Lexus NX Hybrid 300h F-Sport - روڊ ٽيسٽ
Contents
Lexus NX Hybrid 300h F-Sport Road Test
ليڪسس جي وچولي سائيز واري SUV وٽ ڪسٽم نظر ۽ تمام گھڻي ٽيڪنالاجي آھي ، پر اھو اسپورٽي ڊرائيونگ کي اپيل نٿو ڪري.
پيجلا
|
|
Lexus NX F-Sport هڪ جارحانه، انفرادي نظر ۽ اعلي سطحي آرام سان آهي. توهان شهر ۾ سٺي ڊرائيونگ ڪريو ٿا ۽ آرام سان ڊرائيونگ ڪريو ٿا، پر CVT ٽرانسميشن ۽ نرم معطلي تفريحي ڊرائيونگ لاءِ ڪم نه ڪندي آهي: جيڪڏهن اهو ئي آهي جيڪو توهان ڳولي رهيا آهيو، ٻئي هنڌ ڏسو. واپرائڻ سٺو آهي جيڪڏهن توهان ڊرائيو "صحيح" ڪريو، ٻي صورت ۾ اهو آسان آهي ته ايوان پاران اعلان ڪيل ڊيٽا کان پري ٿيڻ. قيمت اعلي آهي، پر سامان واقعي مڪمل آهي، خاص طور تي F-Sport ورزن ۾.
دلڪش ، اسپورٽي ، پر دل ۾ سائي. ۽ ليڪسس NX 300h هائبرڊ، وچين رينج جي SUV عيش عشرت برانڊ جي ٽويوٽا... ان جو ھائبرڊ پاور ٽرين تقريباrates اھي ٿو 200 سي ويپر شھر ۾ ۽ آرامده رفتار سان ، توھان ڊرائيو ڪري سگھوٿا صفر اخراج سان ۽ بغير پيٽرول جو ھڪڙو بوند ضايع ڪرڻ جي.
ليڪسس NX يقينا catch دلڪش آهي: تيز لائينون ، وڏو وات ، خراب هيڊ لائٽس. ا moreا به و ourيڪ اسان جي F-Sport جي ورزن ۾ ، جيڪو فخر ڪري ٿو هڪ ماکيءَ جي گريل ۽ نئين حصن کي.
اٽلي ۾ ، اھو ر soldو وڪرو ڪيو وhي ٿو 300h ورجن ۾ ، اھو آھي ، ھائبرڊ ورجن انجن سان. چار سلنڈر 2,5 ليٽر connectedنيل electricه برقي موٽر، theن مان ھڪڙو پوئين محور تي واقع آھي ۽ اجازت ڏئي ٿو چار wheelيٿي ڊرائيو. ھي آھي ھڪڙو ھائبرڊ ھائبرڊ ، جھڙوڪ ٽويوٽا ، تنھنڪري بغير ڪنھن دڪان ، اسپيڪر يا ساکٽ جي: بيٽري چارج ٿي و whenي ٿي جڏھن برڪنگ يا ڊرائيونگ.
شهري
"آرام" جو مقصد آهي. شاک جاذب نرم آهن، ۽ اهو ئي آهي ليڪسس NX ، توهان کي همٿائي ٿو ته خاموشيءَ سان ڊرائيونگ ڪريو. لائيٽ ۽ گيئر اسٽيئرنگ کان وي خودڪار ٽرانسميشن variatorٿورڙو اسڪوٽر اثر پيو. جيڪڏھن گھرجي ، اتي ھڪڙو دستي وارو طريقو پڻ آھي پيڊل شفٽرن سان ، پر گيئرز جي نقل ڪرڻ تمام س notو ناھي. جڏهن ايڪسيليٽر پيڊل تان هٽايو و theي ٿو ، حرڪت جي اشاري جو تير (ECO موڊ ۾ ڪو انقلابي ڪائونٽر ناهي) رهي ٿو مناسب ايريا ۾ گهٽ انجڻ جي طاقت کي برقرار رکڻ ۽ خاموش حرڪت ۽ گهٽ fuelارڻ جي استعمال جي اجازت لاءِ. شھر ۾ ، جڏھن بي پرواھيءَ سان گاڏي ھلائڻ ، اصل اوسط آھي 14-15 ڪلوميٽر / ليٽر ، پر جيڪڏھن توھان استعمال ڪري سگھوٿا بيٽري تمام گھڻو ، توھان پڻ ڪري سگھوٿا 18 ڪلوميٽر / ليٽرجڏهن اسپورٽس موڊ چونڊيو وي ٿو ، اسڪرين تبديل ٿي و andي ٿي ۽ هڪ ٽيچو ميٽر ظاهر ٿئي ٿو. سا pedي پيڊل جو جواب تيز ٿي وي ٿو ، پر اسان ا stillا تائين راندين جي رويي کان پري آھيون.
ملڪ ۾
ڊرائيونگ ليڪسس اين ايڪس توھان کي حساب ڪرڻ ۽ منطق داخل ڪرڻ جي ضرورت آھي هائبرڊ انجناھو آھي ، ايڪسيليٽر پيڊل کي دingائڻ سان گاڏيءَ کي ھلڻ جي اجازت ملي ٿي ۽ آرام سان برڪ ڪرڻ سان انرجي ريجنيٽر کي چالو ڪيو وي. اھڙيءَ طرح ، NX خاموشيءَ ۽ آسانيءَ سان ھلندو آھي. ڪنڊن جي وچ ۾ ، اھو گھڻو قابل عمل ناھي: اسٽيئرنگ هلڪو ۽ گھٽ آھي ، ۽ ڪار جو وزن مڪمل طور تي محسوس ڪيو ويو آھي. بهرحال ، ٽرمر رول کي تمام س holdsو رکي ٿو ، ٿورڙو گهٽ اideتي. پر NX ، ان جي ظاھر ٿيڻ جي باوجود ، هي نه آهي هڪ اسپورٽس يوٽيلٽي گاڏي... ڊيٽا oneالھائي ٿي ھڪڙي شيءِ لاءِ 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ 9,1 سيڪنڊن ۾ и 180 ڪلوميٽر / ڪلاڪ وڌ کان وڌ رفتاريقينا not متاثر ڪندڙ انگ نه.
هاء وي
ڊگهن سفرن تي ليڪسس اين ايڪس turnsاهر veryرندو تمام آسان. سيٽ عظيم آھي ۽ ٿڪائيندڙ نه آھي ، ۽ س theئي حفاظتي نظام توھان جي ”سن lookال“ ڪندا ، توھان کي آرام ڪرڻ ۾ مدد ڪندا.
Il 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندڙ انجڻ به گهٽ رفتار سان هلندي آهي ، ۽ رزلٽ ، ڏني وئي ڪار جي اوچائي ، دressedيل آھي.
زندگي بورڊ تي
в la ليڪسس اين ايڪس آهن چ maintainedي طرح برقرار رکيل اندروني e معياري مواد. اندروني جديد ۽ سوچيندڙ آهي: انفوٽينمينٽ سسٽم جي وڏي اسڪرين کي مرڪزي سرنگ ۾ ٽچ پيڊ ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي - اصليت جو هڪ ٽچ. جيتوڻيڪ، صاف طور تي، توهان کي ان کي ڄاڻڻ لاء ٿورو "ٽڪر" ڪرڻو پوندو.
ڪجھ چابيون ۽ بٽڻ ٿورڙا آھن ج placeھ کان tooاھر ، جيڪڏھن ريٽرو اسٽائل نه ھجي ، پر مجموعي طور تي اندروني حصا چ wellيءَ طرح پيش ڪيا ويا آھن.
اسان خلا تي باب ڏانھن اچون ٿا ٿڙ واقعي سخي: 555 ليٽر ، جيڪو ٿئي ٿو 1.600 ليٽر سيٽن کي وائڻ. پ alsoيءَ ۾ ڪافي ٽنگ روم پڻ آھي ، پر سر لاءِ اھو ڊگھي وارن لاءِ مسئلو ٿي سگھي ٿو.
قيمت ۽ خرچ
Il قيمت کان ليڪسس Nx عيش ڪار: F-Sport ورزن شروع ٿئي ٿو 58.750 يورو، ۽ معيار ۾ i پارڪنگ سينسر پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا سان ، نظام وائرليس فون چارجر، چمڙي جي فرنيچر F- رانديون с 8-واٽ سيٽن и بحري ڪنٽرول خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ سان. پلس ، ليڪسس وٽ آھي ٽن سالن جي وارنٽي.
ڪمپني دعويٰ ڪري ٿي ته ان جي سراسري اوسط 5,3 ڪلوميٽر گڏيل چڪر تي آھي ، پر حقيقت ۾ اھو حاصل ڪرڻ مشڪل آھي. روزمره جي ڊرائيونگ ۾ ، اھو ويجھو آھي 7-8 l / 100 ڪلوميٽر.
سيڪيورٽي
اتي به ڪا گهٽتائي ناهي و advancedيڪ ترقي يافته ڊوائيسز جيڪي ڊرائيونگ کي و makeيڪ محفوظ بنائين ٿا ، جيئن ريڊار سان کروز ڪنٽرول ۽ خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ. لين ڪيپنگ الرٽ ۽ ٿڪاوٽ سينسر.
ٽيڪنيڪل وضاحت
ڊيمشنز
| ڊيگهه | 463 سي |
| ويڪر | 185 سي |
| اوچائي | 165 سي |
| وزن | 1860 ڪلو |
| بيرل | 555-1650 ليٽر |
ٽيڪنالاجي
| موٽر | 4-سلنڈر پيٽرول + electricه برقي ماڊل |
| تعصب | 2494 سي |
| نشر ڪرڻ | بي عيب خودڪار ويريٽر |
| طاقت | 197 سي وي |
| пара | 206 ايم ايم |
ڪم ڪندڙ
| 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 9,1 سيڪنڊ |
| Velocità Massima | 180 ڪلوميٽر / ايڇ |
| استعمال | 5,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| اخراج | 123 g / km Co2 |
| قيمت | 58.750،XNUMX يورو (F-Sport) |
