تيل جلد مٽايو يا نه؟

اهو ٿئي ٿو ته سيلون جي ملازم ڪيترن ئي هزار ڪلوميٽر کان پوء انجڻ ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي آڇ ڪئي. ڇا توهان کي اهو ڪرڻ گهرجي؟

هڪ خوش ڊرائيور هڪ نئين ڪار ۾ ڪار ڊيلرشپ کان ٻاهر ڊوڙندو آهي. هو سروس بک چيڪ ڪري ٿو - ايندڙ انسپيڪشن 15 ۾ آهي، ڪڏهن ڪڏهن به 30 هزار. ڪلوميٽر پر ساڳئي وقت، سيلون ملازم اڳ ۾ ملڻ ۽ ڪجهه هزار کان پوء تيل تبديل ڪرڻ جي آڇ ڪري ٿو. ڇا توهان کي اهو ڪرڻ گهرجي؟

ڪار ۽ انجڻ وڌيڪ ۽ وڌيڪ جديد مواد مان ٺهيل آهن. ٽيڪنالاجي سان ڀريل، اهي ان لمحي کي طئي ڪرڻ جي قابل آهن جڏهن تيل کي معائنو ۽ تبديل ڪرڻ ضروري آهي. اهو سڀ ڪجهه ڊرائيورن لاءِ زندگي کي آسان بڻائڻ لاءِ، نئين ڪارن جي سروس جي قيمت کي گهٽائڻ ۽ وارنٽي مرمت جي خرچ کي گھٽائڻ لاءِ. لڳ ڀڳ سڀ automakers نام نهاد "پهرين ٽيڪنيڪل انسپيڪشن" کي رد ڪري ڇڏيو، ڪمپني جي خرچ تي ڪيو ويو. 1500 ڪلوميٽر سفر ڪيو. ساڳئي وقت، خدمت ڪندڙ ڪارڪنن کي ملڻ جي آڇ ڪئي ڪيترن ئي هزار ڪلوميٽرن جي ڊوڙ ۽ تيل جي تبديلي کان پوء، سڄي ڪار جي جانچ ڪرڻ کان علاوه.

پڻ پڙهو

انجڻ جو تيل

سياري لاءِ تيل

اسان اهو چيڪ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ته ڪٿي ۽ ڇو اسان کي اڳ ۾ تيل تبديل ڪرڻ لاءِ قائل ڪيو پيو وڃي. اسان ڪيترن ئي ڪار ڊيلرشپ کي سڏيو، پاڻ کي 3000 ڪلوميٽر جي ميلي سان نئين ڪار جي خريد ڪندڙن جي طور تي متعارف ڪرايو.

Fiat اسان کي ٻڌايو ته 1,1 انجڻ وارو پانڊا هر 20،8 تي خدمت ڪندو آهي. ڪلوميٽر ۽ ڪو به اڳوڻو تيل تبديل نه ڪيو ويو آهي، جيستائين ڪو ماڻهو Fiat Selenia نيم مصنوعي تيل کي ٻئي سان تبديل ڪرڻ نه چاهي. بهرحال، اهو 9-XNUMX هزار کان اڳ ڪرڻ جو ڪو احساس ناهي. ڪلوميٽر - سائيٽ تي ڏيکاريل آهي.

فورڊ ۾، ردعمل ساڳيو هو - هڪ 2,0 ليٽر انجڻ سان فوڪس 20 هزار کان پوء واپسي آهي. ”پريشان نه ٿيو، تيل ۽ انجڻ آرام سان هن فاصلي کي پار ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن،“ هنن ڪيبن ۾ چيو.

Renault تي صورتحال بار بار ڪئي وئي، جتي، هڪ گراهڪ جي حيثيت ۾، اسان پڇيو ته ڇا اهو صحيح آهي ته 1,5 ڊي سي انجڻ 30 ڪلوميٽرن جي فاصلي تي سفر ڪندو. تيل جي تبديلي کان سواء ميل. انهن مون کي يقين ڏياريو ته اهي ٺاهيندڙن جا فرض هئا ۽ ڪجهه به خوفناڪ نه ٿيڻ گهرجي، پر جيڪڏهن ڪو خدشو آهي، اهي 15 ڪلوميٽر کان پوء تيل تبديل ڪرڻ جي آڇ ڪندا آهن.

جڏهن Skoda سڏين ٿا، انهن 1,4 ليٽر گيسولين انجڻ سان Fabia بابت پڇيو - هتي جواب اڳ کان مختلف هو. - ها، اسان 2-3 هزار ڪلوميٽر کان پوء متبادل جي صلاح ڏيو ٿا. - خدمتگار جواب ڏنو - اسان تيل کي Castrol يا Mobil 0W/30 ۾ تبديل ڪنداسين، ۽ متبادل جي قيمت، تيل فلٽر ۽ ڪم سان گڏ، 280 zł آهي. اسان کي ائين ڇو ڪرڻ گهرجي؟ اسڪوڊا آٽو ويمار کان گرزيگورز گاجيوسڪي وضاحت ڪري ٿو - ٺاهيندڙ انجڻين کي نيم مصنوعي تيل سان ڀري ٿو. Grzegorz Gajewski چوي ٿو، 2 سالن کان پوء، اهو تيل کي مصنوعي طور تي تبديل ڪرڻ جي قابل آهي، جيڪو انجڻ کي بهتر ڪري ٿو ۽ انجڻ کي بهتر ڪري ٿو، پراڻي تيل سان گڏ، اسان ان نجاست کي ختم ڪنداسين جيڪي آپريشن جي پهرين عرصي دوران پيدا ٿي سگهي ٿي.

ڇا جيڪڏهن توهان تيل تبديل نه ڪيو؟ - هزارن جي ڊرائيونگ کان پوء، گهٽ تيل جي سطح جو اشارو روشن ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته تيل ڪارخاني ۾ "مڪمل طور تي ڀريل" نه آهي. پريشان نه ٿيو - صرف تيل شامل ڪريو ۽ توهان جي ايندڙ خدمت جي تاريخ تائين ڊرائيو. Grzegorz Gajewski تسليم ڪيو ويو آهي ته تيل جي تبديلين ٻنهي صارفن ۽ خدمت کي فائدو ڏئي ٿو جيڪو تيل ۽ مزدورن مان پئسا ٺاهي ٿو.

ڇو ته ڪجهه برانڊ متبادل جي سفارش ڪن ٿا، جيتوڻيڪ انهن کي ان جي ضرورت ناهي، جڏهن ته ٻيا مڪمل طور تي مسئلي کي گهٽائي ڇڏيندا آهن؟ ڇا تيل کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي؟ "نئين انجڻ، جڏهن ته عظيم، پڻ هلن ٿيون، جيڪي چورا جي ٺهڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿيون جيڪي تيل کي آلوده ڪن ٿيون،" JC آٽو کان Zbigniew Ciedrowski چوي ٿو. مان نيم مصنوعي ”فيڪٽري“ تيل کي مصنوعي تيل سان تبديل ڪرڻ جي تجويز ڏيان ٿو،“ Zbigniew Cendrowski شامل ڪري ٿو.

بدليو يا نه؟ ڇا ويب سائيٽون سفارش ڪن ٿيون؟

فيٽ پانڊا 1,1	فورڊ فوڪس 2,0	Renault Clio 1,5 dCi	اسڪوڊي فيايا 1,4
پهريون معائنو - 20 ڪلوميٽر کان پوء	20 ڪلوميٽر کان پوء پهريون معائنو.	30 ڪلوميٽر کان پوء پهريون معائنو.	20 ڪلوميٽر کان پوء پهريون معائنو.
ڪلائنٽ جي درخواست تي تيل تبديل ڪيو ويو، ۽ خدمت 8000 - 9000 ڪلوميٽر کان اڳ ڪرڻ جي صلاح ڏئي ٿي، اهو ڪو احساس ناهي.	خدمت اڳ ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي آڇ نه ڪندو آھي.	ڪلائنٽ جي درخواست تي تيل تبديل ڪيو ويو آهي، ۽ سروس ان کي 15 ڪلوميٽر کان پوء تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.	جڏهن ڪار کي قبول ڪيو وڃي، اهو 2000 ڪلوميٽر کان پوء تيل کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. تيل، فلٽر ۽ مزدور سان متبادل جي ڪل قيمت PLN 280 آهي.