مختصر ۾: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
ٽيسٽ ڊرائيو

مختصر ۾: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dokker، Stepway جي اضافي سان، جنهن جو مطلب آهي ته ان جو جسم ٿورڙو ڊگهو آهي ۽ ان ڪري زمين کان گاڏي جي هيٺئين حصي تائين تمام گهڻو فاصلو آهي، هاڻي پهريون جديد گيسولين انجڻ انسٽال ڪري ٿو، جنهن کي پيرين رينالٽ ڇڏي وڃڻ لاءِ تيار هو. رومانوي. هي چار سلنڈر پيٽرول انجڻ، جيڪا رينالٽ جي پهرين سڌي انجيڪشن ۽ ٽربو چارج ٿيل انجڻ هئي، پهرين 2012 ۾ ميگن تي نصب ڪئي وئي، ۽ هڪ سال بعد ان کي ڪانگو ڏانهن منتقل ڪيو ويو.

115 "گھوڙا" اڳ ۾ ئي ليبل تي لکيل آهن. تنهنڪري هن انجڻ جي معمولي حجم لاءِ تمام گهڻو آهي. پر اهڙي ڪارن ۾ هر شيء کي گهٽائڻ جو موجوده رجحان آهي، انجڻ جي بي گھرڻ سميت. هي انجڻ ڊاڪر کي اڻڄاتل ٽپو ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿي ۽، ڊيڪيا لاءِ اڃا به وڌيڪ حيرت انگيز، بهترين اوسط ايندھن جي استعمال کي حاصل ڪرڻ لاءِ. بهرحال، هن ڀيري اسان نه رڳو سرڪاري واپرائڻ جي شرح جي باري ۾ سوچي رهيا آهيون، جيڪي ڪار ڪارخانا مختلف ننڍڙن چالن سان خاص طور تي گهٽائي سگهن ٿا، پر حقيقت ۾ ڪو به اهو حاصل ڪري سگهي ٿو، جيتوڻيڪ اهي ڪوشش ڪندا. هن ڊاکر اسان کي حيران ڪري ڇڏيو شاندار ڪارڪردگيءَ سان ٽيسٽ جي پهرين ڪلوميٽر کان ۽ پهرين ٽينڪ ڀرڻ کان پوءِ ٿوري اڃ.

تنهن ڪري اسان جي عام دائري ۽ صرف 6,9 ليٽر جي سراسري واپرائڻ جي حساب سان اڃا به حيرت انگيز نه هئا. اهو پڻ سڄي ٽيسٽ اوسط تي لاڳو ٿئي ٿو، جيڪو 7,9 ليٽر سان هڪ مضبوط نتيجو آهي. اهو ممڪن آهي ته وقت سان گڏ، جڏهن رينالٽ هڪ شروعاتي اسٽاپ سسٽم جي انسٽاليشن جي اجازت ڏئي ٿي، واپرائڻ اڃا به وڌيڪ ٿي ويندو. پر اها انجڻ ۽ تاثر آهي جيڪو ڊاکر اسٽيپ وي جي اهڙي ڊرائيو سان ڇڏي ويو آهي جيڪو غلط نتيجن ڏانهن وٺي وڃي ٿو - ڇا اهو ڪانگو خريد ڪرڻ جي قابل آهي جيڪڏهن ڊڪر هتي آهي. بعد ۾ پڻ ڪافي قابل قبول سامان پيش ڪري ٿو (جيڪي قيمت اسان ادا ڪريون ٿا)، مواد جو تاثر پريميئم برانڊن تائين نه پهچندو آهي، پر ڪجهه شين سان فرق آهي جيڪي رينالٽ هيرن کي کڻندا آهن ايترو وڏو ناهي ته اهو وڌيڪ غور ڪرڻ جي قابل هوندو. قيمتي خريداري. . جيئن ته Dokker Stepway لاء، اهو شامل ڪيو وڃي ته اهو عملي، ويڪرو ۽ ڊرائيونگ جي مٿاڇري کان هيٺيون هيٺيون آهي، اهو پڻ گهٽ پختو يا وڌيڪ پيچيده رستن لاء مناسب آهي.

اسان اڳ ۾ ئي ان بابت اڳئين تجربن ۾ مختلف سٺين پهلوئن بابت لکي چڪا آهيون، جيڪي يقيناً نئين تبديليءَ ۾ محفوظ آهن. ٿي سگهي ٿو ته جسم هڪ عام ڪار جي لاء ٿورو اعلي آهي جنهن ۾ اسان ماڻهن کي ٽرانسپورٽ (پر پڻ حریف، پڻ، ڪجهه گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو وڌيڪ قيمتي آهن). پر آسان-کي-کلڻ ۽ بند سلائنگ پاسي جا دروازا، مثال طور، قائل آهن. هڪ دفعو ٻيهر، اسان ڏسڻ جي قابل هئا ته جديد شهرن جي ميڙ ۾ سوئنگ دروازا ڪيترا مفيد آهن. ٿورڙو گهٽ قائل آهي infotainment سسٽم جو نفاذ. هڪ تمام معمولي سرچارج لاء، اهي اسپيڪر فون ۽ نيويگيشن سامان پيش ڪن ٿا. اهو قابل اعتماد آهي، پر جديد نقشي جي تازه ڪارين سان بلڪل نه آهي، ۽ فون ڪال انهن ڪنيڪشن جي ٻئي پاسي لاء تمام قائل نه آهي.

بهرحال، ڊيڪيا وانگر تمام گهڻو مشهور گهر اڃا تائين اهڙيون خاميون آهن، ۽ آخر ۾ اهو ڪار جي سڀ کان اهم حفاظت يا تفريحي خاصيتن مان هڪ ناهي. Dokker ثابت ڪري ٿو ته اهو ممڪن آهي ته تمام گهڻي جاءِ حاصل ڪرڻ ۽ هڪ مضبوط قيمت لاءِ هڪ قائل انجڻ جيڪڏهن اسان وڌيڪ معزز برانڊن کي ختم ڪريون. اڃان تائين، اهو هڪ سٺو خريد سمجهي سگهجي ٿو. Schweitzer ڇو؟ Renault Ghosn جي موجوده سربراه تائين، هو اهو ئي هو جنهن ڊاسيا برانڊ ٺاهيا. هو صحيح هو: توهان هڪ مضبوط قيمت لاء ڪيتريون ئي ڪارون حاصل ڪري سگهو ٿا. پر - هاڻي رينالٽ جو ڇا بچيو آهي؟

لفظ: ٽوما پوريڪر

ڊڪر 1.2 TCe 115 اسٽيپ وي (2015)

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ: 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.198 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 85 kW (115 hp) 4.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 190 Nm 2.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي: فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/55 R 16 V (Michelin Primacy).
گنجائش: وڌ ۾ وڌ رفتار 175 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,1 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 135 g/km.
ماس: خالي گاڏي 1.205 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.825 ڪلو.
خارجي پکيڙ: ڊگھائي 4.388 ملي ايم - ويڪر 1.767 ملي ايم - اوچائي 1.804 ملي ايم - ويل بيس 2.810 ملي ايم - ٽرڪن 800–3.000 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

جائزو

  • جيڪڏهن توهان برانڊ جي پرواهه نٿا ڪريو پر توهان کي خراب رستن تي ڊرائيو ڪرڻ جي جاءِ ۽ صحيح صلاحيت جي ضرورت آهي، Dokker Stepway بهترين انتخاب آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

وسعت ۽ لچڪ

طاقتور ۽ اقتصادي انجڻ

ڪيترائي اسٽوريج سهولتون

پاسي سلائيڊنگ دروازو

مناسب ergonomics (ريڊيو ڪنٽرول کانسواء)

معطل

برائوز

نه شروع-روڪ نظام

reducedاهرين آئينن کي گھٽايو

اسپيڪر فون موڊ ۾ خراب ڪال معيار

تبصرو شامل ڪريو