ڇا اهو ممڪن آهي ته سيمي مصنوعي کان پوءِ مصنوعي شيون وجھڻ کان سواءِ؟
مصنوعي تيل ۾ معدني ۽ نيم مصنوعي تيل جي ڀيٽ ۾ ناقابل ترديد فائدن جو هڪ مڪمل سلسلو آهي: وڌ ۾ وڌ رطوبت ايستائين جو ذيلي صفر درجه حرارت تي، سلنڈر جي ڀتين تي سوٽ جي طور تي جمع ٿيل گهٽ نجاست تي مشتمل آهي، گهٽ سڙڻ واريون شيون ٺاهي ٿو، ۽ اعلي حرارتي استحڪام آهي. ان کان سواء، synthetics هڪ ڊگهي وسيلن لاء ٺهيل آهن. تنهن ڪري، مرکبات ٺاهيا ويا آهن جيڪي متبادل جي ضرورت نه ڪندا آهن ۽ 40 هزار ڪلوميٽرن جي هلڻ سان پنهنجون ملڪيتون نه وڃائيندا آهن.
انهن سڀني حقيقتن جي بنياد تي، ڊرائيور نيم مصنوعي کان مصنوعيات کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪن ٿا. اهو مسئلو خاص طور تي سياري جي شروعات سان لاڳاپيل آهي، جڏهن، معدني يا نيم مصنوعي بنيادن تي تيل جي شين جي viscosity ۾ اضافو سبب، انجڻ شروع ڪرڻ هڪ تمام ڏکيو ڪم بڻجي ويندو آهي. اهو هڪ منطقي سوال پيدا ڪري ٿو: ڇا انجڻ کي فلش ڪرڻ کان سواء نيم مصنوعي کان پوء مصنوعيات کي ڀرڻ ممڪن آهي، اهو ڪيترو اثر ٿيندو پاور يونٽ ۽ ان جي ٽيڪنيڪل خاصيتن تي؟ اچو ته اسان جي vodi.su پورٽل تي هن مسئلي سان معاملو ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.
بغير فلش ڪرڻ کان سواء نيم مصنوعي کان مصنوعي کي تبديل ڪرڻ
موٽر تيل لاء هڪ مطابقت واري ٽيبل آهي، انهي سان گڏ انهن جي پيداوار لاء معيار، جنهن جي مطابق ٺاهيندڙن کي گهربل نه آهي ته پيداوار ۾ جارحتي اضافو شامل ڪن جيڪي ٽيڪنيڪل سيال جي ٺهڻ جي ڪري ٿي. اهو آهي، نظريي ۾، جيڪڏهن اسان مختلف ٺاهيندڙن کان لوبريڪنٽ وٺون ٿا ۽ انهن کي هڪ بيکر ۾ گڏ ڪريو، انهن کي مڪمل طور تي ڦهلائڻ گهرجي، بغير الڳ ٿيڻ جي. رستي ۾، جيڪڏهن مطابقت جي باري ۾ شڪ آهي، ته توهان هن تجربي کي گهر ۾ هلائي سگهو ٿا: هڪ جهڙي مرکب جي ٺهڻ جو اشارو آهي ته تيل جي مڪمل مطابقت.
اتي پڻ سفارشون آھن جڏھن انجڻ کي فلش ڪرڻ لازمي آھي:
- جڏهن گهٽ معيار جي تيل ڏانهن تبديل ڪيو وڃي - اهو آهي، جيڪڏهن توهان مصنوعي پاڻي کان پوء نيم مصنوعي يا معدني پاڻي ڀريو؛
- ان جي ختم ڪرڻ، کولڻ، اوور هال سان لاڳاپيل پاور يونٽ سان ڪنهن به ڦيرڦار کان پوء، جنهن جي نتيجي ۾ غير ملڪي مواد اندر داخل ٿي سگهي ٿي؛
- جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته گهٽ معيار جو تيل، ٻارڻ يا اينٽي فريز ڀريو ويو هو.
يقينن، فلشنگ کي نقصان نه ٿيندو جيتوڻيڪ ڪيسن ۾ جتي توهان استعمال ٿيل ڪار توهان جي هٿن مان وٺي رهيا آهيو ۽ پڪ ناهي ته اڳوڻو مالڪ ڪيتري ذميواري سان گاڏي جي سار سنڀال سان رابطو ڪيو. ۽ مثالي اختيار اهو هوندو ته تشخيص ڪرڻ ۽ سلنڈر بلاڪ جي حالت جو مطالعو هڪ اوزار استعمال ڪندي، جهڙوڪ بور اسڪوپ، جيڪو موم بتيون موڙڻ لاء سوراخ ذريعي اندر داخل ڪيو ويو آهي.
اهڙيء طرح، جيڪڏهن توهان پنهنجي ذاتي ڪار تي تيل تبديل ڪندا آهيو، جڏهن ته هڪ ٺاهيندڙ جي شين کي استعمال ڪندي، جهڙوڪ مننول يا ڪيسٽرول، پوء فلش ڪرڻ جي ضرورت ناهي.. انهي حالت ۾، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته اڳئين تيل کي مڪمل طور تي صاف ڪريو، انجڻ کي ڪمپريسر سان اڏايو، نشان ۾ نئين سيال ڀريو. فلٽر کي پڻ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو: مصنوعيات ۾ سٺي ڌوئڻ جا خاصيتون آهن، تنهنڪري اهو ايندڙ متبادل کان پوء فلش طور استعمال ڪري سگهجي ٿو، بشمول فلٽر، ڪيترن ئي هزار ڪلوميٽرن جي هلڻ کان پوء.
vodi.su پورٹل توهان جي توجه هن حقيقت ڏانهن ڇڪائي ٿو ته مصنوعي تيل، انهن جي وڌايل وهڪري جي ڪري، سڀني ڪار جي ماڊل لاء مناسب ناهي. مثال طور، اهي گهريلو UAZs، GAZelles، VAZs، GAZs جي پراڻي سالن جي پيداوار ۾ نه وجهي رهيا آهن. هڪ مضبوط ليڪ پڻ ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن ڪرينڪ شافٽ آئل سيل جي حالت، ڪرينڪ ڪيس گيسڪٽ يا والو جي ڍڪ کي گهڻو ڪجهه گهربل هجي. ۽ 200-300 هزار ڪلوميٽرن جي وڏي ميلاپ سان، مصنوعيات جي سفارش نه ڪئي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته اهي پاور يونٽ ۾ کمپريشن ۾ گهٽتائي ڪن ٿا.
انجڻ کي فلش ڪرڻ جڏهن نيم مصنوعي شين کي مصنوعي ۾ تبديل ڪرڻ
نئين قسم جي تيل تي سوئچ ڪرڻ وقت فلشنگ ڪيترن ئي قسمن جا ٿي سگهن ٿا. مثالي طريقو اهو آهي ته انجڻ کي فلش ڪيو وڃي، ان ۾ هڪ بهتر لوبريڪنٽ وجھو، ۽ ان تي هڪ خاص فاصلو ڊوڙايو. هڪ وڌيڪ سيال تيل چڱيء طرح گھڙي تمام دور دراز نچس ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ ختم ٿيڻ واري شين کي ڌوئي ٿو. ان کي صاف ڪرڻ کان پوء، فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي پڪ ڪريو.
مضبوط فلش ۽ فلشنگ مرکبات جو استعمال انجڻ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن ان مان گندگي، جيئن ڊرائيور چون ٿا، "ٻاهرايو وڃي." حقيقت اها آهي ته جارحتي ڪيمسٽري جي عمل جي تحت، نه رڳو رٻڙ جي سيلنگ عناصر متاثر ٿين ٿا، پر سليگ جي هڪ پرت پڻ سلنڈر جي ڀتين کان ڀڃي ۽ موٽر جي آپريشن کي روڪي سگهي ٿي. تنهن ڪري، طاقتور مرڪب سان ڌوئڻ جي عملن کي ماهرن جي نگراني هيٺ ڪرڻ لاء ضروري آهي.
مٿين سڀني کي اختصار ڪندي، اسان ان نتيجي تي پهتا آهيون flushing جڏهن نيم-synthetics کان پوء synthetics کي تبديل ڪرڻ هميشه جائز نه آهي. بنيادي شيء اهو آهي ته باقي چکن کي مڪمل طور تي ممڪن طور تي صاف ڪرڻ. جيتوڻيڪ پراڻي تيل جو تناسب 10 سيڪڙو تائين آهي، اهڙي مقدار جي نئين جوڙجڪ جي ڪارڪردگي کي تمام گهڻو متاثر ڪرڻ ممڪن ناهي. يقينن، سڀني شڪن کي مڪمل طور تي ختم ڪرڻ لاء، ٺاهيندڙ طرفان منظم ڪيل تيل جي تبديلي جي مدت جو انتظار نه ڪريو، پر ان کي اڳ ۾ تبديل ڪريو. اڪثر ڊرائيور جي مطابق، اهڙي ڪارناما صرف توهان جي گاڏي جي پاور يونٽ کي فائدو ڏيندو.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
