بريڪ سسٽم کي خون ڪرڻ نه وساريو
ڪار جي آپريشن دوران، وقت بوقت اسان نئين بريڪن ڊسڪ يا پيڊن جو هڪ سيٽ خريد ڪرڻ تي مجبور آهيون. اهو پڻ قابل آهي ته برڪ سسٽم جي ٽيڪنيڪل حالت کي لڪائڻ لاء ۽ برڪ سيال جي معيار کي جانچڻ لاء.
بريڪ سيال هر ٻن سالن جي چڪاس ڪيو وڃي. تنهن ڪري، بريڪ سسٽم جي اجزاء کي تبديل ڪرڻ جو بهترين موقعو آهي ان کي جانچڻ ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جو جيڪڏهن ضروري هجي. بريڪ سسٽم ۾ هوا ۽ پاڻي هڪ اهم حفاظتي خطرو آهي.
بريڪ سسٽم ۾ هوا ڪٿي آهي؟ مثال طور، بريڪ سسٽم جي اجزاء کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ رهجي وڃڻ واري پاڻيءَ جي وڏي مقدار سان پراڻي بريڪ فلوئڊ وانپ جي ڪري، يا بريڪ سسٽم جا جزا ليڪ ٿيڻ يا خراب ٿيڻ سبب. سسٽم جي بدلي ۽ خونريزي کي مناسب سروس سهولتن سان گڏ ورڪشاپ ۾ ڪيو وڃي ۽ پراڻي بريڪ فلوئڊ جي نيڪال کي يقيني بڻايو وڃي، جيڪو ماحول لاءِ خطرناڪ مواد آهي.
ياد رهي ته مختلف بريڪ فلوئڊس کي نه ملايو وڃي. پڻ، ان کي تبديل نه ڪريو. جيڪڏهن سسٽم ۾ DOT 3 فلوڊ موجود هو، DOT 4 يا DOT 5 جو استعمال سسٽم جي ربر عناصر کي نقصان يا ڦهلائي سگھي ٿو، مارڪ گوڊزيسڪا، بائيلسڪو ۾ آٽو-باس جي ٽيڪنيڪل ڊائريڪٽر کي مشورو ڏئي ٿو.
بريڪن سسٽم کي مؤثر طريقي سان خونريزي ڪيئن ڪجي؟ ”بريڪس جو رت وهائڻ تمام آسان آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن اسان کي پڪ ناهي ته اسان جون صلاحيتون ڪافي آهن، اچو ته نوڪري کي ميڪيڪل ڏانهن ڇڏي ڏيو. جيڪڏهن اسان محسوس ڪريون ٿا ته هن عمل کي پاڻ تي کڻڻ لاءِ ڪافي مضبوط آهيون، اچو ته هدايتن تي سختي سان عمل ڪريون. جڏهن هوا کي آزاد ڪيو وڃي، ٽينڪ کي مائع سان ڀريو وڃي، ۽ اسان کي صحيح هوا ڇڏڻ جي ترتيب کي يقيني بڻائڻ گهرجي. اچو ته چيڪ ڪريون ته وينٽ والوز زنگ آلود يا گندا آهن. جيڪڏهن ائين آهي، انهن کي برش سان صاف ڪريو ۽ کولڻ کان اڳ مورچا هٽائڻ سان اسپري ڪريو. والو کي کولڻ کان پوء، بريڪ سيال نڪرڻ گهرجي جيستائين توهان کي هوا جي بلبل ڏسڻ ۽ سيال صاف نه آهي. غير ABS گاڏين تي، اسان بريڪ پمپ (عام طور تي ساڄي پوئين ڦيٿي) کان پري واري واريءَ سان شروع ڪندا آهيون. ان کان پوء اسان کاٻي پاسي، ساڄي سامهون ۽ کاٻي سامهون سان ڊيل ڪريو. ABS سان گاڏين ۾، اسان ماسٽر سلنڈر مان خون ڪڍڻ شروع ڪندا آهيون. جيڪڏهن اسان وٽ بريڪ سيال کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ خاص ڊوائيس نه آهي، پوء اسان کي هڪ ٻئي شخص جي مدد جي ضرورت پوندي، "Godzeszka بيان ڪري ٿو.
