VAZ 2106 تي اسپيڊ ميٽر بابت: چونڊ کان مرمت تائين
Contents
سڀني ڪارن تي، حرڪت جي رفتار کي خاص ڊوائيسز ذريعي ماپي ويندي آهي جنهن کي اسپيڊ ميٽرز سڏيو ويندو آهي. VAZ 2106 تي ٻن قسمن جي ڊوائيسز مختلف سالن ۾ نصب ڪيون ويون آهن، تنهنڪري مالڪن کي اڪثر ڪري اسپيڊ ميٽر جي چڪاس ۽ مرمت بابت سوال هوندا.
اسپيڊ ميٽر VAZ 2106
ڪنهن به ڪار تي اسپيڊ ميٽر هڪ ڊوائيس آهي جيڪو موجوده رفتار کي طئي ڪرڻ لاء ڪم ڪري ٿو. ان کان سواء، ڊرائيور جي سهولت لاء، ڊوائيس ساڳئي وقت ڪار جي سموري مائليج کي رڪارڊ ڪري ٿو ان وقت کان وٺي ان کي اسيمبليء جي لائن مان آزاد ڪيو ويو آهي ۽ آخري ڏينهن جي مائليج کي اشارو ڪري ٿو.
"ڇهه" تي اسپيڊ ميٽر جي مکيه خاصيتون:
- 0 کان 180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پڙهڻ؛
- ماپ جي رفتار - 20 کان 160 ڪلوميٽر / ايڇ؛
- ڀٽائي جو تناسب - 1:1000.
هي ڊوائيس هڪ صورت ۾ ٺاهيو ويو آهي: اهو VAZ 2106 جي اوزار پينل تي اسپيڊ ميٽر کي نصب ڪرڻ لاء تمام آسان آهي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي هٽايو.
اها دلچسپ ڳالهه آهي ته جديد اسپيڊوميٽر جو پهريون پروٽوٽائپ 1500s ۾ خود ليونارڊو دا ونسي پاران ٺاهيو ويو هو. هي اوزار گهوڙي تي هلندڙ گاڏين جي رفتار کي ماپڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو هو. ۽ ڪارن تي، speedometers صرف 1901 ع ۾ نصب ٿيڻ لڳو.
اسپيڊ ميٽرس ڇا آهن
1901ع کان به وڌيڪ سال گذري ويا آهن. هن عرصي دوران، نه رڳو ڪارن جي ڊزائن جون خاصيتون تبديل ٿي ويون آهن، پر خود اسپيڊ ميٽر پڻ. اڄ اهو رواج آهي ته سڀني گاڏين جي ڊوائيسز کي ورهائڻ لاء مائليج کي درست ڪرڻ ۽ ڊرائيونگ جي رفتار کي ٻن مکيه قسمن ۾ ماپڻ لاء:
- مشيني عمل؛
- اليڪٽرانڪ.
مشيني ڊوائيسز VAZ 2106 تي صرف ڊرم قسم جي ٿي سگهي ٿو. اهو آهي، اشارو هڪ خاص ڊرم تي لاڳو ٿئي ٿو، جيڪو سائيڪل جي گردش جي رفتار جي مطابق گھمندو آهي. اهو آهي، ڊوائيس جو هڪ ميخانياتي ڪنيڪشن آهي جيڪو گيرو باڪس جي ثانوي شافٽ سان آهي.
اليڪٽرڪ اسپيڊ ميٽر ۾ ڪو به اهڙو ڪنيڪشن ناهي. حرڪت جي موجوده رفتار تي ڊيٽا اسپيڊ سينسر مان ايندي آهي، جيڪا موجوده معلومات جي وڌيڪ صحيح پڙهڻ سمجهي ويندي آهي.
اسپيڊ ميٽر ڇو بيٺو آهي؟
حقيقت ۾، جيتوڻيڪ سڀ کان جديد autospeedometer حقيقي رفتار اشارن کي بگاڙي سگهي ٿو. بنيادي طور تي، مسئلا ڊوائيس جي حساب سان يا مختلف شافٽ جي آپريشن ۾ فرق سان لاڳاپيل آهن.
ڊرائيور کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته VAZ 2106 تي اسپيڊ ميٽرز جي "دوکي" جو بنيادي سبب ڊسڪ ۽ ربر جي ماپ آهي. مشين تي ڦيٿي جو مجموعي قطر جيترو وڏو هوندو، اوترو ئي وڏو فاصلو ”ڇهه“ ڊرائيو شافٽ جي 1 انقلاب ۾ سفر ڪندو. ان جي مطابق، وڌيڪ ميلج ڊوائيس ڏيکاريندو.
وڊيو: اسپيڊ ميٽر بيٺو آهي - اسان جدا ڪريون ٿا، علاج ڪريو
انگن اکرن موجب، VAZ 2106 تي اسپيڊ ميٽرز "ڪوڙ" 5-10 ڪلوميٽر / ايڇ تي. اهو هن خصوصيت جي ڪري آهي ته ٺاهيندڙن کي عام طور تي ٿورڙي ٿورڙي ڊيوائس جي حساب ڪتاب کي گهٽائي ٿو ته جيئن ڊوائيس ان جي ڀيٽ ۾ ٿورڙي گهٽ پڙهائي ڏيکاري ٿي.
VAZ 2106 لاء مشيني رفتار
مشيني ڊوائيسز کي ممڪن طور تي سادو سمجهيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته انهن جي ڪم جو بنياد ڪار جي عناصر جي وچ ۾ رابطي ۾ آهي. تنهن ڪري، VAZ 2106 تي هڪ ميخانياتي ڊوائيس گيرو باڪس جي آئوٽ شافٽ سان اسپيڊوميٽر انجيل کي ڳنڍڻ جي اصول تي ڪم ڪري ٿو. گيرو بڪس پاڻ کي ڊرائيو فورس حاصل ڪري ٿو سائيڪل جي گردش کان. اهڙيء طرح، تير ڪار جي ڦيٿي مان توانائي حاصل ڪري ٿو ۽ اوزار جي ماپ تي لاڳاپيل قدر کي ظاهر ڪري ٿو.
"ڇهه" جي دستي ٽرانسميشن جي گفا ۾ هڪ آئوٽ رولر آهي، جنهن تي هڪ گيئر رکيل آهي. گيئر حرڪت دوران ھن رولر تي گھمندو آھي ۽ ڊوائيس جي ڪيبل کي ڇڪيندو آھي. ڪيبل هڪ مضبوط ڪيبل آهي جيڪا حفاظت ۾ لپي وئي آهي. ڪيبل جي هڪ پڇاڙي هن گيئر جي سوراخ ۾ نصب ٿيل آهي، ۽ ٻيو اسپيڊ ميٽر سان ڳنڍيل آهي.
مالزمين
مشيني اسپيڊ ميٽر سٺو آهي ڇو ته ان جي آپريشن ۾ خرابين کي سڃاڻڻ ۽ خرابي جي تشخيص ڪرڻ آسان آهي. روايتي طور تي، سڀني ممڪن خرابين کي ٻن قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو:
- رفتار ميٽر ڪار جي حقيقي رفتار نه ڏيکاريندو آهي؛
- ڊوائيس جو ڊرائيو حصو تمام گهڻو شور ڪري ٿو.
انهن غلطين جا سبب شامل آهن:
- خود اسپيڊ ميٽر جي عام خرابي - هن معاملي ۾، توهان ڊوائيس کي تبديل ڪرڻ کان سواء نٿا ڪري سگهو.
- لچڪدار شافٽ جي آخر نٽ کي لوز ڪرڻ. خراب روڊن تي ڊرائيونگ ڪرڻ جي عمل ۾، گريٽ کي ختم ڪري سگھجي ٿو - بس انھن کي سڄي طريقي سان مضبوط ڪريو ته جيئن اسپيڊ ميٽر صحيح ڊيٽا ڏيکارڻ شروع ڪري.
- چيڪ پوائنٽ ۾ لچڪدار رولر جي ڀڃڪڙي. هن حصي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
- رسي جو نقصان. ان جي سالميت بحال ڪرڻ ناممڪن آهي، ان کي تبديل ڪرڻو پوندو.
جيڪڏهن توهان VAZ 2106 ميڪيڪل اسپيڊ ميٽر جي خرابين جي انگن اکرن تي نظر اچن ٿا، اسان اهو نتيجو ڪري سگهون ٿا ته ڪيبل سان لاڳاپيل وڌيڪ غلطيون آهن ۽ صرف ان کي تبديل ڪندي ختم ڪري سگهجي ٿو.
مرمت جو ڪم
ميڪيڪل اسپيڊ ميٽر جي ڪارڪردگي کي ٻيهر شروع ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت پوندي:
- هڪ لوڻ پتلي بليڊ سان screwdriver؛
- چمڪندڙ
- اسپائنر ؛
- 0.5 ملي ميٽر تائين قطر جي خاصيتن سان اسٽيل تار ۽ ڊيگهه 2 ميٽر تائين.
- نئين ڊرائيو ڪيبل.
جيئن ته VAZ 2106 گيرو باڪس جو ڊرائيو حصو ڪار جي تري ۾ نصب ڪيو ويو آهي، توهان کي مرمت لاء هڪ کڏ يا اوور پاس استعمال ڪرڻو پوندو.
ڪم جي ترتيب هن ريت آهي:
- اهڙي پوزيشن ۾ ڪار کي محفوظ طور تي درست ڪريو ته ان جي هيٺان ڪريل ڪرڻ آسان آهي.
- ڪيبل کي منفي بيٽري ٽرمينل کان ڌار ڪرڻ جي پڪ ڪريو.
- ڪيبن ۾ اوزار پينل کي هٽائي ڇڏيو پلاسٽڪ جي ڪنڊ کي اسڪرو ڊرايور سان ڇڪيو ۽ ليچز کي دٻايو.
- نٽ کي ختم ڪريو جيڪو ڪيبل کي اسپيڊ ميٽر ڊوائيس تائين محفوظ ڪري ٿو.
- نٽ کي نئين تار ڳنڍيو.
- گئر باڪس هائوسنگ ۾ ڪيبل رکيل نٽ کي خالي ڪريو.
- ڪيبل کي دٻي مان ڌار ڪريو.
- ڪيبل کي پنهنجي طرف ڇڪيو، ان کي ڪار مان ٻاهر ڪڍو ته جيئن نٽ سان ڳنڍيل گائيڊ تار ڪيبل کي تبديل ڪري.
- هڪ نئين ڪيبل لڳائڻ کان اڳ، ان کي "SHRUS" يا "Litol" سان lubricate ڪرڻ ضروري آهي.
- تار سان گڏ نئين ڪيبل کي ڇڪيو، ۽ پوء تار کي هٽايو.
- ڪيبل کي ريورس آرڊر ۾ درست ڪرڻ لاءِ وڌيڪ قدمن تي عمل ڪريو.
اهڙيء طرح، ڪيبل جي متبادل اڌ ڪلاڪ تائين وٺي سگھي ٿو. ٻين سڀني حالتن ۾، اهو مشورو آهي ته فوري طور تي اسپيڊ ميٽر ڊوائيس پاڻ کي تبديل ڪرڻ لاء - صرف هڪ ميڪيڪل ڊوائيس صحيح آپريشن لاء نصب ٿي سگهي ٿو.
وڊيو: DIY مرمت
اليڪٽرانڪ رفتار ميٽر
گاڏين جي برقي ڪرڻ جي رجحان پڻ گهريلو آٽو صنعت کي متاثر ڪيو آهي. وڌيڪ جديد VAZ 2107 ڪارن تي، اڳ ۾ ئي ڪارخاني ۾ اليڪٽرانڪ speedometers نصب ڪيو ويو آهي.
هي ڊوائيس هڪ مقناطيس سان ليس آهي جيڪو دستي ٽرانسميشن جي آئوٽ شافٽ سان ڳنڍيل آهي. ان کان علاوه، اسپيڊ ميٽر ۾ پڻ هڪ اليڪٽرانڪ يونٽ آهي، تنهن ڪري مقناطيس، ان جي فريم جي چوڌاري گردش ڪندي، يونٽ جي اڳيان گذري ٿو ۽ ان ڏانهن سگنل منتقل ڪري ٿو ته سائيڪل جي گردش جي رفتار بابت. اهو آهي، مقناطيس هڪ سينسر طور ڪم ڪري ٿو. موڙ ۾، بلاڪ الورورٿم جي مطابق ڪار جي حقيقي رفتار کي حساب ڪري ٿو ۽ ڊيٽا کي ڪار ۾ ڊجيٽل ڊوائيس ڏانهن منتقل ڪري ٿو.
اهو يقين آهي ته اليڪٽرڪ اسپيڊ ميٽرز ميڪيڪل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ صحيح آهن، ڇاڪاڻ ته مقناطيس جي آپريشن جي ڪري اهي 0 ڪلوميٽر / ايڇ کان اسپيڊ ريڊنگ پڙهي سگهن ٿا.
مالزمين
اليڪٽرانڪ ڊوائيسز جي آپريشن ۾ خرابيون عام طور تي سبب آهن:
- اليڪٽرانڪ اشاري کي نقصان؛
- سينسر جي خرابي (مقناطيس)؛
- مقناطيس ۽ اليڪٽرانڪ يونٽ جي وچ ۾ خراب رابطو يا ٽٽل رابطو.
موڙ ۾، اهي خرابيون حقيقت ڏانهن وڌندا آهن ته اسپيڊ ميٽر زور سان "ڪوڙ" شروع ٿئي ٿو، اشارو چمڪندو آهي ۽ رفتار بابت غلط معلومات ڏيکاري ٿو.
تشخيص ۽ مرمت
اهو ٿورڙو وڌيڪ ڏکيو ٿيندو ته هڪ اليڪٽرانڪ اوزار جي ڪارڪردگيء کي بحال ڪرڻ لاء هڪ مشيني هڪ جي ڀيٽ ۾، ڇاڪاڻ ته خاص سامان هڪ tester ۽ هڪ oscilloscope (يا اسڪينر) جي صورت ۾ گهربل آهي. توهان کي پڻ اڳواٽ تيار ڪرڻ جي ضرورت پوندي:
- هڪ ڪراس بليڊ اسڪرو ڊرائيور؛
- هڪ لوڻ پتلي بليڊ سان screwdriver؛
- رنچ جو سيٽ.
گهڻو ڪري، اليڪٽرڪ اسپيڊ ميٽر جي آپريشن سان مسئلا نمي يا گندگي جي ڪري ٽرمينل تي حاصل ڪري ٿي. تنهن ڪري، تشخيص رابطي جي ڪنيڪشن جي معائنو سان شروع ٿيڻ گهرجي.
وڌيڪ، جيڪڏهن رابطا صاف آهن، توهان اڳتي وڌائي سگهو ٿا وڌيڪ تفصيلي تشخيص ۽ مرمت:
- موصليت يا ڪنڪس جي نقصان لاءِ وائرنگ جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، توهان کي هڪ جهڙي تار سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
- اسپيڊ جي ماپ سسٽم ۾ ڪم ڪندڙ سڀني عنصرن جي آپريشن کي جانچڻ لاءِ ٽيسٽر. هڪ ڪم ڪندڙ موشن سينسر کي گهٽ ۾ گهٽ 9 V جي وولٹیج ۽ 4 کان 6 هز جي تعدد فراهم ڪرڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، اهو ضروري آهي ته سينسر کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي (ڊيوائس کي ساکٽ ۾ داخل ڪريو).
- آسيلو اسڪوپ سينسر ۽ يونٽ جي وچ ۾ سگنل جي طاقت کي جانچيندو آهي.
وڊيو: ڪيئن تڪڙو تڪڙو چيڪ ڪرڻ لاء
جيئن ته، هڪ اليڪٽرڪ اسپيڊ ميٽر جي مرمت صرف ان جي مڪمل متبادل ۾ ٿي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن سڀئي اجزاء ۽ وائرنگ ترتيب ۾ آهن، پوء متبادل ضروري آهي. ڊوائيس کي تبديل ڪرڻ آسان آهي: صرف ڊيش بورڊ کي انڊڪ ڪريو ۽ پراڻي اسپيڊ ميٽر جي فاسٽنرز کي کوليو.
اوزار پينل کي ڪيئن هٽائڻ لاء ڪنهن به Murzilka ۾ بيان ڪيو ويو آهي. مختصر ۾، هيٺان کان ٻه لچون، توهان جي پيداوار جي سال ۾، توهان کي گهڻو ڪري ان کي چاقو سان هڪ سلاٽ ذريعي پڪڙڻو پوندو، مٿي کان هڪ ٿلهو، ان جي ڪيبل کي اسپيڊوميٽر کان هٽايو - ۽ هاڻي صاف تارن تي لٽڪيل آهي. Murzilka تي وڌيڪ.
اهڙيء طرح، "ڇهه" ڪارخاني مان ليس آهي يا ته ميڪيڪل يا اليڪٽرانڪ اسپيڊ ميٽرز، جن مان هر هڪ گهٽ ۾ گهٽ ناڪام ٿئي ٿو. ضابطي جي طور تي، انهن ڊوائيسز جي سڀني ڀڃڪڙي هڪ مضبوط خدمت زندگي ۽ قدرتي لباس ۽ عناصر جي ڳوڙها سان لاڳاپيل آهن.
