موٽو ٽيسٽ: ھونڊا NC750X ABS

تعارف ڪجھ مشڪل آھي ، گھڻو ڪري منھنجي ڪري ، جيڪو تقريبا all س allني سائيڪلن تي سواري ڪري ٿو جيڪي ھر سال مارڪيٽ ۾ اچن ٿيون. ۽ عام طور تي اميدون و highيڪ هونديون آهن ، جيڪي يقينا just جائز هونديون آهن جيڪڏهن مون ڏ lookو ته ڏهه سال ا I جيڪا ساراهه ڪئي هئي يا oldمڪي ڏني هئي ، جيڪڏهن ويهه سال ا not نه ، ۽ پوءِ سوچ ۾ inڏي و motorcyو ته ڪيترو وڏو قدم موٽر سائيڪلون ا .تي وي ويون آهن. مترادف ٽيڪنالاجي طور ترقي يافته حلن ۽ بدنام ٿيندڙ خراب مالن سان ، هونڊا راند ڪري رهي آهي هڪ اهڙي دلچسپ راند اسان سان موٽر سائيڪل سوار. اھي knowاڻن ٿا ته اسان ”ساڙيا ويا آھيون“ انھن جذبن کان جيڪي موٽرسائيڪلون اسان ۾ ارن ٿيون ، پر اھي انھن کي doseوٽي dropڏيندا آھن ، سوچ ويچار سان ، حتا به سمجھداريءَ سان. ڪير به گوڏن keر نه ٿو جھلي جھڙو نئون آفريڪا ٽوئن (brandين برانڊ جا مداح آزاد ٿي ويا آھن) ، يا جيڪڏھن مان ر thinkو سوچيان ٿو ته اھو ڪيترو چريو ٿي پوندو نقل واري موٽو جي پي ڪار تي ويھڻ ۽ ليور کي ٽريڪ تي allڪڻ تمام شاندار سان. سپورٽ جديد ٽيڪنالاجي جي ... واھ ، ھانڊا وٽ جذبات پڻ آھن ، جيڪو ٿورڙو مزاحيه آھي جڏھن مان سمجھان ٿو ته اھي اھي آھن ، جيڪي بنا ڪنھن ھitationڪ جي ، ھڪڙي عقلي سائيڪل thisاھين ٿا NC750X وانگر. جڏھن مون آخري thisيرو ھن ماڊل جي آزمائش ڪئي ، مون سوچيو ته شايد اھي وساري forgotڏين ته ان مان ڪنھن قسم جو ريٽينر ڪ removeي asڏين ، جيئن مون کي سمجھ ۾ نه پئي آيو ته انجن ڪھڙيءَ طرح آرام سان انھن ”ڪوبن“ سان pullڪي سگھي ٿو. پر ابتدائي چرپر کان پوءِ ، مون ٿورو سوچيو ۽ محسوس ڪيو ته مان ر simplyو ھن موٽر سائيڪل جو خريدار نه آھيان. مون کي ر wantو و characterيڪ ڪردار گھرجي ، و sportيڪ رياضت ڪار مان جڏھن مان ان تي ويو ھجان.

پر ٻئي طرف سيلز جا انگ اکر ثابت ڪن ٿا ته حقيقت مختلف آهي. هڪ پيڪيج ۾ جديد نظر، استعمال ۾ آسان، يونٽ جي دوستانه فطرت ۽ حقيقت ۾، حقيقت اها آهي ته هڪ موٽر سائيڪل تي هر شيء آهي جتي اهو هجڻ گهرجي، سواء ايندھن جي ٽانڪي کان سواء، يقينا! جيڪڏهن مان ان جي باري ۾ سوچيان ٿو، قيمت کي ڏسو، ۽ ماپ ڪرڻ لاءِ هڪ ميٽر ۽ اسڪيل استعمال ڪريان ٿو ته مان پنهنجي پئسن لاءِ ڪيترو سائيڪل حاصل ڪريان ٿو، مساوات واضح ٿي ويندي. جڏهن مون هڪ سٺي نموني اپڊيٽ ٿيل ماڊل حاصل ڪيو جيڪو 2016 جي موسم لاءِ وقت سان گڏ رکيو ويو ۽ LED لائٽنگ حاصل ڪئي، ٿورو وڌيڪ خراب نظر آيو ۽ سڀ کان وڌيڪ بهتر ونڊ تحفظ ۽ تمام گهڻي آرامده معطلي جي ترتيبن سان گڏ راند ڪرڻ جي صلاحيت، مون هليو ويو. منهنجو پسنديده موڙ، مون وٽ سٺو وقت هو. مسافر آرام جي کوٽ جي شڪايت نه ڪئي، تنهنڪري مان چئي سگهان ٿو ته پوئتي ۾ ڪافي آرام آهي. سڀ کان پهريان، جيڪي پهريان ئي ان لائن ٽوئن انجڻ سان ڪيا آهن هاڻي بهتر ڪم ڪري ٿو. هن وٽ اها جاندار هئي، جنهن جي مون ۾ اڳي ئي کوٽ هئي. راندين کان پري، پر اي، مون کي اهو محسوس نٿو ٿئي. اهو ئي سبب آهي ته معطلي، برڪس ۽ ٽرانسميشن ان کي پسند نه ڪندا آهن جڏهن توهان انهن کي انهن جي حد تائين ڌڪايو. پر ڇاڪاڻ ته اها هڪ وچين رينج جي سياحت واري سائيڪل آهي، مان ان کي هن جي منهن تي اڇلائڻ نٿو چاهيان. مان NC750X تي چڱيءَ طرح ويهڻ لاءِ ان جي ساراهه ڪرڻ کي ترجيح ڏيان ٿو، هينڊل بار ڪافي وسيع آهن ۽ سيٽ سڌي آهي تنهنڪري اها ڊگهي سواري تي ٿڪجي نه ٿي. سوٽ ڪيسز جي هڪ سيٽ ۽ هڪ اڪروپووڪ مفلر سان، هن کي هڪ تمام گهڻي گهربل شرافت ملي آهي جيڪا هڪ ڊگهو رستو وٺي وڃي ٿي. انهن لاءِ جيڪي اڃا وڌيڪ گهربل آهن، هونڊا هڪ ٻيو ماڊل پيش ڪري ٿو جنهن جي قيمت پڻ مطابق آهي. 4,2 ليٽر في 100 ڪلوميٽر جي استعمال سان، مون وٽ واعدو 400 ڪلوميٽر هلائڻ جو وقت نه هو، پر مان ناراض نه آهيان. انجڻ هڪ سمارٽ معيشت آهي جيڪا پنهنجي قيمت لاءِ هڪ وڏي رقم پيش ڪري ٿي ۽ هن وقت مارڪيٽ ۾ سڀ کان وڌيڪ ورسٽائل موٽرسائيڪلن مان هڪ آهي، جنهن جي قيمت ست هزار کان گهٽ آهي.

ٽيڪسٽ: پيٽر ڪاويش ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: Motocentr As Domžale

  بنيادي ماڊل قيمت: € 6.990،XNUMX XNUMX

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: 745 cm3 ، -ه سلينڊر ، چار اسٽروڪ ، پاڻي ٿledو

  پاور: 6 اسپيڊ گيب باڪس ، زنجير

  تورڪ 68 Nm تي 4.750 rpm

  توانائي جي منتقلي: 40,3 kW (54,8 km) 6.250،XNUMX rpm تي

  فريم: اسٽيل ٽيوب فريم

  بريڪ: سامهون 1x ڊسڪ 320 ملي ميٽر ، ڊبل پسٽن جا جبا ،
  
  
  ريئر پللي 1x 240 ، ڊبل پسٹن ڪيليپر ، ڊبل چينل ABS

  معطلي: ا classicيان کلاسي دوربينڪ فورڪ ،
  
  
  پوئتي مونو شاک جھولي kاٽڪ سان

  ٽائر: 120/70 R17 کان ا، ، پوئتي 160/60 R17

  tankارڻ جي ٽانڪي: 14,1 ليٽ

  وزن 220 ڪلو (سواري لاءِ تيار

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

جديد نظر

عملي ھيلمٽ باڪس ڊرائيور جي ايان

استعمال

ڪائنات

قيمت

هڪ تفصيلي نظر ڏيکاري ٿي ته اهي بچائي رهيا هئا اجزاء تي

بريڪ ٿورڙا مضبوط ٿي سگھن ٿا