VAZ 2106 تي حب ۽ محوري شافٽ جي خرابين ۽ متبادل
ڪار جي محفوظ آپريشن لاء، ان جي ڦيٿي ڪنهن به پريشاني کان سواء گھمڻ گهرجي. جيڪڏهن اهي ظاهر ٿين ٿا، ته پوء گاڏي جي ڪنٽرول سان اتي موجود nuances ته هڪ حادثي جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، حب، محوري شافٽ ۽ انهن جي بيئرنگ جي حالت کي وقتي طور تي مانيٽر ڪيو وڃي، ۽ جيڪڏهن مسئلا پيدا ٿئي ٿي، انهن کي بروقت طريقي سان ختم ڪيو وڃي.
فرنٽ هب VAZ 2106
VAZ 2106 جي chassis جي اهم عنصرن مان هڪ جو مرڪز آهي. هن حصي ذريعي، ڦيٿي گھمائي سگهجي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ رم کي حب تي خراب ڪيو ويو آهي، ۽ گردش پاڻ کي هلايو ويندو آهي هڪ جوڙي بيرنگ جي مهرباني. مکيه ڪم جيڪي حب کي تفويض ڪيا ويا آهن:
- اسٽيرنگ knuckle سان ويل ڊسڪ جو ڪنيڪشن؛
- ڪار جي هڪ اعلي معيار جي اسٽاپ کي يقيني بڻائي، ڇو ته هڪ بريڪ ڊسڪ هب تي مقرر ڪئي وئي آهي.
ڄاڻڻ لاء ته ڪيئن حب خرابيون پاڻ کي ظاهر ڪن ٿا، انهي سان گڏ مرمت ڪيئن ڪجي، توهان کي پنهنجي پاڻ کي هن عنصر جي ڊوائيس سان واقف ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان حقيقت جي باوجود ته حصو پيچيده ڪم انجام ڏيڻ لاء ٺهيل آهي، ان جي جوڙجڪ بلڪل سادو آهي. حب جا مکيه حصا هائوسنگ ۽ بيئرنگ آهن. حصو جو جسم اڇلايو ويو آهي، هڪ پائيدار مصر جو ٺهيل آهي ۽ موڙيندڙ سامان تي پروسيس ڪيو ويندو آهي. مرڪز تمام گهٽ ناڪام ٿئي ٿو. پيداوار جي مکيه خرابي انسٽاليشن سائيٽن تي ٻاهرين بيئرنگ نسلن جي ترقي آهي.
گول مُٺ
"ڇهه" جي chassis جو هڪ جيتري اهم عنصر اسٽيرنگ knuckle آهي. ليور ذريعي اسٽيئرنگ trapezoid کان ان ڏانهن هڪ قوت منتقل ڪئي وئي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ سامهون واري محور جا ڦڙا گھميل آهن. ان کان سواء، بال بيرنگ (مٿين ۽ هيٺيون) اسيمبليء سان لاڳاپيل لوگ ذريعي ڳنڍيل آهن. اسٽيئرنگ نڪ جي پٺي تي هڪ محور آهي جنهن تي بيئرنگ سان هڪ حب رکيل آهي. حب عنصر هڪ نٽ سان محور تي مقرر ڪيو ويو آهي. کاٻي ٽرينيئن ساڄي هٿ وارو نٽ استعمال ڪري ٿو، ساڄي ٽرينيئن کاٻي هٿ وارو نٽ استعمال ڪري ٿو.. اهو ان لاءِ ڪيو ويو آهي ته هلڻ دوران بيئرنگ جي سختي کي ختم ڪرڻ ۽ انهن جي وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ جام ٿيڻ کان بچڻ لاءِ.
اسٽيرنگ نڪل جو هڪ اضافي ڪم اهو آهي ته سائيڪلن جي گردش کي محدود ڪرڻ، جڏهن ته حصو خاص پروٽريشن سان ليور جي خلاف رکي ٿو.
مالزمين
اسٽيرنگ نڪل جو وسيلو عملي طور تي لامحدود آهي، جيڪڏهن توهان روڊن جي معيار کي نظر انداز نه ڪيو ۽ ويل بيئرنگ کي ترتيب ڏيڻ جي نظرانداز نه ڪيو وڃي. ڪڏهن ڪڏهن پيداوار 200 هزار ڪلوميٽر تائين پهچي سگهي ٿو. حصو لوهه جو ٺهيل آهي ۽ ڳري بار کي منهن ڏيڻ جي قابل آهي. تنهن هوندي به، جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو، ته پوء Zhiguli جا مالڪ اڪثر ڪري ان کي بيرنگ ۽ حب سان گڏ تبديل ڪندا آهن. اهو ضروري آهي ته اسٽيرنگ نڪل تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جيڪڏهن هيٺيان علامتون ظاهر ٿين:
- ڪار جي پاسن ڏانهن ڦيرائڻ شروع ڪيو، ۽ مسئلي کي ترتيب ڏيڻ سان ختم نه ڪيو ويو آهي؛
- اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته ڦيٿين جو هڪ ننڍڙو زاويه بڻجي ويو آهي. سبب ٿي سگهي ٿو ٻنهي اسٽيئرنگ نڪل ۽ بال جي گڏيل سان مسئلو؛
- ڦيٿي جي تباهي. اهو اسٽيرنگ نڪل يا بال جي گڏيل پن جي ڌاڳو واري حصي جي ڀڃڪڙي جي ڪري ٿئي ٿو، جيڪو گهڻو ڪري Zhiguli تي ٿئي ٿو؛
- غير منظم ردعمل. جيڪڏهن ويل بيئرنگ وقت کان ٻاهر يا غلط طريقي سان ترتيب ڏني وئي هئي، پوء انهن جي انسٽاليشن جي جڳهن ۾ اسٽيرنگ نڪل جو محور آهستي آهستي ختم ٿي ويندو، جيڪو راند جي ظاهري کي ڏسندو، جنهن کي ترتيب ڏيڻ سان ختم نٿو ڪري سگهجي.
ڪڏهن ڪڏهن ائين ٿئي ٿو ته ڪار جي مرمت جي دوران اسٽيرنگ knuckle تي هڪ ننڍڙو شگاف مليو آهي. ڪجهه motorists ويلڊنگ جي مسئلي کي حل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. تنهن هوندي به، ان کي غور ڪرڻ گهرجي ته حفاظت سڌو سنئون اسٽيرنگ knuckle جي حالت تي دارومدار. تنهن ڪري، اهڙن عناصر کي مرمت نه ڪيو وڃي، پر سڃاتل-سٺو يا نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
سائيڪل جي ترتيب کي ڪيئن وڌايو وڃي
VAZ 2106 جي ڪيترن ئي مالڪن ۽ ٻين "ڪلاسڪ" جي سائيڪلن جي ورهاڱي کي وڌائڻ جي مسئلي ۾ دلچسپي وٺندا آهن، ڇو ته سوال ۾ ماڊل هڪ تمام وڏو موڙ ريڊيس آهي، جيڪو هميشه کان آسان ناهي. جيڪي سنجيدگيءَ سان پنهنجي ڪار کي ترتيب ڏيڻ ۾ مصروف آهن، انهن کي صرف معطلي عناصر (ليور، بائپڊ) جو هڪ سيٽ تبديل ٿيل پيٽرولر سان نصب ڪيو وڃي ٿو. تنهن هوندي به، VAZ "ڇهه" جي عام مالڪ لاء اهڙيون سيٽون سستي نه ٿي سگهي، ڇو ته اهڙي خوشي لاء توهان کي 6-8 هزار روبل ادا ڪرڻو پوندو. تنهن ڪري، ٻين وڌيڪ سستي اختيارن تي غور ڪيو پيو وڃي، ۽ اهي آهن. توھان ھيٺين طور تي ھلندڙن کي وڌائي سگھو ٿا:
- اسان ڪار کي کڏ تي نصب ڪيو ۽ حب جي اندر تي نصب ٿيل بائپڊ کي ختم ڪري ڇڏيو.
- جيئن ته بائيپڊس جون ڊگھيون مختلف هونديون آهن، تنهن ڪري اسان ڊگھي حصي کي اڌ ۾ ڪٽي، حصو هٽائي ڇڏيو، ۽ پوءِ ان کي واپس ويلڊ ڪريون.
ڦيٿن جي ڪثرت کي وڏو ڪرڻ لاءِ، اسٽيئرنگ بازو کي ننڍو ڪرڻ ضروري آهي - اسان تفصيلن کي جاء تي لڳايو.جڏهن bipod ننڍو آهي، ان کي ڪار تي انسٽال
- اسان هيٺين ليور تي حدن کي ڪٽي ڇڏيو.اسٽاپرن کي هيٺين ڪنٽرول هٿن تي ڪٽيو وڃي.
بيان ڪيل طريقيڪار توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته توهان جي سائيز جي ڊيگهه کي اٽڪل ٽيون وڌائي، جڏهن معياري پوزيشن سان مقابلو ڪيو وڃي.
اڳيون ڦيٿي بيئرنگ
ويل بيئرنگ جو بنيادي مقصد اهو آهي ته سائيڪلن جي يونيفارم گردش کي يقيني بڻائڻ. هر حب ٻه واحد قطار رولر بيئرنگ استعمال ڪندو آهي.
ٽيبل: ويل بيئرنگ پيرا ميٽرز VAZ 2106
| حب بيئرنگ | حراست ۾ | ||
| اندروني قطر، ايم ايم | ٻاهرين قطر، mm | ويڪر، mm | |
| ٻاهران | 19.06 | 45.25 | 15.49 |
| اندروني | 26 | 57.15 | 17.46 |
حب بيئرنگ اٽڪل 40-50 هزار ڪلوميٽر هلن ٿا. نون حصن جي انسٽاليشن دوران، اهي پوري زندگي جي خدمت لاء لوڻ وارا آهن.
مالزمين
هڪ ٽٽل ويل بيئرنگ حادثي جو سبب بڻجي سگهي ٿو. تنهن ڪري، انهن جي حالت کي وقتي طور تي مانيٽر ڪيو وڃي ۽ غير معمولي آوازن ۽ مشين جي غير معياري رويي کي بروقت طريقي سان جواب ڏنو وڃي. جيڪڏهن راند معلوم ٿئي ٿي، عناصر کي ترتيب ڏيڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. مکيه علامتون جيڪي اشارو ڪن ٿا مسئلن سان ويل بيئرنگ آهن:
- ڪڪڙ. جدا ڪندڙ جي تباهي جي ڪري، ڊوائيس اندر رولر هڪجهڙائي سان رول ڪن ٿا، جيڪو هڪ دھاتي بحران جي ظاهر ٿيڻ جي ڪري ٿي. حصو تبديل ڪيو وڃي.
- وائبريشن. بيئرنگ جي وڏي لباس سان، وائبريشن ٻنهي جسم ۽ اسٽيرنگ ويل ڏانهن منتقل ڪيا ويا آهن. سخت لباس جي ڪري، پيداوار جام ٿي سگهي ٿي.
- گاڏيءَ کي پاسي ۾ وٺي وڃڻ. خرابي ڪجهه حد تائين ترتيب جي غلط ترتيب سان ملندڙ جلندڙ آهي، جيڪا بيئرنگ جي ڇڪڻ جي ڪري آهي.
بيئرنگ کي ڪيئن چيڪ ڪجي
جيڪڏھن ڪو شڪ آھي ته توھان جي ڪار جي ھڪڙي پاسي واري ويل بيئرنگ ناقص آھي، توھان کي ھيٺ ڏنل قدمن کي انجام ڏيڻ گھرجي ان جي ڪارڪردگي کي جانچڻ لاءِ:
- اڳيان ڦيٿي کي وڌايو.
- اسان ھيٺئين ليور جي ھيٺان زور ڀريو، مثال طور، ھڪڙو اسٽمپ، جنھن کان پوء اسان جيڪ کي ھيٺ ڪريو.
- اسان ٻنهي هٿن سان ڦيٿي کي مٿي ۽ هيٺين حصن ۾ کڻون ٿا ۽ ان کي پاڻ ڏانهن ۽ پاڻ کان پري ڪرڻ جي ڪوشش ڪريون ٿا. جيڪڏهن حصو سٺي حالت ۾ آهي، ته پوء ڪو به ڌڪ ۽ راند نه هجڻ گهرجي.بيئرنگ کي جانچڻ لاءِ ضروري آھي ته ھنگ آئوٽ ڪيو وڃي ۽ اڳيان واري ڦيٿي کي ھلايو وڃي
- اسان ڦيٿي ڦيرايو. هڪ ٽٽل بيئرنگ پاڻ کي هڪ خاص رٽل، هوم يا ٻين ٻاهرين آوازن سان ڏئي ڇڏيندو.
وڊيو: "ڇهه" تي ويل بيئرنگ جي جانچ ڪندي
ڪيئن ترتيب ڏيڻ
جيڪڏهن بيرنگ ۾ وڌايل صافيون مليا آهن، انهن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. اوزارن مان توھان کي ضرورت پوندي:
- جيڪ؛
- گسار ؛
- torque رنچ
- سر 27 ؛
- هڪ هڙر
ترتيب ڏيڻ جي عملن جو سلسلو هن ريت آهي:
- ڪار جي اڳيان وڌو ۽ ڦيٿي کي هٽايو.
- هڪ هامر ۽ چيزل استعمال ڪندي، اسان آرائشي ڪيپ کي حب کان دٻايو.اسان حفاظتي ڪيپ کي اسڪرو ڊرايور يا چيزل سان دٻايو ۽ هٽايو
- اسان سائيڪل کي جاء تي رکون ٿا، ان کي ٻه بولٽ سان درست ڪريو.
- اسان 2 kgf.m جي هڪ لمحي سان حب نٽ کي مضبوط ڪيو.اسان 2 kgf.m جي هڪ لمحي سان حب نٽ کي مضبوط ڪيو
- بيرنگ کي خود ترتيب ڏيڻ لاءِ ڦيٿي کي کاٻي ۽ ساڄي گھمايو.
- اسان حب نٽ کي ڇڏي ڏيون ٿا، ڦيٿي کي ڇڪڻ دوران، بيرنگ کي چيڪ ڪرڻ جي قدم 3 کي ورجايو. توهان کي حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي هڪ مشڪل سان قابل ذڪر ردعمل.
- اسان نٽ کي ڇني سان روڪيندا آهيون، ڳچيء ۾ ڳچيء کي بند ڪري ٽرونين محور تي نالن ۾.نٽ کي بند ڪرڻ لاءِ، اسان ڇني ۽ ھٿ جو استعمال ڪندا آھيون، ڳچيءَ کي محور جي سلاٽ ۾ بند ڪري.
بيئرنگ ايڊجسٽمينٽ دوران حب نٽ کي نئين سان تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، ڇاڪاڻ ته فاسٽنرز ساڳئي جاء تي ڪري سگهن ٿا ۽ ان کي ڦرڻ کان بند ڪرڻ ناممڪن ٿي ويندو.
بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ
بيرنگ جي آپريشن دوران، پنجري، رولر ۽ پنجج پاڻ کي ختم ڪري ڇڏيندا آهن، تنهنڪري حصو صرف تبديل ٿيڻ گهرجي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي اوزار جي ساڳئي فهرست جي ضرورت پوندي جيئن بيئرنگ ۾ ڪليئرنس کي ترتيب ڏيڻ، انهي سان گڏ توهان کي پڻ تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- 12 ۽ 27 لاء اهم؛
- ڏاڙهي
- سر 17 ؛
- ڪڪڙ؛
- فليٽ اسڪوائر؛
- گريس Litol-24.
اسان هيٺ ڏنل ڪم کي انجام ڏيو ٿا:
- ڪار جي اڳيان وڌو ۽ ڦيٿي کي هٽايو.
- اسان برڪ پيڊ ۽ ڪئليپر کي ختم ڪريون ٿا. بريڪ هوز تي ٽينشن کي روڪڻ لاءِ اسان بعد واري کي ڦيٿي جي جاءِ ۾ درست ڪندا آهيون.اسان بريڪ پيڊ ۽ ڪليپر کي هٽائي ڇڏيو، ان کي اهڙي طرح لٽڪايو جيئن بريڪ پائپ جي ٽينشن کي ختم ڪيو وڃي.
- اسان حب نٽ کي ختم ڪيو، واشر ۽ بيئرنگ جي اندرئين حصي کي هٽايو.نٽ کي ختم ڪريو، واشر ۽ حب بيئرنگ کي هٽايو
- اسان ٽرنون محور مان حب ۽ برڪ ڊسڪ کي هٽايو.نٽ unscrewing کان پوء، ان کي ڪار مان حب کي هٽائڻ لاء رهي ٿو
- مون ٻه پن کوليو.حب بريڪ ڊسڪ سان ٻن پنن سان ڳنڍيل آهي، ان کي کوليو
- حب ۽ بريڪ ڊسڪ کي اسپيسر جي انگوزي سان الڳ ڪريو.جبل کي ختم ڪرڻ سان، اسان حب، بريڪ ڊسڪ ۽ اسپيسر جي انگن کي ختم ڪري ڇڏيو
- اسان هڪ رگ سان حب اندر پراڻي گريس کي هٽائي ڇڏيو.
- بيئرنگ جي ٻاهرئين نسل کي ختم ڪرڻ لاء، اسان حب کي وائيس ۾ درست ڪريون ٿا ۽ انگوزي کي ڏاڙهي سان ڇڪيو.بيئرنگ ڪيجز کي ڊرل استعمال ڪندي ختم ڪيو وڃي ٿو
- اسان ڪلپ ڪڍو.حب مان انگوٽي ڪڍڻ
- اسان تيل جي مهر کي فليٽ اسڪرو ڊرايور سان بند ڪريون ٿا ۽ ان کي حب مان هٽائي ڇڏيون ٿا، ۽ پوءِ اسان ان جي هيٺان موجود ريموٽ آستين کي ڪڍون ٿا.هڪ سکرو ڊرايور سان بند ڪريو ۽ مهر ڪڍو
- حب جي اندرئين پاسي تي نصب ٿيل بيئرنگ ساڳئي طريقي سان ختم ٿي وئي آهي.
- نون بيئرنگ جي ٻاهرئين ريس کي چڙهڻ لاءِ، اسان گائيڊ طور استعمال ڪندا آهيون ويس ۽ ساڳي ڪيجز مان پراڻي بيئرنگ.يو ۾ اسان نئين بيئرنگ جي ڪلپس ۾ دٻايو
- وائيس جي غير موجودگيءَ ۾، هڪ ڌاتوءَ جي گاسڪيٽ، جھڙوڪ ڇني يا هامر، انگن کي دٻائڻ لاءِ استعمال ڪري سگھجي ٿو.بيئرنگ رِنگز کي ھٿ سان اندر دٻائي سگھجي ٿو
- اسان Litol-24 گريس کي 40 گرام سان ڀريو ٿا حب جي اندر ۽ اندروني بيئرنگ ڌار ڪندڙ ۾.اسان حب جي اندر ۽ خود بيئرنگ تي گريس لاڳو ڪندا آهيون
- اسان اندرين بيئرنگ ۽ اسپيسر کي حب ۾ چڙھيون ٿا، ان کان پوء اسان تيل جي مهر تي گريس لڳايو ۽ ان کي دٻايو.اسان هڪ مناسب اسپيسر ذريعي گرين کي هٽائيندڙ سان دٻايو
- اسان پن تي حب کي نصب ڪيو، لپ مهر کي نقصان کان بچڻ.
- اسان گريس لاڳو ڪريون ٿا ۽ ٻاهرئين بيئرنگ جي اندرئين حصي تي چڙھيون ٿا، واشر کي جاء تي رکون ۽ حب نٽ کي مضبوط ڪريو.
- اسان بيئرنگ ۾ ڪليئرنس کي ترتيب ڏيو ۽ حفاظتي ڪيپ وجهي، ان کي چکن سان ڀريو.
وڊيو: ڦيٿي بيئرنگ متبادل
ڪيئن چونڊيو
کلاسي "Zhiguli" جي مالڪن کي جلدي يا بعد ۾، پر انهن کي هٽائڻ واري بيئرنگ جي بدلي ۽ ڪارخاني کي چونڊڻ جي مسئلي سان معاملو ڪرڻو پوندو. اڄ ڪيتريون ئي ڪمپنيون آهن جيڪي هن قسم جي شين جي پيداوار ڪن ٿا. پر اهو بهتر آهي ته اهڙن برانڊن کي ترجيح ڏيو:
- ايس ايف ايف ؛
- SNR؛
- FAG؛
- اين ٽي اين؛
- سکيا;
- INA؛
- NSK.
انهن ٺاهيندڙن جي شين جي اعلي معيار جي خاصيت آهي ۽ سڀ کان وڌيڪ سخت ضرورتن سان ملن ٿا.
جيڪڏهن اسان بيرنگ جي گهريلو ٺاهيندڙن تي غور ڪيو، ته اهي پڻ موجود آهن. AvtoVAZ لاء، بيئرنگ فراهم ڪيا ويا آهن:
- CJSC LADA تصوير ثانوي مارڪيٽ ۾ اصل Lada ويل بيئرنگ جو سپلائر آهي؛
- SPZ (Saratov بيئرنگ پلانٽ)؛
- Volzhsky معياري (Volzhsky پلانٽ)؛
- VBF (Vologda بيئرنگ پلانٽ)؛
- SPZ-9 (سامارا پلانٽ).
سپورٽ
VAZ "ڇهه" جي چيسس تي غور ڪندي، بريڪ ڪليپر کي ڌيان کان سواء ڇڏي نه ٿو سگهجي. هي اسيمبلي اسٽيئرنگ نڪل تي لڳل آهي، بريڪ پيڊ ۽ ڪم ڪندڙ بريڪ سلنرز کي مناسب سوراخ، سلاٽ ۽ گرووز ذريعي رکي ٿو. بريڪ ڊسڪ لاء ڪئليپر ۾ هڪ خاص سوراخ آهي. ساخت جي طور تي، پيداوار هڪ monolithic اسٽيل حصو جي صورت ۾ ٺهيل آهي. جڏهن ڪم ڪندڙ بريڪ سلنڈر جو پسٽن بريڪ پيڊ تي ڪم ڪري ٿو، طاقت کي بريڪ ڊسڪ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، جيڪو ڪار کي سست ڪرڻ ۽ روڪڻ جي ڪري ٿو. ڪئليپر جي خراب ٿيڻ جي صورت ۾، جيڪو ممڪن آهي ته مضبوط اثر سان، برڪ پيڊ هڪجهڙائي سان پائڻ، جنهن ۾ انهن جي خدمت جي زندگي کي خاص طور تي گھٽائي ٿي.
ڪليپر هيٺ ڏنل فطرت جو نقصان حاصل ڪري سگهي ٿو:
- ٽڪرن جي ظاهر ٿيڻ. جيئن ته اهو حصو مسلسل لوڊ ڪرڻ لاءِ بي نقاب هوندو آهي، ان ڪري وقت گذرڻ سان گڏ ڌاتوءَ جي ٿڪاوٽ جي ڪري ان تي درگاهون نظر اينديون آهن. اهو اشارو ڪري ٿو ته ڪئليپر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته اهو بحالي لاء مناسب ناهي؛
- حرڪت ڪندڙ عناصر تي آڪسائيڊ جي ٺهڻ. ڪم ڪندڙ سلنڈر آهستي آهستي گندگي ۽ آڪسائيڊ فلم سان ڍڪجي ويندا آهن، ۽ پسٽن وقت سان گڏ پچر ڪرڻ شروع ڪندا آهن، جنهن سان بريڪنگ جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي آهي. انهي حالت ۾، سلنڈر جي مرمت يا متبادل جي ضرورت آهي.
پوئين ڦيٿي جو نيم محور VAZ 2106
VAZ 2106 تي، پوئين سائيڪلن کي محور شافٽ جي ذريعي تيز ڪيو ويو آهي. اهو حصو پوئين محور جي اسٽاڪنگ تي مقرر ڪيو ويو آهي ۽ ان جو لازمي حصو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو محور شافٽ آهي جيڪو گردش کي گيرو باڪس کان پوئين سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪري ٿو.
محور شافٽ هڪ قابل اعتماد حصو آهي جيڪو عملي طور تي ناڪام نٿو ٿئي. بنيادي عنصر جيڪو ڪڏهن ڪڏهن تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي بيئرنگ آهي.
ان جي مدد سان، تحريڪ دوران سمجهيل نوڊ جي يونيفارم گردش کي يقيني بڻائي ٿي. بيئرنگ ناڪامي حب عناصر سان ملندڙ جلندڙ آهن. جڏهن هڪ حصو ناڪام ٿئي ٿو، مسئلو حل ڪيو ويندو آهي متبادل ذريعي.
بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ
محوري شافٽ کي هٽائڻ ۽ بال بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي اوزار جي هڪ خاص سيٽ تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- ڪڪڙ؛
- سر 17 ؛
- هڪ چمڪندڙ
- فليٽ اسڪوائر؛
- گسار ؛
- ڏاڪڻ؛
- نئون اڌ شافٽ بيئرنگ برقرار رکڻ واري انگ سان؛
- بلو ٽارچ يا گيس برنر.
اڌ شافٽ کي هٽائڻ
ختم ڪرڻ جي عمل هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي:
- اسان ڪار جي پوئين پاسي کي گهربل پاسي کان اٿاريو ۽ ڦيٿي کي هٽائي ڇڏيو، انهي سان گڏ برڪ ڊرم.
- پوئين محور جي شعاع مان چکنائي جي رسي کي روڪڻ لاءِ، جيڪ سان اسٽاڪنگ جي ڪنڊ کي وڌايو.
- 17-هيڊ ڪالر سان، ايڪسل شافٽ جبل کي ختم ڪريو.محوري شافٽ کي هٽائڻ لاء، 4 جي سر سان 17 نٽ کولڻ ضروري آهي.
- اسان نقاشي واشرن کي هٽايو.فاسٽنرز کي ختم ڪريو، نقاشي واشرن کي هٽايو
- اسان اثر ڇڪڻ واري کي axle shaft flange تي چڙھيون ٿا ۽ محوري شافٽ کي اسٽاڪنگ کان ٻاھر ڪڍون ٿا. انهن مقصدن لاء، توهان بهتر طريقي سان استعمال ڪري سگهو ٿا، مثال طور، هڪ ڪاٺيون بلاڪ ۽ هڪ هٽر.اثر ڇڪيندڙ جي مدد سان، اسان محوري شافٽ کي پوئين محور جي اسٽاڪنگ مان ڪڍي ڇڏيندا آهيون.
- اسان محور شافٽ کي گڏ ڪرڻ واري پليٽ، بيئرنگ ۽ بشنگ سان گڏ ختم ڪريون ٿا.محوري شافٽ کي بيئرنگ، ماؤنٽنگ پليٽ ۽ بشنگ سان گڏ ختم ڪيو ويندو آهي
- مهر ڪڍو.اسڪرو ڊرايور ڇڪيو ۽ مهر کي هٽايو
- چمڪن جي مدد سان، اسان غدود کي ڪڍي ڇڏيندا آهيون.چمڪن کي استعمال ڪندي، محوري شافٽ مهر کي اسٽاڪنگ مان هٽايو
بريڪ پيڊ محور شافٽ کي ختم ڪرڻ سان مداخلت نه ڪندا آهن، تنهنڪري انهن کي ڇڪڻ جي ضرورت ناهي.
بيئرنگ ختم ڪرڻ
بيئرنگ هٽائڻ وارو عمل هيٺين مرحلن تي مشتمل آهي:
- اسان هڪ وائيس ۾ اڌ شافٽ کي درست ڪريو.
- اسان انگوزي کي گرائنر سان ڪٽيو.اسان آستين کي گرائنر سان ڪٽيو
- اسان انگوٽي کي هڪ هٽر ۽ هڪ ڇني سان ورهايو، نشان تي ڌڪيو.اسان آستين کي هڪ هٽر ۽ چيزل سان ٽوڙيو
- اسان بيئرنگ کي محور شافٽ کي ڇڪيندا آهيون. جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو، پوء اسان هڪ گرائنر جي مدد سان ٻاهرئين ڪلپ کي ڪٽي ۽ ورهايو، ۽ پوء اسان اندرين کي ختم ڪريون.اسان بيئرنگ کي ڇڪيندا آهيون محور جي شافٽ کي، ان ڏانهن ڪاٺ جي بلاڪ کي اشارو ڪندي ۽ هٿ سان مارڻ.
- اسان نيم محور جي حالت کي جانچيو. جيڪڏهن خرابيون مليون آهن (بيئرنگ يا اسپلائن جي انسٽاليشن سائيٽ تي خرابي، لباس جا نشان)، محور شافٽ کي تبديل ڪيو وڃي.بيئرنگ کي هٽائڻ کان پوء، اهو ضروري آهي ته محوري شافٽ کي نقصان ۽ خرابي جي جانچ ڪرڻ لاء.
بيئرنگ جي انسٽاليشن
ھيٺ ڏنل نئين حصي کي انسٽال ڪريو:
- اسان نئين بيئرنگ مان بوٽ ڪڍو.هڪ سکرو ڊرايور سان بند ڪريو ۽ بيئرنگ بوٽ کي هٽايو
- اسان بيئرنگ کي Litol-24 گريس يا ان وانگر ڀريندا آهيون.اسان بيئرنگ کي ليٽول-24 يا ساڳيء طرح چکن سان ڀريندا آهيون
- اسان ڊسٽر کي جاء تي رکون ٿا.
- بيئرنگ سيٽ تي گريس لاڳو ڪريو.اسان پڻ بيئرنگ سيٽ کي لوڻ ڪندا آهيون
- اسان بيئرنگ کي بوٽ جي ٻاهرئين پاسي، يعني ايڪسل شافٽ فلانج تي چڙهائي، ان کي پائيپ جي مناسب ٽڪري سان لڳايو.
- اسان آستين کي بلو ٽارچ سان گرم ڪندا آهيون جيستائين حصي تي سفيد ڪوٽنگ ظاهر ٿئي.axle shaft تي انگوزي کي آسان ڪرڻ لاء، ان کي گئس برنر يا بلو ٽارچ سان گرم ڪيو ويندو آهي.
- اسان انگوزي کي چمڙن يا چمڙن سان وٺي وٺو ۽ ان کي محور شافٽ تي رکون ٿا.
- اسان بيئرنگ جي ويجهو آستين کي نصب ڪيو، ان کي هٽرر سان هٽايو.
- اسان انتظار ڪري رهيا آهيون انگن جي ٿڌي ٿيڻ لاء.جڏهن آستين تي رکيل آهي، ان کي ٿڌي ڏيو.
- اسان هڪ نئين تيل جي مهر وجھي ۽ ان جي جاء تي محور شافٽ کي نصب ڪيو. اسان ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريون ٿا.ھڪڙو نئون ڪف ھڪڙو مناسب اڊاپٽر استعمال ڪندي نصب ڪيو ويو آھي.
وڊيو: هڪ "ڪلاسڪ" تي هڪ نيم محوري بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ
VAZ 2106 جي بيئرنگ ۽ محوري شافٽ سان حب، جيتوڻيڪ اهي قابل اعتماد عناصر آهن، اڃا به ناڪام ٿي سگهن ٿا، مسلسل تيز لوڊ ڪرڻ جي ڪري. مسئلو بنيادي طور تي بيرنگ جي لباس سان لاڳاپيل آهي، جنهن کي Zhiguli جو مالڪ پاڻ کي تبديل ڪري سگهي ٿو. ڪم ڪرڻ لاء، توهان کي ڪار جي مرمت ۾ ٿورو تجربو ۽ اوزار جي گھٽ ۾ گھٽ سيٽ جي ضرورت پوندي، ۽ سڀڪنھن شيء کي درست ڪرڻ ۽ غلطين کان بچڻ لاء، توھان کي پھريون ڀيرو پڙھڻ گھرجي قدم قدم ھدايتون.
