ٽيسٽ ڊرائيو هونڊا پائلٽ

آرمينيا ۾ مسلسل ٻئي ڏينهن به برسات جاري آهي. ڍنڍ سيوان ڪوهيڙي ۾ ڍڪيل آهي، جبلن جي دريائن ۾ وهڪرو تيز ٿي ويو آهي، ۽ يريوان جي ڀرپاسي ۾ پرائمر ڌوئي ويو آهي، تنهنڪري توهان هتي صرف ٽريڪٽر هلائي سگهو ٿا. ٿڌڙي آرمينيا جو ڪوبه نشان نه بچيو آهي - ٿڌي واء هڏن ۾ داخل ٿئي ٿي، ۽ گرمي جي 7 درجا صفر وانگر محسوس ڪئي وئي آهي. پر اهو ايترو خراب ناهي: گرمائش جو نظام هوٽل جي ڪمري ۾ ڪم نٿو ڪري. مان بيزاريءَ سان بڪ ٿيو، پنهنجي آئيني کي ترتيب ڏيان ٿو ۽ تمام جلدي سليڪٽر کي ڊرائيو ڏانهن منتقل ڪريان ٿو - مان روس ۾ آخري هونڊا مان هڪ ڊرائيو ڪري رهيو آهيان ۽ مون کي گهڻو ڪجهه ڪرڻو آهي.

ٿڌي کان اهو توهان جي آ fingersريون گڏ ڪري ٿو - اهو سٺو آهي ته پائلٽ ۾ گرم اسٽيرنگ ويل کي فوري طور تي متحرڪ ڪيو وڃي ٿو. ۽ ڪراس اوور جي داخلي ۾ گرمي هڪ حيرت واري ڊگهي عرصي تائين رهي ٿي. هي هڪ فضيلت آهي ، ٻين شين مان ، ٽيپل گلاس يونٽ ، جيڪي اڳي ئي روس لاءِ بنيادي پائلٽ ورزن ۾ شامل آهن. توهان جي سانس کي پڪڙڻ ۽ گرم ڪرڻ ، پنهنجي مقامي هونڊا ڊالر ذريعي روڪيو.

هتي هڪ اعلي ٽرندڙ CR-V پيش ڪيل آهي 40،049 $. سان گڏ هڪ اڇو اڪارڊ آهي جيڪو 2,0-ليٽر انجڻ ۽ ڪپڙي جي اندروني 2,5 ملين لاءِ. جيڪڏهن توهان کي پئسو بچائڻ جي ضرورت آهي ، توهان قائداعظم سٽي سيلان (جاز سان ٽڪرائڻ) کي ويجهو ڏسي سگهو ٿا - اهو 2 ملين خرچ ڪندو. آرمينيا ۾ هونڊا جو واحد سوداگر آمريڪي ڪرنسي تي قيمت جا ٽڪرا تنگ ڪرڻ تي مجبور آهي ـ اهي نقصان تي ڪارون وڪڻڻ نٿا چاهين ، جيئن روس ۾. ڪار ڊيلرشپ جو انتظام به نئون پائليٽ ڏسڻ ۾ نه ٿو اچي: اهو تصور ڪرڻ خوفناڪ آهي ته اها هتي ڪيتري بيهندي.

"روسي مارڪيٽ ۾ هاڻي، اڪثر ڪمپنيون ڊمپنگ ڪري رهيا آهن. ڪارون دنيا ۾ ڪٿي به سستا نه ٿيون وڪامجن جيترو اسان جي،“ ميخائل پلاٽنيڪوف وضاحت ڪري ٿو، هيڊ آف سيلز ۽ مارڪيٽنگ فار هونڊا ۽ ايڪورا. - آمريڪا ۾، Civic جي قيمت اٽڪل 20 هزار ڊالر آهي. ڪسٽم ڊيوٽي ۽ رسد جي حساب سان، ڪار روس ۾ تقريبا $ 240 لاء وڪرو ڪيو ويندو. پر نئين پائلٽ جي قيمت مارڪيٽ ۾ هوندي - نه وڌيڪ قيمتي ۽ نه مقابلي کان سستي. اسان تيار ڪيو“.

هونڊا پائلٽ پليٽ فارم

 

اڪوورا ايم ڊي ايڪس پليٽ فارم تي ڪراسور تعمير ڪيو ويو آهي ، جنهن کي اهم طور تي اپ گريڊ ڪيو ويو آهي. اڳيان ، ايس يو وي تي ميڪرفسن قسم جي معطلي آهي ، ۽ عقلي محور تي هڪ گهڻن ڳن linkيل آهي. گھٽيل سائيڪل مٿان گھٽ کمپن ، ۽ ڊرائيو شافٽ جي گردش جا نن angا ننlesا اسئرنگ اثر کي ختم ڪيو. واپس ملائي لنڪ جي مهرباني ، اهو ممڪن هو ته جهازن کي گهٽائڻ ۽ لوڊ کي ٻيهر ورهائڻ. ان کان علاوه ، منسلڪ پوائنٽن جي سختي وڌي وئي آهي. نئين پائلٽ جي جسم جي طاقت جو نمونو پڻ تبديل ٿي چڪو آهي. اهو 40 ڪلو گهٽجي ويو آهي ، پر طنزيه سختي 25 سيڪڙو وڌي وئي آهي.

روسي crossover بنيادي طور آمريڪي هڪ کان مختلف آهي. مثال طور، هونڊا پائلٽ لاء نئين انجڻ کي نصب ڪرڻ لاء ڪيترن ئي ملين ڊالر خرچ ڪيو. هڪ يونٽ جيڪو ٽرانسپورٽ ٽيڪس جي ضرورتن کي پورو ڪندي ۽ اقتصادي طور تي چيني مارڪيٽ تي مليو. ڪراس اوور چين لاءِ Accord کان 3,0-ليٽر گيسولين انجڻ سان ليس هو. موٽر 249 hp پيدا ڪري ٿي. ۽ هڪ 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان جوڙيو ويو آهي. "اسان پنهنجي جاپاني ساٿين کي آڇ ڪئي ته Acura کان 3,5-ليٽر انجڻ کي ختم ڪرڻ لاء، پر انهن واضح طور تي اهو ڪرڻ کان انڪار ڪيو،" هونڊا چوي ٿو.

پر هي انجڻ ”پائلٽ“ لاءِ به ڪافي آهي - ٽيسٽ ڊرائيو دوران ڪشش جي کوٽ جي شڪايت ڪرڻ جي ڪا ضرورت نه هئي يا ته ڊگھي چڙهن تي، يا هاءِ وي تي، يا آف روڊ تي. اسٽينڊ اسٽيل کان وٺي ”سوين“ تائين، انجڻ 9,1 سيڪنڊن ۾ ٻن ٽن گاڏين کي تيز ڪري ٿي، پر ان کي وڌيڪ تيزيءَ سان تجربو ڪرڻ ضروري نه هو - آرمينيا ۾ ڏنڊ تمام وڏا آهن. 90 ڪلوميٽر / ايڇ تي، انجڻ هڪ نرم موڊ ۾ وڃي ٿو، سلنرز جي اڌ کي بند ڪري ٿو. گئس پيڊل جي هيٺان زور جو اسٽاڪ هاڻي محسوس نه ڪيو ويو آهي، پر بورڊ تي ڪمپيوٽر ڪارڪردگي جي اشارن سان راضي آهي. هاء وي تي، اسان 6,4 ليٽر في "سو" جي نتيجي ۾ حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا - اهو ٺاهيندڙن جي دعوي کان 1,8 ليٽر گهٽ آهي.

هونڊا ۽ ايڪورا برانڊز جي عالمي مرتب ۾ ، نئون پائلٽ بلڪل مڪمل طور تي نئين ماڊل جي بدران ايڪوورا ايم ڊي ايڪس جو آسان نسخو آهي. اهو خاص طور تي يو ايس اي ۾ ڪروز اوورز کي فاصلو ڏيڻ ڏکيو آهي ، جتي اهي ساڳيا موٽر ۽ بڪس نصب آهن. روس ۾ ، ڪارن کي ڀا theي جي مختلف ڪنڊن کان ڌار ڪرڻ ڏا muchو آسان آهي: پائلٽ جي موافقت جي مهرباني ، ان جي ۽ ايم ڊي ايڪس جي وچ ۾ فرق تقريبا 6،674 ڊالر ٿيندو.

هڪ ا whiteي ٽويوٽا ڪرولا سان شام جي لائسنس پليٽس ان کي doubleيڻو سولڊ لائين ذريعي اtتي و andايو ۽ سست ٿي ويو - ڊرائيور تجسس سان پائلٽ تي روسي لائسنس پليٽز جو معائنو ڪري رهيو آهي. توھان سمجھي سگھوٿا ته مان عربي نشانين سان نشانيون ڏسان ٿو ھر روز. باهمي تجسس تقريبن هڪ حادثي جو سبب بڻيو: ڪراس اوور هڪ گہرے سوراخ ۾ ڪري پيو ، ان مان ertاهر نڪتو ۽ againيهر deوڙيندڙ ngنگ سان fellاٽي پيو ، ifڻ ته اها هڪ کڏ ۾ ڪري پئي آهي. آرمينيا ۾ ، توھان کي ھميشه نظر ۾ رھڻ گھرجي: جيتوڻيڪ جڏھن اسفالٽ نسبتا level سطح تي ٿي ويندو ، ڪوڙ cowئون اوچتو روڊ تي ظاھر ٿي سگھي ٿي.

انجڻ ۽ ٽرئفڪ

 

ماڊل 3,0 ليٽر پيٽرول V6 سان روس تائين پهچايو ويندو. پائلٽ صرف هن مارڪيٽ سان اسان جي مارڪيٽ سان ليس هوندا - ٻين ملڪن ۾ ايڪورا ايم ڊي ايڪس کان 3,5 ليٽر "ڇهه" سان دستياب آهي. چين ۾ هڪ گهٽ طاقتور انجڻ ڪ wasيو ويو هو - اتي مٿيون پَر ”چورس“ هن يونٽ سان ليس آهن. ملائي يا ٻه ٽي سلنڈر بند-بند نظام سان گهڻ پوائنٽ انجن وارا 249 ايڇ پي پيدا ڪن ٿا. ۽ 294 ملي ميٽر تورڪ. ساڳي ئي وقت ، توهان اي AI-92 پيٽرولن سان روس لاءِ پائلٽ کي ٻيهر ڀري سگهو ٿا. هڪ لاءِ گئر باڪس پڻ مهيا ڪئي وئي آهي - ايڪورا آر ڊي ايڪس کان ڇهن تيز رفتار واري “پاڻمرادي”. هتي اسان جي مارڪيٽ ۾ پائلٽ جو اڳيان واري ويل ڊرائيو وارو نسخو نه هوندو - سڀئي نسخو هڪ ڪل وائي ۽ هڪ interwheel diferensial جي بدران انفرادي ريئر ويل ڊرائيو کلچ سان انفرادي ريئر ويل ڊرائيو تي مشتمل هوندي آهي.

توهان کي سائيڪل کي سائيڪل کي سائيڪل کي چٽي ڇڏڻ جي ضرورت آهي: روسي ورزن جي زميني منظوري ، جيتوڻيڪ اهو 185 کان 200 ملي ميٽر تائين وڌايو ويو هو ، اڃا تائين آرمينيائي جبلن ۾ ڊرائيونگ جي لاءِ گهٽ ۾ گهٽ صافي آهي ، جتان جٿن بدران پٿر وڌڻ لڳا آهن. . آف روڊ ، پائلٽ وڏي مهارت سان ٽڪرا ورهائيندو آهي ۽ بغير وهي وڃڻ جي لڳندو آهي ، جيتوڻيڪ سائي جي هيٺ wetهليل کوبليسٽون ۽ مٽي هوندا آهن. روس لاءِ سڀئي پائلٽ انٽيليجنس ٽريڪشن مينيجمينٽ سان ليس آهن. هن جي مهرباني ، توهان ڪيترن ئي ڊرائيونگ موڊ کي چونڊي سگهو ٿا: معياري ، ڊرائيونگ مٽيءَ ، سائي ۽ برف تي. انهن جي وچ ۾ ڪي خاص فرق نه هوندا آهن: برقيات صرف اي پي ايس سيٽنگون ۽ ٽرانسميشن الگورتھم تبديل ڪندا آهن. سيوان جي رڻ ۾ آف روڊ واري رستي تي ، پار ڪرورس مهارت سان ترڪي سان جهليو ، جڏهن ترچڻ سان لٽندو رهيو ، پر اوچتو غير متوقع طور تي هڪ تيز اُڀار کي ڇڏي ڏنو ، ٽڪري کي ايترو اعتماد سان نه ختم ڪري. شايد اهو رستو روڊ جي ٽائر کان متاثر هو - اهو رستو اڳي ئي ان وقت کان هو پوري ٿي چڪو هو.

يريوان کان 20 ڪلوميٽر اولهه واري طرف Echmiadzin جي نن townي شهر جا رهواسي ، مڪمل پائلٽ تي بلڪل ڌيان نه ٿا ڏين. جيڪڏهن توهان وٽ ڪاري مرسڊس نه آهي ، يا نه ، بدترين طريقي سان ، هڪ اڇا رنگ وارا نيبو ، پوءِ توهان غلط ڪار ڊرائيو ڪري رهيا آهيو. پيدائشي تبديليءَ کان پوءِ ، پائلٽ ، يقينا ، پنهنجي انفراديت وڃائي چڪو آهي. ڪراس اوور پنهنجو سڌي ۽ تيز ڪنڊا وڃائي چڪو آهي ، وڌيڪ عورتون ۽ جديد هئڻ ڪري. ڪرسو اوور باڊي جو سلائيٽ هڪ ئي انداز ۾ بنايو ويندو آهي اڪيورا ايم ڊي ايڪس کان ، هيڊ آپٽڪس سي آر وي جي هيڊ لائٽس سان ملندڙ هوندو آهي ۽ ريئر حصو ساڳيو ايڪورا ڪراسورس آهي. نئين هونڊا پائلٽ هڪ باضابطه ، خوبصورت ۽ شريان آهي ، پر تخيل تي قبضو ڪرڻ جي قابل ناهي.

برگنڊي پائلٽ اداس رستن ۾ گم ٿي وڃي ٿو، پر جيئن ئي توهان روڪيو ۽ دروازو کوليو، لنگهندڙ فوري طور تي اندر ڏسڻ جي ڪوشش ڪندا - توهان خراب موسم ۾ به ڏکڻ تجسس کي لڪائي نٿا سگهو. "پائلٽ" جو اندروني حصو گهڻو ڪري هڪ تعمير ڪندڙ آهي. اسٽيرنگ ويل هڪ CR-V مان آهي، موسمياتي ڪنٽرول يونٽ ۽ ٽرم مواد Acura مان آهن، ۽ دروازن جي ڪارڊن جي بناوت Accord مان آهي. پيداوار جي اتحاد ڪنهن به طريقي سان معيار تي اثر انداز نه ڪيو: ان حقيقت جي باوجود ته سڀئي "پائلٽ" اڳ-پيداوار بيچ مان هئا، ڪجهه به نه ٺهڪندڙ، ڀڃي يا گونج. جيتوڻيڪ ڪراس اوور جي شروعاتي ترتيبن ۾ 8 انچ ٽچ اسڪرين سان ملٽي ميڊيا سان ليس آهي، جيڪا Android تي هلندي آهي. "اسان اڃا تائين سسٽم کي صحيح طور تي قائم نه ڪيو آهي. اهو ضروري آهي ته فرم ويئر کي اپڊيٽ ڪرڻ، جنهن کان پوء اهو ممڪن ٿيندو ته تقريبا ڪنهن به آڇ کي نصب ڪرڻ، حتي Yandex.Maps، "هونڊا چيو.

اڃا تائين، ريڊيو پڻ پائلٽ ۾ ڪم نٿو ڪري - هڪ سسٽم جي غلطي اسٽيشنن جي لسٽ کي اپڊيٽ ڪرڻ جي اجازت ناهي. وقت بوقت، ملٽي ميڊيا نااميديءَ سان منجمد ٿي ويندي آهي، جنهن کان پوءِ ڊائل اسڪرين تي ظاهر ٿيندو آهي، ۽ ٽچ اسڪرين مڪمل طور تي بند ٿي ويندي آهي. "پيداوار ڪارن ۾ ڪو به اهڙو مسئلو نه ٿيندو،" هونڊا واعدو ڪيو.

پائلٽ جي مٿين نسخن ۾ ، جيئن اڳي ئي ، اهو سيٽن جي ٽئين قطار سان ليس آهي. صرف اوسط تعمير وارا ماڻھو آرام سان گيلري ۾ ويھي سگھن ٿا: سيٽ کشن تمام گھٽجي ويو آھي ، ۽ تمام نن legڙو ٽنگ روم آھي. پر هوا جي نلڪن کي ٽئين قطار ۾ آندو وڃي ٿو ، ۽ سيٽ بيلٽ عام اونچائي تي نصب ٿيل آهن ۽ انهن جي موجودگي سان ناراض نه ٿيو. ٻي قطار هڪ مڪمل ڪاروبار طبقي جي آهي. اتي ڇت ۾ مانيٽر آھي ، ۽ راند ڪنسول کي ڳن forڻ لاءِ کنیکٹر ، ۽ گرم سيٽن سان توھان جو پنھنجو آبهوا ڪنٽرول يونٽ پڻ آھي. آرمينيا جي خوفناڪ رستن تي ”پائلٽ“ ڏاothingي آرام سان هلي وڃي ٿو - انهي ڪري ته توهان پردي کي وڌائڻ چاهيندا آهيو (هتي بجليءَ جي گاڏي نه آهي) ۽ سمهي وڃو.

نئون پائلٽ XNUMX مهينن کان اڳ وڪرو ٿيندو. جنوري کان وٺي، جاپاني برانڊ ڪم جي نئين اسڪيم تي تبديل ٿي رهيو آهي، جنهن ۾ هونڊا جي روسي آفيس کي هاڻي ڪا جاء ناهي: ڊيلر سڌو جاپان کان ڪارون آرڊر ڪندا. "ڪم جو نئون منصوبو ڪنهن به طريقي سان ڪار جي انتظار جي وقت تي اثر انداز نه ڪندو. وڏن ڊيلرز وٽ اسٽاڪ هوندو، تنهن ڪري اهي ڳالهيون جيڪي توهان کي صحيح ڪار لاء ڇهه مهينا انتظار ڪرڻو پوندو، سچ نه آهي، "ميخائل پلاٽنيڪوف، هونڊا ۽ ايڪورا لاء سيلز ۽ مارڪيٽنگ جي سربراهه وضاحت ڪئي.

اسان کي ايندڙ سال صرف Crossover جي قيمت معلوم ٿيندو. ظاهر آهي، پائلٽ جي ڪاميابيءَ جو دارومدار ان تي هوندو ته ڇا ان جي قيمت ٽئگ کيا سورنٽو پرائم، فورڊ ايڪسپلورر، ٽويوٽا هاءِلينڊر ۽ نسان پاٿ فائينڊر جي دٻاءُ کي برداشت ڪري سگهي ٿي. اڳ-پيداوار پائلٽ به دٻاءُ هيٺ اچي ويندا - ٽيسٽن کان پوءِ اهي تباهه ٿي ويندا.

رومن فاربوتڪو