ڪرسلر 300 2013 جائزو

نئون Chrysler 300 SRT8 خوبصورتي لاءِ ايوارڊ نه کٽندو، پر اھو اھو نه آھي جنھن جو مقصد آھي - SRT8 وڌيڪ دلچسپي رکي ٿو اھو ڏيکارڻ ۾ جيڪو مٿاڇري جي ھيٺان آھي.

قدر

ھتي آھي بھاري سيڊان ڊپارٽمينٽ ۾ تقريباً $66k لاءِ چونڊ؛ HSV جو 6.2-ليٽر V8 ڪلب اسپورٽ $66,900 ۾، Falcon F6 ($64,390)، يا نئون 6.4-liter Chrysler 8 SRT300 $8 V66,000 انجڻ سان.

ٽيڪنالاجي جو

Falcon لائيو وائرنگ آھي جيڪو آواز ھڪڙي ويڪيوم ڪلينر وانگر آھي، HSV بھترين برونز وانگر سٺي ڪارڪردگي ۽ ھٿ ڪرڻ وارو آھي، جڏھن ته ڪرسلر (هتي جائزو ورتو ويو) بيري ڪروڪر (شاڪر) آھي پر انھن سڀني کي انجڻ جي طاقت جي لحاظ کان مات ڏئي ٿو. ۽ پيداوار. وڏي ڪرسلر جو وزن تقريباً 2.0 ٽين آهي، پر اهو فرق نٿو پوي جڏهن 347kW ۽ 631Nm سامهون اچي ٿو.

اهو ڪافي آهي SRT8 کان 0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 100 سيڪنڊن ۾. پاور وڏي 5.0-انچ ريئر ويلز تائين وڃي ٿي پنج اسپيڊ آٽوميٽڪ ذريعي پيڊل شفٽرز ۽ گھڻن موڊس سان. متغير والو ٽائمنگ ۽ سلنڈر جي غير فعال ٿيڻ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو، پر ڊانڪ هڪ مٿانهون والو بلاڪ رهي ٿو. هن کي پريميئم مشروب پڻ پسند آهي، جنهن ۾ گڏيل دعويٰ ڪيل سراسري واهپو 20 ليٽر في 13.0 ڪلوميٽر آهي.

سلنڈر غير فعال ڪرڻ وارو نظام مسلسل هلندو رهي ٿو ۽ اهو سڀ کان وڌيڪ ميخانياتي نظام ناهي جيڪو ڪڏهن ايجاد ڪيو ويو آهي. هن جو ڪم هڪ قابل ذڪر بحران سان گڏ آهي. پر SRT8 ڪِڪ ان وقت ٿئي ٿو جڏھن توھان اسپورٽ موڊ کي منتخب ڪريو ٿا ۽ حد کان وڌيڪ مداخلت واري استحڪام ڪنٽرول کي غير فعال ڪريو ٿا.

راندين جو موڊ ڪيترن ئي خاصيتن کي تيز ڪري ٿو، وڏي ڪرري کي بارج کان بيلسٽڪ ڏانهن ڦيرايو. اها هڪ شاندار تبديلي آهي، ان کان علاوه غير فعال ٿيڻ واري نظام کان جيڪو مسلسل مداخلت ڪري ٿو جڏهن توهان گئس کي ڇڏي ڏيو. انهن کي ڊبل موڊ ايگزاسٽ به انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي ڇو ته موجوده سسٽم جراثيم کان پاڪ آهي. اسان اهو ڄاڻڻ چاهيون ٿا ته ڇا اهو ممڪن آهي ته مستقل طور تي راندين جي موڊ کي چونڊيو ڪار جي بدران بيبي سيٽر موڊ تي ڊفالٽ ڪري هر وقت جڏهن توهان ان کي بند ڪيو.

خاڪي

وڏي بدصورت ڪرسلر ڪمپني لاءِ نئون آهي ، پر انهن ان جي ڏسڻ لاءِ ڇا ڪيو آهي؟ پوئين ماڊل روڊ تي هڪ حقيقي موجودگي هئي - هڪ وڏي آمريڪي ڪار Bentley جي رابطي سان. هن نئين ماڊل ۾ خوفناڪ ڪراس-ايڊ هيڊ لائٽون آهن، هڪ خوفناڪ ڪاري پلاسٽڪ هوني ڪمب گرل، ۽ هڪ خوفناڪ بيولڊ ريئر اينڊ جيڪو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته اهو هڪ زاويه تي هڪ وڏي پنير ڪٽرر طرفان ڪٽي ويو آهي.

۽ اندر، اهو گهڻو بهتر نه ٿيندو جيڪڏهن توهان پريميئم نرم ٽچ ماحول پسند ڪريو. ڪرسلر ”ٿڌي نظر“ لاءِ سڙيل چمڙي سان سخت سطحن کي ڍڪڻ جو طريقو مڪمل ڪيو. ۽ اهو ئي آهي - ڏسڻ صرف ان ڪري جو رابطي تمام سخت آهي - سستو، گندو.

جڏهن ته، اندروني جا ٻيا پهلو تمام سٺا آهن هڪ پريميئم هارمن ڪارڊون آڊيو سسٽم سان، اضافي وڏي ٽچ اسڪرين سان ساٽ-نيو ۽ ريورسنگ ڪيمرا، اليڪٽرانڪ گاڏي انفارميشن سينٽر، اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل، شاندار بليو انسٽرومينٽ لائٽنگ، گھڻن ميڊيا ڪنيڪشن جا آپشن. اسان ڪيترن ئي بينز طرز جي حفاظت واري نظام کي پڻ پسند ڪندا آهيون.

ساڄي پوئين دروازي جي علائقي ۾ ۽ اضافي ٽائر نه هجڻ افسوس جوڳو آهي. اندر پنجن لاء ڪافي جاء آهي، ۽ ٽرڪن تمام وڏو آهي.

ڊرائيونگ

عام ڊرائيونگ ۾، SRT8 هڪ وڏي، آرامده لموزين آهي جيڪا مسافرن کي اعليٰ درجي جي عيش و عشرت سان پياري ٿي. هن کي روڊ يا ريس ٽريڪ جي هڪ تنگ ٽڪري تي ڇڏي ڏيو ۽ هو جيڪل ۽ هائڊ وانگر نظر ايندو. خوش قسمتي سان ان جي چوڌاري چار برمبو پسٽن آهن.

ڇا اهو HSV يا FPV کان بهتر آهي؟ هڪ طريقي سان، ها، انجڻ جي طاقت عظيم ٿي سگهي ٿي، ۽ هٿ ڪرڻ تمام خراب ناهي. پر ڏس، ڏس...