ٽيسٽ ڊرائيو مٽسبوشي لانسر 1.5 دعوت ڏيو
Mitsubishi Lancer ان جي مٿين-آف دي لائن 'Evolution' ورزن ۾ دنيا جي ڪيترن ئي راندين جي ڊرائيورن جو خواب آهي. ڪيترن ئي ڏينهن جي جاچ لاءِ، اسان سوال جو جواب ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي - ڇا اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته اڌ پئسن لاءِ ”سولين“ نسخو خريد ڪجي؟ هن سوال جو جواب ڏيڻ ۾، اسان جي مدد ڪئي وئي ڇهين دفعي راڄ ڪندڙ سربيائي ريلي چيمپيئن جنرل ڪلاس ۾، ولادان پيٽروويچ، جنهن اسان کي تصديق ڪئي ته نئين لانسر هڪ تمام قابل ڪار ڪار آهي ...
مون کي اهو تسليم ڪرڻ گهرجي ته اسان شروع کان ئي نئين لانسر جي جانچ لاءِ ڏسي رهيا آهيون ، ان لمحي کان جڏهن اسان ان کي پهرين تصويرن ۾ ڏٺو هو. ۽ اسان مايوس نه ٿيا هئاسين. نئون لانسر تمام پرڪشش نظر اچي ٿو ۽ پهرين ميٽر مان هٿ کڻڻ تي اعتماد پيدا ڪري ٿو. ۽ نه صرف اهو. نئون لانسر هر موڙ تي پنهنجو پاڻ ڏانهن متوجه ڪندو آهي. نوجوان ماڻهن خاص دلچسپي ڏيکاري ، سپر مارکیٹ جي پارڪنگ لاٽ ۾ مختلف سوال پڇندي: ”ها، هي نئون لانسر آهي، صحيح؟ اهو تمام سٺو لڳندو آهي. هو ڪيئن سواري ڪندو آهي؟ تون ڪيئن آهين؟" اسان انهي جي توقع ڪئي ڇاڪاڻ ته لانسر ڏا attractiveو پرڪشش نظر اچي ٿو ۽ هن راندين واري ايورا تي لفظن کي ضايع ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
نئين نسل جي Lancer کي هڪ ڪمپيڪٽ سيڊان جي طور تي بيان ڪري سگهجي ٿو ۽ اهڙيء طرح مارڪيٽ ۾ ڪامياب ٿيڻ گهرجي. نئون لانسر هڪ نئين ڊيزائن جي ٻولي جو اعلان ڪري ٿو جيڪا پوري ”هيرن جي برانڊ“ لاءِ هڪ غير واضح سڃاڻپ پيدا ڪرڻ گهرجي. اسان محفوظ طور تي چئي سگھون ٿا ته لانسر سڀ کان وڌيڪ اسپورٽ ڪمپيڪٽ سيڊان آهي. “نئون لانسر ڏا attractiveو پرڪشش نظر اچي ٿو. هن وٽ اصل ايٿليڪ لائن آهي ، هو تنگ ۽ تربيت يافته نظر اچي ٿو. آخرڪار ، هو نن childhoodپڻ کان وٺي ايٿليٽ آهي ، نه؟ هي اي بي او جي خارجي وانگر ڪجهه هوندو آهي ۽ اسپوري محسوس کي ابتو آهي ، جنهن مان متڀيشي جي ڊيزائنر کان توقع هوندي. “ - Vladan Petrovich مختصر طور تي نئين لانسر جي ظاهر تي تبصرو ڪيو. نئين مٽسوبشي لانسر اڳئين نسل جي ڀيٽ ۾ ايترو وڏو قدم کنيو آهي ته اهو چئي سگهجي ٿو ته نئين هڪ پراڻي ماڊل لاء معافي آهي. خاص طور تي ڌيان کي متحرڪ ڪرڻ لاء ادا ڪيو ويو آهي، ۽ پهرين نظر ۾ لانسر صرف ڪوشش ڪرڻ لاء اشارو ڪري ٿو. ويل بيس ڊگهو آهي، ويل بيس وسيع آهي، جڏهن ته گاڏي جي مجموعي ڊيگهه ننڍو آهي. حقيقت اها آهي ته ويل بيس ڊگهو آهي ۽ ڪار جي ڊيگهه ننڍو آهي، اڳ ۾ ئي نئين نسل جي شاندار ڊرائيونگ خاصيتن جي گواهي ڏئي ٿي.
جڏهن دروازو کوليو ويندو آهي ته پروفائل ٿيل سيٽون ۽ دلڪش اندروني ٻاهر. "سيٽن کي زبردست آهي ۽ اندروني ڏسڻ خاص ساراهه جي لائق آهي ، جيڪا نئين لانسر جي ڪردار سان چ blي ريت ٺهڪي اچي ٿي. ڊيش بورڊ جو يادگار اهو آهي جيڪو اسان آئوٽ لينڊ تي ڏٺو آهي. ٽي اسپيئر واري اسٽيئرنگ ويل ڏا veryو پرڪشش نظر اچي ٿو ، پر اهو بهتر ٿيندو ته ان جو قطر نن wasڙو هو. مون کي پڻ ڪار جي ergonomics جي ساراهه ڪرڻي آهي ، ڇو ته سيٽ تي سيٽ ڪافي وسيع آهي ، ۽ ساڳئي وقت ، هي جسم کي چ curي ريت وکر ۾ رکي ٿو. ڪڪپٽ وڏي ڏسڻ ۾ اچي ٿي ، پر پلاسٽڪ وانگر ، ٻاهرينڊلر وانگر ، تمام سخت آهي ۽ انهي کي محسوس نٿو ڪري سگهجي. اسٽيئرنگ ويل ۽ سيٽ جي حوالي سان گيئر ليور جي پوزيشن قابل ستائش آهي. هر شي هٿ ۾ آهي ، ۽ هن ڪار کي هلائڻ جي عادي وقت گهٽ آهي. - Vladan Petrovich چيو. پوئين جڳهه جي لحاظ کان، اهو ياد رکڻ گهرجي ته جڏهن اهو اڳئين کان وڌيڪ نه آهي، نئين لانسر ڪافي گھٹنے ڪمرو پيش ڪري ٿو، ۽ اهو ڊگهو مسافرن جي سرن لاء ڪجهه سينٽي ميٽر وڌيڪ فرق نٿو رکي. 400 ليٽر جي ٽرڪن جو مقدار "سونهري مطلب" آهي، پر اسان کي تفاوت ۽ تقسيم جي ساراهه ڪرڻ گهرجي.
جيتوڻيڪ اهو لڳي ٿو هڪ نن -ڙو 1.5-ليٽر انجڻ جيڪو ٽيسٽ ڪار ۾ نصب ٿيل هو ، اهو اسان کي خوشگوار حيران ڪري ڇڏيو. تمام خاموش ۽ متمدن ، انجڻ اسان کي پنهنجي ڪارڪردگي سان خوش ڪيو ۽ اسان محفوظ طور تي چئي سگھون ٿا ته اهو وڏي تعداد ۾ بجلي ۽ حجم جي وڏي تعداد ۾ ڊرائيو موٽر آڻي ٿو. اسان جو مشاهدو ولادان پيتووروچ طرفان تصديق ڪيو ويو هو: ”مون کي اهو اعتراف ڪرڻ گهرجي ته جڏهن مان پهريون ڀيرو ٽيسٽ واري گاڏي ۾ اندر ويو هوس ، مون کي خبر نه هئي ته ڪهڙا انجڻ هوڊ جي هيٺ هوندا هئا. جڏهن مون کي معلوم ٿيو ته هي 1.5 ليٽر گئسولين آهي ، مون کي ڏا surprisedي حيرت ٿي. ڪار اڳ ۾ ئي گهٽ رُڪن کان زور سان ڇڪي ،ري ٿي ، ۽ جڏهن توهان مٿاهين گهٽ spinيٿن تي “چرپر” ڪيو ، اهو پنهنجو اصل ڪردار ڏيکاري ٿو هڪ شاندار پنج اسپيڊ گئر باڪس ، بلڪل صحيح ، مختصر اسٽروڪ سان گڏ پڻ مجموعي مثبت تاثر ۾ مدد ڏيندو آهي. گيئر بوڪس رهڻ واري انجڻ سان گڏ ڪم ڪري ٿو ۽ انجڻ جي توانائي کي تمام بهتر طريقي سان منتقل ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪنهن کي شڪايت ڪرڻ جي لاءِ ڪجهه آهي ، اهو ڪئبن جي موصليت آهي. مان سمجهان ٿو ته انجڻ بلڪل خاموش آهي ، پر شور جي موصليت بهتر ٿي سگهي ٿي. جيڪو مون ڏٺو آهي ته اها انجڻ تمام گهڻي رفتار سان هلندي آهي. نئين لانسر بغير ڪنهن تڪليف جي 190 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ڏانهن وڌي وئي ، چ Wellو ڪم ، ماتسبشي! " - Petrovich واضح هو.
جديد 1.5cc لانسر ۾ جديد 1499 ليٽر انجڻ 3 هارس پاور ۽ 109 ملي ايم ٽوڪ ٽريڪ ٺاهي ٿو. بهترين انجڻ جي ڪارڪردگي اجاگر نه وڌائي. اسان نئون لانسر استعمال ڪيو آهي بلغراد ۾ ۽ ڀرپاسي ۾ ، ۽ اسان خوشگوار حيران ٿي چڪا هجو هڪ سراسري رعايت سان فقط 143 ليٽر في 7,1 ڪلوميٽر. شهري حالتن ۾ ، واڌو اٽڪل 100 ليٽر في 9 ڪلوميٽر ٽريڪ هو ، جيڪو حقيقت ۾ اهڙي لچڪدار ۽ مزاج واري يونٽ لاءِ ڪافي نه آهي. ان کان علاوه ، مٽسبوشي لانسر 100 صفر کان 1.5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 11,6 سيڪنڊ ۾ ۽ 191 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار تي پهچي ٿو.
هر ڪار ماسڪ تي هيرا شاهي نشان سان جنهن کي هلائڻ جي رويي بابت هڪ الڳ ڪهاڻي مستحق آهي. ڪار جي ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ لاءِ تمام گهڻي صلاحيت رکندڙ شخص آهي ڇهين دفعي سربيا جي ريلي چيمپئن ، عام درجابندي ولادان پيٽروفڪ ۾: ”ڪار بلڪل متوازن آهي. وڏي ويل بيس ۽ وسيع ويل بيس جي مهرباني، ڪار تمام گهڻي ڊرائيونگ سان به سٺي ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي. جڏهن مون ڏٺو ته ڪار جي ڊيگهه گهٽجي وئي آهي ۽ ويل بيس گذريل نسل جي مقابلي ۾ وڌي ويو آهي، مون سمجهيو ته مٽسوبشي ڇا آهي "مقصد". وڌيڪ مطالبن لاءِ، ان کي اشارو ڪيو وڃي ته انهن کي ڳڻڻ گهرجي ٿورڙي فرنٽ ائنڊ سلپج تي، پر اهو آسانيءَ سان ٿلهي ۽ اسٽيئرنگ ويل جي ترتيب سان ڪنٽرول ٿئي ٿو. اسان کي برڪسن جي ساراهه ڪرڻي آهي (سڀني سائيڪلن تي ڊسڪ)، جيڪي هڪ بهترين ڪم ڪن ٿا. اسٽيرنگ ويل بلڪل صحيح آهي، جيتوڻيڪ اهو سٺو ٿئي ها ته زمين کان ٿورو وڌيڪ معلومات هجي. لانسر مڪمل طور تي ”اسٽروڪ“ ڪري ٿو، ۽ جڏهن ڪنڊنگ ڪري ٿو، اهو گهٽ ۾ گهٽ جھڪي ٿو ۽ مضبوطيءَ سان ڏنل رفتار تي عمل ڪري ٿو. مجموعي طور تي، مٽسوبشي لانسر آرام ۽ راندين جي وچ ۾ هڪ وڏو سمجھوتو آهي. ياد رهي ته پوئين معطلي کي 10 ملي ميٽر وڌايو ويو آهي ۽ خراب روڊن تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت بهتر طريقي سان ڪم ڪندو آهي. پوئين معطلي نئون ملٽي لنڪ آهي، جيڪو خاص طور تي بهتر روڊ هينڊلنگ ۽ ڪنڊرننگ استحڪام مهيا ڪري ٿو. نئون اسٽيئرنگ سسٽم وڌيڪ سڌو آهي پر گهٽ وائبريشن سان.
ظاهر آهي ، آسان ۽ ناقابل اعتبار مٽسوبشي جو وقت ختم ٿي چڪو آهي. نئين نسل لانسر کي نن smallestي تفصيل سان اپڊيٽ ڪيو ويو آهي ۽ ڪاميابي لاءِ مضبوط ٽرمپ ڪارڊ آهن ، جيڪي پڻ مستحڪم قيمت سان مددگار ٿيندا. نون ايئر بيگز سان گڏ ، پاڻمرادو ايئر ڪنڊيشن ، ABS ، اي بي بي ، اي پي ايس ، 16 انچ الوائي ويلز ، سي ڊي ايم پي ايم 3 پليئر ، هينڊس فری سسٽم ۽ برقي ونڊوز سان ، ويلاٽ ۾ نئين مائٽسبيشي لانسر جي قيمت 16.700،XNUMX XNUMX يورو (ڪمپني اسپيشل) آهي. ويلاٽو). هڪ قابل ، ٽيڪنالاجي طور ترقي يافته ۽ سٺو ليس گاڏي جهڙوڪ مٽسبوشي لانسر 1.5 وڏي انجڻ سان گڏ دعوت ڏيو ، قيمت صحيح لڳي ٿي.
وڊيو ٽيسٽ ڊرائيو مٽسبوشي لانسر 1.5 دعوت ڏيو
