ٿڌو ماڻهو
پولار II 1998 ۾ ڄائو هو. اها پهرين ڊمي هئي جنهن هڪ ڪار کي پيادلن کي مارڻ جو نمونو بڻايو. هن جو ڪم 40 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي هلندڙ ڪار طرفان پيادلن جي جسم جي مختلف حصن لاء اهڙي ٽڪرين جي نتيجن کي ماپڻ هو.
حقيقي ٽڪر جي وقت، اها رفتار هڪ ڪار طرفان ڏيکاريل آهي جيڪا عام طور تي سست ٿئي ٿي، ۽ انگن اکرن موجب، پيادلن جو 50٪ اهڙين حالتن ۾ مري ٿو.
هونڊا جي تحقيق ۽ تجزيي جو نتيجو اهو آهي ته نئين اوڊيسي جي بهتر شڪل ۽ چمڙي جي ساخت، جيڪا متحرڪ توانائي جذب ڪري ٿي ۽ پيادلن کي گهٽ ۾ گهٽ ممڪن زخم جي ضمانت ڏئي ٿي.
ڪار گوشت ۽ رت جي ڪنهن ماڻهوءَ کي نه ٽوڙي سگهي، پر هنن پڪ ڪئي ته ڊمي ۾ مصنوعي ڳوڙها، جوڙا ۽ هڪ کنڊر موجود هئا.
جديد نسل جي ڊمي، جپاني طرفان "پولر II" ڊب ڪيو ويو آهي، هڪ ضد ڪٺور نه آهي. نئون نقشو سمارٽ آهي. اهو اٺ پوائنٽن تي ٽڪر جي اثر کي ماپ ڪري ٿو جيڪي انساني جسم جي سڀ کان اهم حصن کي نقل ڪن ٿا. سڀ اوزار سر، ڳچيء، سينه ۽ پيرن ۾ رکيل آهن. ڪمپيوٽر ڏانهن منتقل ڪيل ڊيٽا ٻيهر ڳڻپيو ويو آهي، جيڪو ڪيترن ئي تجربن جي نتيجن کي اختصار ڪري ٿو.
تازو، تجربا پيادلن جي گوڏن ۽ مٿي تي ٽڪر جي اثرات کي گهٽائڻ تي ڌيان ڏنو آهي، ان جي اونچائي تي منحصر آهي. هاڻي سينسر جسم جي انفرادي حصن جي زخمن جو جائزو وٺڻ جي قابل آهن. گاڏي جي سائيز جي لحاظ کان ٽيسٽ مختلف آهن.
پيادل ڊمي هن وقت يورو NCAP ۽ يو ايس NHTSA حادثي ٽيسٽ ۾ استعمال ڪيا ويا آهن. سڀ نوان ماڊل ھاڻي يورو NCAP پيادلن جي حادثي جو امتحان پاس ڪن ٿا.
هينئر تائين، سڀ کان وڌيڪ اسڪور، ٽي اسٽار، Honda CR-V، Honda Civic، Honda Stream، Daihatsu Sirion ۽ Mazda Premacy کي ڏنو ويو آهي، ۽ يورپي ڪارن مان: VW Touran ۽ MG TF.
