نيو فيسٽا فورڊ لاءِ دعوت آهي
جولاء جي شروعات ۾، فورڊ اڳ ۾ ئي ايندڙ نسل جي فيسٽا وڪڻڻ شروع ڪيو، جيڪو آگسٽ جي آخر کان سلووين مارڪيٽ تي دستياب آهي. اهو ڊرائيونگ اسسٽنٽ جو هڪ تمام نفيس سيٽ ڏيکاري ٿو، جنهن ۾ شامل ڪيو ويو آهي تمام وسيع رينج جي سامان جا آپشن. سال جي آخر ۾، اڳ ۾ ئي مقرر ڪيل ٽن سطحن کان علاوه، جيڪي پهريان خريد ڪندڙن لاء دستياب هوندا، وڌيڪ سامان جي آڇ، Vignale ۽ ST-Line، شامل ڪيا ويندا، ۽ 2018 جي شروعات ۾، فيسٽا ايڪٽو. ڪراس اوور تنهن کان پوء، فورڊ پڻ اعلان ڪري ٿو گهٽ ۾ گهٽ هڪ 200 هارس پاور اسپورٽس فيسٽا ايس ٽي. پر پهريان، باقاعده هڪ دستياب هوندو، ٽن ٽرم ليولز (ٽرينڊ، اسٽائل ۽ ٽائيٽينيم) سان ۽ چار ورزن پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ سان (ٻئي طاقتور ورزن بعد ۾ دستياب هوندا).
فيسٽا جي ظاهر، يقينا، وڌيڪ پختو ٿي چڪي آهي، جيڪا انهن کي ٿوري گهڻي (پلس 7,1 سينٽي) ۽ وسيع (پلس 1,3 سينٽي) جسم جي ڪري حاصل ڪئي. فرنٽ ائنڊ ڊيزائن ۾ ٿورڙي تبديليون جتي اهي مخصوص فورڊ گريل برقرار رکن ٿيون جيڪي ورجن جي لحاظ کان مختلف آهن (باقاعده، ويگنيل، ٽائيٽينيم، ايڪٽو، ايس ٽي ۽ ايس ٽي لائن). بهرحال، تبديل ٿيل هيڊ لائيٽن سان (بشمول LED ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون ۽ taillights)، انهن نئين فيسٽا کي فوري طور تي سڃاڻڻ جي قابل بڻايو. نئين فيسٽا لڳي ٿو ته گهٽ ۾ گهٽ تبديل ٿي وئي آهي جڏهن پاسي کان ڏٺو ويو آهي: ويل بيس صرف 0,4 سينٽي ميٽر وڌي ويو آهي، ۽ پوئين طرف مڪمل طور تي نئين شڪل اختيار ڪئي آهي.
ڪاڪپٽ هاڻي ٻنهي اڳيان مسافرن لاءِ وڌيڪ ڇانو واري جاءِ فراهم ڪري ٿي، جڏهن ته پوئين جڳهه ان جي موجوده سطح تي رکيل نظر اچي ٿي. ساڳيءَ طرح ٽرڪن لاءِ به سچو آهي، جيڪو ڪافي وڏو آهي سامان جي وڌيڪ قيمتي نسخن ۾، هڪ ٻيءَ هيٺان جي اضافي سان، جيڪا هڪ فليٽ لوڊ ڪرڻ جي مٿاڇري جي اجازت ڏئي ٿي جيڪڏهن توهان پٺئين پٺاڻ جي ٻنهي ورهايل حصن کي فلپ ڪريو ٿا. فيسٽا جو انتظام هاڻي نئين سر ترتيب ڏنو ويو آهي. وچ ۾ اضافي معلومات ڊسپلي سان ٻه سينسر عملي طور تي پوئين هڪ کان قرض ورتو ويو آهي، ۽ هڪ وڏي يا ننڍي ٽچ اسڪرين (6,5 يا اٺ انچ) هاڻي سينٽر ڪنسول جي وچ ۾ مناسب اونچائي تي نصب ٿي سگهي ٿو. هن جدت سان، فورڊ اڪثر ڪنٽرول بٽڻ کي ختم ڪري ڇڏيو آهي. Infotainment ۽ وڌيڪ هاڻي هڪ اسڪرين ذريعي ڊرائيور طرفان ڪنٽرول ڪيا ويا آهن، يقينا، بلڪل نئون فورڊ سنڪ 3 سسٽم پڻ موجود آهي.
اهو قابل ذڪر آهي ته ڪجهه ٽيڪنالاجي جدت جيڪي نئين فيسٽا نسل جو تجربو ڪري رهيا آهن. پهريون ڀيرو، فورڊ پاڻمرادو ايمرجنسي بريڪنگ لڳائيندو جنهن سان پيادلن کي سڃاڻڻ جي صلاحيت هوندي - اوندهه ۾ به، جيڪڏهن اهي ڪار جي هيڊ لائيٽن سان روشن ٿين. ان کان علاوه، هي سسٽم هلڪي ٽڪرن کي روڪي سگهي ٿو جڏهن پارڪنگ هڪ فعال پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم سان گڏ پارڪنگ، ۽ پارڪنگ جي جڳهن کان موٽڻ دوران هڪ ڪراس ٽريفڪ جي سڃاڻپ وارو نظام پڻ ڀليڪار آهي. فيسٽا اسپيڊ ليمر يا کروز ڪنٽرول سان موجود آهي، جيڪو پڻ فعال ٿي سگهي ٿو. اتي پڻ هڪ لين رکڻ اسسٽنٽ ۽ هڪ انڌي جڳهه مانيٽرنگ مشين آهي.
موٽر جي آڇ وسيع آهي. ٻه ٽي سلنڈر پيٽرول انجڻ هاڻي دستياب آهن: هڪ معياري قدرتي طور تي 1,1-ليٽر ۽ هڪ 70-ليٽر مثبت انجڻ. ننڍو ٽي سلنڈر انجڻ نئون آهي، بنيادي متحرڪ جو خيال رکندو آهي ۽ ٻن نسخن ۾ موجود آهي (85 ۽ 100 گھوڙا). ٽي سلنڈر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ جا ٻه اڳ ۾ ئي سڃاتل ورجن (بار بار نالو ڏنو ويو انٽرنيشنل انجڻ آف دي ايئر، ريٽيڊ ڪيو ويو 125 ۽ 140 hp) سال جي آخر ۾ اڃا به وڌيڪ طاقتور 200 hp سان شامل ٿي ويندا. گھوڙا '. 1,5-ليٽر ٽربوڊيزل "کلاسڪ" خريد ڪندڙن لاءِ آڇ تي رهي ٿو (85 يا 120 "هارس پاور"، بعد ۾ سال جي آخر تائين دستياب نه هوندا). گيئر باڪس به سادو آهن: 1,1-ليٽر انجڻ وٽ پنج اسپيڊ مينوئل آهي، ليٽر ايڪو بوسٽ ۽ ٽربوڊيزل انجڻ ۾ ڇهه اسپيڊ مينوئل آهي، ۽ بنيادي ايڪو بوسٽ ورزن ۾ پڻ هڪ کلاسک ڇهه اسپيڊ گيئر باڪس آهي. قدم خودڪار ٽرانسميشن.
جيئن ته ڪجھه مان هڪ، فورڊ فيصلو ڪيو آهي پيش ڪرڻ جو هڪ ٽي يا پنج-دروازو نسخو ان جي فيستا جي ايندڙ نسل لاء. تصادم جي صورت ۾ شيٽ ميٽل فريم جي بهترين رويي کي ڳڻڻ لاءِ ترقي يافته ڪمپيوٽر پروگرامن کي استعمال ڪندي، جسم جي تورسيل طاقت کي 15 سيڪڙو بهتر ڪيو ويو آهي.
نئين نسل جي فورڊ وٽ يورپي منڊي ۾ نالو ڏيڻ جي لحاظ کان سڀ کان ڊگھي نالي جي روايت (17 ملين يونٽن کان وڌيڪ پيدا ٿيل) آهي. فيسٽا گذريل سال پنهنجي 40 هين سالگرهه ملهائي، ۽ فورڊ ۾ سندن ايندڙ شو سان، اهي هاڻي يورپي مارڪيٽ ۾ صرف ”سچو“ آمريڪي سپلائر جي امنگ جي حمايت ڪري رهيا آهن - ڪم ڪار لاءِ مضبوط ڪيس سان. ۽ ٻيهر اهي وولڪس ويگن گولف سان گڏ يورپ ۾ بهترين وڪرو ماڊل جي عنوان لاء مقابلو ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.
متن: Tomaž Porekar · ڦوٽو: فورڊ
