ٽيسٽ ڊرائيو مرسڊيز بينز SLC: ننڍو ۽ مذاق
هن سال 20 سالن جي نشاندهي ڪئي وئي آهي جڏهن مرسڊيز هڪ ننڍڙو روڊسٽر جاري ڪيو جنهن کي SLK سڏيو ويندو آهي. پوءِ- مرسڊيز جي ڊيزائنر برونو ساڪو هڪ ننڍو، پيارو (پر بلڪل مذڪر نه) ماڊل ٺاهيو جنهن ۾ فولڊنگ هارڊ ٽاپ ۽ ڪار جي تصوير انهن لاءِ هئي جيڪي ڊرائيونگ ڪارڪردگيءَ کان وڌيڪ پنهنجي وارن ۾ واءَ ۾ وڌيڪ دلچسپي رکن ٿا - جيتوڻيڪ پهرين نسل وٽ 32 AMG به هو. نسخو 354 "گهوڙن" سان. ٻيو نسل، جيڪو 2004 ۾ مارڪيٽ ۾ آيو، پڻ پاڻ کي ساڳي صورتحال ۾ ڳولي ٿو جڏهن اها راندين ۽ تفريحي ڊرائيونگ جي اچي ٿي. جيڪڏهن ضروري هجي ها، ته اهو ممڪن هو، پر اهو احساس ته ڪار ڊرائيور کي اڃا به وڌيڪ حوصلا افزائي ڪرڻ لاء پيدا ڪيو ويو آهي، ڪنهن به صورت ۾ موجود ناهي، جيتوڻيڪ SLK 55 AMG سان.
ٽيون نسل پنج سال اڳ مارڪيٽ ۾ آيو ۽ هن تازه ڪاري سان ان کي ڏنو ويو آهي (ٻين شين جي وچ ۾) هڪ نئون نالو - ۽ جڏهن اسان AMG ورزن بابت ڳالهايون ٿا، اهو پڻ هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪردار آهي.
نئون داخلا-سطح ماڊل SLC 180 آهي جنهن ۾ 1,6-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار سلنڊر انجڻ 156 هارس پاور پيدا ڪري ٿي. انهن جي پٺيان SLC 200 ۽ 300 آهن، انهي سان گڏ هڪ 2,2-ليٽر ٽربوڊيزل جو نشان 250 ڊي، 204 "هارس پاور" ۽ گهڻو ڪري 500 نيوٽن ميٽر ٽورڪ آهي، جيڪو تقريبا AMG ورزن جي سطح تي آهي. ايستائين جو پويون موڙيندڙ روڊ تي حيرت انگيز طور تي سٺو ڪم ڪري ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن ڊرائيور ڊائنامڪ سليڪٽ سسٽم ۾ اسپورٽ موڊ چونڊي ٿو (جيڪو انجڻ، ٽرانسميشن ۽ اسٽيئرنگ جي ردعمل کي ڪنٽرول ڪري ٿو) (Eco, Comfort, Sport + ۽ انفرادي آپشن پڻ موجود آهن. ). ۽ ESP کي اسپورٽ موڊ ۾ رکي ٿو. پوءِ ڪار آساني سان ESP سان مداخلت ڪرڻ کان سواءِ موڙ جو هڪ سلسلو ٺاهي سگهي ٿي جڏهن ان جي ضرورت نه هجي (جهڙوڪ سيرپينٽائن نڪرڻ تي جڏهن پوئين اندر وارو ڦيٿو ٿورو وڃڻ چاهي ٿو) ۽ ساڳئي وقت سواري حد کان پري ٿي سگهي ٿي. ڪار ڊرائيور جي حيثيت ۾. يقينن: ڪمزور پيٽرول ۽ ڊيزل اسپورٽس ڪارون نه آهن ۽ نه ٿيڻ چاهين ٿيون، پر اهي سٺيون ڪارون آهن جيڪي شهر جي واٽر فرنٽ تي تمام سٺيون آهن (چڱو، ٿورو وڌيڪ ڊيزل کان سواءِ) ۽ گهٽ گهربل گاڏين تي. . جبل جو رستو. ڪمزور پيٽرول انجڻون معياري طور تي ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان ليس هونديون آهن ۽ معياري طور تي هڪ اختياري 9-اسپيڊ G-TRONIC آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ليس هونديون آهن، جيڪا ٽن انجڻين تي معياري هوندي آهي.
SLC کي سنجيدگيءَ سان پوئين SLK کان differentار ڪرڻ لاءِ ، اھو مڪمل طور تي نئون نڪ استعمال ڪرڻ لاءِ ھڪڙو نئون ماسڪ ۽ ھيڊ لائٽس (نئين مرسڊيز جي underاھران ھي، ، يقينا ، رابرٽ ليسچنڪ سائن ٿيل آھي) ، نئين ٽيل لائٽس ۽ ايڪزاسٽ پائپز. SLC کي پرڪشش بڻايو. اک. بلڪل نئين ڪار) ۽ گھڻو پروسيس ٿيل اندروني.
هتي نوان مواد آهن، ڪيتريون ئي ايلومينيم ۽ ڪاربن فائبر سطحون، نئين گيجز سان گڏ هڪ بهتر LCD اسڪرين جي وچ ۾، ۽ هڪ وڏو ۽ بهتر مرڪزي LCD. اسٽيئرنگ ويل ۽ شفٽ ليور به نوان آهن - حقيقت ۾، صرف چند تفصيل ۽ سامان جا ٽڪرا SLK سان مشابهت رکن ٿا، ايئر اسڪارف کان، جيڪو ٻنهي مسافرن جي ڳچيءَ جي چوڌاري نرم گرم هوا کي وهائي ٿو، اليڪٽرڪ ڪروميٽ تائين. ھڪڙي شيشي جي ڇت جيڪا ھڪڙي بٽڻ جي ڇھڻ تي مدھم يا مدھم ٿي سگھي ٿي. يقينن، حفاظتي لوازمات جي حد امير آهي - اهو نئين اي-ڪلاس جي سطح تي ناهي، پر SLC حفاظتي نازڪ سامان (معياري يا اختياري) جي فهرست مان ڪجھ به نه آهي: خودڪار بريڪنگ، انڌا جڳهه نگراني، لين رکڻ جو نظام، فعال LED لالٽين (
SLC رينج جو اسٽار، يقينا، SLC 43 AMG آهي. پراڻي قدرتي طور تي اميد رکندڙ 5,5-ليٽر V-4,1 جي بدران، هاڻي هڪ ننڍڙو ۽ هلڪو ٽربو چارج ٿيل V-4,7 آهي جيڪو طاقت ۾ ڪمزور آهي پر لڳ ڀڳ هڪ ئي ٽوڪ آهي. اڳي (بشمول تيز رفتاري جي ڪري، جيڪا 63 کان 503 سيڪنڊن تائين وڌي وئي)، اهو سڀ ڪجهه هڪ قدم پوئتي طور نوٽ ڪيو ويو: اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته مرسڊيز انجنيئرن وزن گهٽائڻ ۾ تمام گهڻي ڪوشش ڪئي آهي، انهي سان گڏ حقيقت اها آهي ته اهي چيسس کي جرئت سان سنڀاليو ويو آهي - ۽ اهو ئي سبب آهي ته SLC AMG هاڻي هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪار آهي. وڌيڪ منظم، وڌيڪ چنچل، ۽ جڏهن هو هميشه تيار آهي (اي ايس پي کي صاف ڪندي) پنهنجي گدا کي صاف ڪرڻ لاء، هو اهو هڪ چنچل انداز ۾ ڪري ٿو، ۽ پراڻي AMG پسند ڪيو ته اهڙي وقت ۾ هڪ خوفناڪ ۽ اعصابي احساس پيدا ڪرڻ. جڏهن اسان وڏي آواز ۾ شامل ڪريون ٿا (هيٺ هيٺ، تيز ۽ وچ ۾ تيز، ۽ گئس تي وڌيڪ ڪڪڙ سان)، اهو واضح ٿئي ٿو: نئين AMG گهٽ ۾ گهٽ پراڻي کان هڪ قدم اڳتي آهي - پر SLC حاصل ڪندو. 43 AMG جو اڃا به وڌيڪ طاقتور نسخو XNUMX گھوڙن سان گڏ چار-ليٽر ٽربو چارج ٿيل اٺ سلنڈر انجڻ سان. پر اهو پڻ وڌيڪ ڏکيو ٿيندو، ۽ اهو ممڪن آهي ته XNUMX AMG وڌ ۾ وڌ ڊرائيونگ جي خوشي لاء ڀرپور وچين ميدان آهي.
Dušan Lukič ، تصوير Ciril Komotar پاران (siol.net) ، انسٽيٽيوٽ
