Lamborghini Huracan Coupe 2014 جائزو
مون ان کان اڳ ڪڏهن به ليمبوروگيني کي مسافر طور نه ڏٺو آهي.
ناقابل اعتبار حد تائين گهٽ، گهڻو ويڪرو، خراب پوئتي ڏسڻ ۽ هڪ سخت ڊرائيو ٽرين: اهو صرف غير محدود روڊن تي وڌ کان وڌ ڪارڪردگي لاءِ ٺاهيو ويو هو. ۽ هتي Huracan آهي. Lamborghini Gallardo جي جانشينن مان پهريون آسٽريليا پهتو ۽ ڪارس گائيڊ اهو ڏينهن پنهنجي چمڙي جي گهرن ۾، کليل روڊ تي ۽ مال جي پارڪنگ لاٽ ۾ گذاريو.
خاڪي
اهو زاوي گلارڊو جي ڀيٽ ۾ ڌاتوءَ ۾ وڌيڪ خوبصورت آهي، ان جون لائينون فلوئڊ آهن، ۽ اهو واپس اچي رهيو آهي Lamborghini جي پسند ڪيل 2:1 ويڪر کان اونچائي جي نسبت (ٺاهيندڙ ان فارمولا کي Gallardo لاءِ ڇڏي ڏنو). پر اها ضرور هڪ Lamborghini آهي - شارڪ-نڪ وارو هود، نشانيون هيڪساگونل شڪلون ۽ پاسن تي مٿيون ۽ هيٺيون هوا.
۽ هوراڪن جو نالو، جيڪو لامبوروگيني جي موضوع کي جاري رکي ٿو پنھنجي ڪارن کي وڙھڻ کان پوءِ. هوراڪن جو شاندار خوبصورت سلائيٽ ۽ ان جي آسانيءَ سان سنڀالڻ ۾ وڌيڪ ان ڳالهه جي تصديق ڪندي ته Lamborghini اڪيلي عورتن لاءِ هڪ غير معمولي پسند آهي. حيرت انگيز طور تي، Lamborghini ۾ عورتن جي ملڪيت جو اعلي سيڪڙو آهي - ۽ اڪثر ڪري اڪيلو عورتون - Ferrari کان.
هلائڻ
هوراڪن کي حرڪت لاءِ کوليو ويندو آهي پهريون ڀيرو دروازي جي هينڊل کي وڌائڻ سان. اهو هڪ باقاعده دروازو آهي، نه Aventador جي اسڪيسر ڊيزائن، ۽ جيتوڻيڪ اهو گهٽ آهي، اندر وڃڻ ڏکيو ناهي.
ڪيلي بيس شروع: فلپ ڪريو اسٽارٽر بٽڻ جي ڍڪ کي کوليو، بريڪ پيڊل کي دٻائڻ دوران دٻايو، پوءِ ساڄي اسٽال کي ڇڪيو ۽ اڳتي وڌڻ لاءِ اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ کي ڇڏي ڏيو.
ريورس گيئر لفٽ ليور سان مصروف آهي.
ان کي "strada" موڊ ۾ رکو - گهٽي لاءِ ۽ ٽن ڊرائيونگ موڊن مان گهٽ خطرناڪ - ۽ Huracan گڏ ڪئي وئي آهي ۽ جيئن ته تهذيب ۽ خاموش ڪار وانگر پيرن ڪمپني آڊي کان.
ايستائين جو جڏهن روڊ ٿورو ٿلهو ٿئي ٿو، سواري تنگ، لچڪدار ۽ سائونڊ پروف آهي. چمڙي جون سيٽون تمام آرامده ۽ ترتيب ڏيڻ وارا آهن. ڊجيٽل اوزار پينل پنھنجي ڊسپلي کي تبديل ڪري ٿو منتخب ٿيل ڊرائيونگ موڊ تي منحصر ڪري ٿو.
اهو ڪڏهن به خوفزده نه ڪندو آهي - يقيناً نه ساڳئي طريقي سان Aventador - جيستائين روڊ کوليو وڃي ۽ راندين جو موڊ آن ڪيو وڃي. Lamborghini پهرين هوراڪن کي پرٿ ۾ لينڊ ڪيو $428,000 جي قيمت واري ٽئگ سان، هڪ علمي 325 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڏي رفتار ۽ هڪ ناقابل اعتماد 0 سيڪنڊ 100-3.2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ وقت - 0.3 سيڪنڊ $761,500 Aventador کان سست.
هي تصوير بابت وڌيڪ آهي، نه ان جي رفتار. هن تفصيل جي باري ۾ وساريو. اهو روڊ تي غلبو آهي، بيشمار ۽ شور سان هڪ نڪرندڙ جيڪو توهان جي ڪن کي ڇڪيندو آهي. توهان مدد نٿا ڪري سگهو پر هوراڪن جي نڪرڻ جي آواز ڏانهن رخ ڪريو.
اسٽراڊا موڊ کي سنڀاليو ويو آهي، پر اسپورٽ ايڪشن کي تيز ڪري ٿو نڪرڻ واري وينٽس کي کولڻ، استحڪام ڪنٽرول مداخلت کي گهٽائڻ، ست اسپيڊ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن جي شفٽ پوائنٽ کي وڌائڻ، ڊمپر سيٽنگن کي سخت ڪرڻ ۽ وزن شامل ڪرڻ سان. سمارٽ اسٽيئرنگ متغير گيئر تناسب ۽ برقي پاور اسٽيئرنگ سان.
اڃا به سخت سيٽنگون ۽ گهٽ اليڪٽرانڪ مداخلت لاء Corsa چونڊيو. انجڻ ان جي مڪمل 449kW (يا 610hp، ان ڪري ويريئنٽ جو نالو) هڪ حيرت انگيز 8250rpm تي رکي ٿي، 8500rpm حد کان هيٺ.
اهو لڳي ٿو ته روڊ ڪار لاء هڪ مضحڪ طور تي اعلي RPM، پر حقيقت اها آهي ته 10 پسٽن ناقابل اعتبار حد تائين تيز آهن. Torque جي تقسيم ۽ پيش گوئي واري اسٽيرنگ ان کي آسان بڻائي ٿو تنگ ڪنڊن ۾ حاصل ڪرڻ. بهترين موٽ ان جي لوڻ واري موقف ۽ چپپڻ واري گرفت کي پورو ڪري ٿي. استحڪام جي مدد ڪئي وئي آهي ٽي گريروڪوپيز.
