انجڻ ڌوئڻ. اهو صحيح ڪيئن ڪجي؟

اهو سٺو لڳندو ته انجڻ جي ڪمري کي صاف رکيو وڃي جيئن اسان ڪار ۾ رکون ٿا. بهرحال، وقت گذرڻ سان، انجڻ ۽ ان جا حصا مٽيءَ سان ڍڪجي ويندا آهن، تيل جي ذرڙن سان گڏ، ۽ وڌيڪ سنگين حالتن ۾، ڊرائيو يونٽ مان وهندڙ مٽي يا تيل سان.

بهرحال، انجڻ کي چڱيءَ طرح نه ڌويو وڃي جيئن ٻاهران. ڪار جي هود جي هيٺان موجود ميڪانيزم ۽ برقي نظام کي انهن جي آپريشن لاء غير معمولي صفائي جي ضرورت ناهي. ان سان انجڻ يا گيئر باڪس کي ڪو فرق نٿو پوي ته اهي مٽيءَ ۾ ڍڪيل آهن، چکني مٽيءَ ۾ يا ٻاهران نه. اليڪٽريڪل سرڪٽس پڻ، جيتوڻيڪ جيڪڏهن گاڏي ۾ اعلي وولٽيج جي انسٽاليشن آهي ته ٻاهران پهچي سگهجي ٿي، برقي بريڪ ڊائون جي امڪان جي ڪري، ان کي نمي، لوڻ مٽي وغيره سان ڍڪڻ نه گهرجي.

بهرحال، جڏهن اسان هڪ گندي انجڻ کي ڌوئڻ جو فيصلو ڪريون ٿا، ته مٽي ۽ ريل لاشن جي مٿاڇري تي ڌوئي ويندي، ۽ انهن مان ڪجهه ضرور ملي ويندا جتي انهن جي ضرورت نه هوندي - مثال طور، وي-بيلٽس ۽ ٽائمنگ بيلٽس هيٺ، گھٽ محفوظ بيئرنگ ۾ (مثال طور، متبادل)، ڪرانڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ سيل جي چوڌاري. جڏهن ته اهو مجموعي طور تي صاف ٿي ويندو، ميڪانيزم کي نقصان پهچائي سگهجي ٿو. اهو اڪثر ڪري ٿو ته flushing کان پوء، ignition نظام ناڪام ٿي، ۽ ان کي مؤثر طور تي لڪل هو. گھٽ وولٽيج برقي ڪنيڪشن، جيڪي نظرياتي طور تي بند ٿيل آھن، پڻ گلي حاصل ڪري سگھن ٿا.

ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا:

گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ. امتحان رڪارڊنگ تبديليون

ٽربو چارج ٿيل ڪار کي ڪيئن هلائڻ؟

سموگ. نئين ڊرائيور جي فيس

ان ڪري انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ کي مجموعي طور تي گهڻو نه ڌوئڻ گهرجي، پر جيڪڏهن هاءِ وولٽيج اگنيشن ڪيبل ٻاهران پهچن ته انهن کي هٽائي انجڻ جي ٻاهران الڳ الڳ ڌوئي، پوءِ خشڪ ڪيو وڃي. ان کان علاوه، انجڻ ۽ ان جي اجزاء کي هاء پريشر ڪلينر سان نه ڌوء، ڇاڪاڻ ته پاڻيء جو تيز جيٽ پلاسٽڪ حصن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.

انجڻ کي ڌوئڻ جو واحد وقت ضروري آهي ۽ گهربل آهي جڏهن ورڪشاپ ان کي ڌار ڪرڻ شروع ڪري ٿي، جيتوڻيڪ والوز کي ترتيب ڏيڻ دوران. گندي انجڻ تي هلڻ هڪ غلطي آهي ڇو ته اندر ۾ چپچپا مٽي ۽ ريل نه حاصل ڪرڻ مشڪل آهي.

پڻ ڏسو: وولڪس ويگن شهر جي ماڊل کي جانچڻ