آڊيو اي-ٽرون جائزو: بهترين سائونڊ پروف ڪيب، اٽڪل 330 ڪلوميٽر جي حقيقي حد [آٽو هولي / يوٽيوب]

Audi e-tron جو جائزو آٽو Świat يوٽيوب چينل تي ظاهر ٿيو آهي. ميگزين جي صحافي دبئي ۾ ڪار جي آزمائش ڪئي، تنهن ڪري، سٺي موسم ۾ ۽ گرمي پد 24-28 درجا سينٽ آهي. ڊرائيونگ موڊ تي مدار رکندي، آڊيو جي برقي رينج جو اندازو لڳايو ويو آهي 280-430 ڪلوميٽر، جڏهن ته حقيقي اوسط 330 ڪلوميٽر آهي.

جائزي جو مصنف ڊرائيونگ دوران ڪار ۾ خاموشيء سان خوش ٿيو. ٻيا ڊرائيور هن بابت ڳالهائي رهيا آهن، ۽ فلم Autogefuehl ۾ توهان واقعي ٻڌي سگهو ٿا ته 140 ڪلوميٽر / ايڇ تي توهان پنهنجي آواز کي بلند ڪرڻ کان سواء ڪار ۾ ڳالهائي سگهو ٿا.

> Audi e-tron هڪ نظر ۾: مڪمل ڊرائيونگ، اعلي آرام، سراسري حد ... [Autogefuehl]

بجلي جو استعمال ۽ حد

سڄي ڏينهن جي جاچ کان پوءِ (416 ڪلوميٽر)، صحافي آٽو سويت جو اندازو لڳايو Audi e-tron کي 330 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ گهرجي بغير ڪنهن قرباني جي... اهو انگ پڻ آڊي اي-ٽرون WLTP رينج جو نتيجو آهي جيڪو ٺاهيندڙ طرفان اعلان ڪيو ويو آهي (400 ڪلوميٽر / 1,19 = 336 ڪلوميٽر *). ياد رهي ته بيٽري 95 kWh جي گنجائش آهي.

سڄو رستو سراسري توانائي واپرائڻ 29,1 kWh / 100 ڪلوميٽر هو. 66 ڪلوميٽر / ايڇ جي سراسري رفتار تي، تمام گهڻو، پر اهو واضح آهي ته اها اجازت نه هئي. جڏهن 80 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي شهر کان ٻاهر ڊرائيونگ، صرف 18 kWh / 100 ڪلوميٽر حاصل ڪيا ويا - جيڪو اڳ ۾ ئي برداشت ڪري سگهجي ٿو.

> EPA جي مطابق سڀ کان وڌيڪ اقتصادي برقي گاڏيون: 1) Hyundai Ioniq Electric، 2) Tesla Model 3، 3) شيورليٽ بولٽ.

هاء وي تي، 119 ڪلوميٽر / ايڇ جي سراسري رفتار ۽ ڪيترن ئي مضبوط تيز رفتار تي، آڊيو 33,5 kWh / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪيو. شهر ۾، ڪمپيوٽر 22 kWh / 100 ڪلوميٽر ڏيکاريو. هن کي تبديل ڪرڻ آسان اهي قيمتون 280 کان 430 ڪلوميٽرن جي رينج جي حد تائين ملن ٿيون. هڪ واحد چارج تي، 100 کان 0 سيڪڙو تائين حرڪت جي تابع (جيڪو هميشه ممڪن ناهي).

هي مقابلي ۾ 100 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ خراب آهي (وڏي) Tesla Model X 100D، جيڪو، جيتوڻيڪ، 180 PLN وڌيڪ مهانگو آهي:

> موجوده برقي گاڏين جون قيمتون پولينڊ ۾ [ڊسمبر 2018]

ڊرائيو بابت ٻيون دلچسپ حقيقتون

آڊيو انجنيئر فخر ڪيو ته ڪار ڪيترن ئي ڀيرا تيز ٿي سگهي ٿي. لفظ "ڪيترائي" هتي علامتي آهي - اهو بيان نه ڪيو ويو آهي ته ڪيترا ڀيرا، پر اهو معلوم ٿئي ٿو ته مضبوط تيز رفتار بيٽري تي وڏو لوڊ ڪري ٿو. ساڳئي وڏي لوڊ ٿئي ٿي جڏهن تيز رفتار تي ڊرائيونگ.

هڪ آٽو ويٽ صحافي رپورٽ ڪري ٿو ته Audi e-tron تقريباً 200 منٽن ۾ 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي پهچي ٿي.... اهو ممڪن ناهي ته جرمنن کي خوش ڪرڻ لاء ڪارون خريد ڪري جلدي "جمپ" شهرن جي وچ ۾ آٽوبانن تي، پر اهو ٻين يورپي ملڪن ۾ رڪاوٽ نه ٿيندو.

> "مون هڪ ٽسلا خريد ڪيو ۽ مون کي وڌيڪ ۽ وڌيڪ مايوس محسوس ڪيو" [Tesla P0D CURRENT]

هڪ ٻي دلچسپ حقيقت اها آهي ته آڊيو وڌيڪ طاقتور ريئر انجڻ (190 hp) سان ڪار هلائڻ کي ترجيح ڏئي ٿي ۽ جيترو ممڪن ٿي سگهي سامهون واري محور ڏانهن ڊرائيو جي منتقلي کان بچي ٿي. مسئلو تمام حيرت انگيز آهي ته سامهون انجڻ ڪمزور آهي (170 hp)، تنهنڪري نظريي ۾ ان کي وڌيڪ توانائي جي بچت مهيا ڪرڻ گهرجي.

ڏسڻ جي قابل:

*) جڏهن WLTP کي EPA بينڊ ۾ تبديل ڪيو وڃي جيڪي مخلوط موڊ ۾ حقيقي قدرن جي ويجهو آهن، اسان ڏٺو ته WLTP / EPA تناسب 1,19 جي ڀرسان آهي. يعني، 119 ڪلوميٽرن جي اعلانيل WLTP رينج سان هڪ اليڪٽرڪ ڪار لازمي آهي ته 100 ڪلوميٽر (119 / 1,19) مخلوط موڊ ۾ سفر ڪري. ساڳئي وقت، WLTP اليڪٽرڪ گاڏين جي شهري رينج کي چڱي طرح ڍڪيندو آهي.

تصويرون: خودڪار Świat

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: