لين روانگي جي خبرداري جي وضاحت

ٽيڪنالاجي ايترو قابل ذڪر آهي ته اهو دستياب آهي جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ سستي ماڊل تي.

جيڪڏهن ڪو شڪ آهي ته خود مختيار ڪارون ڪڏهن به اسان جي روڊ نيٽ ورڪ تي هلنديون، پوءِ لين ڪنٽرول سسٽم جي پويان ٽيڪنالاجي کي اسان جي روبوٽ اوورلڊز کي سلام ڪرڻ لاءِ سڀ کان وڌيڪ غير مڃيندڙن کي به تيار ڪرڻ گهرجي.

اسان جون گاڏيون اڳ ۾ ئي تيز ٿي سگهن ٿيون، بريڪ لڳائي سگهن ٿيون، ٽريفڪ ذريعي ڊرائيو ڪري سگهن ٿيون، اڳيان گاڏي کان محفوظ فاصلو برقرار رکي سگهن ٿيون، پارڪ ڪري سگهن ٿيون، روڊن جي نشانين کي پڙهي ۽ سڃاڻي سگهن ٿيون، ۽ اسان کي ڊيڄارين ٿيون ته جيڪڏهن انهن کي خود خدمت جي ضرورت آهي، پر رستي جي نشانين جي پيروي ڪرڻ ۽ رهڻ جي صلاحيت. لين، ڇا توهان سڌو لڪير ۾ ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو يا ڪنڊن جي چوڌاري، آف لائن پزل جو سڀ کان وڏو ٽڪرو آهي جيڪو جاء تي اچي ٿو.

اهو شروع ٿيو، هميشه وانگر، ٽيڪنالاجي تي هلندڙ جاپان ۾ واپس 1992 ۾، جڏهن مٽسوبشي هڪ بنيادي ويڊيو ڪيمرا سسٽم متعارف ڪرايو جيڪو لين جي نشانن کي ٽريڪ ڪري سگهي ٿو ۽ ڊرائيور کي خبردار ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن انهن کي محسوس ڪيو ته ڪار لين مان نڪري رهي آهي. غير آسٽريلين ڊيبونيئر تي پيش ڪيو ويو، اهو دنيا جو پهريون لين ڊپارچر وارننگ سسٽم هو - هڪ ٽيڪنالاجي جيڪا اڄڪلهه آسٽريليا جي نئين ڪار مارڪيٽ ۾ تمام نمايان آهي ته اها هر شيءِ تي دستياب آهي سستي Hyundai Sante Fe کان وٺي تمام گهٽ سستي مرسڊيز بينز تائين. AMG GLE 63.

اهو مستقبل کي بغير ڊرائيور جي بلڪل ناگزير بڻائي ٿو.

سسٽم جي پويان ٽيڪنالاجي ڪيترن سالن کان گهڻو تبديل نه ڪيو آهي: هڪ ڪئميرا، عام طور تي ونڊ شيلڊ جي مٿان لڳل آهي، روڊ کي اسڪين ڪري ٿو، توهان جي گاڏي جي کاٻي ۽ ساڄي طرف نقطي يا سڌي لائين کي سڃاڻي ٿو. . جيڪڏهن توهان انڊيڪيٽر کي استعمال ڪرڻ کان سواءِ لائنن کان انحراف ڪرڻ يا پار ڪرڻ شروع ڪيو ٿا، ته خبرداري وارو حصو شروع ٿي وڃي ٿو، پوءِ اهو هارن هجي، ڊيش بورڊ تي روشني هجي، يا اسٽيرنگ ويل تي ٿوري وائبريشن هجي.

ٽيڪنالوجي کي ان نقطي تي ترقي ڪرڻ ۾ اڃا 12 سال لڳندا، جتي اها نه رڳو انساني غلطين جي نشاندهي ڪري سگهي ٿي پر ان کي درست ڪرڻ لاءِ قدم کڻي. اها پيش رفت 2004ع ۾ ٽويوٽا ڪرائون مئجسٽا تي نصب ڪيل سسٽم سان آئي. هن اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ موٽر کي استعمال ڪيو ته ڦيٿي کي سامهون واري طرف ڦيرائي توهان کي سڌي ۽ تنگ روڊ تي رکڻ لاءِ جيڪڏهن هن محسوس ڪيو ته توهان پنهنجي لين مان نڪري رهيا آهيو.

پڻ سڃاتو وڃي ٿو لين رکو مدد، لين رکو مدد، يا لين رکو مدد، ھي ٽيڪنالاجي ان جي خرابين کان سواء نه آھي. ڪجهه چون ٿا ته لين رکڻ سڀني ڊرائيورن لاءِ هڪ لازمي مهارت آهي، ۽ جيڪڏهن توهان اهو پاڻ نٿا ڪري سگهو، ته پوءِ توهان بس ۾ بهتر آهيو. جڏهن ته ٻيا ٽيڪنالاجي جي حساسيت تي ماتم ڪن ٿا جيئن اهي پنهنجي اسٽيئرنگ سان جدوجهد ڪن ٿا جڏهن انهن جي ڪار غلط طور تي فيصلو ڪري ٿي ته اهي لين ڇڏي رهيا آهن. جڏهن ته، اڪثر سسٽم کي غير فعال ڪري سگهجي ٿو، توهان کي مڪمل ڪنٽرول ۾ ڇڏيندي.

هي ٽيڪنالاجي 2015 ۾ ٽسلا جي انتهائي مشهوري آٽو پائلٽ موڊ جي لانچ سان ٻيهر شروع ٿي. ماڊل S سيڊان جي چوڌاري واقع 12 الٽراسونڪ سينسر استعمال ڪندي، آٽو پائلٽ موڊ ڪار کي اجازت ڏئي ٿو ڪيترن ئي ڪمن کي انجام ڏئي ٿو جيڪو هڪ ڀيرو انساني ڊرائيور جي ضرورت آهي، بشمول اسٽيئرنگ. ان جي رفتار، اسٽيئرنگ، برڪس ۽ حتي لين جي تبديلي. جڏهن ته هڪ مڪمل حل نه آهي - توهان صرف پنهنجي ڊرائيو وي ۾ ڪار ۾ ٽپو نه ٿا سگهو ۽ ان کي هلائڻ لاءِ چئي سگهو ٿا، سسٽم صرف ڪجهه حالتن ۾ ڪڪ ڪندو - هڪ ڊرائيور کان سواءِ مستقبل بلڪل ناگزير لڳي ٿو.

۽ جڏهن اهو ٿئي ٿو، انساني ڊرائيور، سڀني ميراثي ٽيڪنالاجي وانگر، بيڪار ٿي ويندا.