مٽسبشي آئوٽ لينڊ پي ايڇ اي وي ٽيسٽ ڊرائيو: ٻنهي دنيا جا بهترين؟

Outlander PHEV انجڻ جي مختلف ٽيڪنالاجي جو فائدو گڏ ڪري ٿو

Mitsubishi Outlander PHEV اصل ۾ SUV ماڊلز جي وچ ۾ پهريون ماس-پيداوار پلگ ان هائبرڊ آهي. اسان اهو طئي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ته هو واقعي جي قابل آهي.

اها بلڪل حقيقت اها آهي ته آئوٽ لينڊ پي ايڇ وي يو يورپ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ مٽسبوشي ماڊل ٿي چڪو آهي پنهنجي تصور جي ڪاميابي جو ثبوت آهي. حقيقت اها آهي ته هن وقت ، خالص برقي حرڪت ڪيترن ئي مشڪلاتن کي منهن ڏئي رهي آهي هن جي ترقي ۾.

بيٽرين جي قيمت ۽ گنجائش، چارجنگ پوائنٽس جو تعداد، چارجنگ وقت اهي سڀ عنصر آهن جن سان صنعت اڃا تائين وڙهڻي آهي ته جيئن برقي گاڏين کي 100 سيڪڙو متبادل ۾ تبديل ڪيو وڃي مڪمل روزمره جي ذاتي حرڪت لاءِ. ٻئي طرف، پلگ ان هائبرڊ ٽيڪنالاجي اسان کي هڪ ئي وقت ۾ برقي ڊرائيو ۽ روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ ٻنهي جو فائدو وٺڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

ڇاڪاڻ ته پلگ ان هائبرڊ روايتي روايتي هائبرز کان وڌيڪ وڏي بيٽري جي گنجائش رکي ٿو ، انهن وٽ تمام وڏي برقي رينج آهي ۽ اهي صرف برقي توانائي کي استعمال ڪندي ، گهڻو وقت ۽ گهڻي عرصي تائين ، پنهنجو انجڻ بند ڪري سگهن ٿا.

اصل رنن جا 45 ڪلوميٽر

آئوٽ لينڊ پي ايڇ اي وي جي صورت ۾ ، اسان جو تجربو ظاهر ڪيو آهي ته ڪو شخص بنا ڪنهن حد جي محتاط يا غير فطري طور تي بلغم جي پاڻ کي ، بجلي تي اڪيلو شهر ۾ تقريبن 45 ڪلوميٽر آساني سان هلائي سگهي ٿو. ٻي دلچسپ حقيقت: ٻه برقي موٽرن جي مدد سان (هر هڪ جي لاءِ هڪڙي ، اڳي پاسي 82 hp ۽ وري وري 95 hp) ، ڪار 135 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي بجليءَ تي هلي سگهي ٿي.

عملي طور تي ، انهي جو مطلب اهو آهي ته جڏهن بغير ڪڻڪ جي گاڏي هلائي وڃي ، بشمول هاءِ ويز ۽ خاص طور تي جڏهن هيٺ مٿي ٿئي ، ڪار اڪثر انجڻ کي بند ڪري ڇڏي ٿي ۽ اهڙي طرح نه صرف ٻارڻ جي استعمال کي گهٽائي ٿو ، پر بيٽري ۾ محفوظ ڪيل توانائي پڻ بحال ڪري ٿو.

ٽرانسميشن جو پڻ قدرتي طور تي هلندڙ چار سلنڈر 2,4-ليٽر 135 ايڇ پي سي گئسولين انجڻ سان ٺهيل آهي ، جيڪا مکيه زور جو هڪ قابل اعتماد ذريعو مهيا ڪري ٿي. توانائي جي ڪارڪردگي کي بهتر بنائڻ لاءِ انجڻ ايٽڪنسن چڪر مطابق خاص طريقن سان هلندي آهي. ڏي wheel رزلٽ ڊرائيو سسٽم پٺتي برقي موٽر طرفان هلندڙ آهي.

توهان بيٽري کي ٻن طريقن سان چارج ڪري سگهو ٿا - هڪ عوامي اسٽيشن تي سڌو ڪرنٽ سان لڳ ڀڳ اڌ ڪلاڪ لاءِ (هي بيٽري جو 80 سيڪڙو چارج ٿئي ٿو)، ۽ توهان کي باقاعده دڪان تان مڪمل چارج ٿيڻ ۾ پنج ڪلاڪ لڳندا.

عملي طور تي ، انهي جو مطلب اهو آهي ته جيڪڏهن ڪو ماڻهو هر ڏينهن پنهنجي ڪار کي چارج ڪرڻ جي صلاحيت رکي ٿو ۽ صرف 40 ڪلوميٽر جي ڏينهن ۾ ٿورو وڌيڪ سفر ڪري ٿو ، ته اهي آئوٽ لينڊ پي ايڇ اي وي جي مڪمل صلاحيت کي استعمال ڪري سگھندا ۽ تقريبا ڪڏهن به اندروني گهڻ واري انجڻ کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت نه هوندي.

هڪ دلچسپ تفصيل اها آهي ته ليتيم-آئن بيٽري ، 80 خولن تي مشتمل 13,4 ڪلوواٽ جي ڪل گنجائش سان ، ٻاهرين صارفين کي طاقت ڏيڻ لاءِ پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿي.

ڊگھي سفر تي اوچتو سٺي نتيجا

اهو ڪافي زور سان نه ٿو دٻجي سگهجي ته جيتوڻيڪ هڪ ڊگهي عرصي تائين ماڊل خالص فني سببن جي ڪارڪردگي ۾ چيمپيئن شپ نه هئي ، هڪ معقول ڊرائيونگ انداز سان ، اهو سراسري طور تي تقريباً سا eightا اٺ ليٽر في سو ڪلوميٽر خرچ ڪندو آهي ، جيڪو تمام گهڻن سيڙيندڙن جي مقابلي ۾ تمام معقول قيمت آهي. هائبرڊ ٽيڪنالاجي جي مختلف قسمن سان.

آباديءَ ذريعي ڊرائيونگ گهڻو ڪري يا مڪمل طور تي بجليءَ تي ڪئي ويندي آهي ۽ ٻن قسمن جي يونٽن جو پاڻ ۾ رابطو حيرت جي ڏي وٺ سان ٿيندو آهي. اهو پڻ ياد رکڻ جي قابل آهي ته متحرڪ ، اوور ٽيٽنگ سميت ، خراب نه آهن ، ٻنهي موٽرس جو گڏيل آپريشن سبب.

صوتي آرام پڻ شاهراهه تي حيرت انگيز طور تي خوشگوار آهي - مڪمل طور تي ڪجهه ٻين ماڊل جي خاصيت غائب آهي ساڳئي پاور پلانٽ سان جيڪو انجڻ کي وڌائيندو آهي ۽ مسلسل تيز رفتار کي برقرار رکندو آهي، جيڪو هڪ ناپسنديده هوم ڏانهن وڌي ٿو.

پهرين سهولت ۽ ڪارڪردگي پهرين

ٻي صورت ۾ ، پي ايڇ اي وي معياري آئوٽ لينڊ کان بلڪل مختلف ناهي ، ۽ اها واقعي خوشخبري آهي. ڇو ته آئويلينڊر هن قسم جي ڪار جي هڪ تصوراتي ڪار ، يعني آرام ۽ داخلي جڳهه تي ، حقيقي فائدي تي ڀروسو ڪرڻ کي ترجيح ڏيندو آهي.

ڊگھي سفرن لاءِ سيٽن وسيع ۽ تمام آرامده هونديون آهن ، داخلي حجم ڏا impressiveو متاثر ڪندڙ هوندو آهي ، ۽ سامان جو خانو ، جيتوڻيڪ فرش جي هيٺان بيٽري جي ڪري روايتي انداز جي مقابلي ۾ گهٽ هوندو ، خانداني استعمال لاءِ ڪافي هوندو آهي.

ڪارڪردگي ۽ ergonomics پڻ سٺيون آهن. چيسس ۽ اسٽيئرنگ بنيادي طور تي حفاظت ۽ آرام لاءِ ڊزائين ۽ ترتيب ڏنل آهن ، مڪمل طور تي گاڏي جي چڪر سان ملندڙ آهن.