ٽيسٽ ڊرائيو رينالٽ آرڪانا

Arkana س allني کان وisesيڪ تعجب BMW X6 جي انداز ۾ ڊيزائن سان نه ، جديد ٽربو انجن سان نه ۽ ملٽي ميڊيا سسٽم ۾ Yandex کان ايلس سان به نه. هن جي ٽرمپ ڪارڊ جي قيمت آهي

هن وٽ ا timeا به وقت آهي توهان کي بيزار ڪرڻ جو جڏهن هزارين انهن مان اسان جي گهٽين کي ريندا. پر ھاڻي لاءِ ، توھان مزا ماڻي سگھوٿا ھن جي سجيل شڪلن ۾ انھن روشن تصويرن ۾. ها ، خيال آهي هڪ خوبصورت لفٽ بيڪ جسم رکڻ جو هڪ س terني علائقن جي پليٽ فارم تي اهو س new نئون ناهي. ۽ ، رستي ۾ ، عام غلط فھميءَ جي برخلاف ، اھو پري ھو Bavarians کان جنھن ان کي ايجاد ڪيو 2008 ۾. ٽي سال ا، ، SsangYong متعارف ڪرايو پھريون نسل Actyon ، جيڪو ا already ۾ ئي حيران ڪندڙ ھو ان جي غير معمولي شڪلن سان. پر پوءِ ڪورين پنهنجي دماغ جي پيداوار کي فيشن وارو جملو ڪوپ-ڪراس اوور سڏڻ جو نه سوچيو ، تنهنڪري س theي شانت BMW ڏانهن هلي وئي. چ ،و ، ا whatتي happenedا ٿيو ، مان سمجهان ٿو ته ellingيھر inالھائڻ ۾ ڪو حرج ڪونھي.

پر اھو آھي فرانسيسي جيڪو شروع ڪري ٿو ھڪڙو نئون باب مشينن جي تاريخ ۾ ھن فارم فيڪٽر جو. Becauseو ته نه ٽويوٽا دليري C-HR سان ۽ نه ئي متسوبيشي سان پراڻو ايڪليپس ڪراس ا yetا تائين ڪامياب ٿي چڪي آهي تمام بجيٽ SUVs جي segmentاي ۾ داخل ٿيڻ ۾. رستي ۾ ، اهو به نه سوچيو ته صرف Arkana جا مٿيون ورزن نظر ايندا جيئن روشن تصوير ۾. ڊيوڊ آپٽڪس برڪٽس سان موجود آهن س versionsني نسخن لاءِ ۽ ا evenا به بنيادي هڪ ملين لاءِ.

جڏهن توهان پنهنجو پاڻ کي آرڪانا اندر ڳوليندا آهيو ، توهان ٿورڙي ناگوارڪي محسوس ڪندا آهيو - ifڻ ته توهان ڪنهن ٻئي ڪار ۾ ويا ٿي. سامهون واري پينل کي سادي طريقي سان ٺهيل آهي: سخت سڌو لائينون ، هڪ هڪ يادگار عنصر نه آهي ، ۽ هر هنڌ چمڪندڙ رنگ. چمڪندڙ داخل ۽ اهو پيانو لاڪ هيٺ ٺهيل آهي.

ختم ڪرڻ وارو مواد جيترو سستو آهي ممڪن آهي. س plastic پلاسٽڪ سخت ۽ سونو آهي. رينالٽ explainsائي ٿو twoن سببن لاءِ. پهرين قيمت آهي. ياد رکو قيمت لسٽ کي ذهن ۾ رکو جڏھن توھان تنقيد ڪريو آرڪانا کي ان جي ختم ٿيڻ لاءِ. isيو آهي لوڪلائيزيشن. ھي پلاسٽڪ ، باقي مشين جي 60 سيڪڙو حصن وانگر ، پيدا ٿئي ٿو روس ۾. ۽ otherيو ، نرم ، ملڪي سپلائرز وٽ ناھي.

اندروني خوشگوار صرف ٽئڪس اسڪرين سان گڏ نئين ملٽي ميڊيا آهي ، پر رفتار ۽ قرارداد سان هرگز نه. اهي پيرا ميٽر رياست جي ملازمن لاءِ خاص آهن ۽ ڪنهن به انداز ۾ نمايان ناهن. بس اهو آهي ته يوڊيڪس. آٽو ملٽي ميڊيا تي اڳ ۾ انسٽال ٿيل آهي ، تنهن ڪري تمام معمولي خدمتون توهان جي آ fingرين جي اشارن تي هوندي.

ان کان سواء ، هتي اضافي سم ڪارڊ جي ضرورت ناهي. نئين "هيڊ" سمارٽ فون سان گڏ هڪ ڪنڊ ۽ هڪ خاص ايپليڪيشن استعمال ڪيو ويو آهي ۽ بس توهان جي فون مان ان جي اسڪرين نيويگيشن تي اڳ ئي لوڊ ٿيل ٽرئفڪ جام يا ، مثال طور ، ميوزڪ سان گڏ منتقل ڪري ٿو.

عام طور تي ، اهڙي ڪار ۾ ، لينڊنگ جي سهولت انهن سڀني سينسرز ۽ تهتري احساسن کان وڌيڪ اهم آهي. ۽ ergonomics سان ، آرڪانا مڪمل ترتيب ۾ آهي. ڪافي حد تائين ترتيب ڏنل آھي: اسٽيرنگ واري سائيڪل تي ، جيڪو پھچ ۽ جھڪڻ ۾ ۽ ڊرائيور جي سيٽ تي. سيٽ تي س driي ڊرائيو ميڪانياتي هوندي آهي ، ايتري تائين جو لامر سپورٽ به هڪ ليور سان ترتيب ڏنل آهي. صرف شيشي ۽ پٺ جي ڏيک واري آئيني ۾ برقي ڊرائيو هوندا آهن.

ٻي قطار ، ڪلاس جي معيار کان ، تمام وسيع آهي. پر هتي اهو ياد رکڻ گهرجي ته آرڪانا جي ڪل ڊيگهه سان فقط 4,54 م ، ويلباس 2,72 م آهي. ۽ اهو ، مثال طور ، ڪيو اسپورٽس کان وڌيڪ آهي. roofرندڙ ڇت جي ڪري ، پٺ جي صوف مٿان ڇت گهٽ آهي ۽ لڳي ٿو مٿي کان دٻائڻو آهي. پر اها رڳو هڪ بصري حس آهي: مٿي واري مٿي ماڻهن جي مٿان 2 ميٽر قد تائين به آرام نه ڏيندو.

سامان جو ڀرپاسي وڏو آهي ، 500 ليٽر کان مٿي. تنهن هوندي ، هي انگ اکرڪنہ جي فرسٽ وائلي ڊرائيو نسخن جي لاءِ درست آهي ، جيڪي پويان معطلي جي ڊيزائن ۾ ingيرندڙ بيم استعمال ڪن ٿا. سڀ واري سائيڪل ڊرائيو نسخا گهڻ-لنڪ سان ليس آهن ، انهي ڪري بوٽ جو فرش انهن ۾ وڌيڪ آهي. پر ان جي هيٺ نن smallين شين لاءِ مڪمل سائز وارو اسپيئر ويلئر ۽ ٻه فوم بڪس آهن.

آرڪانا لاءِ بنيادي انجڻ 1,6 ليٽر اسپيشل انجڻ آهي جيڪا 114 ايڇ پي سان آهي. سان ، جيڪو AvtoVAZ تي پيدا ڪيو ويو آهي. اهو يا ته پن-اسپيڊ ”ميڪنڪس“ يا X-Tronic CVT سان گڏ اڳيان واري هلڪي ڊرائيو جي نسخن سان گڏ گڏ ٿي سگهي ٿو ، انهي سان گڏ هڪ چاليه ”مائيڪڪڪ“ ، سڀ چڙهي واري ڊرائيو ترميمن لاءِ.

اهڙا ارڪناس ڊرائيوَ - اسان نٿا ،اڻون ، ڇو ته اهڙيون ڪارون اڃا جانچ جي لاءِ موجود نه آهن. پر پاسپورٽ جي ڊيٽا کي ڏسي انهن کي هلائڻ ۾ ڏا driveو مزو نه ايندو. بنيادي ڪارڪنن لاءِ ”سنڪرن“ ڪرڻ جي رفتار ”ميزيڪن“ سان گڏ 12,4 سيڪنڊن جي ورزن لاءِ ۽ هڪ ويريٽر سان ترميمن لاءِ 15,2 سيڪنڊ جي لڳن ٿا.

پر جديد ترين 1,33 ليٽر ٽربو انجن سان گڏ مٿيون ورزن ۽ هڪ اپ گريڊ ٿيل CVT8 CVT مايوس نه ٿو ڪري. ۽ نقطو اهو به ناهي ته ان جي رفتار 10 سيڪنڊن اندر آهي ، ۽ انجڻ 92nd گئسولين هضم ڪري ٿو. بس اهو آهي ته هن جوڙي جون ترتيبون خوشگوار حيران ڪندڙ آهن.

پهرين ، ٽربو انجڻ جي وڌ واري ٽوڪ 250 Nm 1700 rpm کان دستياب آهي. ۽ ٻيو ، نئون سي وي ٽي عام خودڪار مشين وانگر سلوڪ ڪندو آهي. جڏهن تيز ٿيڻ ، اهو انجڻ کي صحيح طور تي properlyرڻ جي اجازت ڏيندو آهي ، گيري تبديلين کي نقل ڪندي آهي ، ۽ جڏهن ساحل ٿيڻ ، اهو رفتار کي گهٽائي ڇڏيندو آهي ، ۽ ڪار کي پريشان نه ڪندو آهي. ۽ دستور وارو طريقو تقريبن صحيح آهي. ستن مجازي گيئرز مان هڪ چونڊيو ، توهان ، يقينا ، ٽيچومٽر انجڻ کي ڪٽ آف ۾ نه ڇڪيندا ، پر درست طور تي ڪرڪيٽ شافٽ 5500 rpm تائين اسپين ڪيو. ۽ انهي جو ڪوبه مطلب ناهي ، ڇاڪاڻ ته موٽر جي وڌ کان وڌ 150 "گهوڙا" اڳ ۾ ئي 5250 آر پي ايم تي ترقي ڪري رهيون آهن.

عام طور تي ، توهان هن ڪوپ-ڪرسو اوور تي مڪمل طور تي خالي سواري جو نالو نٿا وٺي سگهو. ان کان سواء ، ڪار جي چيسس سٺي نموني سان ترتيب ڏنل آهي. آرڪانا روسين مارڪيٽ تي پهريون رينالٽ ماڊل آهي جيڪو نئين نسل جي ماڈیولر پلیٹ فارم ڏانهن منتقل ٿيو آهي. هن جي architectureانچي اڳوڻي نسل جي چيسس وانگر آهي ، جيڪي ڊسٽر ۽ ڪيپور جي پويان آهن ، پر هتي 55 سيڪڙو کان وڌيڪ حصو نئين آهن. ان کان سواء ، جيئن اسان اڳ ۾ ئي نوٽ ڪيو آهي ، چيسس جا ٻه نسخا هوندا.

اسان جو نسخو پٺتي جي گهڻن لنڪ سان موجود هو. سو اچو ته فوري طور تي انهي بنيادي سوال جو جواب ڏيو جيڪو هر ڪنهن کي پريشان ڪري ٿو جيڪو هن ڪار جو انتظار ڪري رهيو هو: نه ، اهو ڊسٽر وانگر حرڪت تي بيٺل نظر نٿو اچي. عام طور تي ، حرڪت ۾ ، آرڪٽانا وڌيڪ معقول ۽ عظيم محسوس ڪندو آهي. نئين ڊيمر سخت هوندا آهن ، تنهنڪري اها ڪار اڳي ئي مضبوط ۽ وڌيڪ گڏ ٿيل آهي ، پر آرام جي خرچ تي نه.

هتي توانائي جي شدت ساڳئي ريت آهي جيڪا اسان رينالٽ ڪروز تي استعمال ڪيا ويا آهيون. تنهن ڪري ، ڪار کي بغير بغير تڪليف جي وڏي غير قاعدي کي نگلائي ٿو ، ۽ معطلي بفر ۾ ڪم نه ڪندا آهن ، جيتوڻيڪ ڏاڪڻيون تمام گهڻي گهنڊي pٽي ۽ ڏولن کي ماريندا آهن. آرڪانا تيز روڊ جي ٽڪر تي ٿورو حيرت انگيز طريقي سان رد ڪري ٿو ، پر ، ٻيهر ، اهو 17 انچ گاڏين تي مٿاهين ڪار آهي. هڪ نن diameterي قطر سان گڏ ڊسڪ تي ، هي نقصان پڻ برابر آهي.

پر آرڪانا بابت بهترين حصو نئين اسٽيئرنگ ويل آهي. پراڻي پليٽ فارم تي سمورن ڪارن لاءِ ٺهيل سيمينٽ اسٽيئرنگ ماضي جي شيءِ آهي. نئين بجليءَ جو اسٽيئرنگ ميڪانيزم زندگي آسان بڻائي ڇڏيو. ۽ انهي جي ايتري ئي آهي ته حرڪت جي ڪجهه طريقن ۾ ، "اسٽيئرنگ ويل" بلڪل غير فطري طور تي روشني لڳي ٿي ، پر اڃا تائين خالي ناهي. هتي هميشه گهٽ ۾ گهٽ رد عمل وارو ڪوشش هوندو آهي ، تنهنڪري رستي کان صاف راءِ آهي.

پر آف روڊ ، توهان اڃا تائين چاهيندا آهيو ته اسٽيئرنگ کي تنگ ڪيو وڃي. ڇاڪاڻ ته سوگ ٽريڪ تي فعال ڪم سان ، توهان هميشه سائيڪل جي پوزيشن کي نٿا knowاڻو. ٻي طرف ، ٿوري گندگي رستي وارو سفر يقيناً آرڪانا جي آف روڊ صلاحيتن جي مڪمل تصوير نٿو ڏئي. پر اهو ائين محسوس ٿيو جئين اهو ڊسٽر کان پري ناهي.

زمين جي صفائي 205 ملي ميٽر آهي ۽ 21 ۽ 26 درجا جا داخلا ۽ نڪرڻ وارا زاويہ جاميٽري ڪراس ملڪ جي قابليت فراهم ڪن ٿا. ڪار ڊاسٽر کان آل وِيل ڊرائيو سسٽم وراثت ۾ ڪئي وئي عملي طور تي تبديل ٿيل. سينٽر ڪلچ وٽ آپريشن جو هڪ خودڪار طريقو آهي ، جنهن ۾ لمحو محلي جي وچ ۾ ورهايل آهي روڊ جي صورتحال ۽ ويل سلپ تي منحصر هوندو آهي ۽ ان سان گڏ 4 ڊبليو ڊي لاڪ بلاڪنگ موڊ ، جنهن ۾ محور جي وچ وارو زور اڌ ۾ ورهايل آهي.

چ ،و ، آرڪانا ختم ٿي ويو ايڊيشن ون جو مٿيون نسخو ، جنهن ۾ ٽائر پريشر سينسر ، انڌين هنڌن لاءِ نگراني جو نظام ، کروز ڪنٽرول ، ڇهه ايئر بيگز ، يوڊڪس سان هڪ نئون ملٽي ميڊيا سسٽم شامل آهي.ايپل ڪارپلاي ۽ اینڈرائڊ آٽو ، سيٽ ڪئميرا ۽ هڪ اٺ اسپيڪر بوس آڊيو سسٽم. پر اهڙي ڪار هاڻي 13،099 ڊالر جي لاڳت ناهي ، پر س 19ي 649،XNUMX $.

قسم	ڪراس اوور	ڪراس اوور	ڪراس اوور
ڪائونسل (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4545/1820/1565	4545/1820/1565	4545/1820/1545
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2721	2721	2721
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	205	205	205
ٽڪن جو مقدار، ايل	508	508	409
وزن کڻڻ	1370	1370	1378
انجڻ جو قسم	آر 4 بينز.	آر 4 بينز.	آر 4 بينز. ، ٽربو
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	1598	1598	1332
وڌ. طاقت ، ايل. سان. (آر پي ايم تي)	114/5500	114 / 5500–6000	150/5250
وڌ. عمده. لمحو اين ايم (آر ايم ايم تي)	156/4000	156/4000	250/1700
ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن	کان اڳ. ، 5МКП	اڳ. ، وي.	مڪمل ، ويرا.
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	183	172	191
0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب	12,4	15,2	10,2
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	7,1	6,9	7,2
قيمت ، $.	13 086	16 099	19 636