بهترين تيل ATF Dexron 3
Contents
خودڪار ٽرانسميشن ۽ پاور اسٽيئرنگ جي آپريشن جو اصول سيال جي آپريشن تي ٻڌل آهي جهڙوڪ ATF Dexron 3. مختلف ٺاهيندڙن مان لبرڪنٽ هڪ ئي نالي سان وڪرو ڪيا ويندا آهن. تيل مختلف ساخت، خاصيتون، ۽ ڪارڪردگي ۾ مختلف آهن. Dextron جي وضاحت پڙهڻ سان توهان کي مختلف قسم جي ڳولا ۽ بهترين پراڊڪٽ چونڊڻ ۾ مدد ملندي.
Dexon ڇا آهي
20 صدي جي وچ ۾ گاڏين جي صنعت جي ترقي سان، خودڪار ٽرانسميشن تيل جي معيار کي ظاهر ڪرڻ لڳو. سيال کي سڏيو ويندو آهي خودڪار ٽرانسميشن فلوئڊ - ATF. معيار گيرو باڪس جي ڊيزائن جي خاصيتن جي بنياد تي، سيال جي جوڙجڪ جي ضرورتن کي بيان ڪري ٿو.
Concern General Motors (GM) ٻين جي ڀيٽ ۾ ترقي ۾ وڌيڪ ڪامياب هو. سڀ خودڪار ٽرانسميشن لاء مناسب پهريون سيال، ٽائپ A سيال، 1949 ۾ متعارف ڪرايو ويو. 8 سالن کان پوء، وضاحت کي اپڊيٽ ڪيو ويو نالي سان ٽائپ A Suffix A.
1967 ۾، هن GM لاءِ ATF Dexron ٽائپ B جي وضاحت تيار ڪئي. خودڪار ٽرانسميشن فلوئڊ هڪ مستحڪم هائيڊروٽريٽيڊ بيس تي مشتمل آهي، مخالف فوم، تيز گرمي پد ۽ اينٽي آڪسائيڊشن ايڊيٽس حاصل ڪئي. متبادل جي وچ ۾ وارنٽي ميلج 24 ميل هو. تيل کي ڳاڙهي رنگ ڪيو ويو آهي ته جيئن لڪير کي آسان بڻائي سگهجي.
Spermaceti sperm whale استعمال ڪيو ويو رگڻ جي اضافي طور تي پهرين سيال لاء. ڊيڪسرون ٽائپ II سي ان کي 1973 ۾ جوجوبا آئل سان تبديل ڪيو، پر خودڪار ٽرانسميشن جا حصا جلدي زنگ لڳڻ لڳا. ان مسئلي جي دريافت ٿيڻ کان پوءِ، Dextron II D جي ايندڙ نسل ۾ corrosion inhibitors شامل ڪيا ويا، پر خودڪار ٽرانسميشن فلوئڊ تيزيءَ سان ان جي اعليٰ هائگرو اسڪوپيڪيٽي سبب عمر وڌي ويو.
1990 ۾، خودڪار ٽرانسميشن کي اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ڪيو ويو، جنهن کي ٽيڪنيڪل وضاحتن جي نظرثاني جي ضرورت هئي. اهڙيءَ طرح Dextron II E پيدا ٿيو. نئين اضافو شامل ڪرڻ کان علاوه، بنيادي طور تي معدني کان مصنوعي ۾ تبديل ٿي ويو آهي:
- بهتر viscosity؛
- وڌايل آپريٽنگ درجه حرارت جي حد؛
- تيل فلم جي تباهي جي مزاحمت وڌائي؛
- سيال جي زندگي کي وڌايو.
1993 ۾، Dextron IIIF معيار جاري ڪيو ويو. هن قسم جي تيل جي اعلي viscosity ۽ رگڙ ملڪيت جي فرق ڪيو ويو آهي.
ATF Dexron IIIG 1998 ۾ ظاهر ٿيو. تيل لاء نئين گهرج خودڪار ٽرانسميشن torque ڪنورٽر vibrations سان مسئلا حل ڪيو آهي. اي ٽي پي پاور اسٽيئرنگ، هائيڊولڪ سسٽم ۽ ايئر ڪمپريسر ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي جتي گهٽ درجه حرارت جي وهڪري جي ضرورت هوندي آهي.
2003 ۾، ATF Dextron IIIH جي ڇڏڻ سان، اضافو پيڪيج کي اپڊيٽ ڪيو ويو: رگڻ موڊيفائر، مخالف corrosion، مخالف فوم. تيل وڌيڪ مستحڪم ٿي چڪو آهي. اهو سيال خودڪار ٽرانسميشن لاءِ مناسب هو ۽ ان کان سواءِ هڪ ايڊجسٽبل ٽورڪ ڪنورٽر لاڪ اپ ڪلچ.
سڀ Dextron IIIH لائسنس 2011 ۾ ختم ٿي ويا، پر ڪمپنيون هن معيار تي مصنوعات تيار ڪرڻ جاري رکنديون آهن.
اپليڪيشن جو دائرو
ATF Dextron اصل ۾ خودڪار ٽرانسميشن لاء تيار ڪئي وئي هئي. خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل مختلف ڪم انجام ڏئي ٿو: اهو ٽوڪ منتقل ڪري ٿو، ڪلچ کي دٻاء ڏئي ٿو ۽ مناسب رگڙ کي يقيني بڻائي ٿو، حصن کي لوڻ، سنکنرن جي خلاف حفاظت ڪري ٿو، گرمي کي هٽائي ٿو. جڏهن هڪ ATP چونڊيو، پراڊڪٽ چيڪ ڪريو Dextron جي وضاحت لاءِ.
Dextron specifications هر قسم جي ATP لاءِ وڌ کان وڌ ويسڪوسيٽي انڊيڪس جي فهرست ڪري ٿو. هاء ويسڪوسيٽي تيل رگنگ ڊسڪ جي سلپ کي وڌائي ٿو، خودڪار ٽرانسميشن جي رگنگ حصن جي لباس کي وڌايو. گھٽ ويسڪوسيٽي تي، بيرنگ ۽ گيئر تي حفاظتي فلم پتلي آهي ۽ جلدي ڀڄي ٿي. ڌاڙيل ظاهر ٿيندا آهن. مهرون خراب ٿي ويون آهن. خودڪار ٽرانسميشن سيال leaking آهي.
ATF Dexron III H جي ڪم ڪندڙ viscosity 7℃ تي 7,5 - 100 cSt جي حد ۾ آهي. اشارو ضمانت ڏئي ٿو ته خودڪار ٽرانسميشن ۾ Dextron 3 تيل هڪ ڊگهي وقت تائين بغير متبادل جي، ان جي ڪم ڪندڙ ملڪيت کي برقرار رکندي.
ATF Dexron III H 4 کان اڳ تيار ڪيل 5- ۽ 2006-رفتار خودڪار ٽرانسميشن ۾ استعمال ٿيندو آهي. ڪارن، تجارتي گاڏين، بسن تي باڪس نصب ٿيل آهن.
ٽرانسميشن سيال جي ڪارڪردگي جي توسيع سان، دائرو پڻ وڌايو ويو آهي:
- هائيڊولڪ سسٽم: پاور اسٽيرنگ، هائيڊروٽيڪڪ ٽرانسميشن، هائيڊولڪ ڊرائيو، هائيڊروپنيميٽڪ معطلي، هائيڊروبرڪ سسٽم؛
- تعمير، زرعي ۽ کان کني جي سامان لاء gearboxes؛
- صنعتي سامان.
پاور اسٽيئرنگ آئل گهرجون ساڳيون آهن جيڪي خودڪار ٽرانسميشن لاءِ آهن، تنهن ڪري اوپيل، ٽويوٽا، ڪييا، گيلي پاور اسٽيئرنگ ۾ Dexron ATF جي استعمال جي اجازت ڏين ٿا. BMW، VAG، Renault، Ford سفارش ڪن ٿا ته خاص پاور اسٽيئرنگ فلوئڊ ۾ ڀرڻ - PSF، CHF.
ATP Dextron جو استعمال موسمي علائقن ۾ ورهايل آهي:
- سياري ۾ -15 ℃ تائين گرمي پد جي علائقن لاء، Dextron II D مناسب آهي؛
- گرمي پد تي -30 ℃ - Dextron II E؛
- گرمي پد تي -40 ℃ تائين - Dextron III H.
خودڪار ٽرانسميشن نسان ايڪس پيچرو ۾ مڪمل ۽ جزوي تيل تبديلي پڙهو
Dextron ٽرانسميشن سيال آپريٽنگ حالتون
ATF Dexron جي خدمت زندگي نه رڳو mileage تي، پر پڻ مشين جي آپريٽنگ حالتن تي منحصر آهي:
- جارحاڻي ڊرائيونگ سان، بار بار ڊوڙڻ، ٽٽل روڊن تي ڊرائيونگ ڪرڻ، اي ٽي ايف ڊيڪسرون II ۽ III جلدي ختم ٿي ويندا آهن؛
- سياري ۾ خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل جي گرمائش کان سواء شروع ٿيڻ Dexron 2 ۽ 3 جي تيز عمر جي سبب آهي؛
- دٻي ۾ ناکافي سيال ڀرڻ جي ڪري، دٻاء جي گهٽتائي، خودڪار ٽرانسميشن تيل جي ڪم ڪندڙ ملڪيت ۾ گهٽتائي؛
- ATP جو گهڻو استعمال ايمولشن جي فومنگ جو سبب بڻجندو آهي. خودڪار ٽرانسميشن ۾، اضافي ڦڦڙن ۽ سيال جي گهٽتائي ٿيندي آهي؛
- 90 ℃ مٿان تيل جي مسلسل گرمائش ڪارڪردگي جي نقصان جي ڪري ٿي.
ٺاهيندڙن کي ATF چونڊيو ان جي ويسڪوسيٽي، لوڊ گنجائش، رگڻ واري ملڪيت، وغيره، قابل اعتماد هائيڊولڪ سسٽم جي ڪارڪردگي لاء. تجويز ڪيل تيل جي قسم جو نشان، مثال طور ATF Dexron II G يا ATF Dexron III H، ڊزائين تي اشارو ڪيو ويو آهي:
- خودڪار ٽرانسميشن تيل dipsticks ۾؛
- هود جي هيٺان اسٽو تي؛
- پاور اسٽيئرنگ حوض جي ليبل تي.
ٺاهيندڙن جي سفارشن تي عمل ڪرڻ گهرجي. ھتي آھي ڇا ٿيندو جيڪڏھن توھان ھدايتن کي نظرانداز ڪيو:
- خودڪار ٽرانسميشن ۾ ٽرانسميشن دير سان تبديل ٿي ويندي. تازو ڀريل مائع ۾، رگڻ واري رگڻ جي پيٽرولن کي گهٽ يا وڌيڪ اندازو لڳائي سگهجي ٿو. پک مختلف رفتارن تي سلائڊ ٿيندا. تنهن ڪري ATF Dexron ۽ رگڻ واري ڪلچ لباس جو وڌندڙ واهپو
- خودڪار ٽرانسميشن ۾ هموار گيئر شفٽنگ جو نقصان. تناسب ۽ additives جي انشا کي تبديل ڪرڻ تيل پمپ جي نا مناسب آپريشن جي ڪري ٿي. خودڪار ٽرانسميشن ميکانيزم ۾ دٻاء پوئتي رهجي ويندو.
- پاور اسٽيئرنگ ۾ مصنوعي Dextron ATF وجهڻ بدران تجويز ڪيل منرل اي ٽي ايف کي رٻڙ جي مهر ختم ٿي ويندي. مصنوعي تيل سان پاور اسٽيرنگ ۾، ربر جي جوڙجڪ سلائيون ۽ ٻين اضافو جي موجودگي جي ڪري فرق آهي.
مسئلا ۽ مضمونن جا فارم
مصنوعي ATP هائڊروڪڪ ٿيل پيٽروليم حصن مان پيدا ڪئي وئي آهي. ان جي جوڙجڪ ۾ پولسٽر، الڪوحل، اضافو شامل آهن جيڪي آپريٽنگ گرمي پد تي استحڪام جي ضمانت ڏين ٿا، هڪ گندو تيل فلم ۽ ڊگهي خدمت زندگي.
نيم مصنوعي سيال ۾ مصنوعي ۽ معدني تيل جو هڪ مرکب شامل آهي. انهن وٽ سٺي وهڪري، مخالف فوم جا خاصيتون ۽ گرمي جي خرابي آهي.
معدني تيل 90 سيڪڙو پيٽروليم جزا آهن، 10 سيڪڙو اضافو. اهي سيال سستا آهن پر هڪ مختصر شيلف زندگي آهي.
رليز فارم ۽ آرٽيڪل نمبرن سان گڏ سڀ کان وڌيڪ عام dextrons:
ATF Dexron 3 Motul:
- 1 ايل، آرٽ. 105776;
- 2 ايل، آرٽ. 100318;
- 5 ليٽر، آرٽ. 106468;
- 20 ايل، آرٽيڪل نمبر 103993؛
- 60 ليٽر، آرٽ. 100320;
- 208 ايل، آرٽ. 100322.
موبائل ATF 320، نيم مصنوعي:
- 1 ايل، آرٽ. 152646;
- 20 ايل، آرٽيڪل نمبر 146409؛
- 208 ايل، آرٽ. 146408.
مصنوعي تيل ZIC ATF 3:
- 1 ايل، آرٽ. 132632.
Liqui Moly ATF Dexron II D، معدني:
- 20 ليٽر، آرٽ. 4424;
- 205 ايل، آرٽ. 4430.
Febi ATF Dexron II D، مصنوعي:
- 1 ايل، آرٽ. 08971.
Dextron جي جوڙجڪ ٽن قسمن جي ٿي سگهي ٿي. واهن يا پلاسٽڪ جي بوتلن ۾ 5 ليٽر تائين مقدار موجود آهن. 200 ليٽر جي ڌاتو بيرل ۾ فراهم ڪئي وئي.
وضاحت
مختلف وضاحتن جي تيل جون خاصيتون تنگ ڪرڻ جي هدايت ۾ مختلف آهن. تنهن ڪري، Dexron II ATF ۾ -20 ℃ تي viscosity 2000 mPa s کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ Dexron III تيل ۾ - 1500 mPa s. ATP Dextron II جو فليش پوائنٽ 190 ℃ آھي ۽ Dextron III جي حد 179 ℃ آھي.
خودڪار ٽرانسميشن سيال جا ٺاهيندڙ هڪ پيداوار نه رڳو Dextron جي وضاحتن جي مطابق، پر ٻين معيارن ۽ رواداري جي مطابق پڻ:
- ڪورين ZIC ATF 3 (آرٽيڪل 132632) پنهنجي تيل تي پيدا ڪئي وئي آهي اضافي سان گڏ هڪ اضافي پيڪيج جي وضاحت سان: Dextron III، Mercon، Allison C-4.
- ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Одобрено Dexron II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H.
- Ravenol ATF Dexron D II (P/N 1213102-001) ATF Dexron II D، Allison C-3/C-4، Caterpillar TO-2، Ford M2C 138-CJ/166H، MAN 339، Mercon، ZF جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو. TE-ML ۽ ٻيا
ٽيڪنيڪل خاصيتن جو هڪ قسم مختلف ٽيڪنالاجي ۾ تيل جي استعمال کي اشارو ڪري ٿو. ساڳئي وقت، معيار جي اصولن ۾ تضاد ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري فورڊ M2C-33G ۾، رگڻ جي گنجائش کي تيزيءَ سان گيئر تبديل ڪرڻ لاءِ پرچي جي رفتار کي گهٽائڻ سان وڌڻ گهرجي. GM Dextron III هن معاملي ۾ رگڙ کي گهٽائڻ ۽ آسان منتقلي جو مقصد آهي.
ڇا اهو ممڪن آهي ته مختلف ساخت جي ٽرانسميشن سيال کي گڏ ڪرڻ لاء؟
جڏهن Dexron معدني ۽ مصنوعي گيئر تيل ملايا ويندا آهن، هڪ ڪيميائي رد عمل ٿئي ٿي ۽ تڪليف ٿي سگهي ٿي. مائع جي ڪم ڪندڙ ملڪيت خراب ٿي ويندي، جيڪا مشين جي اجزاء کي نقصان پهچائيندو.
ساڳئي بنياد سان مختلف Dexron ATF معيار کي گڏ ڪرڻ جي نتيجي ۾ غير متوقع اضافو جواب ٿيندو. انهي صورت ۾، اهو اجازت آهي ته بعد ۾ معيار جي خودڪار ٽرانسميشن ۾ سيال شامل ڪرڻ، اهو آهي، ATF Dextron 2 ڀريو سان، ATF Dextron 3 استعمال ڪري سگهجي ٿو، ان جي برعڪس، اهو ناممڪن آهي موڊيفائرز جي ناکافي اثرائتي سبب. .
جيڪڏهن سامان اضافو ۾ اضافو جي ڪري تيل جي رگڻ جي گنجائش ۾ گهٽتائي جي اجازت نٿو ڏئي، پوء ATP Dextron 2 کي Dextron 3 سان تبديل نٿو ڪري سگهجي.
اهو پڻ قابل آهي رهائش جي آبهوا واري علائقي تي غور ڪرڻ. ATF Dexron II D ٿڌي سياري لاء ٺهيل نه آهي، تنهنڪري اهو صرف روس ۽ يورپ جي ڏاکڻي حصي لاء مناسب آهي. جڏهن اتر وارن علائقن ڏانهن منتقل ڪيو وڃي، خودڪار ٽرانسميشن سيال کي مڪمل طور تي ATF Dexron II E يا ATF Dexron 3 سان تبديل ڪيو وڃي.
ڳاڙھو، پيلو ۽ سائو مائع پاور اسٽيرنگ ۾ وجھو. پاور اسٽيرنگ ۾ صرف هڪ ئي بنياد جو پيلو تيل ڳاڙهي اي ٽي ايف سان ملائي سگهجي ٿو. مثال طور، ڳاڙهو منرل واٽر Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 ۽ پيلو منرل واٽر Febi art.02615.
بهترين ATF Dexron سيال
پاور اسٽيئرنگ ۽ خودڪار ٽرانسميشن لاء بهترين Dexron 3 ATF سيال، ڊرائيور ۽ ميڪيڪل جي مطابق، ٽيبل ۾ اختصار ڪيو ويو آهي.
| نمبر | نالو ، موضوع | منظوريون ۽ وضاحتون | قيمت، rub./l |
| а | Mannol "Dexron 3 خودڪار پلس"، آرٽ. آر 10107 | Dexron 3، Ford M2C 138-CJ/166-H، Mercon V، Allison TES389، Voith G607، ZF TE-ML. ايم بي 236.1 | 400 |
| два | ZIK "ATF 3"، آرٽ. 132632 | ايليسن S-4، ڊيڪسرون III اجرتي | 450 |
| 3 | ENEOS "ATF Dexron III"، آرٽ. تيل 1305 | ايليسن S-4، G34088، ڊيڪسرون 3 | 530 |
| 4 | موبائل "ATF 320"، آرٽ. 152646 | Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML | 560 |
| 5 | Repsol "Matic III ATF"، art.6032R | Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336 | 500 |
| 6 | Ravenol "ATF Dexron II E"، آرٽ. 1211103-001 | Dexron IIE، MB 236، Voith G1363، MAN 339، ZF TE-ML، Cat TO-2، Mercon | 1275 |
| 7 | يونيورسل تيل Liqui Moly "Top Tec ATF 1100"، آرٽ. 7626 | Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML | 580 |
| 8 | Hyundai-Kia «ATF 3»، آرٽ. 0450000121 | ڊيڪسرون 3 | 520 |
| 9 | Motul "ATF Dextron III"، آرٽ. 105776 | Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML | 650 |
| 10 | ڪاما "ATF ۽ PSF multicar"، آرٽ. MVATF5L | Mercon V, MOPAR ATF 3&4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II&III, VW G052162 | 500 |
خودڪار ٽرانسميشن جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء، اضافو شامل ڪيا ويا آهن جڏهن گيئر تيل ڀرڻ، مثال طور، Liqui Moly. اضافي طور تي چونڊيو ويو آهي انفرادي طور تي ايپليڪيشن جي مقصد تي منحصر ڪري ٿو: نرم گيئر شفٽنگ، ربر بينڊ جي لوچ وڌائڻ، وغيره. additive جو ڪم خراب ٿيل خودڪار ٽرانسميشن ۾ قابل ذڪر خرابين سان قابل ذڪر آهي.
جيڪو به Dextron 3 خودڪار ٽرانسميشن لاءِ ڊرائيور چونڊيندو آهي، تيل جي تاثير جو دارومدار خدمت جي تعدد ۽ گاڏي جي آپريٽنگ حالتن تي هوندو آهي. پاور اسٽيئرنگ ۾ ATP Dextron 3 کي پڻ تبديل ڪيو وڃي هر 60 ڪلوميٽر يا جڏهن اهو گندو ٿي وڃي.
ٿڪل
خودڪار ٽرانسميشن ۽ پاور اسٽيرنگ لاء بهترين ATF 3 ڪار يا ميڪانيزم جي ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪئي ويندي. اهو مائع جي ملڪيت کي بهتر ڪرڻ ۽ ATF Dexron IID جي بدران وڏي مقدار ۾ اضافو سان ATF 3 ۾ ڀرڻ جي اجازت آهي. خودڪار ٽرانسميشن تيل گهڻي وقت تائين هلندو جيڪڏهن توهان ان کي نئين فلٽر سان مٽايو، پين کي فلش ڪريو ۽ ريڊيٽر کي صاف ڪريو.
