ٽينڪ ڊيملر بينز جي تعاون سان MAN پاران ترقي ڪئي وئي. ٽانڪي جي سيريل پيداوار 1937 ع ۾ شروع ٿي ۽ 1942 ع ۾ ختم ٿي ويو. ٽينڪ پنجن ترميمن (A-F) ۾ تيار ڪئي وئي هئي، هڪ ٻئي کان هيٺيون گاڏيون، هٿياربندن ۽ آرمر ۾ مختلف آهن، پر مجموعي ترتيب ۾ ڪا به تبديلي نه رهي: پاور پلانٽ پوئين پاسي واقع آهي، ويڙهه واري خاني ۽ ڪنٽرول خاني جي وچ ۾ آهي. ، ۽ پاور ٽرانسميشن ۽ ڊرائيو ويلز سامهون آهن. سڀ کان وڌيڪ ترميمن جو هٿيار هڪ 20 ملي ايم خودڪار توپ ۽ هڪ واحد برج ۾ نصب ٿيل 7,62 ايم ايم مشين گن تي مشتمل آهي.
هن هٿيار مان باهه تي ضابطو آڻڻ لاءِ هڪ دوربيني نظر جو استعمال ڪيو ويو. ٽانڪي جو جسم رولڊ آرمر پليٽن مان ويلڊ ڪيو ويو، جيڪي انهن جي منطقي مائل کان سواء واقع هئا. ٻي عالمي جنگ جي شروعاتي دور جي جنگين ۾ ٽينڪ کي استعمال ڪرڻ جو تجربو ڏيکاري ٿو ته ان جي هٿيار ۽ هٿيار ڪافي نه هئا. ٽينڪ جي پيداوار سڀني تبديلين جي 1800 کان وڌيڪ ٽينڪ جي ڇڏڻ کان پوء بند ڪيو ويو. ڪجھ ٽينڪن کي فليمٿروئرز ۾ تبديل ڪيو ويو جن ۾ 50 ميٽرن جي شعلا اڇلائڻ واري رينج سان ھر ٽينڪ تي ٻه شعلا اڇلائڻ وارا نصب ڪيا ويا. ٽينڪ جي بنياد تي خود بخود آرٽلري تنصيب، آرٽلري ٽريڪٽر ۽ گولا بارود ٽرانسپورٽرز پڻ ٺاهيا ويا.
Pz.Kpfw II ٽينڪن جي پيدائش ۽ جديديت جي تاريخ کان
1934 جي وچ ۾ وچولي ۽ ڳري ٽينڪن جي نئين قسمن تي ڪم "Panzerkampfwagen" III ۽ IV نسبتا سست ترقي ڪئي، ۽ زميني فوج جي هٿيارن واري وزارت جي ڇهين ڊپارٽمينٽ هڪ 6 ڪلوگرام هٿياربند ٽينڪ جي ترقي لاء هڪ ٽيڪنيڪل اسائنمينٽ جاري ڪيو. هڪ 10000-mm توپ سان.
نئين مشين کي نامزد ڪيو ويو LaS 100 (LaS - "Landwirtschaftlicher Schlepper" - زرعي ٽريڪٽر). شروعات کان وٺي، اهو سمجهيو ويو ته LaS 100 ٽانڪي کي صرف ٽينڪ يونٽ جي اهلڪارن جي تربيت لاء استعمال ڪيو وڃي. مستقبل ۾، انهن ٽينڪن کي نئين PzKpfw III ۽ IV ڏانهن رستو ڏيڻو هو. LaS 100 جا پروٽوٽائپس فرم پاران آرڊر ڪيا ويا: فريڊرڪ ڪرپ AG، Henschel ۽ Son AG ۽ MAN (Mashinenfabrik Augsburg-Nuremberg). 1935 ع جي بهار ۾، prototypes فوجي ڪميشن کي ڏيکاريا ويا.
LKA ٽينڪ جي وڌيڪ ترقي - PzKpfw I - LKA 2 ٽينڪ - ڪرپ ڪمپني پاران ترقي ڪئي وئي. LKA 2 جي وڌايل برج ان کي 20-mm توپ رکڻ ممڪن بڻائي ڇڏيو. هينسيل ۽ MAN صرف چيسس ٺاهيا. هينشل ٽينڪ جو هيٺيون گاڏيون (هڪ پاسي جي حوالي سان) ڇهن روڊن تي مشتمل هيون جن کي ٽن گاڏين ۾ ورهايو ويو هو. MAN ڪمپني جي ڊيزائن کي ڪارڊين-لوڊ ڪمپني پاران ٺاهيل چيسس جي بنياد تي ٺاهيو ويو. ٽريڪ رولر، ٽن بوگين ۾ گروپ ٿيل، بيضوي اسپرنگس پاران جھٽڪا جذب ڪيا ويا، جيڪي ھڪڙي عام ڪيريئر فريم سان ڳنڍيل ھئا. ڪيٽرپلر جي مٿئين حصي کي ٽن ننڍڙن رولرز جي مدد ڪئي وئي.
ٽينڪ LaS 100 فرم "Krupp" جو پروٽوٽائپ - LKA 2
MAN ڪمپني جي چيسس کي سيريل پيداوار لاء منظور ڪيو ويو، ۽ جسم ڊيملر-بينز AG ڪمپني (برلن-مارينفيلڊ) پاران ترقي ڪئي وئي. LaS 100 ٽينڪ MAN، Daimler-Benz، Farzeug und Motorenwerke (FAMO) پلانٽس پاران Breslau (Wroclaw)، ويگمن اينڊ ڪمپني ڪاسل ۽ Mühlenbau und Industri AG Amme-Werk (MIAG) Braunschweig ۾ ٺاهيا ويندا.
Panzerkampfwagen II Ausf. al، a2، a3
1935 جي آخر ۾، نيورمبرگ ۾ MAN ڪمپني پهرين ڏهه LaS 100 ٽينڪ تيار ڪيا، جن کي هن وقت تائين 2 cm MG-3 جو نئون نالو ملي چڪو هو. (جرمني ۾، بندوقون 20 ملي ميٽر تائين مشين گن (Maschinengewehr - MG) سمجهيا ويا، نه توپون (Maschinenkanone - MK) آرمرڊ ڪار (VsKfz 622 - VsKfz - Versuchkraftfahrzeuge - prototype). ٽينڪن کي 57 kW / 95 hp جي طاقت سان هڪ Maybach HL130TR مائع-ٿڌي ڪاربوريٽر انجڻ ذريعي هلائي وئي. ۽ ڪم ڪندڙ حجم 5698 cm3. ٽينڪن هڪ ZF Aphon SSG45 گيرو بوڪس استعمال ڪيو (ڇهه گيئر اڳتي ۽ هڪ ريورس)، وڌ ۾ وڌ رفتار - 40 ڪلوميٽر / ايڇ، سفر جي حد - 210 ڪلوميٽر (هاء وي تي) ۽ 160 ڪلوميٽر (ڪراس ملڪ). هٿيارن جي ٿولهه 8 ملي ميٽر کان 14,5 ملي ميٽر تائين. ٽينڪ هڪ 30-mm KwK20 توپ (گول بارود 180 گولا - 10 ميگزين) ۽ هڪ Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92-mm مشين گن (گول بارود - 1425 گولا) سان هٿياربند هو.
Pz.Kpfw II Ausf.a ٽينڪ جي چيسس جي فيڪٽري ڊرائنگ
1936 ع ۾، هڪ نئين فوجي سامان جي جوڙجڪ جو نظام متعارف ڪرايو ويو - "Kraftfahrzeuge Nummern System der Wehrmacht". هر ڪار جو نالو ۽ نمبر لکيل هو. Sd.Kfz (”خاص گاڏي”هڪ خاص فوجي گاڏي آهي).
اهو ڪيئن ٿيو LaS 100 Sd.Kfz.121.
تبديليون (Ausfuehrung - Ausf.) هڪ خط ذريعي نامزد ڪيا ويا. پهرين LaS 100 ٽينڪ نامزدگي حاصل ڪئي Panzerkampfwagen II نسخو a1. سيريل نمبر 20001-20010. عملو - ٽي ماڻهو: ڪمانڊر، جيڪو پڻ گنر، لوڊر، جيڪو پڻ ريڊيو آپريٽر ۽ ڊرائيور طور ڪم ڪيو. ٽانڪي جي ڊيگهه PzKpfw II Ausf. a1 - 4382 ملي ميٽر، ويڪر - 2140 ملي ميٽر، ۽ اوچائي - 1945 ملي ميٽر.
هيٺين ٽينڪن تي (سيريل نمبر 20011-20025)، بوش RKC 130 12-825LS44 جنريٽر جي کولنگ سسٽم کي تبديل ڪيو ويو ۽ ويڙهاڪن جي ڪمري جي وائيٽليشن کي بهتر ڪيو ويو. هن سيريز جي مشينن نامزدگي حاصل ڪئي PzKpfw II Ausf. a2.
ٽينڪن جي ڊيزائن ۾ PzKpfw II Ausf. آء وڌيڪ سڌارا ڪيا ويا آهن. طاقت ۽ ويڙهه واري حصن کي هٽائڻ واري ورهاڱي سان الڳ ڪيو ويو. هول جي تري ۾ هڪ وسيع هيچ ظاهر ٿيو، جنهن کي ٻارڻ پمپ ۽ آئل فلٽر تائين رسائي آسان بڻائي ٿي. هن سيريز جا 25 ٽينڪ ٺاهيا ويا (سيريل نمبر 20026-20050).
ٽينڪس PzKpfw Ausf. ۽ آئون ۽ a2 روڊ جي ڦيڻن تي ربر جي پٽي نه هئي. ايندڙ 50 PzKpfw II Ausf. a20050 (سيريل نمبر 20100-158) ريڊيٽر کي 102 ملي ايم فٽ منتقل ڪيو ويو. ٻارڻ جي ٽانڪين (سامهون 68 ليٽر جي گنجائش سان، پوئين - XNUMX ليٽر) پن-قسم ٻارڻ جي سطح ميٽر سان ليس هئا.
Panzerkampfwagen II Ausf. ب
1936-1937 ۾، 25 ٽينڪن جو هڪ سلسلو 2 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. b، جنهن کي وڌيڪ تبديل ڪيو ويو آهي. انهن تبديلين بنيادي طور تي چيسس کي متاثر ڪيو - حمايت ڪندڙ رولرز جو قطر گهٽجي ويو ۽ ڊرائيو سائيڪلن کي تبديل ڪيو ويو - اهي وسيع ٿي ويا. ٽانڪي جي ڊيگهه 4760 ملي ميٽر آهي، سير جي حد 190 ڪلوميٽر هاء وي تي آهي ۽ 125 ڪلوميٽرن تي بيٺل آهي. هن سيريز جي ٽئنڪن Maybach HL62TR انجڻين سان ليس هئا.
Pz.Kpfw II Ausf.b (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II Ausf. ج
ٽيسٽنگ ٽينڪ PzKpfw II Ausf. a ۽ b ڏيکاريو ته گاڏي جو هيٺيون حصو بار بار خراب ٿيڻ جو خطرو آهي ۽ ٽينڪ جي قيمت ڪافي نه آهي. 1937 ۾، بنيادي طور تي نئين قسم جي معطلي ترقي ڪئي وئي. پهريون ڀيرو، نئين معطلي ٽينڪ 3 LaS 100 - PzKpfw II Ausf تي استعمال ڪئي وئي. سي (سيريل نمبر 21101-22000 ۽ 22001-23000). ان ۾ پنجن وڏين قطرن واري روڊ ويڪرين تي مشتمل ھو. هر رولر آزاد طور تي هڪ نيم elliptical چشمي تي معطل ڪيو ويو. سپورٽ رولرز جو تعداد ٽن کان چار تائين وڌايو ويو آهي. ٽينڪن تي PzKpfw II Ausf. وڏي قطر جي استعمال ٿيل ڊرائيونگ ۽ اسٽيرنگ ويلز سان.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
نئين معطلي خاص طور تي ٽينڪ جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ڇڏيو آهي ٻنهي هاء وي تي ۽ خراب خطن تي. ٽانڪي جي ڊيگهه PzKpfw II Ausf. s 4810 ملي ميٽر، ويڪر - 2223 ملي ميٽر، اوچائي - 1990 ملي ميٽر. ڪجهه هنڌن تي، هٿيار جي ٿولهه وڌي وئي هئي (جيتوڻيڪ وڌ ۾ وڌ ٿولهه ساڳي رهي - 14,5 ملي ميٽر). بريڪنگ سسٽم پڻ تبديل ڪيو ويو آهي. انهن سڀني ڊيزائن جي جدت جي نتيجي ۾ ٽينڪ جي ڪاميٽي ۾ 7900 کان 8900 ڪلوگرام تائين اضافو ٿيو. ٽينڪن تي PzKpfw II Ausf. نمبر 22020-22044 سان، هٿيار molybdenum اسٽيل جو ٺهيل هو.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II Ausf. A (4 LaS 100)
1937 جي وچ ڌاري، زميني فوجن جي هٿيارن واري وزارت (Heereswaffenamt) فيصلو ڪيو ته PzKpfw II جي ترقي کي مڪمل ڪرڻ ۽ هن قسم جي ٽينڪن جي وڏي پيماني تي پيداوار شروع ڪرڻ. 1937 ۾ (گهڻو ڪري مارچ 1937 ۾)، ڪاسل ۾ هينسل فرم Panzerkampfwagen II جي پيداوار ۾ ملوث هئي. ماهوار پيداوار 20 ٽينڪ هئي. مارچ 1938 ۾، هينشل ٽينڪن جي پيداوار کي روڪي ڇڏيو، پر PzKpfw II جي پيداوار Almerkischen Kettenfabrik GmbH (Alkett) - Berlin-Spandau ۾ شروع ڪئي وئي. Alkett ڪمپنيءَ کي هر مهيني 30 ٽينڪس پيدا ڪرڻا هئا، پر 1939ع ۾ هن PzKpfw III ٽينڪن جي پيداوار ڏانهن رخ ڪيو. PzKpfw II Ausf جي ڊيزائن ۾. ۽ (سيريل نمبر 23001-24000) ڪيتريون ئي وڌيڪ تبديليون ڪيون ويون آهن: انهن هڪ نئون ZF Aphon SSG46 گيرو بوڪس استعمال ڪيو، هڪ تبديل ٿيل Maybach HL62TRM انجڻ 103 kW / 140 hp جي پيداوار سان. 2600 منٽ تي ۽ ڪم ڪندڙ حجم 6234 cm3 (Maybach HL62TR انجڻ اڳئين ريليز جي ٽينڪن تي استعمال ڪيو ويو)، ڊرائيور جي سيٽ نئين ڏسڻ واري سلاٽ سان ليس هئي، ۽ شارٽ-ويو ريڊيو اسٽيشن جي بدران هڪ الٽرا شارٽ-ويو ريڊيو نصب ڪيو ويو. .
Panzerkampfwagen II Ausf. В (5 LaS 100)
ٽينڪس PzKpfw II Ausf. ب (سيريل نمبر 24001-26000) اڳئين ترميم جي مشينن کان ٿورو مختلف. تبديليون بنيادي طور تي ٽيڪنالاجي جي طبيعت ۾، سيريل جي پيداوار کي آسان ۽ تيز ڪرڻ وارا هئا. PzKpiw II Ausf. ب - ٽينڪ جي شروعاتي تبديلين جو سڀ کان وڏو تعداد.
ٽينڪ ڊيملر بينز جي تعاون سان MAN پاران ترقي ڪئي وئي. ٽانڪي جي سيريل پيداوار 1937 ع ۾ شروع ٿي ۽ 1942 ع ۾ ختم ٿي ويو. ٽينڪ پنجن ترميمن (A-F) ۾ تيار ڪئي وئي هئي، هڪ ٻئي کان هيٺيون گاڏيون، هٿياربندن ۽ آرمر ۾ مختلف آهن، پر مجموعي ترتيب ۾ ڪا به تبديلي نه رهي: پاور پلانٽ پوئين پاسي واقع آهي، ويڙهه واري خاني ۽ ڪنٽرول خاني جي وچ ۾ آهي. ، ۽ پاور ٽرانسميشن ۽ ڊرائيو ويلز سامهون آهن. سڀ کان وڌيڪ ترميمن جو هٿيار هڪ 20 ملي ايم خودڪار توپ ۽ هڪ واحد برج ۾ نصب ٿيل 7,62 ايم ايم مشين گن تي مشتمل آهي.
