MG ZS EV استعمال ڪري ٿو برڪس بجاءِ ٻيهر پيدا ٿيندڙ کروز ڪنٽرول. جلندڙ روايت؟
Bjorn Nyland اليڪٽرڪ MG ZS جي هڪ خاص خرابي جي نشاندهي ڪئي. خير، ڪروز ڪنٽرول تي ڪار brakes سان brakes. توانائي جي بحالي واري ميڪانيزم کي صرف توانائي ضايع ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن ڊرائيور فيصلو ڪري ٿو ته گاڏي تي مڪمل ڪنٽرول آهي.
MG ZS EV ۾ بحالي جي بدران برڪس
اسان هن مسئلي کي ڏٺو Bjorn Nyland جي مهرباني، پر جيئن اهو نڪتو، MG ZS EV خريد ڪندڙ ان بابت شڪايت ڪري رهيا آهن سٺو ٻن مهينن (ذريعو). انڊپيٽو کروز ڪنٽرول (ACC) سان ڊرائيونگ هڪ اليڪٽريشن بلڪل هڪ اندروني ڪمبشن مشين وانگر ڪم ڪري ٿو - توانائي جي بحالي واري ميڪانيزم کي استعمال ڪرڻ جي بدران برڪس استعمال ڪندي سست ڪيو ويو (بحالي / ٻيهر پيدا ڪرڻ).
اهو اشارو مان ڏسي سگهجي ٿو، جيڪو ڪڏهن به "چارج" واري علائقي ۾ نه ٿو وڃي (هيٺ 0 سيڪڙو). سست شهر ٽرئفڪ ۾ مشيني برڪ ٻڌي سگهجي ٿو.
جڏهن کروز ڪنٽرول بند آهي، ڪار بحالي سان سست ٿي ويندي آهي ۽ برڪس لاڳو ڪيا ويندا آهن جڏهن سست ٿيڻ جي ضرورت هوندي آهي. ڪار جي مالڪن جي مطابق، ٻنهي ميڪانيزم کي ايترو چڱي طرح هموار ڪيو ويو آهي ته توانائي جي بحالي ۽ بلاڪ ۽ ڊسڪ جي وچ ۾ رگڻ جي وچ ۾ فرق ڪرڻ ڏکيو آهي.
اهو ڇو ضروري آهي ته توانائي جي بحالي کي استعمال ڪرڻ لاء جڏهن کروز ڪنٽرول سان ڊرائيونگ؟ خير، ڪجھ توانائي بحال ڪرڻ جڏھن ھيٺ ھلڻ يا شھر جي ٽريفڪ ۾ گاڏي جي وڏي رينج جو اندازو لڳائي سگھي ٿو. جڏهن هڪ کلاسک برڪ استعمال ڪندي، توانائي ناقابل برداشت طور تي وڃائي وئي آهي.
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
