Lockheed F-117A نائيٽ هاڪ

F-117A سرد جنگ دوران آمريڪي ٽيڪنالاجي برتري جي علامت آهي.

F-117A Nighthawk Lockheed پاران گڏيل قومن جي ايئر فورس (USAF) جي ضرورت جي جواب ۾ ٺاھيو ويو آھي ھڪڙي پليٽ فارم جي ضرورت آھي جيڪو دشمن جي فضائي دفاعي نظام ۾ ڇڪڻ جي قابل ٿي سگھي. هڪ منفرد جهاز پيدا ڪيو ويو، جيڪو، ان جي غير معمولي شڪل ۽ افسانوي جنگي اثرائتي جي مهرباني، هميشه لاء فوجي هوائي جهاز جي تاريخ ۾ داخل ٿيو. F-117A پهريون تمام گهٽ ويسيبلٽي (VLO) جهاز ثابت ٿيو، جنهن کي عام طور تي ”اسٽيلٿ“ چيو ويندو آهي.

يوم ڪپور جنگ (1973ع ۾ اسرائيل ۽ عرب اتحاد جي وچ ۾ جنگ) جي تجربي مان معلوم ٿئي ٿو ته هوائي اڏي پنهنجي ”ابدي“ دشمني کي فضائي دفاعي نظام سان وڃائڻ شروع ڪيو آهي. اليڪٽرانڪ جيمنگ سسٽم ۽ راڊار اسٽيشنن کي بچائڻ جو طريقو "انفولڊنگ" برقياتي مقناطيسي ڊپولز ذريعي انهن جون حدون هيون ۽ هوائي جهازن لاء ڪافي ڍڪ فراهم نه ڪندا هئا. ڊفينس ايڊوانسڊ ريسرچ پروجيڪٽ ايجنسي (DARPA) مڪمل ”بائي پاس“ جي امڪان تي غور شروع ڪري ڇڏيو آهي. نئين تصور ۾ ٽيڪنالاجي جي ترقي شامل آهي ته جيئن جهاز جي موثر ريڊار ريفريڪشن مٿاڇري (رڊار ڪراس سيڪشن - آر سي ايس) کي هڪ سطح تائين گھٽائي سگهجي جيڪا راڊار اسٽيشنن ذريعي ان جي اثرائتي سڃاڻپ کي روڪي ٿي.

بربڪ، ڪيليفورنيا ۾ لاڪ هيڊ پلانٽ جي بلڊنگ #82. جهاز کي مائيڪرو ويو-جذب ڪرڻ واري ڪوٽنگ ۽ هلڪو گري رنگ سان ڍڪيل آهي.

1974 ۾، DARPA هڪ پروگرام شروع ڪيو جيڪو غير رسمي طور پروجيڪٽ هاروي جي نالي سان مشهور آهي. ان جو نالو حادثاتي نه هو - اهو 1950 ع ۾ فلم "هاروي" ڏانهن اشارو ڪيو ويو، جنهن جو مکيه ڪردار هڪ پوشيده خرگوش هو، جيڪو تقريبا ٻه ميٽر ڊگهو هو. ڪجهه رپورٽن موجب، منصوبي کي "هيو بليو" اسٽيج جي شروعات کان اڳ سرڪاري نالو نه هو. ان وقت پينٽاگون پروگرامن مان هڪ کي هاروي سڏيو ويندو هو، پر اهو حڪمت عملي هو. اهو ممڪن آهي ته "پروجيڪٽ هاروي" جي نالي جي پکيڙ ان وقت جي ڪمن جي چوڌاري غلط معلومات جي سرگرمين سان لاڳاپيل هئي. DARPA پروگرام جي حصي جي طور تي، هن هڪ امڪاني جنگي جهاز جي RCS کي گهٽائڻ ۾ مدد لاءِ ٽيڪنالاجي حلن جي درخواست ڪئي. هيٺين ڪمپنين کي پروگرام ۾ حصو وٺڻ جي دعوت ڏني وئي: Northrop، McDonnell Douglas، General Dynamics، Fairchild ۽ Grumman. پروگرام ۾ شرڪت ڪندڙن کي پڻ اهو طئي ڪرڻو هو ته ڇا انهن وٽ ڪافي وسيلا ۽ اوزار آهن هڪ ممڪن الٽرا لو آر سي ايس جهاز ٺاهڻ لاءِ.

Lockheed DARPA لسٽ تي نه هئي ڇو ته ڪمپني 10 سالن ۾ هڪ فائٽر جيٽ نه ٺاهيو هو ۽ اهو فيصلو ڪيو ويو ته اهو تجربو نه هجي. فيئر چائلڊ ۽ گرومن شو مان ڪڍي ڇڏيو. جنرل ڊائنامڪس بنيادي طور تي پيش ڪيو ويو ته نئين اليڪٽرانڪ جوابي قدمن جي تعمير لاء، جيڪي، جيتوڻيڪ، DARPA جي اميدن کان گهٽ ٿي ويا. صرف McDonnell Douglas ۽ Northrop پيش ڪيل تصورات کي گهٽائڻ سان لاڳاپيل موثر ريڊار ريفريڪشن سطح ۽ ترقي ۽ پروٽو ٽائپنگ جي صلاحيت کي ظاهر ڪيو. 1974 جي آخر ۾، ٻنهي ڪمپنين کي هر هڪ 100 PLN مليا. ڪم جاري رکڻ لاءِ USD معاهدو. هن مرحلي تي، هوائي فوج پروگرام ۾ شامل ٿيو. راڊار ٺاهيندڙ، هيوز ايئر ڪرافٽ ڪمپني، انفرادي حل جي اثرائتي انداز ۾ پڻ حصو ورتو.

1975 جي وچ ڌاري، ميڪ ڊونل ڊگلس حساب پيش ڪيو ته جهاز جي ريڊار ڪراس سيڪشن کي ڪيترو گهٽ هجڻ گهرجي ته جيئن ان کي ڏينهن جي راڊارن لاءِ ”پوشيده“ بڻائي سگهجي. اهي حساب ڪتاب DARPA ۽ USAF پاران کنيا ويا هئا هڪ بنياد طور مستقبل جي منصوبن جو جائزو وٺڻ لاءِ.

Lockheed راند ۾ اچي ٿو

ان وقت، Lockheed جي قيادت DARPA جي سرگرمين کان واقف ٿي وئي. بين رچ، جيڪو جنوري 1975 کان وٺي "Skunk Works" نالي ترقي يافته ڊيزائن ڊويزن جو سربراهه هو، هن پروگرام ۾ حصو وٺڻ جو فيصلو ڪيو. هن کي اڳوڻي اسڪنڪس ورڪس جي سربراهه ڪلارنس ايل "ڪيلي" جانسن جي حمايت حاصل هئي، جيڪو ڊويزن جي چيف صلاحڪار انجنيئر طور خدمتون سرانجام ڏيندو رهيو. جانسن سينٽرل انٽيليجنس ايجنسي (سي آءِ اي) کان خاص اجازت جي درخواست ڪئي آهي ته تحقيق جي نتيجن کي ظاهر ڪرڻ لاءِ ريڊار ڪراس سيڪشن جي ماپن سان لاڳاپيل لاڪ هيڊ A-12 ۽ SR-71 جاسوس جهاز ۽ D-21 جاسوسي ڊرونز. اهي مواد DARPA پاران مهيا ڪيا ويا هئا جيئن ڪمپني جي RCS سان تجربي جو ثبوت. DARPA پروگرام ۾ Lockheed کي شامل ڪرڻ تي اتفاق ڪيو، پر هن مرحلي تي هن سان وڌيڪ مالي معاهدو داخل نه ٿي سگهيو. ڪمپني پروگرام ۾ داخل ٿيو پنهنجي فنڊن جي سيڙپڪاري ڪندي. اها لاڪ هيڊ لاءِ هڪ قسم جي رڪاوٽ هئي، ڇاڪاڻ ته، ڪنهن معاهدي جي پابند نه هجڻ ڪري، هن پنهنجي ڪنهن به ٽيڪنيڪل حل جا حق نه ڇڏيا.

لاڪ هيڊ انجنيئر ڪجهه وقت لاءِ راڊار جي اثرائتي موٽ واري علائقي کي گهٽائڻ جي عام تصور سان ٽڪرائي رهيا آهن. انجنيئر ڊينس اوور هولسر ۽ رياضي دان بل شروڊر ان نتيجي تي پهتا ته رادار لهرن جو اثرائتو عڪاسي حاصل ڪري سگهجي ٿو جيتريون ننڍيون ننڍيون سطحون مختلف زاوين تي استعمال ڪندي. اهي ظاهر ٿيل مائڪرو ويز کي سڌو رستو ڏيکاريندا هئا ته جيئن اهي ماخذ ڏانهن واپس نه ٿي سگهن، يعني ريڊار ڏانهن. شروڊر هڪ رياضياتي مساوات ٺاهي هڪ ٽڪنڊي سطح جي سطح تان شعاعن جي انعڪس جي درجي کي ڳڻڻ لاءِ. انهن نتيجن جي بنياد تي، Lockheed جي ريسرچ جي ڊائريڪٽر، ڊڪ شيرر، جهاز جي اصل شڪل ٺاهي، هڪ وڏي، مائل ونگ ۽ هڪ گھڻن جهازن جي fuselage سان.