مختصر ٽيسٽ: ٽويوٽا ورسو-ايس 1.33 VVT-i Luna (پرنز VSI 2.0)

سلوينيا ۾ ا already ۾ ئي ڪيترائي مهيا ڪندڙ آھن جيڪي واعدو ڪن ٿا سستو ۽ تقريبا free مفت ڊرائيونگ جو. يقينا ، اهو مڪمل طور تي سچ ناهي ، ۽ ان جي باوجود ، انسٽاليشن جي قيمت ، جيڪڏهن پيشه ورانه طريقي سان ڪئي و isي ، تمام سستو ناهي.

پر اڃا تائين - ڪار جي سراسري استعمال سان، جلدي يا بعد ۾ ان کي ادا ڪري ٿو! پڻ ماحول. يعني مائع پيٽروليم گيس يا آٽو گيس توانائيءَ جو هڪ موثر ۽ ماحول دوست ذريعو آهي. اهو قدرتي گئس مان ڪڍيو ويندو آهي يا خام تيل جي ريفائننگ مان. ان کي آسانيءَ سان ڏسڻ لاءِ، اهو عام استعمال لاءِ ذائقو رکندڙ آهي ۽ توانائيءَ جي ٻين ذريعن کان وڌيڪ توانائيءَ وارو آهي (ايندھن جو تيل، قدرتي گئس، ڪوئلو، ڪاٺ، وغيره). جڏهن آٽوميٽڪ گيس کي ساڙيو وڃي ٿو، نقصانڪار اخراج (CO، HC، NOX، وغيره) گئسولين انجڻ جو اڌ آهي.

گئسولين انجڻ جي مقابلي ۾ ، آٽو گئس جي استعمال جا ڪيترائي فائدا آھن: اعليٰ آڪٽوين نمبر ، تيز گيسائيزيشن ۽ مرکب هڪجهڙائي ، ڊگھو انجن ۽ اتپريٽ واري زندگي ، گئس-ايئر مرکب جو مڪمل usماڪو ، خاموش انجڻ آپريشن ، گھٽ fuelارڻ جو خرچ ۽ ، آخرڪار ، ڊگهو فاصلو. twoن قسمن جي .ارڻ جي ڪري.

تبادلي جي کٽ ۾ ھڪڙو ايندھن جو ٽينڪ پڻ شامل آھي جيڪو ھر گاڏيءَ کي انفرادي طور تي tsاھي ٿو ۽ ٽڪر ۾ يا اسپيئر ويل جي جاءِ تي. مائع گئس هڪ پائيپ لائين ، والوز ۽ هڪ واپرائيٽر ذريعي گئس واري حالت ۾ تبديل ٿي ويندي آهي ۽ انجڻ جي ڊوائس ذريعي انجن کي فراهم ڪئي ويندي آهي ، جيڪا مخصوص گاڏي لاءِ به اهيل هوندي آهي. حفاظت جي نقطي نظر کان ، گئس asارڻ طور مڪمل طور تي محفوظ آھي. ايل پي جي ٽينڪ تمام گھڻي طاقتور آھي پيٽرول ٽينڪ کان. اھو فولاد جو madeھيل آھي ۽ اضافي طور تي مضبوط ڪيو ويو آھي.

ان کان علاوه ، سسٽم بند ٿيل والوز کان محفوظ آھي جيڪي ايندھن جي ٽانڪي کي بند ڪن ٿا ۽ لائين سان گڏ ايندھن جو وهڪرو سيڪنڊ جي ھڪڙي حصي ۾ يونٽ کي ميڪاني نقصان جي صورت ۾. ٽرنڪ ۾ ان جي ج toھ جي ڪري ، گئس ٽينڪ گئس ٽينڪ جي anيٽ ۾ حادثي ۾ گھٽ متاثر ٿئي ٿي ، پر جيڪڏھن س the کان و actuallyيڪ خراب ٿئي ٿي ، پوءِ جيڪڏھن گئس ليڪ ۽ باھ ل eventي و theي ، گئس سallyيءَ طرح ساڙي ٿي ۽ پيٽرول وانگر illاٽي نه ٿي. . ان ڪري ، انشورنس ڪمپنيون گئس انجڻين کي خطري واري گروھ نه سمجھيون آھن ۽ انھن کي اضافي ادائيگين جي ضرورت ناھي.

گيس پروسيسنگ ا already ۾ ئي چ knownي طرح knownاتل آھي يورپ ۾ ۽ س widely کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيندڙ گئس جا آلات ھالينڊ ، جرمني ۽ اٽلي ۾ آھن. اھڙيءَ طرح ، اھو حيران ڪندڙ ڪونھي ته گئس جا آلات ڊچ manufacturerاھيندڙ insاھيندڙ پرنز کان ، جيڪي پھريائين ڪارنولان ڪمپني IQ Sistemi پاران ڪارن ۾ نصب ڪيا ويا ھئا ، بھترين سمجھيا ون ٿا. ڪمپني انهن سسٽم کي ل installingائي رهي آهي اٽڪل yearsهن سالن کان ۽ اهي پيش ڪن ٿا پنجن سالن جي وارنٽي يا 150.000،XNUMX ڪلوميٽر.

پرنس گئس سسٽم کي لازمي طور تي ھر 30.000،XNUMX ڪلوميٽرن جي خدمت ڪرڻ گھرجي ، قطع نظر انھيءَ عرصي جي جنھن دوران ان کي منتقل ڪيو و (ي ٿو (يعني ھڪ سال کان و moreيڪ). Carniolan پڻ ويجھي ڪم ڪري ٿو پنھنجي والدين ڪمپني سان ، بشمول ترقياتي ايريا ۾. اھڙيءَ طرح ، انھن کي عزت ڏني و developي ٿي ويليو ڪيئر developاھڻ لاءِ ، ھڪڙو اليڪٽرانڪ والو وِبريشن سسٽم جيڪو فراهم ڪري ٿو مڪمل والو وِبريشن س underني انجن آپريٽنگ حالتن ۾ ۽ ر worksو ڪم ڪري ٿو پرنس آٽوگاس سان.

عملي طور تي ڪيئن آهي؟

ٽيسٽ دوران ، اسان آزمايو ٽيوٽا ورسو ايس نئين پرنز VSI-2.0 سسٽم سان ليس. سسٽم کي ڪنٽرول ڪيو ويو آھي ھڪڙو و ،يڪ طاقتور ڪمپيوٽر تي ، جنھن ۾ شامل آھن گئس انجڻ ڪندڙ جاپاني صنعتڪار ڪيھين جا ، جيڪي تيار ڪيا ويا آھن پرنس جي تعاون سان ۽ مهيا ڪن ٿا حقيقي وقت گئس انجڻ يا سا cycleئي چڪر ۾ گئسولين انجڻ وانگر.

سسٽم ۾ ھڪڙو اعلي طاقت وارو بخارات پڻ شامل آھي جيڪو سسٽم جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو گاڏين ۾ انسٽاليشن لاءِ انجن جي طاقت سان 500 ”هارس پاور“ تائين. نئين سرشتي جو ھڪڙو اضافي فائدو اھو آھي ته ڪنھن carئي ڪار ڏانھن ايندڙ منتقليءَ جو ، جيتوڻيڪ اھو مختلف برانڊ جو ھجي يا انجن جو مختلف طاقت ۽ مقدار جو.

ايندھن جي وچ ۾ مٽائڻ سادو آھي ۽ شروع ڪيو ويندو آھي ھڪڙي سوئچ ذريعي .اھيل ڪيب ۾. نئون سوئچ و transparentيڪ شفاف آھي ۽ ڏيکاري ٿو باقي گئس جو مقدار پنجن LEDs سان. ورسو ۾ گئس تي ڊرائيونگ مشڪل سان نوٽيس و ،ندي هئي ، گهٽ ۾ گهٽ رويي ۽ انجڻ جي هلڻ کانپوءِ. اهو معاملو ناهي ڪارڪردگيءَ سان ، جيڪو آهي ر marو گهٽ ۾ گهٽ ۽ اڪثر ڊرائيور (۽ مسافر) شايد نوٽيس به نٿا ون. اھڙيءَ طرح ، عملي طور تي گئس جي تبديليءَ بابت ڪي به خدشا ناھن ، قيمت کان سواءِ. پرنز VSI گيس سسٽم جي قيمت 1.850،320 يورو آھي ، جنھن ۾ توھان کي شامل ڪرڻ گھرجن XNUMX يورو والو ڪيئر سسٽم لاءِ.

قيمت يقيني طور تي و highيڪ آھي سستي ڪارن لاءِ ۽ وibleيڪ قيمتي ڪارن لاءِ. ريٽروفٽنگ شايد و feيڪ ممڪن آهي ، خاص طور تي گاڏين جي صورت ۾ و powerfulيڪ طاقتور انجن سان ، بشمول قدرتي گئس جي و favيڪ سازگار قيمت جي ، جيڪا هن وقت سلووينيا ۾ 0,70 کان 0,80 يورو تائين آهي. اهو نوٽ ڪيو و thatي ٿو ته 100-5 سيڪڙو و gasيڪ گئسولين استعمال ٿئي ٿي في 25 ڪلوميٽر گئسولين (پروپين-بوٽن تناسب تي منحصر ، سلووينيا ۾ اهو بنيادي طور تي 10-15 سيڪڙو و )يڪ آهي) ، پر آخري حساب ڪيترن کي حيران ڪري سگھي ٿو. يقينن ، مثبت طور انھن لاءِ جيڪي گھڻو سواري ڪن ٿا ، ۽ منفي طور انھن لاءِ جيڪي گھٽ سفر ڪن ٿا اڪثر پنھنجي مشغلن سان.

ٽويوٽا Verso-S 1.33 VVT-i Luna (Prins VSI 2.0)

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.329 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 73 kW (99 hp) 6.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 125 Nm 4.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/65 R 15 H (برجسٽون ايڪوپيا).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 170 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 13,3 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 127 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.145 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.535 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 3.990 ملي ايم - ويڪر 1.695 ملي ايم - اوچائي 1.595 ملي ايم - ويل بيس 2.550 ملي ايم - ٽرڪن 557–1.322 42 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

اسان جي ماپ

T = 17 ° C / p = 1.009 mbar / rel. vl = 38 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 11.329 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,3s
شهر کان 402m:	18,4 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	11,3،13,8 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	16,7،20,3 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو)
وڌ ۾ وڌ رفتار	170 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,1m
AM ٽيبل:	41m

جائزو

• مھرباني ڪري مسلسل بھترين گئس ايپلائيزز کي ، جيڪي ڪم ڪن ٿا انھيءَ طريقي سان ته ڊرائيور مشڪل سان محسوس ڪندو آھي جڏھن ھو گئس تي ڊرائيونگ ڪري رھيو آھي ، گئس جو مستقبل بلڪه روشن نظر اچي ٿو. جيڪڏھن ڊيوائس جون قيمتون و consumptionيڪ استعمال سان گھٽجي ون ، اھو حل به گھڻن لاءِ آسان ٿي ويندو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ماحولياتي دوستي

شفاف سوئچ

پيٽرول اسٽيشن چونڊڻ جو امڪان (لائسنس پليٽ ھي installation يا پيٽرول اسٽيشن جي ا installationيان انسٽاليشن)