اڻڄاتل مسافر مئل آهي
ڪارن ۾ سيٽ بيلٽس بابت سڀ کان وڌيڪ جڙيل افسانن مان هڪ اهو عقيدو آهي ته مسافرن کي پوئين سيٽ تي انهن کي پائڻ جي ضرورت ناهي. مطالعي جا نتيجا ثابت ڪن ٿا ته اهو ڪار استعمال ڪندڙن جو اهو گروپ آهي جيڪو سيٽ بيلٽ پائڻ جي ذميواري جي تعميل نه ڪرڻ جي نتيجن کان تمام گهڻو بي خبر آهي.
جيتوڻيڪ ڪجھه سال اڳ ڪيل مطالعي جي مقابلي ۾ هن سال ڪجهه بهتري آئي آهي، ڪار جي پٺي ۾ سيٽ بيلٽ کي تيز ڪرڻ اڃا تائين اسان جي ملڪ ۾ هڪ تجسس سمجهيو ويندو آهي. نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي بورڊ پاران ڪيل هڪ مطالعي جا نتيجا خوفناڪ آهن: صرف 40٪ ڊرائيور باقاعده سيٽ بيلٽ پائيندا آهن جڏهن اهي پوئين سيٽ تي سوار هوندا آهن، ۽ 38٪ جيڪي نه ڪندا آهن.
پڻ پڙهو
حفاظت پهريون
عمل ”پنهنجي سيٽ بيلٽ کي مضبوط ڪريو. پنهنجي سوچ کي ڦيرايو“
محور جا ماهر ان عقيدي کي مڪمل طور تي غير منطقي سمجهن ٿا. - هڪ شخص بغير سيٽ بيلٽ جي سفر ڪري ٿو صحت ۽ زندگي وڃائڻ جو خطرو. ان کان علاوه، اهو ساڳيو گاڏي ۾ سفر ڪندڙ ٻين ماڻهن لاء پڻ هڪ موتمار خطرو آهي. - Marek Plona تي زور ڏنو، ڪارن ۾ ٻارن جي حفاظت تي هڪ ماهر.
”اڪثر ڪري ايمرجنسي رپورٽن جي دوران، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هڪ سيٽ ۾ سفر ڪندڙ ٻار جي موت يا سنگين زخمي جو سبب هڪ اڻڄاتل شخص هو.
پوئين سيٽ ۾ گلاب "قابل اعتماد" هئا.
- جڏهن اسان مسافر جي حيثيت سان ڊرائيو ڪندا آهيون، اسان پنهنجي پريشاني کي پوئتي ڇڏيندا آهيون. اسان کي سوچڻ جي ضرورت ناهي، اسان آرام ڪري سگهون ٿا، نظارن جو مزو وٺو. تنهن ڪري اهو يقين آهي ته ممڪن خطرو اسان کي پريشان نه ڪندو آهي، آندرز مارڪوسڪي، ٽرانسپورٽ نفسيات جي ايسوسيئيشن جي نائب صدر جو چوڻ آهي.
توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته هڪ سر-تي ٽڪر ۾، جيتوڻيڪ 64 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان، جيڪو غير ماهرن طرفان خطرناڪ نه سمجهيو ويندو آهي، 30 گرام تائين اوورلوڊ ٿي سگهي ٿو (تيز رفتار جي رفتار کان 30 ڀيرا وڌيڪ آهي. آزاد زوال). پوءِ هڪ شخص جنهن جو وزن 84 ڪلوگرام آهي، سامهون واري سيٽ تي يا ٻين مسافرن کي ائين لڳندو ڄڻ ته سندس وزن 2,5 ٽين (84 kg x 300m/s2 = 25 N) هجي!
”جيڪڏهن ڊرائيورن کي اها خبر هجي ها ته هو ڪنهن کي به سيٽ بيلٽ کان سواءِ پنهنجي ڪار ۾ سوار ٿيڻ جي اجازت نه ڏين ها. - شامل ڪري ٿو مارڪ پلونا. ان دوران، KRBRD لاءِ ڪيل هڪ مطالعو پڻ پولش ڊرائيورن ۽ مسافرن جي ان حوالي سان خطرناڪ جهالت جي تصديق ڪئي.
ڪيترائي پولس، خاص طور تي بزرگ، ڪار جي پوئين سيٽ ۾ سيٽ بيلٽ پائڻ جا عادي نه آهن، ڇاڪاڻ ته اڳ ۾ اهڙي ڪا به ذميواري نه هئي. "ڪيترن سالن تائين، اڪثر ڪارن ۾ سيٽ بيلٽ نه هوندا هئا پوئين سيٽ ۾، ۽ اسان، بدقسمتي سان، هن نسل مان آهيون،" سروي جي شرڪت ڪندڙن مان هڪ چيو.
تحقيق ڏيکاري ٿو ته ساٿي مسافر اڃا تائين هڪ ٻئي طريقي سان ناپسنديده آهن. جيتوڻيڪ اتي هڪ عام عقيدو آهي ته ڪار جي ڊرائيور کي سيٽ بيلٽ پائڻ لازمي آهي، جيڪڏهن گاڏي جو ڊرائيور هن قاعدي کي نظرانداز ڪري ٿو، اڪثر ڪيسن ۾ هن کي ڪنهن به طرفان ملامت نه ڪيو ويندو. مسافر، ايستائين جو عام طور تي سيٽ بيلٽ پائڻ وارا آهن، عام طور تي ڊرائيورن کي ياد نه ڏياريندا آهن ته هو پنهنجي سيٽ بيلٽ کي مضبوط ڪن. جيئن ڊاڪٽر اندريز مارڪوسڪي نوٽ ڪري ٿو، پولس هن مسئلي ۾ تمام گهٽ ملوث آهن. ”هر ڪنهن وٽ نشاستي آهي گوڏن ڀر“ رويو ۽ ڊرائيور جي زندگي جي ذميواري جي کوٽ، هو وضاحت ڪري ٿو.
هن مطالعي جي هڪ ٻي اداس نتيجي جي تصديق ڪري ٿي: جيڪڏهن ساٿي مسافر ڊرائيور جي ڌيان کي راغب ڪرڻ جو فيصلو ڪري ٿو، ته پوء بنيادي دليل پنهنجي جان وڃائڻ جو امڪان نه هوندو، پر هڪ جرم جو خطرو. بهرحال، سامهون گهڻو بهتر آهي: جيڪڏهن ڊرائيور مسافرن کان پڇي ته انهن جي سيٽ بيلٽ کي تيز ڪرڻ لاء، اها درخواست عام طور تي ڏني ويندي آهي. توهان اهو به چئي سگهو ٿا ته ڊرائيور هن سلسلي ۾ ڪار ۾ "ٽون سيٽ" ڪيو. - جيڪڏهن ڊرائيور سيٽ بيلٽ پائي رهيو آهي، ته پوءِ مان به آهيان. جڏهن توهان ڪنهن سان ڪار ۾ آهيو، توهان کي ٻڌڻو پوندو، "مسافرن مان هڪ وضاحت ڪئي جنهن مطالعي ۾ حصو ورتو.
مطالعي ۾ شرڪت ڪندڙن پاران پيش ڪيل نتيجن جي باوجود، ضابطو ڊرائيور تي لاڳو ٿئي ٿو جيڪو اڻڄاتل مسافر لاء ڏنڊ ادا ڪرڻ جي ذميواري کي جوابدارن جي سخت مخالفت سان ملاقات ڪئي. ماڻهن جو هڪ وڏو انگ ان راءِ جو هو ته بالغ پاڻ ذميوار آهن ۽ انهن کي پنهنجي رويي جا نتيجا ڀوڳڻا پون، ان ڪري اهڙي ٽڪيٽ جي قيمت صرف اڻ کٽ مسافر کي ڏيڻ گهرجي.
فوري طور تي تصويرن ۾ ڊرائيور جي رويي کان گهٽ اهم نه ثابت ٿيو. ڪيترن ئي جوابدارن ان ڳالهه تي زور ڏنو ته پٺئين سيٽ تي سفر ڪرڻ وقت، اهي يا ته پنهنجي سيٽ بيلٽ کي مضبوط ڪن ٿا يا نه، ڇاڪاڻ ته انهن جا دوست، والدين يا ڀائر به ائين ڪندا آهن. انهي ڪري اهو تمام ضروري آهي ته جڏهن اسان ٻين کي ياد ڏياريون ته اسان جي سيٽ بيلٽ پائڻ، اسان کي پاڻ کي ائين ڪرڻ گهرجي. پٺئين سيٽ تي پڻ.
پوليس جا انگ اکر:
2010 ۾، 397 ماڻهن کي گاڏين ۾ سيٽ بيلٽ نه پائڻ ۽ 299 کان وڌيڪ ماڻهن کي ڪار ۾ ٻارن جي سيٽ نه رکڻ جي سزا ڏني وئي. 7 ۾، روڊ ٽريفڪ حادثن ۾ 250 کان وڌيڪ ماڻهو زخمي ٿيا، جن ۾ 2010 ڄڻا مارجي ويا ۽ 52 زخمي ٿيا. ڊرائيورن ۽ مسافرن جي هن گروپ مان 000 ماڻهو زخمي ٿيا، جن مان 3 ڄڻا فوت ۽ 907 زخمي ٿيا.
پڻ پڙهو
هفتي جي آخر ۾ بغير ڪنهن نقصان جي - رياست جي گهرو کاتي ۽ پوليس جي هڪ عمل
"ڏاڍو خطرناڪ" - هڪ نئين پوليس ڪارروائي
قانون ڇا چئجي؟
20 جون 1997 جو قانون - روڊ ٽريفڪ قانون:
بيلٽ استعمال ڪرڻ جي ذميواري:
آرٽيڪل 39 1. موٽر گاڏي جو ڊرائيور ۽ اهڙي گاڏيءَ ۾ جيڪو سيٽ بيلٽس سان ليس هجي ان کي گاڏي هلائڻ وقت اهي بيلٽ استعمال ڪرڻ جو پابند هوندو (...)
آرٽيڪل 45. 2. گاڏي جو ڊرائيور منع ٿيل آهي: (...)
مذاق ٻڌائڻ. 39، 40 يا 63 سيڪنڊ. هڪ؛
آرٽيڪل 63 1. مسافرن جي گاڏي صرف ٽرانسپورٽ جي ذريعي ٿي سگهي ٿي جيڪا هن مقصد لاء ڊزائين ڪيل يا ترتيب ڏني وئي آهي. مسافرن جو تعداد رجسٽريشن دستاويز ۾ ڏنل سيٽن جي تعداد کان وڌيڪ نه ٿو ٿي سگھي، شق 4 جي تابع. گاڏي ۾ مسافرن جو تعداد جيڪو رجسٽريشن جي تابع نه آهي، گاڏي جي ڊيزائن جي مقصد سان طئي ڪيو ويندو آهي.
