سمارٽ ٽي ٽو (52 кВт) جوش

گذريل هفتي جي آخر ۾ ، هڪ دوست جيڪو ڪار جي س newsني خبرن جي پيروي ڪري ٿو ۽ ان ڪري منهنجون س moves حرڪتون (پڙهو: ڪهڙي ٽيسٽ ڪار جنهن وقت مان ڊرائيونگ ڪري رهيو هوس) مون کان پ askedيو ته مان ا car ڪهڙي ڪار هلائي رهيو آهيان؟ جڏھن کان اھو و nي ٿو منھنجي اعصاب تي ٿورڙو ڪڏھن ڪڏھن ، خاص ڪري جڏھن مان مزاج ۾ نه ھجان دوستاڻي ويڙھ جي ڪار دھات تي ، مون ھن تي ھڏا ا thلايا.

”ٻن سيٽن وارو، جيڪو اڳئين پاسي کان پٺيءَ ۾ ويڪرو آهي، بلڪل سڌو هينڊل بار ۽ سخت، لڳ ڀڳ ريسنگ بريڪ آهي، جنهن ۾ ريئر ويل ڊرائيو جو ذڪر نه ڪجي،“ مون شروع ڪيو، سندس شاگردن کي هر لفظ سان ويڙهيل ڏسندو رهيو. هڪ حقيقت لڳ ڀڳ يقيني طور تي مسڪراهٽ جي ڪري جنهن مان هوءَ لڙڪڻ لڳي هئي. ها، هڏا پنهنجي حد تائين پهچي چڪو آهي. پر، خاص طور تي هن جي تخيل کي اتساهه ڏيڻ لاء، مون آخرڪار سڀ کان وڏي لاگ کي باهه ڏني: "اهو اڃا تائين جاري آهي! ”پر پوءِ قياس آرائي شروع ٿي وئي، جيڪا مڪمل طور تي سفر جي هدايت جي نظر کان محروم ٿي وئي. هن BMW Z4 Coupe، Audi R8، Opel GT، ۽ ڪهڙي فيراري جي وچ ۾ آهي جو ذڪر ڪيو. اهو نه آهي ته مون نه ڪيو، پر دوزخ، انهن مان ڪو به نه هو. جڏهن مون وٽ ڪافي ڏهن منٽن کان پوءِ، جڏهن مان هڪ اسپورٽس ڪار ڳولي رهيو هوس جيڪا ڊرائيونگ ڪندي گذري سگهي ٿي ۽ مان اسٽيشنري ٽريفڪ جي باري ۾ ڳالهائي رهيو هوس، مون صرف ايترو چيو: ”ان حقيقت جي باوجود ته اها اڳئين ڪار کان وڏي آهي، توهان اڃا تائين توهان ان کي روڊ جي سامهون واري پاسي پارڪ ڪري سگهو ٿا. پارڪنگ لاٽ". ڄڻ تپ مان، جيتوڻيڪ (اڳ ۾ ذڪر ڪيل اعليٰ نالن جي ڪري) ٿورڙو مايوس ٿي، فائرنگ ڪيائين: ”اها ننڍڙا ايگ هيڊ تون موج! "

سمارٽ شروع کان ئي خاص هو. ھڪڙو نن Smallو ماڻھو پنھنجي کيسي ۾ وجھي ، مھنگي ترجيح ڏئي ٿو سون ۾ پگھلڻ لاءِ ، ۽ (غالبا)) ڪجھ موسمي حالتن ۾ غير مستحڪم ، تنھنڪري انھن ڪجھ حادثن کي ٽيڪنيشن ڏانھن منسوب ڪيو ڊرائيورن جي بجاءِ. مختصر ۾ ، انهن لاءِ جن لاءِ شهري نقل و حرکت جو مطلب آهي سواري آرام يا ٽرنڪ سائيز کان ويڪ. بدقسمتيءَ سان ، قسمت کيس ٿورڙو گرم ڪري heڏيو: هو ر wasو مشهور هو وڏن ميٽروپوليٽن علائقن ۾ ، ۽ ڪجهه هن inن تي شهر يا رياستي سبسڊي جي ڪري ، otherwiseي صورت ۾ هو يورپي روڊن جو استعمال گهٽ ڪندو هو. اھو سچ آھي ان جي اcessوڻي جي ، ۽ نئين سمارٽ جي توقع آھي وڏي ، و convenientيڪ آسان ، محفوظ ، و moreيڪ سستي ، ۽ س important کان اھم ، آخرڪار آمريڪا کي فتح ڪرڻ.

هيلو ، توهان چئو ٿا ، تلاءَ جي پار انهن وٽ موٽر آهن هڪ سمارٽ جي سائيز! پر اھو نقطو آھي: وڏو فرق ”کلاسي“ شيٽ ميٽ ۽ سمارٽ جي وچ ۾ ، و moreيڪ پرڪشش اھو آھي. دوستو. ۽ انھيءَ ڪري ، ٿي سگھي ٿو ته ھو واقعي به ”پڪڙي“ و aي ھڪڙي uddنڊ ذريعي!

سمارٽ جي ڊگھائي 19 سينٽي ميٽر وڌي وئي آهي، جيڪا حادثي جي صورت ۾ پيادلن (EU) ۽ ريئر اينڊ (US) لاءِ وڌيڪ آرامده بڻائي ٿي. ڊگھي ويل بيس سان، ڊرائيور ۽ نيويگيٽر سڀ کان وڌيڪ کٽيندا آھن - جيستائين توھان يونين اولمپيجا باسڪيٽ بال ڪلب لاءِ کيڏندا آھيو، توھان آساني سان پنھنجون ٽنگون ڊگھو ڪري سگھوٿا، اسٽيئرنگ واري ڦيٿي کي ڦيرائي سگھو ٿا، يا پنھنجي مٿو کي جديد دور جي تال ڏانھن موڙي سگھو ٿا. tuc-tuc راڳ. ٽرڪ هڪ حقيقي عيش آهي ان جي اڳوڻي جي مقابلي ۾، اهو 5 کان 150 ليٽر تائين وڌي ويو آهي. اهڙيءَ طرح، اهو ايترو وڏو آهي ته توهان ڇوڪريءَ کي خريداريءَ لاءِ وٺي سگهو ٿا ۽ پوءِ خريداري ڪرڻ کان پوءِ توهان کي اهو مسئلو نه آهي ته ڇوڪريءَ کي ڇڏي ڏيو يا دڪان ۾ ٿيلهو. .

ٽرنڪ opensن حصن ۾ کليل آھي: پھريائين توھان شيشي جو حصو کوليو (چا keyي تي ھڪ بٽڻ يا دروازي تي ھڪڙو ٿلهو استعمال ڪندي) ، پوءِ توھان کي twoن پنن کي کڻڻ گھرجي outerاھرين ڪنڊن تي دروازو کي عمودي کان پاسي ڏانھن منتقل ڪرڻ لاءِ. افقي پوزيشن. بيگز جي Speakingالھ ڪندي ، ھي ٿورڙو پريشان ڪندڙ آھي becauseو ته توھان کي ھي down رکڻو آھي جڏھن کان توھان کي liftنھي ھٿن جي ضرورت آھي پن کڻڻ لاءِ. بهرحال ، اها سي thatالهه آهي ته ٽرڪن جو idڪ 100 ڪلوگرام جيترو به برداشت ڪري سگهي ٿو. جيڪڏھن ضروري ھجي ته توھان جي ٿڪل girlfriendوڪري پڻ. ...

توھان جي گھر ڏانھن ، توھان يقينا شھر جي گهٽين جو بادشاھہ ٿيندؤ. سمارٽ فار ٽو crowريل محسوس ڪري ٿو گھر ۾ crowريل اسفالٽ روڊن تي ، ايتري عاجزي سان پارڪنگ پارڪ ۾ پارڪ ڪرڻ لاءِ ته ر motorcyو موٽر سائيڪل سوار otherwiseي صورت ۾ جرئت ڪن ٿا ، ھڪڙو انجن آھي جيڪو پنھنجي و powerfulيڪ طاقتور شھري مخالفن کان سبز آھي ، ۽ ھڪڙو گيئر بڪس جيڪو (جيتوڻيڪ ٽرانسميشن موڊ ۾ آھي) پڻ. توھان کي اجازت ڏئي ٿو انتظار ڪريو ٽرئفڪ لائيٽس جي ا withoutيان بغير برڪ ل applyingائڻ جي.

ڪيترين ئي سٺين خاصيتن کان علاوه (شروع ٿيڻ وقت سختي، گيرو باڪس جي چپلائي ...)، ان ۾ پڻ ڪيترائي نقصان آهن. انجڻ زور سان آهي (پر حجم اڃا به قابل برداشت آهي جيتوڻيڪ هاءِ وي جي رفتار تي!)، بريڪ پيڊل هڪ ٽرڪ وانگر محسوس ٿئي ٿو (مان ڪڏهن به نه سمجهندس ته توهان کي ڇو محسوس ڪرڻو پوندو ته هڪ سمارٽ تي بريڪنگ سسٽم ساڳيو آهي 20 تي. سال پراڻي ٽرڪ - توهان کي صرف سڄي اڪيلي تي قدم رکڻو پوندو، ان سان گڏ اهو احساس ڏئي ٿو ته هتي ڪو به پاور اسٽيئرنگ ناهي)، ۽ گيٽراگ روبوٽڪ گيرو باڪس (جيڪو خودڪار ۽ ترتيب واري شفٽ ٻنهي جي اجازت ڏئي ٿو)، بهتر اليڪٽرانڪس جي باوجود، اڃا تائين مهيا ڪري ٿو. ٻنهي مسافرن لاء مشق. پهرين ته اهو مزو هو، پوء هر ميل سان اهو وڌيڪ ۽ وڌيڪ ناراض ٿي ويو.

دوست ڏسڻ سان ختم نٿو ٿئي؛ مون وانگر ، هڪ ساٿي ، توهان پڻ متاثر ڪري سگهو ٿا پنهنجن دوستن کي پنهنجي دلڪش داخلي سان. ڊيش بورڊ فليٽ آھي يو ايس جي ضابطن جي مطابق ، آلات شفاف آھن ، ڊجيٽل اينالاگ ڊسپلي جي باوجود ، اسپورٽس سيٽون ، ون پيس (ال separate ڪشن نه) ، توھان payاھر نڪرڻ واري انجن اسپيڊ سينسر ، اينالاگ گھڙي ۽ سنروف لاءِ اضافي ادا ڪنداسين ، جيئن. توھان انھن کي accessولي سگھوٿا لوازمات جي فهرست ۾. جيتوڻيڪ سمارٽ و grownي چڪو آهي ، توهان کي ا stillا تائين اهو احساس آهي ته توهان جون آesريون صرف هڪ انچ جي فرنٽ بمپر کان آهن ۽ ته توهان ر reverseو پارڪ ڪري سگهو ٿا ر simplyو پنهنجو هٿ و stretائڻ ۽ اهو طئي ڪرڻ سان ته توهان ڪٿي وي سگهو ٿا. مختصر ۾: تفريح جيتوڻيڪ انھن لاءِ جيڪي پارڪ ڪرڻ جي متحمل نٿا ٿي سگھن!

"هي ننڍو" سمارٽ جا انجنيئر گهڻو ڪري حيران ٿي ويا ته ان کي روڊ تي ڪيئن رکڻو آهي ان جي معمولي خارجي طول و عرض جي ڪري. تنهن ڪري چيسس سخت آهي (۽ انهي ڪري غريب فرش تي ناگزير آهي)، ESP سسٽم سڀني نسخن تي معياري آهي ۽ شفٽ نه ڪندو آهي (جڏهن توهان منتقل ڪندا ته ڪجهه به نه ٿيندو)، ۽ ايلڪ ٽيسٽ هڪ خوفناڪ خواب آهي. مرسڊيز بينز کي ان سلسلي ۾ ڪافي تجربو آهي. . اهو ڇوڪرو وڏو ٿي چڪو آهي ۽ ٿي سگهي ٿو ته شهر جي ڊرائيونگ لاءِ وڌيڪ ڪارائتو نه هجي (جتي هو اصل ۾ تعلق رکي ٿو)، پر تنهن ڪري هو هڪ عام ڪار کان وڌيڪ مناسب آهي. پر وڌيڪ استعمال لاءِ ۽ وڌيڪ آرام لاءِ، اهو ايترو ئي دلچسپ آهي، انسان، چاهي اهو ڊگھي طرف پارڪ هجي يا بلاڪ جي هيٺان يا توهان جي پسنديده ڪافي شاپ جي سامهون!

اليوشا مارڪ ، فوٽو: Aleш Pavleti.

سمارٽ ٽي ٽو (52 кВт) جوش

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	آٽو ڪامرس ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	12.640 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	14.844 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	52kW (71 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	13,3 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	145 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	4,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	3-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - پوئتي ٽرانسورس - بي گھرڻ 999 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 52 kW (71 hp) 5.800 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 92 Nm 4.500 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ پوئين ڦيڻن ذريعي هلائي ويندي آهي - 5-رفتار روبوٽڪ ٽرانسميشن - اڳيان ٽائر 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3)، پوئين ٽائر 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 145 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 13,3,1 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 6,1 / 4,0 / 4,7 ايل / 100 ڪلوميٽر
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ڪمبي - 3 دروازا، 2 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون انفرادي معطلي، ليف اسپرنگس، ٽڪنڊي ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ڊي ڊيون ريئر ايڪسل، ڪراس ريل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريورس 8,75 م - ٻارڻ جي ٽانڪي 33 ايل.
ماس:	خالي گاڏي 750 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.020 ڪلو.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو AM معياري سيٽ سان 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (278,5 L ڪل): 1 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 جهاز سوٽ ڪيس (36 L)

اسان جي ماپ

T = 28 ° C / p = 1.120 mbar / rel. مالڪ: 45 / / ٽائر: فرنٽ ٽائر 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) ، ريئر ٽائر 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) / ميٽر ريڊنگ: 4.981 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	16,1s
شهر کان 402m:	20,2 سال ( 114 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	37,1 سال ( 140 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	14,3 (IV.) ايس
لچڪ 80-120km / h:	27,0 (W) ص
وڌ ۾ وڌ رفتار	145 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	7,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	12,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	10,0 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	42,2m
AM ٽيبل:	45m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	72dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	70dB
گھٽ شور:	30dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (253/420)

• آخرڪار ، اسان وري findولي سگھون ٿا ته دوست کي به ضرورت آھي ڪجھ رد ڪرڻ جي. پر جيستائين وڏا ماڻھو تيار آھن تصوير جي خاطر گھڻو ڪجھ کڻڻ لاءِ (ر thinkو ڊسڪ تي چشمي جو خيال ڪريو ۽ توھان کي خبر آھي ته مان aboutا جي باري ۾ talkingالھائي رھيو آھيان) ، ا stillا تائين گنجائش آھي سمارٽ فار ٽو لاءِ.

• (اهران (14/15)

  دوست ، سizاڻڻ وارو ، مزاحيه ۽ پيارو. مختصر ۾: منفرد.

• گهرو (75/140)

  twoن ملندڙ وڏن شفاف ميٽرن لاءِ ، ڪجھ غير واضح مواد ۽ ڪمزور حرارتي ۽ وينٽيليشن.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (26
  
  
  /40)

  نه سا theو هٿ ڪم ڪندو گيئر بڪس سان ، پر گردن!

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (61
  
  
  /95)

  ٿورڙو عجيب چيسس ، پر س allني کان مٿي ڏکوئيندڙ برڪ پيڊل.

• ڪارڪردگي (21/35)

  توھان ٽرڪن کي شڪست ڏيندؤ ۽ خالي ڪارگو وينن کي ٽوڙڻ لاءِ سخت نٽ ھوندو.

• سيڪيورٽي (31/45)

  ڪافي محفوظ ، پر وچولي وقفي جي فاصلن سان.

• معيشت

  ”ھن نن littleي“ سمارٽ جي قيمت تمام گھٽ ناھي ۽ استعمال گھٽ نه آھي ، پر اھي س goodي ضمانت ڏين ٿا.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

رانديڪي

شفافيت

معزول

نن externalا خارجي طول و عرض (شهر)

وسيع سامهون سيٽون

برائوز

коробка передач

سخت چيسس

ٽرڪن جو افتتاح

هن وٽ بند ٿيل د .و ناهي

اندروني ريئر وييو آئيني شفافيت کي محدود ڪري ٿي

و speed ۾ و speed رفتار (145 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)