Lancia Ypsilon 1.2 Ypsilon

ڇا توهان ڪڏهن اٽلي ۾ سفر ڪيو آهي ۽ پنهنجون اکيون کليل رکيون آهن؟ هتي ۽ اُتي ملڪ جي روڊن تي، وڻن جي مٿانهين، اڪثر چڱيءَ طرح رکيل باڙ جي پويان لڪيل شاندار ولا يا، وڌيڪ واضح طور تي، آرائشي شاخون، ۽ انهن جي پويان، پراڻن وڻن سان گڏ پارڪ ۽ ولا ڏانهن ويندڙ مٽيءَ جو هڪ وهندڙ روڊ. بلڪل آخر ۾، ولا ڏانهن ويندڙ ڏاڪڻ جي پيرن تي، ٻن وڏن پٿر جي شيرن جي هيٺان، هڪ لينشيا يپسيلون پارڪ آهي.

خدا ٿيسس کي ڊرائيو ڪري ٿو ، ممڪن طور تي هڪ Maserati Quattroporte ، Ypsilon آهي سندس. هڪ عورت ، هڪ عورت پنهنجي پرائمري ۾ ، هڪ عورت جيڪا لامحدود رقم leavesڏي ٿي خوبصورتيءَ وارن ، وار ڊيسرز ، جم ، ٽرساردي ، گوچي ، ارماني. عورت knowsاڻي ٿي ته هوءَ ا ٿي چاهي.

جڏھن توھان پنھنجي آ fingerر ھڪڙي عورت ، ھڪڙي عورت يا عام طور تي ھڪڙي عورت ڏانھن اشارو ڪندا آھيو ، توھان ھميشه خطري کي ھلائيندا آھيو شاونزم بابت talkingالھائڻ جو. انھيءَ کي ھجڻ ڏيو: مٿي ڏنل پيراگراف ۾ عورت ۽ حضرات کي ھڪڙو پٽ آھي ، اٽڪل ويھن سالن جو ھڪڙو جوان مڪمل طور تي تيار ڪيل داardي ، چمڪدار وچولي ڊگھي وار ، ۽ ذائقيدار لباس سان.

هڪ جوان ماڻهو ڄاڻي ٿو ته زندگي ڪيئن لطف اندوز ٿي؛ هو فيڪلٽي آف آرٽس ۾ ليڪچر کي سنجيدگيءَ سان ٻڌي ٿو، احتياط سان پنهنجي تصوير ٺاهي ٿو، ۽ اپسيلون سندس پسند آهي. پنٽو هن لاءِ تمام گهڻو مشهور آهي.

يقينا things شيون تمام مختلف ٿي سگھن ٿيون ، يورپ لنسيءَ کي بلڪل به نٿو ي ، پر جيڪڏھن ڪنھن به اھڙين ڪارن جي پ looksيان ڏ looksو آھي ، ھڪڙي شيءِ يقيني طور تي آھي: اھي knowاڻين ٿا بلڪل اھي جيڪي lookingولي رھيا آھن ۽ اھو انھن جي ظاھر جي لحاظ کان تمام گھڻو آھي. هن جو مطلب آهي زندگي ۾ س most کان و himيڪ هن لاءِ سا moneyين پئسن لاءِ ، هو گھر و goneي ها اسٽلو سان ، پر ر Uو اپسيلون سمجھي ٿو پنھنجي پوزيشن پنھنجي سماج ۾. يا گھٽ ۾ گھٽ اھو چاھي ٿو جنھن سان تعلق رکي.

لنشيا ، اڪا يپسيلون ، هر ڪنهن لاءِ ناهي. ڪو به ماڻهو جيڪو عقلي طور تي سوچي ٿو شروعات ۾ صحيح آهي. Upsilon تي ڏسو: سا sameئي پئسن لاءِ ، توھان خريد ڪري سگھوٿا گھڻو و powerfulيڪ طاقتور ، و mentionيڪ مفيد پنٽو يا ڪنھن mentionئي شيءِ جو ذڪر نه ڪرڻ. انھيءَ جي ڪري ، مان فوري طور تي Germanاھر ڪان ٿو عام جرمن ۽ ھر انھيءَ کي جيڪو شعوري يا لاشعوري طور تي ھڪڙو ٿيڻ چاھي ٿو. ماڻھن جو دائرو (گھٽ ۾ گھٽ اسان جي planetرتيءَ جي ڪنڊ ۾) تيزيءَ سان تنگ ٿي رھيو آھي.

خوش قسمتيءَ سان! دنيا ڪيتري بورنگ ھوندي جيڪڏھن ھر ڪو لانسيا جي عام خريدارن وانگر نظر اچي. ڪير standاهر بيل هوندو؟ تنھنڪري مون کان توقع نه ڪريو ته فني لحاظ کان س goodي Ypsilon خاصيتن جي لسٽ اھيان. ا seatsين سيٽن جي پويان س Everything ڪجھ خلا ۾ اوسط کان گھٽ آھي.

اتي پهچڻ اڳ ۾ ئي مشڪل آهي، خاص طور تي جيئن ته سامهون واري سيٽ جي پوئين پاسي، جڏهن توهان ان کي وڌايو، صرف پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽندو. توهان کي پوئين بينچ تي وڃڻ جو انتظام ڪرڻ کان پوء، جنهن ۾، رستي ۾، "صرف" ٻه سيٽون آهن، توهان کي معلوم ٿيندو ته اتي ٻرندڙن لاء گهڻو ڪم ناهي. هڪ اڌ ميٽر تائين tadpoles لاء، جنهن لاء جمناسٽڪ اڃا به هڪ خوشي آهي، اتي هڪ جاء آهي، ۽ اهو هڪ عورت جي poodle لاء سٺو ٿيندو، پر هڪ بالغ لاء تمام بيڪار. هن کي شايد پير رکڻ لاءِ ڪٿي به نه هو.

ٽڪر؟ ayيڪ آهي ، توهان کي خبر آهي ته هي ٽيڪنڪ آهي يپسيلون پنٽوف جي جلد جي هي underان ، جيڪا ا today (نه رهي آهي) اصل گناهه آهي جيئن اسان ان کي به منهن ڏيون ٿا برانڊز (يا مسئلن) سان جيڪي و numerousيڪ آهن سلووينيا ۾ ، پر مان سمجهان ٿو ته توهان به ان وانگر آهيو. توقع ڪريو ته توھان seeا ٿا ڏسو ۽ استعمال ڪريو پنتا ليول بابت.

چڱو، جيئن توهان مٿين پيراگراف مان ڪجهه سکيو، نه. ٽرڪن پانڊا جي سائيز ٿي سگهي ٿي، ۽ پانڊا - اصول ۾ - مڪمل طور تي مختلف ماڻهن تائين. سڀ کان پهريان، اهو اڳ ۾ ئي ننڍو آهي مقدار ۾ يا (ٽيڪنيڪل) ڊيزائن ۾ Ypsilon کان.

توھان کي لازمي سمجھڻ گھرجي اپسيلون کي سندس ظاھر ۽ تصوير سان ۽ پ askو ان کان غير معمولي س communicationي رابطي واري ٽيڪنڪ لاءِ. ۽ ڪوبه جرم ناهي ، گهٽ ۾ گهٽ اهم ناهي. جيڪڏھن توھان چونڊيو ٿا ته اسان ھاڻي doingا ڪري رھيا آھيون ، توھان چونڊيو آھي سستو سستو Ypsilon ، جنھن جو س means کان و meansيڪ امڪان اھو آھي ته توھان وٽ ولا ناھي ۽ توھان ڪپڙا خريد ڪريو Interspar ۾ يا Neckermann ڪيٽلاگ ذريعي ، پر توھان جي اندر گھڻو اندر توھان ايڊريس تي آھيو گھٽ ۾ گھٽ. ٿوري اشرافيه. ٿورو وقار برداشت ڪرڻ.

توھان غلط نه آھيو پنھنجي پسند ۾ ، جيتوڻيڪ اھڙو اپسيلون اھو ڪونھي جيڪو پاڻ کي صحيح روشنيءَ ۾ ظاھر ڪري. ayيڪ آهي ، ٿي سگهي ٿو ته (ننstي ۾ نن motorcycleي) موٽر سائيڪل توهان کي مطمئن ڪري ، itو ته اها آهي مهذب طريقي سان شهر جي اندر ۽ afterاهر س all کان پوءِ ، پر جيڪڏهن توهان وpsو Ypsilon کي عيش عشرت طور ، هاءِ وي ڊرائيونگ بلڪل به اهڙي ناهي.

اھو ٿورڙو شرمناڪ ٿيندو جيڪڏھن مزدا B2500 پِڪ اپ توھان مٿان غالب اچي و exampleي ، مثال طور ، بغير ڪنھن مسئلي جي. پر توھان ا stillا تائين ظاھر ڪري سگھوٿا ته ڊرائيو 110 ڪلوميٽر ويرنيڪ opeال سان گڏ اصل ۾ ھڪڙي خوشي آھي.

جيڪڏھن توھان ڊرائيو ڪريو گھڻو رستو شھر ۾ ۽ گھٽ ۾ گھٽ ان جي closeاھران ويجھو ، 1.2 ڪافي ھوندو. اھو شھر wellڏي ٿو چ ،و ، زنده ، جنھن جو مطلب آھي توھان کي roadين روڊ استعمال ڪندڙن جي ا embarrassيان شرمسار ٿيڻ جي ضرورت ناھي ، شھر ۽ مضافاتي رفتار ۾ لچڪ هميشه توھان کي حيران ڪري ڏيندي ، ۽ توھان اھڙي ماحول ۾ ويھندؤ جنھن لاءِ سازگار حالتون ھجن. توهان کي متاثر ڪري ٿو.

فرنٽ سيٽ جي جاءِ عيش عشرت آھي (گھٽ ۾ گھٽ ھن ڪلاس لاءِ) ۽ ingsرپاسي ان کي ھڪ معزز ڏيک ڏين ٿا. گهٽ ۾ گهٽ پهرين ۽ secondي نظر ۾. پلاسٽڪ جو و visibleيڪ نظر ايندڙ حصو اعليٰ درجي جو آھي ، ۽ توھان وٽ اھو ڪپڙو به ھوندو جنھن جي توھان ڊيش بورڊ سيٽن مان توقع ڪندا.

وچ ۾ ، سا theي پاسي ، آهي (ا stillا تائين ان جي اeئين وانگر) سينسر سان هڪ بلاڪ ، جنهن کي (هن )يري) و muchيڪ معزز نظر آهي. ٿورڙو پراڻو ، پس منظر جي رنگ ۽ انگن سان ، پر ا stillا تائين تمام ظاھر ۽ چ wellيءَ طرح نظر اچي رھيو آھي ، انھن ۾ ھڪڙو ٽيچو ميٽر ۽ ھڪڙي بورڊ وارو ڪمپيوٽر پڻ آھي. اتي ڪو ٿlantو گرمي پد وارو گيج ناهي ، پر توهان شايد ان کي به نه وايو ، يا ته توهان بورڊ جي ڪمپيوٽر کي ڪنٽرول ڪرڻ جي بيچيني بابت ٿورو و angryيڪ ناراض ٿي ويندؤ. جيستائين ، يقينا ، توھان ان کي استعمال ڪرڻ چاھيو ٿا س.

ڊرائيونگ، جيئن ته هاڻي سڀني ننڍين Fiat ڪارن ۽ ان جي نڪتن سان معاملو آهي، انتهائي سادو آهي. اسٽيرنگ ويل کي کوٽائي ۽ اونچائي ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ڊرائيور جي سيٽ اونچائي ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، تنهنڪري ڊرائيونگ پوزيشن خوشگوار ٿي سگهي ٿي.

پيادل ۽ کا theي پير جي سپورٽ سان گڏ ڪافي مهذب آھن ۽ گيئر ليور اسٽيئرنگ ويل جي بلڪل ويجھو آھي. يقينا، ، جڏھن اھو صحيح ڊيش بورڊ تي ويھي رھيو آھي ۽ جڏھن اھو توھان کي پھريائين شڪ ڏئي سگھي ٿو ، پھريون ڪجھ ڪلوميٽر مڪمل طور تي ان شڪ کي ختم ڪري ڏيندو. ھن جون حرڪتون ھلڪي ۽ درست آھن ، پر جيڪڏھن گھرجي ، اھي پڻ تمام تيز آھن.

پنٽو مان ورثي ۾ مليل پڻ هڪ اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ آهي جيڪا ٻن اسٽيج پاور مهيا ڪري ٿي. عام ڊرائيونگ لاءِ توهان عام طور تي ”سخت“ آپشن جي باري ۾ سوچيو ٿا، ۽ پارڪنگ ۽ اهڙين ساڳين شين لاءِ توهان هڪ بٽڻ دٻائڻ تي ”نرم“ آپشن جي باري ۾ سوچيو ٿا، پر يقيناً توهان پنهنجو پاڻ فيصلو ڪري سگهو ٿا. ڪنهن به صورت ۾ (پڻ) Ypsilon سان توهان کي ڊرائيونگ دوران تڪليف نه ٿيندي، پر جيڪڏهن توهان ڪندا آهيو، اهو آٽو ميڪيڪل جي غلطي نه هوندي.

جڏھن کان توھان وي sittingا آھيو ھڪڙي سستي اپيلسن ۾ ، توھان پريشان ٿي سگھوٿا ڪجھ نن smallين شين کان. سيٽن جي وچ ۾ ۽ دروازن جي ھينڊلز جي وچ ۾ سستو پلاسٽڪ جو ڪو علاج ڪونھي ، پر بيشڪ اتي آھي ايئر ڪنڊيشنر نوبز جو علاج. مادي ۽ ظاھر جي ڪري ، موضوع ڪنھن به طرح ھڪڙي معزز ڪار لاءِ جاءِ نه اھي سگھندو ، ۽ دوا کي سڏيو ويندو آھي ”سرچارج“ ھڪ خودڪار ايئر ڪنڊيشنر لاءِ.

پر جيڪڏھن توھان ان ذريعي حاصل ڪري سگھوٿا ، مان سمجھان ٿو ته ايئر ڪنڊيشنر توھان کي مايوس نه ڪندو. اھو حيرت انگيز طور تي اثرائتو آھي ھڪڙي گرم ڪار کي ٿingو ڪرڻ لاءِ ، گدلي ڏينھن تي ونڊوز ، ۽ ٿ coldي موسم ۾ ڪمري کي گرم ڪرڻ لاءِ.

جيڪڏھن توھان تصور ڪريو ٿا لنشيا کي ڏسڻ جھڙا ماڻھو ھن پوسٽ جي شروعات ۾ ، توھان شايد و missايو ڪجھ otherيون شيون ھن يپسيلون بابت: outsideاھرين درجه حرارت جو سينسر ، نن roomين شين لاءِ و roomيڪ ڪمرو ، و accurateيڪ صحيح (خاص طور تي خارجي ، يعني جسم) جوڙا ، خودڪار. سلائيڊنگ ريئر ونڊو ، ريئر سائڊ سلائيڊنگ گلاس ، اليڪٽرڪ آئوٽ آئرن ، روشن (۽ ٿledو) ، ۽ س all کان و atيڪ گھٽ ۾ گھٽ مسافر جي ا aيان ٿورو وڏو دراز ، و moreيڪ ڪارائتي جاءِ ڪنڊن ۽ کيسي لاءِ پوئتي رستن تي. ٽي

انھيءَ کي آسان بڻائي چئو ته توھان انھن مان ڪجھ لاءِ اضافي ادائيگي ڪري سگھوٿا ، ته توھان انھن مان گھڻا حاصل ڪري سگھوٿا ھڪڙو امير ھارڊويئر پيڪيج (يا و combinedيڪ طاقتور انجن سان ملائي) ، يا اھو ته توھان وٽ نه آھي س everything ڪجھ ھن دنيا ۾. .

جيڪڏھن توھان وٽ آھي ڪو فياٽ ، توھان ضرور خوش ٿيندا انھيءَ حقيقت سان ته توھان کي نه گھرجي ڪنھن چا keyي جي ضرورت آھي ٽيل گيٽ کولڻ ۽ fuelارڻ flaرڻ واري فلپ کي کولڻ جي ، جيڪا بلڪل اھڙي نه آھي ٽورين برانڊ جي ڪارن سان.

ريڊيو حيرت انگيز طور تي س goodو پڻ آھي ، جيتوڻيڪ بٽڻ س most کان و erيڪ ergonomic ناھن ، پر اھو بلاشڪب اھو س toو ل knowندو ته توھان Lanاڻو ٿا ته توھان رھيا آھيو لانسيه ۾. يقينن ، جيڪڏھن اھو توھان لاءِ ڪا معنيٰ رکي ٿو.

عورت شايد خاص طور تي شڪرگذار ھوندي ھڪڙي موٽر سائيڪل لاءِ جيڪا ھميشه ٿ coldي يا گرم ھلندي رھي ، پر ان جو استعمال ، جيڪو پڻ تعاقب جي دوران ، جيڪڏھن توھان تيزيءَ سان مزدا B2500 کان ناراض آھيو ، ايتري وڏي ناھي ته اھڙي حد. Lancia نن .و آهي. توھان گھٽ ۾ گھٽ 500 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪري سگھندؤ ، ۽ انھيءَ باوجود ، پنھنجي مرضيءَ سان ، توھان و moreيڪ .ارڻ لاءِ ويندا. :هن: انجن مطمئن آهي sixهه ليٽر في 100 ڪلوميٽرن ۾ ۽ اسان ا eightن کان و getيڪ حاصل ڪرڻ جو انتظام نه ڪيو ، جيتوڻيڪ اسان تمام گهڻي ڪوشش ڪئي.

پر اھو سبب جيڪو توھان چونڊيو يپسيلون يقينا نه آھي اقتصاديات. جيڪڏھن توھان گھٽ ۾ گھٽ زبردستي ھن ريڪارڊ کي پڙھيو آھي ، توھان انھيءَ کان ا all س know اڻو ٿا. يپسيلون ھميشه علامتي طور تي ظاھر ڪندو پنھنجي تصوير جيڪا توھان مستحق ھجي يا ر wantو چاھي. چ --و - اھو ڪو فرق نٿو پوي ، اھو آھي؟

ونكو كرنڪ

فوٽو پاران Aleš Pavletič ، Vinko Kernc

Lancia Ypsilon 1.2 Ypsilon

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Avto Triglav ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	10.411,45 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	12.898,51 €
پاور:	44kW (60 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	16,8 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	153 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	جنرل وارنٽي 2 سال بغير ميليج جي حد ، 8 سال وارنٽي ، 1 سال موبائل ڊيوائس وارنٽي FLAR SOS
تيل هر تبديلي	20.000 KM
سسٽماتي جائزو	20.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	242,36 €
تيل:	5.465,20 €
ٽائر (1)	1.929,56 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	(7 سال) 10.307,13
لازمي انشورنس:	2.097,31 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	2.716,57 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 23.085,04 0,23 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- گيسولين- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 70,8 × 78,86 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1242 سي ايم 3- ڪمپريشن 9,8:1- وڌ ۾ وڌ پاور 44 ڪلوواٽ (60 hp.) 5000 rpm تي اوسط رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 13,1 m/s - مخصوص پاور 35,4 kW/l (48,2 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 102 Nm at 2500 rpm منٽ - 1 camshaft in head) - 2 والوز في سلنڈر - ملٽي پوائنٽ انجيڪشن.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,909؛ II. 2,158 ڪلاڪ؛ III. 1,480 ڪلاڪ؛ IV. 1,121؛ V. 0,897; ريورس 3,818 - فرق 3,562 - ريمز 6J × 15 - ٽائر 195/55 R 15 H، رولنگ رينج 1,80 m - رفتار 1000 گيئر ۾ 33,7 rpm XNUMX ڪلوميٽر / ايڇ.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 153 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 16,8 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 7,7 / 5,0 / 6,0 ايل / 100 ڪلوميٽر
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 3 دروازا، 4 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون واحد خواهشون، اسپرنگ ٽنگون، ٽڪنڊي ڪراس بيم، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊرم، ميڪيڪل ريئر بريڪ ويلز (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,7 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 945 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1475 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 1000 ڪلوگرام، بريڪ کان سواءِ 400 ڪلو - جائز ڇت لوڊ 75 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي ويڪر 1704 ايم ايم - فرنٽ ٽريڪ 1450 ايم ايم - پوئين ٽريڪ 1440 ملي ايم - گرائونڊ ڪليئرنس 9,8 ايم.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1440 ملي ايم، پوئين 1400 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 440 ملي ميٽر، پوئين سيٽ 500 ملي ايم - هينڊ بار قطر 385 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 47 ايل.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو AM معياري سيٽ سان 5 سمسونائيٽ سوٽ ڪيسز (مجموعي مقدار 278,5L): ريئر بينچ واپس منتقل ڪيو ويو: 1 × بيڪ پيڪ (20L)؛ 1 × هوائي جهاز سوٽڪيس (36 ايل)؛ 1 × سوٽ ڪيس (68,5 l) - پوئتي بينچ اڳتي وڌايو ويو: 1 × backpack (20 l)؛ 1 × هوائي جهاز سوٽڪيس (36 ايل)؛ 2 × سوٽ ڪيس (68,5 ايل)

اسان جي ماپ

T = 14 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 45 / / ٽائر: ڪانٽينينٽل پريميئم رابطو / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2254 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	19,0s
شهر کان 402m:	20,7 سال ( 106 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	38,7 سال ( 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	17,1 (iv.) ايس
لچڪ 80-120km / h:	35,2 (v.) ايس
وڌ ۾ وڌ رفتار	152 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	6,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	8,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,8 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	42,3m
AM ٽيبل:	45m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	70dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	67dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (297/420)

• اھو آھي فني ۽ ڊزائين perfectlyرپور انجينيئرڊ ، ۽ ھڪڙي حقيقي لنشيا يوپسيلون کي متاثر ڪرڻ لاءِ ، انجڻ کي و powerfulيڪ طاقتور ٿيڻو ھو ۽ ، س all کان و ،يڪ ، ڪجھ سامان غائب ھو. اھو ھڪڙو افسوس جوو ڪمزور پلاسٽڪ جي گھرج آھي. Otherwiseي صورت ۾: ڊرائيور جي تصوير ضمانت ڏني وئي آھي ھن لانشيا سان!

• (اهران (11/15)

  terاهران صاف سٿرو آهي ، پري کان س recognاتو و pleasantي ٿو ۽ خوشگوار يادن وارو. تعمير بلڪه سطحي آهي.

• گهرو (101/140)

  اتي ڪافي جاءِ ۽ آرام آھي ا seatsين سيٽن ۾ ، گڏوگڏ تمام س erو ergonomics. ھيsideئين پاسي آھي ڪار جي پ backي: پوئين سيٽون ۽ ٽرنڪ.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (26
  
  
  /40)

  خاصيتن ۽ ٽيڪنالاجي جي لحاظ کان ، انجڻ اوسط آهي. گيئر بڪس ٿورو ڊگھو آھي ، پر شاندار ڪارڪردگيءَ سان.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (78
  
  
  /95)

  يپسيلون هلائڻ ۾ تمام آسان آهي ۽ آهي آسانيءَ سان سن handlingالڻ جو جسماني ڪمزوريءَ هي under به. س braي برڪنگ محسوس.

• ڪارڪردگي (18/35)

  هڪ انجڻ ڪار کي ايٿليٽ ۾ تبديل نٿو ڪري سگهي. تيز رفتار تي هاءِ وي جي رفتار ۽ لچڪ خاص طور تي سست آهي.

• سيڪيورٽي (31/45)

  ھن وٽ حفاظتي پردا آھن پر ڪنھن به قسم جا ڪشن ناھن. هو وچ ۾ بيهي ٿو ۽ سا onي پاسي مرده آهي جيترو اهم. ي صورت ۾ ، نمائش عام آهي.

• معيشت

  انجن کي معاوضو ڏنو ويو آھي تمام گھٽ استعمال ۽ تمام ڊگھي رينج سان. بهرحال ، قيمت تمام گهڻي آهي ، جيتوڻيڪ ڪجھ نتيجي واري تصوير کي نقصان پهچائي ٿو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

appearanceاهرين ظاهر

تصوير

ڊرائيونگ ۾ آساني

شهر جو انجن

گيئر باڪس ، ليور

ا seatsين سيٽن تي محسوس ڪرڻ

پيداوار (ظاهر)

نن littleين شين لاءِ جايون

ڪجھ قسم جي گھٽ معيار واري پلاسٽڪ

پوئتي هٽڻ

گھٽ سامان

سخت دروازو