Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G جاپاني اسپائڊر ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G جاپاني اسپائڊر ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
مزدا Mx-5 2.0 160 HP انجڻ سان پيش ڪري ٿو خالص خوشيءَ جا لمحا ، اچو ته ڏسون ته اھو ڪيئن ھلندو آھي روزمره جي ڊرائيونگ ۾.
پيجلا
|
|
چوٿين نسل مزدا Mx-5 گھٽجي ٿي ۽ وزن گھٽائي ٿي جڏهن ته ٽرم ۽ سامان کي بھتر بڻائي ٿي. قربانيءَ واري سيٽ جي استثنا سان (گھٽ ۾ گھٽ قد وارن لاءِ) ، ھن نن sportsڙي اسپورٽس ڪار ۾ غلطي toولڻ مشڪل آھي جيڪا صاف ۽ مزيدار ڊرائيونگ ڏئي ٿي پرڪشش قيمت واري ھن at تي.
”مان چريو آهيان،“ اهي چوندا آهن جڏهن ڪار خريد ڪندي دل سان، نه سر سان. ڪار وانگر مزدا Mx-5 توڙي جو ، جيئن اسان ڏسنداسين ، توھان کي اھو خريد ڪرڻ لاءِ چريو ٿيڻ جي ضرورت ناھي ، ر don'tو ڊگھو نه ٿيو.
ته مزدا Mh-5 اھو آھي بھترين وڪڻڻ وارو مکڙو ، حقيقت ۾ ، ھڪڙي س reasonي سبب لاءِ: ھي آھي ھڪڙي سادي ، مزيدار ۽ آرامده ڪار روزاني زندگيءَ ۾؛ اهو هميشه انهي طريقي سان رهيو آهي.
Il ڏسڻ نئين نسل مزدا Mx-5 ، بهرحال ، ان کي ڏئي ٿو جارحيت ا previousين ماڊلز جي اڻ unknownاتل ، اھڙيءَ طرح ظاھر ڪري ٿي و moreيڪ مذڪر ۽ اسپورٽي لائين جو جيڪو ٿورو انحراف ڪري ٿو Mx-5 جي توپن مان پر جيڪڏھن اھو نتيجو آھي ، تبديليون خوش آمديد آھن.
تبديليون پڻ متاثر ڪن ٿيون گهروھاڻي و moreيڪ تيار ۽ اسپورٽيڊ سامان و moreيڪ مڪمل آهي ۽ انجڻ جو آواز و moreيڪ دلڪش آهي.
ر stepو پوئتي موٽڻ جو خدشوعادتھن ويل بيس کي ماپيو ويو آھي سينٽي ميٽر ۾: مزدا ماپ ۾ گھٽ گھٽ 10 ڊگھائي ۾ ۽ 2 سينٽي گھٽ قد ۾ ، ۽ چوٽي 10 ملي ميٽر و increasesي ٿي ، جيڪا وي sittingي کي ڊگھي لاءِ ٿورو مشڪل بڻائي ٿي.
هن گهٽتائي بهرحال ، ان جا به فائدا آهن: مثال طور ، ان ۾ آهي هڪ سئو ڪلو گرام وزن جي توازن تي ، جيڪو ڏئي ٿو ڊرائيونگ جي خوشي ۽ بهتر ڪارڪردگي. تمام وزن گھٽجي ويو آھي س componentsني حصن تي ، بونٽ کان و visي سج جي ويزرن تائين ، ۽ چيسس کي وcedيڪ مضبوط ڪيو ويو آھي ڪار کي و cornerيڪ تيز ڪنڊنگ ڪارڪردگي ڏيڻ لاءِ.
اسان جو ٽيسٽ ورزن انسٽال ٿي ويو موٽر چار-سلنڈر 2.0-ليٽر قدرتي طور تي iڪيل Skyactiv-G 160 hp سان گڏ رينج ۾ س powerful کان و powerfulيڪ طاقتور آھي ، جڏهن ته اسپورٽ پيڪيج ۾ ا everything ۾ ئي ھر شيءِ شامل آھي جيڪا توھان کي گھرجي ، بشمول بوس اسٽيريو ، نيويگيشن ۽ کروز ڪنٽرول.
ڳوٺ
شهر ۾ ھن ڪار جو جائزو و practڻ عملي طور تي بيڪار آھي ، ان جي پرجوش ۽ زنده روح کي اها ڪا خراب شيءِ ناهي جيتوڻيڪ: اسٽيرنگ ۽ ڪلچ ٿڪائيندڙ نه آهن ، ۽ نمائش س goodي آهي ، پڻ مختصر دم جي مهرباني ، ۽ اهو ماپڻ آسان آهي ، پر پارڪنگ سينسر معياري آهن. اسڪائي ايڪٽ- G 2.0 انجن ڪافي لچڪدار آهي ۽ س torو ٽارڪ آهي جيتوڻيڪ 1.000 rpm تي ، تنهنڪري توهان بغير ڪنهن ڪوشش جي 60 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان sixthهين و goي سگهو ٿا. اسڪواٽنگ ڪار کي و moreيڪ آرامده نٿو بڻائي روڊ جي ٽرئفڪ ۾ ڊرائيو ڪرڻ لاءِ ، پر اهو به نه آهي هڪ اسپارٽن لوٽس ليول ، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ پڻ نرم ڪن ٿا 17 انچ سائيڪلن جي باوجود.
شهر کان اهر
La جادو کان مزدا Mh-5 اهو ان جي قابليت ۾ آهي ته توهان جي چهري تي مسڪراهٽ آڻي جڏهن ٽرئفڪ بند ٿي وي ۽ روڊ کليل هجن. انجڻ وٽ آھي و metalيڪ دھاتي ۽ ڊوڙندڙ آواز ماضي جي يٽ ۾ ، گڏوگڏ ھڪڙو بھترين ڪردار. وساري newڏيو فوري ٽرببوچارج ٿيل انجن جي زور ، ھتي توھان کي مارڻو پوندو 6.000،2.0 RPM حقيقي ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاءِ ، پر اھو خوبصورتي آھي. بهرحال ، اهو هڪ و powerfulيڪ طاقتور ۽ مڪمل انجڻ آهي XNUMX-ليٽر کان. ٽويوٽا GT86 (ڪار بلڪل سا similarي آھي طاقت ۽ ڪارڪردگيءَ ۾) ۽ 1090kg مزدا پيش ڪري ٿي تمام گھٽ مزاحمت جڏھن تيز ٿئي ٿي.
I ڏيو اھي دعويٰ ڪن ٿا 0-100 ڪلوميٽر / اي جي رفتار 7,3 ۽ 214 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي تيز رفتار ، پر ھن ڪار جو ڊيٽا ڏسڻ جي لائق به ناھي. اتي مزدا Mh-5 ھي حيران ڪندڙ ناھي becauseو ته ان جي طاقت يا درستگي ، پر becauseاڪاڻ ته اھو شاندار آھي مجموعي طور تي ۽ بلڪل متوازن ان جي س elementsني عنصرن ۾. نه تمام گھڻي طاقت ۽ نه ئي تمام وڏو هڪ چيسس: ر justو هڪ فطري خواهشمند انجڻ سا cavي گهوڙيسوار سان ، صحيح جاءِ تي زور ۽ شاندار دستي منتقلي... پوئينءَ جو ليور نن shortو آھي ۽ گرافٽس خشڪ آھن ، پر استحڪام ايترو فائديمند آھي جو توھان ختم ڪري gڏيو گيئر ضرورت کان و moreيڪ ، ر funو تفريح لاءِ. اسٽيرنگ پڻ آهي خوشگوار ، س directو ۽ ڪافي درست ، جيتوڻيڪ پوئين نسل Mx-5 جي مقابلي ۾ ، ل toي ٿو ته ڪجهه موٽ و lostائي ويو آهي.
هاء وي
هاءِ وي تي ترپالين جي چوٽي ڪڏهن به مڪمل طور تي توهان کي irlوڏن ۽ رستن کان ratesار نٿي ڪري ، ۽ چار سلنڊر انجڻ جو آواز آساني سان اندر داخل ٿئي ٿو. بهرحال ، کروز ڪنٽرول ۽ sixthهين ڊگھي سان ، توھان ھائي وي تي ڊرائيو ڪري سگھوٿا گھڻن ڪلاڪن تائين تمام گھڻي تڪليف کانسواءِ. استعمال پڻ س goodو آهي: تيز رفتار سفر تي مزدا Mh-5 13-14 ڪلوميٽر / ليٽر.
بورڊ تي زندگي
خوشخبري بابت خدشا آهن ختم ڪرڻ ۽ ڊيزائن: ماحول ماضيءَ جي ڀيٽ ۾ يقيني طور تي وڌيڪ پريم آهي، جنهن ۾ هڪ سادو اوزار پينل، هڪ وڏو مرڪزي اينالاگ ٽيچو ميٽر، ۽ چڱيءَ طرح ٺهيل سخت پلاسٽڪ جا ڍڪيل آهن جيڪي هتي ڪجهه غلط ڪاربن پينلن سان ڀريل آهن ۽ اتي ڪجهه ڳاڙهي سِٽِنگنگ. سيٽون ڪيبن جو بهترين حصو آهن: اهي بهترين نظر اچن ٿا، ۽ نرم پيڊنگ توهان کي روڊ تي ڪلاڪن کان پوء به روئڻ کان بچائڻ لاء ڪافي آهي.
خراب خبر ڊرائيور جي سيٽ ۽ اسٽوريج جي شعبن جي تقريبن مڪمل کوٽ بابت آھي. سو اسٽيرنگ ويل نه آھي گہرائيءَ ۾ سھيڙڻ لائق ، تنھنڪري توھان لھندؤ ته اسٽيئرنگ ويل تمام پري آھي ، جڏھن ته مسافرن جي پاسي ۾ دراز جي کوٽ ۽ دروازن ۾ گاربڪس ۽ گيئر بڪس جي ويجھو itولڻ مشڪل ٿي ويو آھي ڪٿي. پرس ۽ سيل فون وجھو. بهرحال ، اتي آهي drawن سيٽن جي وچ ۾ هڪ دراج (جنهن ۾ شامل آهي ، thingsين شين جي وچ ۾ ، هدايت نامو ۽ هڪ بروشر) ، پر اهو ر onlyو تمام گهٽ itsهڪي اچي ٿو.
ئي طرف ، 130 ليٽر جي roofت واري ريڪ ڪافي س goodي آھي شاپنگ بيگز يا ايزي جيٽ ٽرالين لاءِ ، پر notئي نه.
قيمت ۽ خرچ
La مزدا Mh-5 اهو گهٽ انتظام ۽ خريداري جي قيمتن سان چار سائيڪلن جو هڪ حقيقي افسانو آهي. 29.950 يورو تي، هڪ بهتر خواب ڏسڻ ڏکيو آهي، ۽ صرف رقيب Miata بابت پريشان ٿي سگهي ٿو ان جي ڀيڻ (سپر) Fiat 124، جنهن ۾ ساڳيو چيسس آهي پر ٽربو انجڻ سان.
مزدا س offersني ضروري (۽ و moreيڪ) اختيارن کي اسپورٽس تي معياري طور پيش ڪري ٿي ، بشمول بوس اسٽيريو ، ليم ڪروز ڪنٽرول ، گرم راندين جون سيٽون ، پارڪنگ سينسر ، پاڻمرادو موسمي ڪنٽرول ، انضمام LED هيڊ لائٽس ۽ 7 انچ ٽچ اسڪرين نيويگيشن. ...
چ Iو مان استعمال انجڻ 2.0 ، جيڪو ، ان جي لچڪ ۽ ڪار جي گھٽ وزن جي ڪري ، گڏيل چڪر ۾ 6,6 l / 100 ڪلوميٽر ، يا اٽڪل 15 ڪلوميٽر في ليٽر استعمال ڪرڻ جي قابل آھي.
حفاظت
La مزدا Mh-5 ان وٽ آھي سائڊ ۽ فرنٽ ايئر بيگز ، گڏوگڏ مسلسل چوڪيدار ڪشن ۽ استحڪام ڪنٽرول ، گڏوگڏ مفيد ان blindا اسپاٽ سينسر جيڪي خبردار ڪن ٿا ته پارڪنگ لاٽ leavingڏڻ جي خطري کان. س braي بريڪن ، جيتوڻيڪ وڏي ناهي. حادثي جو امتحان ا stillا تائين ضمانت ڏئي ٿو 4 اسٽار يورو NCAP.
اسان جا نتيجا
ڊيمشنز
| ڊيگهه | 392 سي |
| ويڪر | 174 سي |
| اوچائي | 123 سي |
| بيرل | 130 ليٽر |
| وزن | 1090 ڪلو |
ٽيڪنالاجي
| موٽر | 1999 سي سي ، 4-سلنڈر ان لائن ، قدرتي طور تي متوقع |
| سامان | گئسولين |
| طاقت | 160 CV ۽ 6.000 وزن |
| пара | 200 ايم ايم |
| زور | لالن |
| مٽايو | 6-رفتار دستي |
ڪم ڪندڙ
| 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 7,3 سيڪنڊ |
| Velocità Massima | 214 ڪلوميٽر / ايڇ |
| استعمال | 6,6 l / 100 ڪلوميٽر (گڏيل) |
| اخراج | 154 g / ڪلوميٽر CO2 |
