ٽيسٽ ڊرائيو نسان قشقائي 1.6 DIG-T: مستقبل ۾ هڪ نظر

انهن لاءِ هڪ دلچسپ ميلاپ جيڪي قشقائي ٻه driveيٿي ڊرائيو ۽ ڊيزل انجڻ نٿا چاهين.

سال کان سال اهو وڌيڪ واضح ٿي رهيو آهي ته SUVs ۽ ڪروز اوورز جي مسلسل وڌندڙ فروخت متعدد موضوعي ۽ ڪجهه معروضي سببن جي ڪري وڪرو ٿي رهي آهي ، پر آف روڊ گاڏين جي موجودگي هنن مان گهٽ ئي آهي. وڌيڪ ڇا آهي ، وڌيڪ ۽ وڌيڪ گراهڪ ڪنهن به قسم جي سڀني-هلائيندڙ ڊرائيو ٽيڪنالاجي جي ذريعي حاصل ٿيل ڪشش کان گهڻو وڌيڪ ، پاڻمرادو گاڏين جي تصور جي قسم سان جڙيل آهن.

generationئي نسل قشقائي ۾ ، نسان ڊزائنر پهرين نسل جي اسٽائلسٽڪ فلسفي کي inاھڻ ۾ ڏا carefulا محتاط ھئا ، جڏھن ته انجنيئرن ان madeالھ کي يقيني بڻايو ته ڪار ۾ س theئي ٽيڪنالاجيون آھن جيڪي نسان-رينالٽ اتحاد پيش ڪري سگھن ٿيون. نسان قشقائي هڪ ماڊولر پليٽ فارم تي modelsل آهي ماڊلز لاءِ هڪ ٽرانسورس انجن سان ، جنهن جو اندروني نالو آهي CMF. فرنٽ wheelيٿا ڊرائيو ويئرينٽس لاءِ ، جھڙوڪ ھڪڙي ٽيسٽ ھي under ، اتي آھي ھڪڙو ريئر ايڪسل ٽورسن بار سان. ualٽي ٽرانسميشن جا ماڊل ليس آهن ملٽي لنڪ ريئر معطلي سان.

اعتماد واري ڊرائيو ، باهمي طريقي سان ترتيب ڏنل چيسس

جيتوڻيڪ پوئين محور تي بنيادي torsion بار جي چيسس سان، نسان قشقائي پنهنجي حقيقي لطف اندوز ڊرائيونگ آرام سان متاثر ڪري ٿو. ڊبل چيمبر ڊمپرز ۾ مختصر ۽ ڊگھي جھازن لاءِ الڳ الڳ چينل آھن ۽ روڊ جي مٿاڇري ۾ جھازن کي جذب ڪرڻ جو تمام سٺو ڪم ڪندا آھن. هڪ ٻي دلچسپ ٽيڪنالاجي بريڪنگ يا تيز رفتار جي ننڍڙي تسلسل جي خودڪار فراهمي آهي، جنهن جو مقصد ٻن محور جي وچ ۾ لوڊ توازن ڪرڻ آهي. قدرتي طور تي، ڪنهن به ٽيڪنيڪل ٽائيڪس جي موجودگي ڊول ٽرانسميشن کي تبديل نه ڪندي آهي، پر هڪ ڪار لاءِ جنهن ۾ صرف فرنٽ ويل ڊرائيو ۽ ڪشش ثقل جو نسبتاً وڏو مرڪز، نسان قشقائي 1.6 ڊي آءِ جي-ٽي حيران ڪندڙ آهي واقعي سٺي گرفت سان گڏ ڦلندڙ سطحن تي به، ۽ ان جو عمل قابل اعتماد ۽ قابل اعتماد آهي. صرف اسٽيئرنگ مان موٽ ئي وڌيڪ صحيح ٿي سگهي ٿي، پر اسٽيئرنگ ويل خوشگوار طور تي هلڪو آهي ۽ ڪار جي پٺتي پيل ڊرائيونگ اسلوب کي نظر ۾ رکندي.

پر سڀ کان وڌيڪ خوشگوار حيران 163 ايڇ پي انجڻ آھي. 33 هارس پاور ڊيزل 1.6 ڊي سي کان وڌيڪ طاقتور آهي ، جڏهن ته وڌ کان وڌ ٽوڪ جي مقابلي ۾ ، هڪ اين ايفلنگنگ يونٽ کي اميد رکي ٿي 320 Nm سان 1750 rpm جي مقابلي ۾ 240 Nm جي مقابلي ۾ 2000 rpm. ... تنهن هوندي به هي فرق جزوي طور تي حقيقي حقيقت کي ظاهر ڪري ٿو ، ڇاڪاڻ ته گيسولين انجڻ سان ، بجلي وڌيڪ هڪجهڙائي سان پيدا ٿيندي آهي ، ۽ 240 نيوٽن ميٽر 2000 ۽ 4000 rpm جي وچ ۾ هڪ متاثر ٿيندڙ وسيع رينج ۾ موجود آهن. سڌو ايندھن جي انجيڪشن سان ليس ، گيسولين انجڻ گيس کي تمام سٺي موٽ ڏئي ٿو ، تمام گهٽ ريورسز سان اعتماد سان ڇڪڻ شروع ڪري ٿو ، ان جو آپريشن خاموش ۽ متوازن آهي ، ٿورڙي sixيرائي گئِيس واري گيب بوڪس سان هم وقت سازي پڻ شاندار آهي

ايندھن جي استعمال جي سڌي مقابلي ۾، ڊيزل ضرور کٽي ٿو، پر گهڻو نه - 1.6 dCi هڪ اقتصادي ڊرائيونگ انداز سان ڇهه سيڪڙو نشان کان گهٽجي سگهي ٿو، ۽ عام حالتن ۾ سراسري طور تي 6,5 l / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو، ان جو پيٽرول. ڀاء ٽيسٽ دوران چيو ته سراسري واپرائڻ صرف 7 l / 100 ڪلوميٽر کان مٿي آهي، جيڪو نسان قشقائي 1.6 DIG-T پيٽرولر سان ڪار لاء بلڪل مناسب قيمت آهي. 3600 lv جي قيمت جي فرق سان. ٻارڻ واپرائڻ مشڪل سان ڊيزل ٻارڻ جي حق ۾ هڪ دليل سمجهي سگهجي ٿو - هڪ جديد 130 hp يونٽ جي حقيقي فائدن. وڌيڪ طاقتور ڪشش ۽، آخري نه پر گهٽ ۾ گهٽ، آل-ويل ڊرائيو سان گڏ ڪرڻ جي صلاحيت، جيڪا في الحال گئسولين ماڊلز لاءِ دستياب ناهي.

شاهوڪار ۽ جديد سامان

نسان قشقائي ڪمپيوٽ ايس يو وي واري ڀا spaciousي جي نمايان نمائشن مان سمجھي سگهجي ٿو ۽ ان کي به انهن مان سڀني کان وڌيڪ ڪمائي جي طور تي وضاحت ڪرڻ گهرجي. بعد ۾ هو پاڻ کي انهن تفصيلن ۾ ظاهر ڪري ٿو جيئن ٻار جي سيٽ کي ڳن forڻ لاءِ آرامده اسڪوفيڪو هوڪس ۽ مسافر خانه تائين آسان مسافر جي رسائي ، ۽ انهي سان گڏ مدد واري نظام جي هڪ غير معمولي قسم جي مالن ۾. ان ۾ هڪ سرڪل ڪئميرا شامل آهي جيڪو گاڏي جي هڪ پردي کي ظاهر ڪري ٿو ۽ قسيقائي رستي کي ويجهي مرڪمي طرف هلڻ ۾ مدد ڪري ٿو. سوال ۾ ڪئميرا هڪ جامع حفاظتي ماپ جو حصو آهي جنهن ۾ هڪ ڊرائيور ٿڪ جي نشاني جي نگراني لاءِ ، هڪ انڌو اسٽوٽس سنڀالڻ لاءِ هڪ اسسٽنٽ ، ۽ هڪ اسسٽنٽ موشن رڪارڊ ڪرڻ لاءِ شامل آهي جيڪي خبردار ڪن ٿا جڏهن شيون areرندڙ لڳن ٿيون. ڪار جي چوڌاري. هنن ٽيڪنالاجي ڏانهن ، اسان کي لازمي طور تي ٽوڙڻ واري انتباہ ۽ لين جي روانگي جي انتباہ لاءِ مددگار شامل ڪرڻ گهرجي. اڃا بهتر خبر اها آهي ته هر هڪ سسٽم اصل ۾ ڀروسي سان ڪم ڪندو آهي ۽ ڊرائيور جي مدد ڪندو آهي. مضبوط ۽ قابل اعتماد برڪ ۽ اي ايل ايم لائٽ پڻ حفاظت جي اعلي سطح تي مدد ڪن ٿا.

نڪتو

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T هر ڪنهن لاءِ هڪ تمام سٺو متبادل آهي جيڪو ڊبل ڊرائيو ٽرين ۽ ڊيزل انجڻ سان نه ٿو رهي. فرنٽ-ويل ڊرائيو گاڏي لاءِ، جاپاني ماڊل تمام سٺي ڪشش ۽ مضبوط هينڊلنگ جي نمائش ڪري ٿو، جڏهن ته گيسولين انجڻ جي خاصيت آهي هموار پاور ڊولپمينٽ، سڌريل انداز، پراعتماد ڪشش ۽ خاص طور تي گهٽ ٻارڻ استعمال.

متن: بوزن بوشننڪوف