ڇا توهان بريڪ سيال گڏ ڪري سگهو ٿا؟

نسبتا سستا برڪ سيال جي وچ ۾، ٻه نمائندا اڄ تمام عام آهن: DOT-3 ۽ DOT-4. ۽ روسي فيڊريشن جي روڊن تي هلندڙ اڪثر ڪارن کي بريڪ سسٽم ۾ انهن مرکبات جي استعمال جي ضرورت آهي. اڳيون، اسان اهو معلوم ڪنداسين ته ڇا اهو ممڪن آهي ته DOT-3 ۽ DOT-4 بريڪ سيال کي گڏ ڪرڻ.

DOT-3 ۽ DOT-4 بريڪ سيال جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟

ٻئي سمجھيا ويا برڪ سيال ساڳي بنياد تي ٺهيل آهن - گليڪولس. Glycols ٻه هائيڊروڪسيل گروپن سان گڏ الڪوحل آهن. اهو ورن جي ٺهڻ کان سواء پاڻيء سان گڏ ڪرڻ جي اعلي صلاحيت کي طئي ڪري ٿو.

مکيه آپريشنل اختلافن تي غور ڪريو.

1. ٻرندڙ گرمي پد. شايد، حفاظت جي نقطي نظر کان، هي سڀ کان اهم اشارو آهي. توهان اڪثر ڪري نيٽ ورڪ تي اهڙي غلط فهمي ڳولي سگهو ٿا: برڪ سيال ابل نه ٿا ڪري سگهو، ڇاڪاڻ ته اتي ڪو به اهڙي گرم گرمي ذريعن نظام ۾ اصول ۾ آهن. ۽ ڊسڪ ۽ ڊرم ٽانگن ۽ سلنڈرن کان ڪافي وڏي فاصلي تي آهن گرمي کي مائع جي مقدار ۾ منتقل ڪرڻ لاء. ساڳئي وقت، اهي هوا جي وهڪري جي گذرڻ سبب پڻ هوادار آهن. حقيقت ۾، گرمي نه رڳو خارجي ذريعن جي سبب آهي. فعال بريڪنگ دوران، بريڪ سيال وڏي دٻاء سان دٻايو ويندو آهي. هي عنصر پڻ گرمي تي اثر انداز ڪري ٿو (هڪ قياس ٺاهي سگهجي ٿو گرميء جي ڪم دوران Volumetric hydraulics جي گرمي سان). Liquid DOT-3 جو ٻرندڙ نقطو +205°C آهي.

1. هيٺيون ٽهڪندڙ نقطو جڏهن گندو آهي. DOT-3 مائع +3,5 ° C جي درجه حرارت تي حجم جي لحاظ سان 140٪ نمي جي جمع ٿيڻ سان ابلندو. DOT-4 هن سلسلي ۾ وڌيڪ مستحڪم آهي. ۽ نمي جي ساڳئي تناسب سان، اهو + 155 ° C جي نشان کي پاس ڪرڻ کان سواء ڪول نه ٿيندو
2. Viscosity -40 ° C تي. هي اشارو سڀني مائع لاء موجوده معيار طرفان مقرر ڪيو ويو آهي سطح تي 1800 cSt کان وڌيڪ نه آهي. Kinematic viscosity گهٽ درجه حرارت جي ملڪيت کي متاثر ڪري ٿو. ٿلهو مائع، وڌيڪ ڏکيو اهو سسٽم لاء گهٽ درجه حرارت تي ڪم ڪرڻ لاء. DOT-3 1500 cSt جي گھٽ درجه حرارت جي ويسڪوسيٽي آهي. DOT-4 مائع ٿلهو آهي ۽ -40 ° C تي تقريبن 1800 cSt جي ويسڪوسيٽي آهي.

اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته هائيڊروفوبڪ اضافو جي ڪري، DOT-4 مائع ماحول مان پاڻي جذب ڪري ٿو وڌيڪ سست، اهو آهي، اهو ٿوري دير سان ڪم ڪري ٿو.

ڇا DOT-3 ۽ DOT-4 کي ملائي سگهجي ٿو؟

هتي اسان مائع جي ڪيميائي ساخت جي مطابقت تي غور ڪندا آهيون. تفصيل ۾ وڃڻ جي بغير، اسان اهو چئي سگهون ٿا: سوال ۾ ٻنهي مائع 98٪ گليڪول آهن. باقي 2٪ additives مان اچي ٿو. ۽ انهن مان 2٪ عام اجزاء، گهٽ ۾ گهٽ اڌ. اهو آهي، حقيقي ڪيميائي ساخت ۾ فرق 1٪ کان وڌيڪ نه آهي. additives جي جوڙجڪ اهڙي طرح ٺهيل آهي ته اجزاء خطرناڪ ڪيميائي رد عمل ۾ داخل نه ڪندا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ سيال جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي ٿي سگهي ٿي.

مٿي ڄاڻايل جي بنياد تي، اسان هڪ غير واضح نتيجو ڪڍي سگهون ٿا: DOT-3 لاء ٺهيل سسٽم محفوظ طور تي DOT-4 سان ڀريو وڃي ٿو.

بهرحال، DOT-3 سيال ربر ۽ پلاسٽڪ حصن لاء وڌيڪ جارحتي آهي. تنهن ڪري، ان کي غير موافقت واري نظام ۾ ڀرڻ لاء ناپسنديده آهي. ڊگھي عرصي ۾، اھو بريڪ سسٽم جي اجزاء جي زندگي کي گھٽائي سگھي ٿو. هن معاملي ۾، ڪو به سخت نتيجا نه ٿيندو. DOT-3 ۽ DOT-4 جو هڪ مرکب انهن ٻن مائعن جي وچ ۾ سڀ کان گهٽ اشاري کان هيٺ ڪارڪردگي ۾ نه ٿيندو.

ABS سان سيال مطابقت تي پڻ ڌيان ڏيو. DOT-3، جيڪو ABS سان ڪم ڪرڻ لاءِ تيار نه ڪيو ويو آهي، ان کي اينٽي لاک بريڪنگ سسٽم سان ڪم ڪرڻ لاءِ آزمايو ويو آهي. پر هي ناڪامي جو امڪان وڌائيندو ۽ والو بلاڪ سيل ذريعي رسي.