مزدا CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD، ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
مزدا CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD، ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Jap جي نن smallڙي XNUMXxXNUMX SUV احتياط سان builtاھي وئي آھي ۽ ڊيزل پسند نٿي ڪري. عمليت ان جو مضبوط سوٽ ناهي ، تنهن هوندي به (۽ اختياري خودڪار ٽرانسميشن تمام قائل ناهي).
پيجلا
|
|
La مزدا CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. اھو تقريبن ھڪڙو لازمي انتخاب آھي انھن لاءِ جيڪي نه powerfulولي رھيا آھن تمام طاقتور ڊيزل تي هلندڙ انٽيگرل ٽرانسميشن. بھرحال ، اسان جي راءِ ۾ ، اھو بھتر آھي بچائڻ لاءِ 1.750،XNUMX يورو ۽ و goو ھڪ دستي ٽرانسميشن سان.
ڊيزل انجڻ, چار wheelيٿي ڊرائيو e خودڪار گيرو بوڪس اهي اڃا تائين آهن - ٽريفڪ جام جي باوجود جيڪي ڊيزل ڪارن کي وڏيون ۽ وڏيون بڻائي ڇڏيون آهن - اطالوي موٽرسائيڪلن پاران تمام گهڻي طلب ڪيل شيون.
La مزدا CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. اھو ھڪڙي فهرست ۾ ٽن ڪارن مان آھي (twoيون ه سانگنگونگ: Tivoli и اي ايل ايل) پيش ڪرڻ لاءِ ھي س گڏ ۾ موٽر 120 hp کان گھٽ. (مثالي حل انھن لاءِ جيڪي operatingولي رھيا آھن آپريٽنگ خرچن تي).
اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان کي موقعو مليو ته ھڪڙي نن Japaneseڙي جاپاني ايس يو وي کي builtاھيو جيڪو مزدا 2 وانگر سا platformئي پليٽ فارم تي let'sھيل آھي: اچو ته گڏجي توھان جي باري ۾ معلوم ڪريون. طاقتون e نقص.
ڳوٺ
La مزدا CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ جبل موٽر 1.8 ٽربو ڊيزل جي خاصيت آهي شاندار ترسيل (2.000 rpm تي سٺو جواب ۽ شاندار پهچ) ۽ هڪ مناسب شروعاتي نقطو - 11,5 سيڪنڊ 0-100 تي - طاقت جي کوٽ (116) ۽ ٽورڪ (270 Nm) جي باوجود. هڪ وڏي بي گھرڻ انهن جي مدد نه ڪندي جيڪي موٽر ٽين پارٽي جي ذميواري انشورنس تي پئسا بچائڻ چاهيندا آهن.
بندش جو اعلان ڪيو ويو معطليون - تمام سخت نه، پر تمام نرم نه - اھي سٺا محسوس ڪن ٿا ۽ پارڪنگ جي جڳھ ۾ توھان ڪيترن ئي خام پلاسٽڪ باڊي گارڊز ۽ معياري سامان تي شمار ڪري سگھو ٿا، جن ۾، ٻين شين سان گڏ، پارڪٽرونڪ سامهون ۽ پوئتي ۽ پوئتي ڏسو ڪئميرا.
شهر کان اهر
قيمت لسٽ ۾ ھڪڙو نن oneڙو findولڻ مشڪل آھي ايس وي ڊرائيونگ ان کان ويڪ سي آهي مزدا سيڪس-ايڪسڪسڪس: eن mixtureي واري ميلاپ ۾ حرڪت ان جي گھٽ وزن جي مھرباني ۽ ھميشه ھڪڙو مخلص رد عمل ، سسٽم پيش ڪري ٿو G-vector ڪنٽرول جيڪو انجن جي ٽوڪ ۾ لا changesاپيل تبديلين ذريعي ڪشن کي بھتر بڻائي ٿو ڪنڊن جي داخلا ۽ نڪرڻ تي.
Lo اسٽيرنگ مناسب هن قسم جي گاڏي لاءِ ، جڏهن خودڪار گيرو بوڪس - هائيڊرو ٽرانسفارمر ڇهه اسپيڊ گيرو باڪس (اختياري 1.750 يورو لاءِ ۽ ڪار تي موجود اسان جي ٽيسٽ ۾) تمام گهڻو جوابده نه آهي جڏهن شفٽ ڪيو وڃي - ڪارڪردگي گھٽائي ٿو موٽر جيڪو دستي ورزن ۾ ، جيڪو اسان گذريل سيپٽمبر ۾ آزمايو ، غير متوقع زندگي ڏيکاري.
تفصيل
ٽيڪنڪ
| موٽر | 4 سلنڈر ، ٽربوڊيل |
| تعصب | 1.759 سي |
| و power ۾ و power طاقت / rpm | 85 ڪلوواٽ (116 HP) @ 4.000،XNUMX وزن |
| وimum ۾ و tor ٽوڪ / انقلاب | 270 Nm کان 1.600 ان پٽ |
| منظوري | Euro6D-Temp |
| مٽايو | 6-اسپيڊ پاڻمرادو |
بجلي جو واڌو
| بيرل | 350 / 1.260 ليٽر |
| ٽڪي | 44 ليٽر |
ڪارڪردگي ۽ واپرائڻ
| وڌ کان وڌ رفتار | 179 ڪلوميٽر / ايڇ |
| Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي | 11,5 سي |
| اوسط واپرائڻ | 19,2 ڪلوميٽر / ليٽر |
| آزادي | 845 KM |
| CO2 اخراج | 137 g / ڪلوميٽر |
استعمال جا خرچ
| قيمت | 29.670 يورو |
| بولو | 219,30 يورو |
هاء وي
”نرم“ جھاز جاذب وادين ۾ ۽ تيز آواز دوران معمول جي thanيٽ ۾ و engineيڪ تيز انجڻ سست رد عمل جي ڪري خودڪار گيرو بوڪس: هي آهي ، مختصر ۾ ، رويي مزدا CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. شاهراهه تي.
اھو مستحڪم آھي جڏھن تيز رفتار تي رخ بدلائيندو ، پر ان ۾ ھڪڙو نن braڙو برڪنگ سسٽم پڻ آھيخودمختياري 845 ڪلوميٽر اعلان ڪيا ويا آھن ، پر 700 ڪلوميٽر کان و travelيڪ سفر ڪرڻ لاءِ مڪمل ٽينڪ سان ، توھان کي محنت ڪرڻي پوندي. ڏوهه ٽينڪ نن smallو (44 ليٽر) ، نه ديوتا استعمال (سٺو).
بورڊ تي زندگي
La مزدا سيڪس-ايڪسڪسڪس ڪڏهن به مشهور نه ٿيو آهي ان جي عمليت لاءِ: ٿڙ اھو نن smallو آھي (350 ليٽر ، جيڪو 1.260 ٿئي ٿو جڏھن پ seatsيون سيٽون ھيdedيون ٿي و )ن) ، ۽ جيڪڏھن اھو سچ آھي ته جيڪي وي sitا آھن سي پ backيان وي haveا آھن ڪجھ سينٽي ميٽر ليگ روم ، پوءِ اھو برابر سچ آھي ته اتي ٿورو ڪمرو آھي. سر جي ايراضي قد وارن لاءِ.
باب ختم ڪرڻ: محتاط گڏجاڻي ۽ ڪيبل جي ڪجھ حصن لاءِ معياري مواد جو انتخاب تقريبن توھان کي وساري ڏيو آھي ڊيش بورڊ جي موجودگي بابت سخت پلاسٽڪ جي چوٽيءَ سان.
قيمت ۽ خرچ
La مزدا CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ آهي قيمت تمام دلچسپ - 29.670 يورو - سان گڏ معياري سامان س :و: سامهون مرڪز armrest ، خودڪار گيرو بوڪس اسٽيئرنگ ويل تي پيڊل شفٽر سان ، الِلي ويلز 18 کان " حالتر خودڪار ، بحري ڪنٽرول، مڪمل ايل اي ڊي هيڊ لائٽس ، ڪروم سائڊ اسڪرٽس ، ڪشمڪش بتيون LED ڊيش بورڊ ، اceedتي و grو گرل ، اceedتي و blackو ڪارو چمڙو / ڪپڙو اندروني ، فرنٽ سينٽر آرمرسٽ ، ux Aux-in Bluetooth CD DAB MP3 USB 6 اسپيڪرن سان ، آٽو فولڊنگ terاهرين آئيني ، هلڪو / مينهن سينسر ، پارڪٽرونڪ ا andيان ۽ پوئتي ، سمارٽ چا Keyي ، ا rearيون پ rearيون ونڊوز ، ڪيمڪوڊر پوئتي ۽ ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل ۽ گيئر شيفٽ نوب چمڙي سان ڪيل آھن. اختيارن ۾ اسان سفارش ڪريون ٿا Android-Auto/ايپل ڪارل (250 يورو) ۽ بحري رستو (400،XNUMX يورو).
La وارنٽي ٽي سال يا 100.000،XNUMX ڪلوميٽر قائل ، گڏوگڏ مان استعمال (اعلان ڪيو 19,2 ڪلوميٽر / ليٽر ، 15 کان مٿي ، جيڪڏھن ايڪسيليٽر سان مبالغہ نه ڪيو و )ي) ، جڏھن ته استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾ قيمت جي استحڪام کي سزا ڏئي سگھجي ٿي موجودگيءَ جي ڪري. ڊيزل (و increasingly ۾ و ost ostاھر ڪ )يو ويو) ھود جي ھي andان ۽ ھڪڙي برانڊ کان جيڪو عام ماڻھن کي ساتو وي ٿو.
حفاظت
La حفاظت جو سامان کان مزدا سيڪس-ايڪسڪسڪس (اها مشين جيڪا هن فتح ڪئي چار تارا в حادثي جو امتحان يورو NCAP) سمجھي ٿو: هوائي ٿيلهو سامهون ، پاسي ۽ پردو ، Isofix حملا، استحڪام ۽ ڪشن ڪنٽرول ، خودڪار بريڪن پيادلن جي ectionولا سان ، لين روانگي وارننگ ۽ پريشر سينسر ٽائر... 1.000،XNUMX يورو و moreيڪ لاءِ توھان پيڪيج خريد ڪري سگھو ٿا I-Activsense ٽيڪنالاجي (مطابقت پذير کروز ڪنٽرول اسٽاپ اينڊ گو فنڪشن سان ، پوئتي مانيٽرنگ خطري جي انتباہ سان جڏھن ڪار پارڪ leavingڏي و automaticي ، خودڪار ريئر برڪنگ ، ڊرائيور جي ٿڪاوٽ وارننگ ، ٽرئفڪ نشاني جي سectionاڻپ (نيويگيٽر سان گاڏين تي) ۽ موافقت واري LED ميٽرڪس ھيڊ لائٽس.
جيئن اسان ا already ۾ ئي لکيو آهي ، ار ايس وي جاپاني سڀني حالتن ۾ هڪ محفوظ ڪار آهي، انهي سان گڏ جڏهن ڪنڊرننگ، ۽ جڏهن اسفالٽ تي لٺ. صرف بريڪنگ سسٽم وڌيڪ طاقتور ٿي سگهي ٿو.
سامان
| 18 انچ الائي ويلز | سيريل |
| LED headlights | سيريل |
| سيلون چمڙو / ڪپڙو | سيريل |
| لين روانگي وارننگ | سيريل |
| سيٽلائيٽ نيويگيٽر | 400 يورو |
| لائيٽ سينسر | سيريل |
| مينهن جو سنسر | سيريل |
| انٽي پارڪنگ سينسر. ۽ شايع ڪريو. | سيريل |
| لوقا | مدد نه ڪئي. |
| دھاتي رنگ | 600 يورو |
