انجڻ جو تيل: معدني يا مصنوعي؟ چونڊ ۽ متبادل
مصنوعي، نيم مصنوعي (نيم مصنوعي) ۽ معدني تيل جي وچ ۾ فرق ڳوليو. اسان اهو پڻ مشورو ڏيون ٿا ته ڪهڙو تيل بهتر آهي جيڪڏهن ضروري هجي ته شامل ڪيو وڃي، جڏهن توهان کي خبر ناهي ته انجڻ ۾ ڪهڙو تيل آهي.
انجڻ جو تيل هڪ ڪار ۾ سڀ کان اهم سيال مان هڪ آهي. اهو ڊرائيو يونٽ کي لوڻ جو ذميوار آهي، آپريشن دوران انجڻ جي حصن جي رگڻ کي گھٽائي ٿو، ان کي صاف رکندو آهي، ۽ پڻ کولنگ ڊيوائس طور ڪم ڪري ٿو.
انهي ڪري اهو ضروري آهي ته ڪار ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪيل تيل استعمال ڪرڻ لاء - اهو انجڻ کي سٺي حالت ۾ رکڻ لاء وڏي اهميت رکي ٿو.
بهرحال، خودڪار خدشات اڪثر ڪري مخصوص تيل لاء سرٽيفڪيٽ جاري ڪندا آهن، يعني. لائسنس جا معاهدا. مثال طور، جنرل موٽرز ڪمپني جي جديد گاڏين (اوپيل ۽ شيورليٽ) ۾ dexos2 منظور ٿيل انجڻ تيل جي استعمال جي سفارش ڪري ٿو. جيڪڏهن توهان هڪ مختلف تيل استعمال ڪندا آهيو ۽ توهان جي انجڻ کي نقصان پهچايو، توهان کي شايد مفت وارنٽي مرمت سان مسئلو هجي. پر اهو سردي ۾ لڳڻ جو وڌيڪ امڪان آهي، ڇاڪاڻ ته وارنٽي هيٺ ڪار هجڻ ڪري، اسان عام طور تي هڪ بااختيار سروس اسٽيشن جي خدمتن کي استعمال ڪندا آهيون، جتي خدمت ڪندڙ ملازم صحيح تيل چونڊيندا آهن.
دڪانن جي شيلف تي، اسان مصنوعي، نيم مصنوعي ۽ معدني تيل ڳولي سگهون ٿا.
جيئن Pavel Mastalerek، Castrol جو ٽيڪنيڪل مئنيجر، اسان کي بيان ڪري ٿو، اهي بنيادي تيل ۽ افزودگي پيڪيجز ۾ مختلف آهن.
مصنوعي تيل
مصنوعي تيل هن وقت سڀ کان وڌيڪ تحقيق ٿيل ۽ عام طور تي ترقي يافته تيل آهن، تنهنڪري اهي بهتر طور تي انجڻ ٺاهيندڙن جي گهرجن کي پورو ڪن ٿا، ۽ اهي موٽر گهڻي عرصي تائين هلن ٿيون ۽ وڌيڪ موثر طريقي سان هلن ٿيون.
مصنوعي تيل هر لحاظ کان معدني ۽ نيم مصنوعي تيل کان بهتر آهن. اهي معدني يا نيم مصنوعي سطحن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ گرمي پد تي ڪم ڪري سگهن ٿا ۽ سڻڪ ٿيل سطحن تي وڌيڪ دٻاءُ. انهن جي مزاحمت جي ڪري اعلي گرمي پد تي، اهي انجڻ جي اندروني حصن تي جمع نه ڪندا آهن، جيڪي ان جي خدمت جي زندگي کي وڌائي ٿو.
پڻ ڏسو: تيل، ٻارڻ، ايئر فلٽر - جڏهن ۽ ڪيئن تبديل ڪجي؟ ھدايت
ساڳئي وقت، اهي گهٽ درجه حرارت تي ڪافي سيال آهن - اهي مائنس 60 درجا سينس تائين به سيال رهندا آهن. تنهن ڪري، اهي سياري ۾ انجڻ شروع ڪرڻ آسان بڻائي ٿو، جيڪو سخت ٿڌي ۾ ٿلهي معدني تيل استعمال ڪرڻ ڏکيو آهي.
اهي پڻ رگڙ مزاحمت ۽ ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿو. اهي بهتر آهن ته انجڻ کي صاف ڪري ان ۾ ذخيرو گهٽائي. انهن جي بدلي جا وقفا وڏا هوندا آهن ڇاڪاڻ ته انهن جي عمر وڌيڪ سست ٿيندي آهي. تنهن ڪري، اهي نام نهاد ڊگهي زندگي موڊ ۾ ڪم ڪري سگهن ٿا، يعني. ڪار ۾ تيل جي تبديلين جي وچ ۾ مائليج وڌايو. هن سڀني جو مطلب آهي ته سڀ کان نئين ڪارن synthetics استعمال.
نيم مصنوعي تيل
نيم-synthetics ڪيترن ئي خاصيتن ۾ synthetics سان ملندڙ جلندڙ آهن، اهي معدني تيل کان بهتر انجڻ جي حفاظت مهيا ڪن ٿا. اسان اهو چئي سگهون ٿا ته اهي مصنوعي کان معدني تيل جي منتقلي ۾ هڪ پل آهن. اتي ڪي خاص معيار نه آھن جڏھن ۽ ڪھڙي مائيليج تي اھو ضروري آھي ته مصنوعي تيل کان نيم مصنوعي تيل کي مٽايو وڃي. جيتوڻيڪ ڪار ڪيترن ئي سئو هزار ڪلوميٽرن تي هلائي چڪو آهي، پر ڊرائيو لباس جي ڪا نشاني ناهي ۽ مڪمل طور تي ڪم ڪري ٿو، اها سفارش نه ڪئي وئي آهي ته مصنوعي شين کي رد ڪرڻ.
نيم مصنوعي هڪ حل ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن اسان پئسا بچائڻ چاهيون ٿا. اهڙي تيل مصنوعي کان سستي آهي ۽ اعلي سطحي انجڻ جي تحفظ فراهم ڪري ٿي. مصنوعي تيل جو هڪ ليٽر عام طور تي PLN 30 کان وڌيڪ خرچ ڪندو آهي، قيمتون به PLN 120 تائين پهچي سگهن ٿيون. اسان PLN 25-30 نيمي مصنوعي شين لاءِ ۽ PLN 18-20 منرل واٽر لاءِ ادا ڪنداسين.
معدني تيل
معدني تيل هاڻي گهٽ معيار وارا نه آهن جيئن اهي ڪجهه سال اڳ هئا، پر ان جي باوجود اهي هر قسم جي بدترين آهن. اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته انهن کي استعمال ڪرڻ لاء پراڻي انجڻين ۾ اعلي مائلج سان، ۽ انهي سان گڏ تيل جلڻ جي صورت ۾، يعني. جڏهن ڪار تمام گهڻو تيل استعمال ڪري ٿي.
پڻ ڏسو: وقت - متبادل، بيلٽ ۽ زنجير ڊرائيو. ھدايت
جيڪڏهن اسان استعمال ٿيل ڪار خريد ڪري رهيا آهيون، جهڙوڪ 10 سال پراڻي ڪار جنهن ۾ تمام گهڻي خراب انجڻ آهي ۽ اسان کي اها به پڪ ناهي ته اڳ ڪهڙو تيل استعمال ڪيو ويو هو، اهو وڌيڪ محفوظ آهي ته فلش ٿيڻ کان بچڻ لاءِ معدني يا نيم مصنوعي تيل چونڊيو وڃي. soot - اهو ٿي سگهي ٿو ليڪ يا گھٽتائي واري لباس جي درجي ۾ گهٽتائي، اهو آهي، انجڻ ۾ دٻاء.
- جڏهن اسان کي پڪ آهي ته ڪار، اعلي مائليج جي باوجود، مصنوعي تيل تي هلندي هئي، توهان ساڳئي قسم جو تيل استعمال ڪري سگهو ٿا، پر هڪ اعلي viscosity سان، Pavel Mastalerek سفارش ڪري ٿو. - توهان کي انجڻ جي تيل جي واپرائڻ کي خاص طور تي گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي، انهي سان گڏ ڊرائيو پاران خارج ٿيل شور کي گھٽائڻ.
تيل جا نشان
سڀ کان وڌيڪ مشهور viscosity parameters (تيل جي وهڪري جي مزاحمت - viscosity اڪثر کثافت سان پريشان آهي) مصنوعي لاء 5W-30 يا 5W-40 آهن. نيم-synthetics عملي طور هڪ ئي viscosity آهن - 10W-40. معدني تيل 15W-40، 20W-40، 15W-50 مارڪيٽ تي موجود آهن.
ڪيسٽرول ماهر وضاحت ڪري ٿو ته خط W سان انڊيڪس گهٽ درجه حرارت تي ويسڪوسيٽي کي ظاهر ڪري ٿو، ۽ خط W کان سواء انڊيڪس - تيز گرمي پد تي.
گھٽ ويسڪوسيٽي، تيل جي مزاحمت گھٽ ۽ ان ڪري انجڻ جي طاقت جو نقصان گھٽ ٿيندو. موڙ ۾، اعلي viscosity لباس جي خلاف بهتر انجڻ جي حفاظت مهيا ڪري. تنهن ڪري، تيل جي viscosity انهن انتهائي ضرورتن جي وچ ۾ هڪ سمجھوت هجڻ ضروري آهي.
پيٽرول انجڻ، ڊيزل، ڪارون ايل پي جي تنصيب ۽ ڊي پي ايف فلٽر سان
گيسولين ۽ ڊيزل انجڻين لاءِ معيار جا معيار مختلف آهن، پر مارڪيٽ تي موجود تيل عام طور تي ٻنهي سان ملن ٿا. نتيجي طور، اهو هڪ تيل ڳولڻ ڏکيو آهي جيڪو خاص طور تي ڊيزل يا صرف گيسولين انجڻ لاء ٺهيل آهي.
تيل ۾ تمام وڏا فرق انجڻين ۽ انهن جي سامان جي ڊيزائن جي ڪري آهن. DPF (FAP) پارٽيڪيوليٽ فلٽر، TWC ٽن طرفن واري ڪيٽالسٽ، عام ريل يا يونٽ انجيڪٽر انجيڪشن سسٽم، يا ڊگهي تيل جي زندگي جي استعمال جي ڪري تيل مختلف آهن. انهن اختلافن کي سڀ کان اهم هجڻ گهرجي جڏهن هڪ انجڻ جو تيل چونڊيو.
اهو شامل ڪرڻ جي قابل آهي ته تيل هڪ DPF فلٽر سان ڪارن لاء استعمال ڪيو وڃي.
گھٽ-اڇ ٽيڪنالاجي (گهٽ SAPS) جي پيداوار. اهو خاص طور تي ذرات جي فلٽر جي ڀرڻ جي شرح کي گھٽائي ٿو. ACEA درجه بندي ۾ اهڙا تيل C1، C2، C3 (اڪثر ڪري انجڻ ٺاهيندڙن پاران سفارش ڪيل) يا C4 نامزد ڪيا ويا آهن.
- مسافرن جي ڪارن لاءِ تيار ڪيل تيل ۾، مصنوعي تيل کان سواءِ گهٽ ايش تيل ڳولڻ تمام ڏکيو آهي، پاول ماسٽاليرڪ چوي ٿو. - گھٽ ايش آئل ٽرڪ آئل ۾ پڻ استعمال ٿيندا آهن، ۽ هتي توهان مصنوعي، نيم مصنوعي ۽ ڪڏهن ڪڏهن معدني تيل پڻ ڳولي سگهو ٿا.
پڻ ڏسو: گيرو باڪس آپريشن - قيمتي مرمت کان ڪيئن بچڻ
ڪارن جي صورت ۾، گيس جي تنصيب سان، مارڪيٽ تي تيل موجود آهن جن تي ليبل لڳل آهن، جن تي وضاحت آهي ته اهي اهڙين ڪارن لاء ترتيب ڏنل آهن. بهرحال، عالمي ٺاهيندڙن خاص طور تي اهڙي تيل کي ظاهر نه ڪندا آهن. گئسولين انجڻين لاءِ پراڊڪٽس جا معيار ڪاميابيءَ سان سڀني ضرورتن کي پورا ڪن ٿا.
هڪ replenishment ڇا آهي؟
انجڻ ۾ ان جي سطح کي ممڪن طور تي مٿي ڪرڻ لاءِ ٽرڪن ۾ هڪ ليٽر تيل ضروري آهي - خاص طور تي جيڪڏهن اسان ڊگهن رستن تي وڃي رهيا آهيون. ريفيولنگ لاءِ، اسان کي انجڻ ۾ ساڳيو تيل هجڻ گهرجي. ان جي باري ۾ معلومات خدمت ڪتاب ۾ يا ڪاغذ جي هڪ ٽڪرا تي ملي ڪري سگهجي ٿو، ان کي تبديل ڪرڻ کان پوء هود جي هيٺان مکينڪ طرفان ڇڏي ويو آهي.
توهان پڻ پڙهي سگهو ٿا مالڪ جي دستيابي گاڏي لاءِ. پيرا ميٽرس اتي ظاهر ڪيا ويا آهن: viscosity - مثال طور، SAE 5W-30، SAE 10W-40، معيار - مثال طور، ACEA A3 / B4، API SL / CF، VW 507.00، MB 229.51، BMW Longlife-01. ان ڪري، بنيادي ضرورتون جيڪي اسان کي لازمي طور تي عمل ڪرڻ گهرجن، ٺاهيندڙن پاران بيان ڪيل معيار ۽ ويسڪوسيٽي معيار آهن.
بهرحال، اهو ٿي سگهي ٿو ته سفر دوران ريفيولنگ جي ضرورت هجي، ۽ ڊرائيور کي اها خبر ناهي ته خدمتگار ڪهڙي قسم جو تيل ڀريو. KAZ کان Rafal Witkowski جي مطابق، هڪ تيل ورهائيندڙ، اهو سڀ کان وڌيڪ قيمتي خريد ڪرڻ لاء بهترين آهي، بهترين گئس اسٽيشن تي يا ڪار جي دڪان ۾. ان کان پوء امڪان اهو آهي ته انجڻ ۾ تيل جي ملڪيت خراب ٿي ويندي گهٽ ٿي ويندي.
اتي هڪ ٻيو رستو آهي. انٽرنيٽ تي، انجڻ جي تيل ٺاهيندڙن جي ويب سائيٽن تي، توهان ڳولي سگهو ٿا سرچ انجڻ جيڪي توهان کي سوين ڪار جي ماڊلز لاءِ لبرڪيون چونڊڻ جي اجازت ڏين ٿا.
تيل جي تبديلي
اسان کي متبادل وقت جي حوالي سان ٺاهيندڙن جي سفارشن تي عمل ڪرڻ گهرجي. اهو تيل فلٽر سان ڪيو ويندو آهي، عام طور تي هر سال يا 10-20 هزار ڪلوميٽرن کان پوء. ڪلوميٽر پر نئين انجڻ اڪثر ڪري سگھي ٿو وڌيڪ ميلاپ - 30 XNUMX تائين. ڪلوميٽر يا ٻه سال.
گئس تي هلندڙ گاڏين لاء، وڌيڪ بار بار متبادل جي سفارش ڪئي وئي آهي. تيل جي زندگي اٽڪل 25 سيڪڙو ننڍو هجڻ گهرجي. اهو ئي سبب آهي ته تيل ۾ اضافو تيزيء سان استعمال ڪيو ويندو آهي، بشمول. سلفر جي موجودگي ۽ اعلي آپريٽنگ درجه حرارت جي ڪري.
پڻ ڏسو: گيس جي تنصيب - ڪار کي ڪيئن ٺاھڻ لاء مائع گيس تي ڪم ڪرڻ - ھدايت
تيل جي سطح کي باقاعده طور تي چيڪ ڪرڻ لاء ياد رکو - گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هڪ مهيني. قطع نظر ته اسان وٽ پراڻي ڪار آهي يا نئين.
تيل جي تبديلي جي قيمت PLN 12 جي باري ۾ آهي، جيتوڻيڪ اهو اڪثر مفت آهي جيڪڏهن توهان تيل خريد ڪندا آهيو خدمت جي دڪان تان. اهو پڻ وڌيڪ قيمتي ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن ڪلائنٽ پنهنجو تيل آڻيندو. فلٽر جي قيمت اٽڪل 30 PLN آهي.
خبر
* Castrol - Castrol EDGE Z Fluid Strength Technology،
* ExxonMobil - Mobil 1 ESP 0W-40,
* آئيٽو - ڪل کوارٽز انيو لانگ لائف 5W30،
* Xenum - WRX 7,5W40 - دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، هي بيلجيم سيرامڪ تيل هڪ غير معمولي ويسڪوسيٽي آهي، اهو اڇو آهي،
* والوولين - SynPower MST C4 SAE 5W-30،
* Lotus - Lotus Quasar K/FE 5W30, Lotus Quasar S 0W20, Lotus Synthetic Plus 5W40, Lotus Synthetic Turbodiesel Plus 5W40, Lotus Semi-Synthetic HBO 10W40, Lotus Mineral HBO 15W40.
* اورلن آئل — پلاٽينم ميڪس ايڪسپرٽ وي 5W-30، پلاٽينم ميڪس ايڪسپرٽ ايف 5W-30، پلاٽينم ميڪس ايڪسپرٽ XD 5W-30، پلاٽينم ميڪس ايڪسپرٽ XF 5W-30.
متن ۽ فوٽو: Piotr Walchak
