Grille: مرسڏيز بينز سي 250 BlueTEC 4Matic

جنهن کي هو نه رڳو پنهنجي سائيز سان ثابت ڪري ٿو، پر پنهنجي شڪل، انجڻين ۽ آخري نه پر گهٽ ۾ گهٽ، هن وٽ موجود سامان سان پڻ. بعد ۾، جيتوڻيڪ، ان جو وڌيڪ، بهتر اسان ڪار ۾ محسوس ڪيو. يقينا، ساڳيو ئي انجڻ لاء وڃي ٿو. ڪيترن ئي مان، 250 BlueTEC turbodiesel سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيزل پسند آهي (جڏهن ته اڃا تائين تمام گهڻو طاقتور پيٽرول کان ٿورو گهٽ آهي) ۽ 45.146 يورو تي سڀني Cs کان تمام مهانگو آهي. ڊرائيور وٽ 204 "هارس پاور" ۽ 500 نيوٽن ميٽرن جو ٽوڪ آهي، ۽ ٽرانسميشن هڪ ست رفتار خودڪار ٽرانسميشن ذريعي مهيا ڪئي وئي آهي.

۽ جيڪڏھن توھان پريشان آھيو ته پوئتي ويھڻ ۾ پريشان ٿيڻ جي ڪري ، اھو يقينا over حد کان وillيڪ آھي ، جيئن نالي ۾ لکيل ليبل ظاھر ڪري ٿو ته ٽيسٽ ڪار پڻ چار wheelيٿا ڊرائيو سان ليس ھئي. ان کي آسانيءَ سان Toائڻ لاءِ ، ٽيسٽ ڪار گڏ کڻي آئي تقريبن تمام بھترين جيڪا مرسڊيز کي ھن ڪلاس ۾ پيش ڪرڻي آھي ، تنھنڪري اسان ر onlyو سواريءَ ڏانھن جھڪي سگھون ٿا. ڪافي طاقت ، ا evenا به و torيڪ ٽوڪ. جيڪڏھن توھان moveئي پاسي و moveو ٿا ، اھڙي ڪار (يا انجن) به ٿي سگھي ٿي معاشي طور تي خاموش سواري سان ، پر مون کي اھو يقين ڪرڻ مشڪل ل findي ٿو ته اھو توھان کي انھيءَ نقطي کان لاتعلق leaveڏيندو ته توھان متحرڪ ڊرائيونگ ۾ به مشغول نه رھندؤ. ٿورڙو.

سامان؟ اهو هڪ اهڙي انجڻ سان چڱي طرح وڃي ٿو، ۽ Avangard سامان هڪ بهترين انتخاب آهي. انهي سان گڏ ڇاڪاڻ ته اهو هڪ اسپورٽ نظر مهيا ڪري ٿو، جنهن ۾ هود تي هڪ وڏو اسٽار شامل آهي بلڪه هڪ ننڍڙو، کلاسک هود جي چوٽي جي ڀيٽ ۾. پر اسان اڃا تائين اندر وڻ کان پريشان هئاسين - اسان ان کي عظيم ( اخروٽ روٽ ) سمجهون ٿا، پر اهڙي متحرڪ ڪار ۾، اهو صحيح انتخاب نه ٿي سگهي. اهو صرف اسان جو رايو آهي، جيڪو به اهڙي مشين کي چونڊيندو ۽ ان جي قيمت ڏيندو، اهو صرف ان کي پنهنجي طريقي سان ترتيب ڏيندو. چونڊ تمام وڏو آهي، ڇاڪاڻ ته ٽيسٽ ڪار جي اجزاء قيمت ۾ تقريبا 12 هزار يورو وڌي ويا آهن. ڪجھ به نه، هميشه وانگر - تارا سستا نه آهن.

ٽيڪسٽ: سيبسٽين پلييوڪ

C 250 BlueTEC 4Matic (2015)

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.143 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 150 kW (204 hp) 3.800 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 500 Nm 1.600–1.800 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 7-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - اڳيون ٽائر 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter)، پوئين ٽائر 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 240 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 6,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,9/4,3/4,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 129 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.585 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.160 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.686 ملي ايم - ويڪر 1.810 ملي ايم - اوچائي 1.442 ملي ايم - ويل بيس 2.840 ملي ايم - ٽرن 480 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 67 ايل.