مقصد، خرابيون ۽ سامهون جھٽڪو جاذب جي متبادل VAZ 2107

VAZ "ست" کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء نه رڳو آساني سان، پر پڻ محفوظ طور تي، معطلي جي حالت کي وقتي طور تي نگراني ڪرڻ گهرجي. ان جي جوڙجڪ ۾ هڪ اهم عنصر جھٽڪو جاذب آهن، جنهن جي متبادل هن ڪار جي هر مالڪ طرفان ڪري سگهجي ٿو.

سامهون جھٽڪو جاذب VAZ 2107

ڪنهن به ڪار جي معطلي ڊيزائن ۾ جھٽڪو جاذب استعمال ٿئي ٿو جيڪي حرڪت جي آرام ۽ حفاظت کي وڌائين ٿا. جيئن ته VAZ 2107 جھٽڪو جاذب، ٻين معطلي عناصر وانگر، مسلسل لوڊ ڪرڻ جي تابع آهن ۽ وقت سان ناڪام ٿي ويا آهن، توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته ڪيئن خرابيون پاڻ کي ظاهر ڪن ٿا ۽ ضروري هجي ته حصو کي تبديل ڪرڻ جي قابل هجي.

تقسيم

"ست" جي سامهون معطلي جي عام ۽ صحيح آپريشن، ۽ پوئين پڻ، بنيادي ساخت جي عناصر - هڪ چشمي ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ طرفان يقيني بڻائي ٿي. بهار جسم جي جھٽڪن کي نرم ڪري ٿي جڏهن گاڏي هلندي آهي. جڏهن ڪنهن به قسم جي رنڊڪ ​​​​(پٿولز، bumps) کي مارڻ، ڦيٿي روڊ کان اچي ٿو، ۽ لچڪدار عنصر جي مهرباني، اهو ڪم تي واپس اچي ٿو. مٿاڇري تي ڦيٿي جي اثر جي دوران، جسم پنهنجي پوري ڪاميٽي سان دٻايو، ۽ چشمي کي هن رابطي کي ممڪن طور نرم ڪرڻ گهرجي. جھٽڪو جاذب جي ڪم جو مقصد جسم جي تعمير دوران لچڪدار عنصر جي کمپن جي تيز ترين ممڪن ڊمپنگ جو مقصد آهي. حصو مڪمل طور تي سيل ڪيو ويو آهي ۽، جڏهن مڪمل طور تي آپريشنل آهي، تقريبا 80٪ اثر توانائي کي جذب ڪرڻ جي قابل آهي. VAZ 2107 جي سامهون واري سسپنشن جا جھٽڪا جذب ڪندڙ بریکٹ ذريعي هيٺين سسپينشن بازو سان هيٺئين آئيليٽ سان جڙيل آهن. damper rod هڪ نٽ جي مدد سان ڪپ ذريعي مقرر ڪيو ويو آهي.

سامهون معطلي جا اهم عنصر چشما ۽ ​​جھٽڪو جاذب آهن.

جدول: معياري سامهون جھٽڪو جاذب جا پيراگراف VAZ 2107

وينڊر ڪوڊ	راڊ قطر ، ميلي	ڪيس قطر، ايم ايم	جسم جي اوچائي (اسٽيم کانسواء)، ايم ايم	راڊ اسٽروڪ ، ميلي
21012905004، 21012905402	12	41	215	112

ڊوائيس

ڪارخاني کان VAZ 2107 جي سامهون جي آخر ۾ اتي ٻه-پائپ جھٽڪو جاذب تيل آهن. ساخت جي لحاظ کان، فلاسڪ، پسٽن ۽ راڊ کان علاوه، انهن وٽ هڪ ٻيو سلنڈر هوندو آهي جنهن ۾ فلاسڪ هوندو آهي جنهن ۾ مائع ۽ پسٽن جو عنصر هوندو آهي. آپريشن دوران، مائع پسٽن پاران دٻايو ويندو آهي، جيڪو ان کي والو ذريعي ٻاهرئين سلنڈر ۾ وهندو آهي. نتيجي طور، هوا وڌيڪ دٻايو ويندو آهي. ريبائونڊ دوران، پسٽن تي والوز جي کولڻ جي ڪري، مائع ٻيهر اندروني سلنڈر ۾ وهندو آهي. جھٽڪو جاذب جي ھن ڊيزائن، جيتوڻيڪ سادو آھي، ڪجھ نقصانات آھن. جيئن ته مائع هڪ فلاسڪ کان ٻئي ڏانهن تيز هوا جي دٻاء هيٺ والوز ذريعي گذري ٿو، هوايائي ٿئي ٿي، جنهن ۾ مائع هوا سان ملندو آهي، ان جي خاصيتن کي خراب ڪري ٿو. ان کان علاوه، ٻن فلاسڪس جي ڪري، ڊيمر وڌيڪ خراب ٿئي ٿو، جيڪو ان جي اثرائتي کي گھٽائي ٿو.

اڳيان ۽ پوئين معطلين جي جھٽڪن جاذب جي ڊيزائن: 1 - لوئر لگ؛ 2 - ڪمپريشن والو جسم؛ 3 - ڪمپريشن والو ڊسڪ؛ 4 - throttle ڊسڪ ڪمپريشن والو؛ 5 - ڪمپريشن والو بهار؛ 6 - کمپريشن والو جي ڪلپ؛ 7 - ڪمپريشن والو پليٽ؛ 8 - recoil والو نٽ؛ 9 - recoil والو بهار؛ 10 - جھٽڪو جذب ڪندڙ پسٽن؛ 11 - recoil والو پليٽ؛ 12 - ريڪوئل والو ڊسڪ؛ 13 - پسٽن جي انگوزي؛ 14 - ريڪوئل والو نٽ جو ڌوئڻ؛ 15 - ريڪوئل والو جي throttle ڊسڪ؛ 16 - بائي پاس والو پليٽ؛ 17 - بائي پاس والو بهار؛ 18 - پابندي واري پليٽ؛ 19 - حوض؛ 20 - اسٽاڪ؛ 21 - سلنڈر؛ 22 - ڍڪڻ؛ 23 - راڊ گائيڊ آستين؛ 24 - ٽانڪي جي سيلنگ انگوزي؛ 25 - رڊ جي ايپپلون جو هڪ ڪلپ؛ 26 - اسٽيم غدود؛ 27 - راڊ جي حفاظتي انگوزي جي گاسڪٽ؛ 28 - ڇت جي حفاظتي انگوزي؛ 29 - حوض نٽ؛ 30 - جھٽڪو جذب ڪندڙ جي مٿئين اک؛ 31 - سامهون واري معطلي جھٽڪو جاذب جي مٿين پڇاڙي کي تيز ڪرڻ لاءِ نٽ؛ 32 - بهار ڌوئڻ وارو؛ 33 - واشر کشن چڙهڻ جھٽڪو جاذب؛ 34 - تکيا؛ 35 - اسپيسر بازو؛ 36 - سامهون معطلي جھٽڪو جاذب ڪيسنگ؛ 37 - اسٽاڪ بفر؛ 38 - رٻڙ جي ڌاتو جي ڪنگڻ

شاک جاذب خراب ڪندڙ

ڪار جي ڪنهن به خرابي هميشه پاڻ کي غير معمولي شور، گاڏي جي غير معياري رويي يا ٻين نشانين جي صورت ۾ ظاهر ڪري ٿو. شاک جاذب جي ناڪامين ۾ پڻ ڪجهه علامتون آهن، جن جي نشاندهي ڪرڻ تي اهو ڊيمرز جي متبادل ۾ دير ڪرڻ جي قابل ناهي.

تيل نڪرڻ

سڀ کان وڌيڪ عام نشاني آهي ته هڪ جھٽڪو جاذب ناڪام ٿي ويو آهي سيال جي رسي. جسم تي ليڪ تيل جي ذخيري جي تنگي جي نقصان جي نشاندهي ڪن ٿا. نتيجي طور، نه رڳو ليڪ ٿينديون آهن، پر هوائي لڪيج پڻ. انهي حالت ۾، ڊيمر رڊ مفت راند آهي، يعني، اهو بغير ڪنهن ڪوشش جي هلندو آهي، ۽ حصو پنهنجي ڪارڪردگي کي وڃائي ٿو. جيڪڏهن ڌڪ جا نشان صرف جھٽڪو جاذب تي ظاهر ٿيا آهن، اهو ٿورو وڌيڪ ڪم ڪندو، پر توهان کي ان کي بغير نه ڇڏڻ گهرجي ۽ اهو بهتر آهي ته ان کي ويجهي مستقبل ۾ تبديل ڪيو وڃي.

جھٽڪو جاذب جي مکيه خرابي ڪم ڪندڙ سيال جي رسي آهي

جسم جو ڦيرو

جيئن ته اسپرنگس ۽ ڊمپر گڏجي ڪم ڪن ٿا ته جيئن ٿڌن کي ختم ڪرڻ لاءِ ٿڌن جي مٿان ڊوڙڻ وقت پيدا ٿئي، روڊ سان رابطو گم ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن ڊمپر ناڪام ٿئي ٿو. انهي حالت ۾، ڇڪڻ وڌندو آهي، جسم کي ڇڪيندو آهي، ۽ آرام جي سطح گهٽجي ويندي آهي. ڪار ڦري وڃي ٿي، ۽ جڏهن اها رڪاوٽن کي ماريندي آهي، اها ٿوري دير لاءِ هلندي آهي. توهان جي "ست" جي جھٽڪو جاذب کي جانچڻ جو آسان طريقو اهو آهي ته ونگ تي دٻايو، جسم کي ڇڪڻ جي ڪوشش ڪري، ۽ پوء ان کي ڇڏايو. جيڪڏهن ڪار ڪجهه وقت لاء چشمن تي پٿر جاري رهي، پوء اهو هڪ damper خرابي جي هڪ واضح نشاني آهي.

جھٽڪو جاذب کي جانچڻ لاءِ، توھان کي جسم کي جھولڻ جي ضرورت آھي فٽ يا بمپر ذريعي

جسم رول

ھڪڙي علامت جيڪا اشارو ڪري ٿي معطلي ڊيمرز سان مسئلن جو جسم رول آھي جڏھن ڪنڊنگ. ڪار جي اهڙي رويي کي منفي طور تي حفاظت تي اثر انداز ٿئي ٿو، جيئن برڪنگ جي معيار کي متاثر ڪري ٿو، انهي سان گڏ گاڏي ڪنٽرول. جيڪڏهن ڊمپر مان مائع لڪي ويو آهي، اهو ڪار کي موڙ تي رکڻ ڏاڍو ڏکيو هوندو، جيڪو خاص طور تي سياري ۾ خطرناڪ آهي. 60 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ سوالن جي شين جي ڊوڙ سان، جيڪو پڻ حصن جي معيار تي منحصر آهي ۽ مشين جي آپريٽنگ حالتن تي، هينڊلنگ شايد خراب ٿي سگهي ٿي. پر جيئن ته اهو عمل هڪ پل ۾ نه ٿو ٿئي، پر تدريجي طور تي، ڊرائيور عملي طور تي هن کي نوٽيس نٿو ڪري ۽ رولز کي هڪ عام رجحان سمجهي سگهجي ٿو.

معطلي ۾ شور

معطلي ۾ غير معمولي آواز، ان جي آپريشن جي غير معمولي، هن ميڪانيزم کي جانچڻ ۽ برقرار رکڻ جي ضرورت کي ظاهر ڪن ٿا. جڏهن ڊمپرز ۽ انهن جي بشنگ پائڻ وارا آهن، مشين جي وزن کي مؤثر انداز سان سهڪار ڪرڻ جي صلاحيت وڃائي وئي آهي. ان کان سواء، جھٽڪو جاذب جي نام نهاد ڀڃڪڙي اڪثر ڪري ٿي.

معطلي جي ڀڃڪڙي ڌاتو عناصر آهن جيڪي هڪ ٻئي کي ڇڪيندا آهن، جنهن کي ڇڪيندو آهي.

اڻ برابري يا وڌيل ٽائر پائڻ

جيڪڏهن اهو محسوس ڪيو ويو آهي ته ٽائر جي ٽريڊ غير معمولي لباس آهي يا تمام جلدي ٻاهر نڪرندي آهي، پوء اهو معطلي مسئلن جي واضح نشاني آهي. ناقص جھٽڪو جاذب ڪرڻ وارن سان، ڦيٿي تمام وڏي طول و عرض سان عمودي طور تي ھلندو آھي، جيڪو ٽائر جي اڻ برابريءَ جو سبب بڻجي ٿو. اهڙين گاڏين تي هلائڻ دوران، ٻاهران شور ظاهر ٿئي ٿو.

جيڪڏهن ٽائر هڪجهڙائي سان پائڻ وارا آهن، انهن مان هڪ امڪاني سبب جھٽڪو جذب ڪندڙ مسئلو آهي.

بريڪ لڳڻ وقت پڪو

ڪار جي مالڪن جي وچ ۾ هڪ اهڙي شيء آهي جيئن "ڪار ڪنگڻ." ناڪام ڊمپرز سان، بريڪ لڳڻ دوران، ڪار جو اڳيون حصو ڇڪي ٿو، ۽ جڏهن تيز ٿئي ٿو، پٺيون سڪيون وڃن ٿيون. هن حقيقت جي وضاحت ڪئي وئي آهي ته اهي حصا جيڪي ناقابل استعمال ٿي ويا آهن انهن جي ڪم سان مقابلو نه ڪندا آهن، اهو آهي، اهي مشين جو وزن نه ٿا ڪن.

جڙڻ جو وقفو

اڳين جھٽڪن جاذبن جي غير معمولي خرابين مان ھڪڙو ھيٺئين لنگھ جو ڀڃڻ آھي. هن رجحان جا سبب مختلف ٿي سگهن ٿا:

• گهٽ-معيار حصو جي انسٽاليشن؛
• معياري معطلي ڊيزائن ۾ تبديليون.

ڪڏهن ڪڏهن ائين به ٿيندو آهي ته اسٽيم مائونٽ شيشي سان گڏ ٽٽندو آهي. هن رجحان سان گڏ تحريڪ دوران هڪ ڌڪ سان گڏ آهي. ٿلهي کي کولڻ ۽ ان جاءِ کي ڏسڻ سان جتي جھٽڪو جاذب جو مٿو حصو جڙيل آهي، ان جي سڃاڻپ ڪرڻ بلڪل آسان آهي.

جڏهن مٿئين جھٽڪو جذب ڪندڙ مائونٽ جو شيشو ٽٽندو آهي ته معطليءَ ۾ هڪ ڌڪ ظاهر ٿئي ٿو.

مسئلو ويلڊنگ ذريعي ختم ٿي ويو آهي. ڪجهه Zhiguli مالڪن کي وڌيڪ ڌاتو عناصر سان جسم جي هن حصي کي مضبوط ڪن ٿا.

اسٽينڊ تي جھٽڪو جذب ڪندڙ چيڪ ڪرڻ

جھٽڪو جاذب جي تشخيص لاءِ سڀ کان وڌيڪ صحيح طريقو آھي گاڏي جي معطلي کي وائبريشن اسٽينڊ تي جانچڻ. اهڙي سامان تي، هر damper جي ملڪيت الڳ الڳ چيڪ ڪيو وڃي ٿو. تشخيص جي مڪمل ٿيڻ تي، ڊوائيس محوري وائبريشن جي ماپن جي نتيجن جي بنياد تي هڪ ڊراگرام ڏيکاريندو. آريگرام کي هڪ صحتمند ڊيمر جي قابل اجازت وائبريشن سان ڀيٽڻ سان، حصن جي حالت کي سمجهڻ ممڪن ٿيندو.

وڊيو: اسٽينڊ تي ڪار ڊيمرز جي تشخيص

MAHA اسٽينڊ تي جھٽڪو جذب ڪندڙ چيڪ ڪرڻ

"ست" تي اڳيان جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ

بريڪ ڊائون جي صورت ۾ فرنٽ معطلي ڊيمرز عام طور تي نئين سان تبديل ڪيا ويندا آهن. ڪڏهن ڪڏهن مالڪ انهن کي پاڻ تي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، جنهن لاء ڪجهه تجربي جي ضرورت هوندي آهي، مرمت جي کٽ ۽ خاص تيل جي خريداري، پر صرف ٽوڙيندڙ جھٽڪو جاذب هن طريقيڪار لاء مناسب آهن. متبادل سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، توھان کي اھو فيصلو ڪرڻو پوندو ته ڪھڙا عنصر توھان جي ڪار تي انسٽال ڪرڻا آھن.

جھٽڪو جذب ڪرڻ وارن جو انتخاب

"ست" لاء ڊيمرز چونڊڻ جو سوال ڪيترن ئي ماڻهن لاء ڪافي ڏکيو آهي، اهڙي قسم جي شين جي وسيع قسم جي ڪري. "کلاسڪ" تي، توھان ھيٺ ڏنل قسم جا جھٽڪو جذب ڪري سگھو ٿا:

• تيل؛
• مسلسل سختي سان گئس-تيل؛
• گيس-تيل متغير سختي سان.

هر قسم جي خاصيت آهي ان جي فائدن ۽ نقصانات، مختلف ٺاهيندڙن پاران پيدا ڪيل. اهو ضروري آهي ته هڪ پيداوار چونڊڻ لاء گاڏي جي آپريٽنگ حالتن ۽ مالڪ جي ڊرائيونگ انداز جي بنياد تي.

تيل

جيتوڻيڪ "ست" بنيادي طور تي تيل جي جھٽڪو جاذب سان ليس آهي هائڊروڪڪ سيال سان ڀريل، ڪيترن ئي انهن جي ڪم کي پسند نه ڪندا آهن. اهڙي ڊيمرز جو بنيادي نقصان سست ردعمل آهي. جيڪڏهن مشين تيز رفتار سان هلي رهي آهي، جھٽڪو جذب ڪندڙ کي ڪم ڪرڻ واري حالت ۾ موٽڻ جو وقت نه هوندو آهي، جنهن جي ڪري اسپرنگس تي ويگل ٿي ويندي آهي. تنهن ڪري، انهن کي انهن مالڪن طرفان نصب ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي جيڪي ڪارن کي 90 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ رفتار تي هلائڻ نٿا ڏين.

تيل جھٽڪو جاذب ۾ ڪم ڪندڙ وچولي تيل آهي

گئس-تيل

گيس-تيل جھٽڪو جذب ڪندڙ تيل ۽ گئس استعمال ڪن ٿا، جيڪي پيداوار جي ڪارڪردگي کي وڌائي ٿو، بي ترتيب جي ترقي کي بهتر بڻائي ٿو. مکيه ڪم ڪندڙ وچولي تيل آهي، جڏهن ته گئس آپريشن کي مستحڪم ڪري ٿو، اضافي فوم کي هٽائڻ ۽ روڊ جي حالتن ۾ تبديلين جي ردعمل جي ڪارڪردگي کي وڌائي ٿو. Zhiguli کي اهڙي ڊيمرز سان گڏ ڪرڻ سان ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي تي مثبت اثر پوي ٿو. نسبتا گهٽ رفتار تي تعمير عملي طور تي غير حاضر آهي. مائنس مان، اهو تيز ڌڪ جي دوران خال کي نمايان ڪرڻ جي قابل آهي.

تيل سان گڏ گئس جي استعمال جي ڪري گئس-تيل جھٽڪو جذب ڪندڙ وڌيڪ سخت هوندا آهن

گيس-تيل متغير سختي سان

"ست" تي، گڏوگڏ ٻين "ڪلاسڪ" تي، اهڙيون عناصر عملي طور تي نصب نه آهن، وڏي قيمت جي ڪري. هن قسم جي پروڊڪٽس هڪ electromagnet سان هڪ خاص والو سان ليس آهن. والو جي ذريعي، اهو ڪار جي آپريشن جي موڊ کي ترتيب ڏئي ٿو ۽ ڊوائيس جي سختي ۾ تبديلي سان ڊيمر جي مکيه سلنڈر ۾ گيس جي مقدار کي ترتيب ڏئي ٿو.

وڊيو: جھٽڪو جاذب جا قسم ۽ سندن فرق

جنهن جا جھٽڪا سڻڀ بهتر ۽ وڌيڪ قابل اعتماد هوندا آهن - گئس ، تيل يا گئس وارو تيل. پيچيده بابت

ٺاهيل

مرمت جي دوران، ڪيترائي مالڪن کي معياري عناصر نصب ڪن ٿا. جيڪي معطلي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ چاهيندا آهن، خريد ڪري گئس-تيل اجزاء. تنهن هوندي، هڪ کي غير ملڪي ٺاهيندڙن مان چونڊڻ گهرجي، ڇو ته گهريلو ٺاهيندڙن اهڙيون شيون پيدا نه ڪندا آهن. سڀ کان وڌيڪ مشهور brands شامل آهن:

• ڪيبا؛
  

  Kayaba جھٽڪو جذب ڪندڙ سڀ کان وڌيڪ عام آھن جڏھن ڪلاسڪ Zhiguli تي نصب ٿيل آھن
• ساڪس؛
• فينڪس؛
• ايس ايس 20.

ٽيبل: VAZ "ڪلاسڪ" لاء سامهون ڊيمرز جي اينالاگ

ٺاھيندڙ	وينڊر ڪوڊ	قيمت ، مالش.
ڪيوب	443122 (تيل)	700
ڪيوب	343097 (گيس)	1300
فينوڪس	A11001C3	700
SS20	SS20177	1500
ساچ	170577 (تيل)	1500

ڪئين هٽايو

هڪ ناقص جھٽڪو جاذب کي ختم ڪرڻ لاء، اسان کي ضرورت آهي:

• 6، 13، 17 لاء چابيون؛
• جيک.

واقعو هيٺين تي مشتمل آهي:

1. اسان ڪار جي اڳيان هڪ جيڪ سان لٽڪايو.
2. اسان هوڊ کي کوليندا آهيون، مڊ گارڊ جي سوراخ ۾ اسان 17 جي چاٻي سان مٿئين جھٽڪو جاذب مائونٽ کي اسڪرو ڪيو، راڊ کي 6 جي چاٻي سان رکو.
   

   مٿين فاسٽنر کي کولڻ لاءِ، اسٽيم کي موڙ کان روڪيو ۽ نٽ کي 17 رينچ سان کوليو
3. اسان ڪار جي هيٺان هلون ٿا ۽ بریکٹ جبل کي بند ڪريو.
   

   هيٺان کان، جھٽڪو جذب ڪندڙ بریکٹ ذريعي هيٺين بازو سان ڳنڍيل آهي
4. اسان ڊيمر کي هيٺئين هٿ ۾ سوراخ ذريعي هٽائي ڇڏيو.
   

   جبل کي کولڻ کان پوءِ، اسان هيٺئين بازو جي سوراخ ذريعي جھٽڪو جاذب کي ڪڍون ٿا.
5. 17 لاءِ ٻن ڪنجين سان، اسان بريڪٽ مائونٽ کي ختم ڪيو ۽ ان کي ختم ڪيو.
   

   اسان 17 لاءِ ٻن ڪنجين جي مدد سان بریکٹ جي مضبوطي کي ختم ڪيو

وڊيو: کلاسک Zhiguli تي سامهون dampers کي تبديل ڪرڻ

سامهون جھٽڪو جذب ڪندڙ VAZ 2106-ڪلاسڪ کي تبديل ڪرڻ.

ڪيئن انسٽاليشن لاء تيار ڪرڻ

VAZ 2107 تي جھٽڪو جاذب کي نصب ڪرڻ جو عمل ڪنهن به مشڪلاتن جو سبب ناهي. بهرحال، مناسب ۽ ڊگهي مدت جي ڪم لاء، انهن کي تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي - پمپ. جيئن ته طريقيڪار مختلف آهي ڊوائيس جي قسم تي منحصر ڪري، اسان انهن مان هر هڪ جي تياري تي وڌيڪ تفصيل سان غور ڪنداسين.

بلڊنگ تيل جھٽڪو جذب ڪندڙ

اسان هيٺ ڏنل الگورتھم مطابق تيل جي قسم جي ڊيمرز کي پمپ ڪندا آهيون:

1. اسان پراڊڪٽ کي لڪير سان نصب ڪيو ۽ تدريجي طور تي دٻايو.
2. اسان ڪجھ سيڪنڊن جو انتظار ڪريون ٿا، ساڳئي پوزيشن ۾ اسان جي هٿن سان حصو رکون ٿا.
   

   جھٽڪو جذب ڪندڙ کي ڦيريندي، نرميءَ سان راڊ کي دٻايو ۽ ڪجھ سيڪنڊن لاءِ ھن پوزيشن ۾ رکو
3. اسان ڊوائيس کي ڦيرايو، ڇنڊ کي پڪڙي، جھٽڪو جذب ڪندڙ کي ڪجھ وڌيڪ سيڪنڊن لاء ھن پوزيشن ۾ ڇڏي ڏيو.
4. مڪمل طور تي اسٽيم کي وڌايو.
   

   اسان جھٽڪو جاذب کي ڪم ڪندڙ پوزيشن ۾ ڦيرايو ۽ ڇنڊو وڌايو
5. ڊيمر کي ٻيهر ڦيرايو ۽ اٽڪل 3 سيڪنڊن جو انتظار ڪريو.
6. اسان سڄي عمل کي ڪيترائي ڀيرا ورجائيندا آهيون (3-6).
7. پمپنگ کان پوء، اسان جھٽڪو جاذب کي چيڪ ڪندا آهيون، جنهن لاء اسان ڇنڊن سان تيز حرڪت ڪندا آهيون. اهڙين ڪمن سان، ڪو به ناڪامي نه هجڻ گهرجي: حصو آسانيء سان ڪم ڪرڻ گهرجي.

خونريزي گيس جھٽڪو جذب ڪندڙ

گيس dampers لاء طريقيڪار هيٺ ڏنل آهي:

1. ٽڪر کي مٿي ڦيرايو.
2. نرميء سان اسٽيم کي دٻايو ۽ ان کي ڪجهه سيڪنڊن لاء درست ڪريو.
3. پيداوار کي ٻيهر ڦيرايو ۽ 6 سيڪنڊن کان وڌيڪ نه رکو.
4. مڪمل طور تي اسٽيم کي وڌايو.
5. اسان حصو کي ڦيرايو، ڪجهه سيڪنڊن لاء روڪيو ۽ 1-4 مرحلن کي ڪيترائي ڀيرا ورجايو.
6. اسان قدم 4 تي پمپنگ ختم ڪريون ٿا.
7. حصو جي ڪارڪردگي کي جانچڻ لاء، اسان تيل جھٽڪو جاذب کي پمپ ڪرڻ لاء قدم 7 انجام ڏيون ٿا.

وڊيو: گئس-تيل جھٽڪو absorbers جي آپريشن لاء تياري

گيس-تيل جھٽڪو جذب ڪندڙ خونريزي ڪيئن ڪجي

ڪيئن لڳائڻ

جھٽڪو جاذب کي چڙهڻ کان اڳ، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته رڊ کي مڪمل طور تي وڌايو وڃي. جيڪڏهن رٻڙ جي پيڊن يا خاموش بلاڪ جي پائڻ سبب ڊيمر هٽايو ويو، اسان انهن کي نئين ۾ تبديل ڪريون ٿا. تنصيب کي هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي.

جيڪڏهن توهان جي "ست" جي سامهون جھٽڪو جاذب آرڊر کان ٻاهر آهي، اهو ضروري ناهي ته مدد لاء خدمت سان رابطو ڪريو - مرمت توهان جي پنهنجي پاڻ تي ڪري سگهجي ٿو بغير ڪنهن خاص اوزار ۽ هن قسم جي طريقيڪار تي عمل ڪرڻ ۾ وسيع تجربو. ڊيمر کي تبديل ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته ڪم جي الگورتھم سان پاڻ کي واقف ڪرڻ ۽ ڪم دوران انهن جي پيروي ڪريو.