2021 نسان ليف اليڪٽرڪ ڪار جو جائزو: e+

ٽسلا ماڊل 3 جي اچڻ کان اڳ، نسان ليف دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ برقي ڪار هئي، ۽ سٺي سبب لاءِ. ليف هڪ ڊگهي وقت تائين صفر-اخراج واري راند ۾ آهي، ايتري قدر جو حقيقت ۾ اهو هاڻي پنهنجي ٻئي نسل جي اڌ رستي تي آهي.

ها، جڏهن ته ٻيون اي ويز صرف شروع ٿي رهيون آهن، ليف سٺو ڪم ڪيو آهي، پر هاڻي نئين صفر اخراج ماڊلز جي سامونڊي لهر جو اثر محسوس ڪيو پيو وڃي ۽ ليف کي مارڪيٽ ۾ پنهنجي جاءِ ٻيهر حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

Leaf e+ سان ملو، باقاعده ليف جو هڪ ڊگهو نسخو جيڪو ڪنهن به حد جي پريشاني کي آسان ڪرڻ جي اميد رکي ٿو ۽ خريد ڪندڙن کي اهو احساس ڏي ٿو ته Leaf صرف شهر جي ڪار کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو. سو اچو ته معلوم ڪريون ته واقعي ائين آهي.

نسان ليف 2021: (بنيادي)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	-
ٻار جو قسم	اليڪٽرڪ گٽار
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	-ايل / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$38,800

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

$60,490 ۽ سفر جي قيمتن کان شروع ٿي، Leaf e+ پيش ڪري ٿو هڪ اهم $10,500 پريميئم باقاعده Leaf جي ڀيٽ ۾، خريدار اضافي قيمتن کي وڌائي رينج، تيز چارجنگ، ۽ بهتر ڪارڪردگيءَ سان، پر اهو بعد ۾ آهي.

Leaf e+ ۽ ريگولر ليف ٻنهي تي معياري سامان شامل آهن ڊسڪ سينسنگ LED لائٽون، مينهن سينسنگ وائپرز، گرم ۽ پاور فولڊنگ سائڊ مرر، 17 انچ الائي ويلز، هڪ ڪمپيڪٽ اسپيئر ٽائر، ڪيلي لیس انٽري ۽ ريئر پرائيويسي گلاس.

اندر، پش بٽڻ شروع، هڪ 8.0 انچ ٽچ اسڪرين انفوٽينمينٽ سسٽم، سيٽلائيٽ نيويگيشن، ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سپورٽ، ۽ ست اسپيڪر بوس آڊيو سسٽم جي خاصيت.

اي + اندر هڪ 8.0 انچ ٽچ اسڪرين ملٽي ميڊيا سسٽم آهي.

هتي پڻ هڪ 7.0 انچ ملٽي فنڪشن ڊسپلي آهي، هڪ گرم اسٽيئرنگ ويل ۽ گرم اڳيان ۽ پوئين آئوٽ بورڊ سيٽون، ۽ الٽراسوڊ گرين ايڪسنٽس سان ڪارو چمڙي جي اپولسٽري.

ڇا غائب آهي؟ شروعات ڪندڙن لاءِ، اهو سٺو لڳندو ته هڪ سن روف ۽ هڪ وائرليس اسمارٽ فون چارجر هجي.

باقاعده ليف وانگر، Leaf e+ جو مقابلو Hyundai Ioniq Electric ($48,970 کان) ۽ Mini Electric ($54,800) سان سستي وڌندڙ آل اليڪٽرڪ ننڍي ڪار واري حصي ۾.

جڏهن ته، Tesla ماڊل 3 midsize sedan ($ 62,900 کان شروع ٿئي ٿو) Leaf e+ کان وڌيڪ مهانگو ناهي، ان جي داخلا-سطح واري معياري رينج پلس ويرينٽ سان وڌيڪ رينج، چارج ۽ ڪارڪردگي پيش ڪري ٿي.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

جڏهن اها برقي گاڏين تي اچي ٿي، ليف اي + حقيقت ۾ ميڙ کان ٻاهر نه ٿو اچي، پر اهو ضروري ناهي ته خراب شيء آهي.

جڏهن اها برقي گاڏين تي اچي ٿي، ليف اي + حقيقت ۾ ميڙ کان ٻاهر نه ٿو اچي.

جڏهن ته ڪيتريون ئي EVs هڪ بيان ڏينديون آهن انهن جي پولرائزنگ نظر سان شروع کان ئي، Leaf e+ رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.

۽ مھرباني ڪري سامهون واري بمپر تي نيري ڌاتو جي ڪنڊ، جيڪا بصري طور تي Leaf e+ کي باقاعده ليف کان الڳ ڪري ٿي، اهو پس منظر ۾ اڃا به وڌيڪ ملائي ٿو.

شايد ليف اي + بومرانگ طرز جي taillights سان پوئتي کان بهترين نظر اچي ٿو.

ويجهڙائي سان ڏسو، جيتوڻيڪ، ۽ توهان ڏسندؤ ته نسان ليف اي + جي دستخط V-شڪل گريل جو هڪ بند ورزن سامهون آهي، مٿان هڪ ڍڪ هيٺ لڪيل چارجنگ بندرگاهن سان.

پاسي ۾، Leaf e+ ڏيکاري ٿو ڪجهه فليئر بليڪ آئوٽ B-Pillers ۽ C-Pillers سان جيڪي گڏجي ڪم ڪن ٿا هڪ سچل ڇت جو اثر پيدا ڪرڻ لاءِ.

• جڏهن ته ڪيتريون ئي اليڪٽرڪ گاڏيون پنهنجي ڏيک سان بيان ڪن ٿيون، اي + رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جڏهن ته ڪيتريون ئي اليڪٽرڪ گاڏيون پنهنجي ڏيک سان بيان ڪن ٿيون، اي + رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جڏهن ته ڪيتريون ئي اليڪٽرڪ گاڏيون پنهنجي ڏيک سان بيان ڪن ٿيون، اي + رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جڏهن ته ڪيتريون ئي اليڪٽرڪ گاڏيون پنهنجي ڏيک سان بيان ڪن ٿيون، اي + رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جڏهن ته ڪيتريون ئي اليڪٽرڪ گاڏيون پنهنجي ڏيک سان بيان ڪن ٿيون، اي + رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جتي ڪيتريون ئي EVs بيان ڪن ٿيون انهن جي پولرائزنگ نظر سان، e+ رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جتي ڪيتريون ئي EVs بيان ڪن ٿيون انهن جي پولرائزنگ نظر سان، e+ رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جتي ڪيتريون ئي EVs بيان ڪن ٿيون انهن جي پولرائزنگ نظر سان، e+ رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جتي ڪيتريون ئي EVs بيان ڪن ٿيون انهن جي پولرائزنگ نظر سان، e+ رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جتي ڪيتريون ئي EVs بيان ڪن ٿيون انهن جي پولرائزنگ نظر سان، e+ رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جتي ڪيتريون ئي EVs بيان ڪن ٿيون انهن جي پولرائزنگ نظر سان، e+ رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جڏهن ته ڪيتريون ئي اليڪٽرڪ گاڏيون پنهنجي ڏيک سان بيان ڪن ٿيون، اي + رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.
• جڏهن ته ڪيتريون ئي اليڪٽرڪ گاڏيون پنهنجي ڏيک سان بيان ڪن ٿيون، اي + رڙيون ڪرڻ بجاءِ وسوسا.

Leaf e+ معقول طور تي پوئتي کان بهترين نظر اچي ٿو، ان جي بومرانگ طرز جي taillights سان جيڪي ڪاروبار وانگر نظر اچن ٿيون، ان سان گڏ گهٽ ۾ گهٽ ڏٺو ويو نيم-ڪارو tailgate.

اندر، Leaf e+ ٿورو وڌيڪ پرجوش آهي، جنهن ۾ ڪاري چمڙيءَ جي اپهولسٽري سان گڏ الٽراسوڊ گرين ايڪسنٽس سان گڏ آهي.

انهي چيو ته، ليف اي + پريميئم محسوس نٿو ڪري جيئن ان جي قيمت ڏيکاري ٿي، سستي سخت پلاسٽڪ جي واضح استعمال سان ۽ چمڪندڙ ڪارو ختم اسڪريچ آساني سان.

ٽيڪنالاجي جي لحاظ کان، Leaf e+ جي 8.0-انچ سينٽرل ٽچ اسڪرين چڱيءَ طرح رکيل آهي، پر انفوٽينمينٽ سسٽم جنهن تي اهو هلندو آهي، بلڪل جديد ناهي، ان جي اڪثر مقابلي ڪندڙن جي ڪارڪردگيءَ جي کوٽ، ايپل ڪارپلي يا اينڊرائيڊ آٽو استعمال ڪرڻ کي وڌيڪ محفوظ بڻائيندي. شرط

Leaf e+'s 7.0-inch multi-function display بهتر ٿي چڪو آهي، نه صرف ڊرائيور کي پيش ڪري ٿو سموري معلومات انهن کي گهربل آهي، پر اهو پڻ آسان طور تي روايتي اسپيڊ ميٽر جي کاٻي پاسي واقع آهي.

۽ جڏهن ته اهو تمام پرڪشش نظر نٿو اچي، ليف اي+ جو اسٽڪ طرز گيئر سليڪٽر اصل ۾ ڪافي سٺو ڪم ڪري ٿو، هڪ مختلف ڊرائيونگ تجربو مهيا ڪرڻ لاءِ شفٽ-جي-وائر ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

4490mm ڊگھي (2700mm ويل بيس سان)، 1788mm ويڪرو ۽ 1540mm اونچو، Leaf e+ سراسري ننڍي هيچ بڪ کان ٿورو وڏو آهي، جيتوڻيڪ اهو ضروري ناهي ته عملي لاءِ سٺيون شيون هجن.

ٽرڪن جي گھٽ ۾ گھٽ لوڊ گنجائش 405 ليٽر آهي.

مثال طور، جڏهن ته گهٽ ۾ گهٽ بوٽ جي گنجائش تمام سٺي آهي (405L)، ان جي وڌ ۾ وڌ رکڻ واري جاءِ 1176L جي 60/40 ريئر سوفا سان گڏ هيٺ فولڊ ٿيل آهي، نه رڳو فرش ۾ واضح همپ، پر ڪجهه بوس آڊيو جي ذريعي پڻ. سسٽم جي تفصيل.

1176L جي وڌ ۾ وڌ اسٽوريج جي جڳهه بوس آڊيو سسٽم جي ڪجهه حصن تائين محدود آهي.

معاملن کي وڌيڪ خراب ڪرڻ لاءِ، لوڊشيڊنگ جي ڪنڊ تمام گهڻي، تمام گهڻي آهي، جنهن ڪري وڏيون شيون لوڊ ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿئي ٿي، ۽ لوز سامان کي محفوظ ڪرڻ لاءِ ڪي به لشڪر پوائنٽس هٿ نه آهن. بهرحال، توهان حاصل ڪندا آهيو ٻه طرفي گرڊ اسٽوريج لاءِ.

ٻي قطار ۾، سمجھوتي ٿيل پيڪنگنگ وري نمايان آھي، ۽ پوئين سيٽ بيٽري جي ھيٺان جاءِ تي رکڻ جي ڪري ڪافي مٿاھين پوزيشن آھي. جنهن جي نتيجي ۾ مسافر ڊرائيور ۽ سامهون ايندڙ مسافرن تي عجيب و غريب بيزار ٿي رهيا آهن.

جڏهن ته، منهنجي 184 سينٽي ڊرائيونگ پوزيشن جي پويان اڃا تائين هڪ انچ legroom آهي، جڏهن ته هيڊ روم پڻ هڪ انچ تائين موجود آهي. بهرحال، legroom عملي طور تي غير موجود آهي، ۽ ڊگھي مرڪز سرنگ کي قيمتي legroom ۾ کائي ٿو جڏهن ٽي بالغ ويٺا آهن.

ٻارن کي يقيني طور تي گهٽ شڪايتون هونديون، ۽ ننڍڙن کي اڃا به بهتر سنڀاليو ويندو آهي، ٽن مٿين ڪيبل ۽ هٿ تي ٻارن جي سيٽن کي نصب ڪرڻ لاء ٻه ISOFIX اٽيچمينٽ پوائنٽس سان.

سهولتن جي لحاظ کان، پوئين دروازي جي ٽوڪرين ۾ هر هڪ باقاعده بوتل رکيل آهي، ۽ ڪارڊ جي پاڪيٽ اڳيان سيٽن جي پٺين تي واقع آهن، بس. پوئين ايئر وينٽس ڪٿي به نظر نه ايندا آهن، جيئن فولڊنگ آرمريسٽ کپ هولڊرز ۽ ڪنيڪشن جي اختيارن سان.

پهرين قطار ۾ هڪ USB-A بندرگاهه آهي، هڪ 12V آئوٽليٽ ۽ مرڪزي ڪنسول جي بنياد تي واقع هڪ معاون ان پٽ.

قدرتي طور تي، شيون اڳئين قطار ۾ تمام گهڻيون بهتر آهن، جتي USB-A بندرگاهه، 12V آئوٽليٽ، ۽ حتي معاون ان پٽ بي-پِلر جي بنياد تي واقع آهن، هڪ اسمارٽ فون جي سائيز واري خاني سان آساني سان هيٺان واقع آهي.

ٻه پيالو هولڊر ۽ هڪ اهم فوب-سائيز سلاٽ گيئر چونڊيندڙ جي پويان واقع آهن، ۽ مرڪز جو ٽڪرو غير معمولي شڪل وارو آهي ۽ خاص طور تي گندو ناهي.

خوش قسمتي سان، دستانو باڪس هڪ هٽ آهي، مالڪ جي دستيابي ۽ ٻين ننڍڙن شين کي نگلڻ جي قابل آهي، جڏهن ته اڳيان دروازي جي بئن هڪ باقاعده بوتل رکي سگهي ٿي.

ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 7/10

Leaf e+ ۾ هڪ 160 kW فرنٽ اليڪٽرڪ موٽر آهي جنهن ۾ 340 Nm torque، 50 kW ۽ 20 Nm عام ليف کان وڌيڪ طاقتور آهي.

چوڻ جي ضرورت ناهي، Leaf e+ ٻنھي کان وڌيڪ قابل آھي، 100 سيڪنڊن ۾ صفر کان 6.9 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، باقاعده ليف کان ھڪڙو سيڪنڊ تيز. جيتوڻيڪ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 13 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ آهي 158 ڪلوميٽر في ڪلاڪ.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

Leaf e+ وٽ 62kWh جي بيٽري آھي جيڪا 450km جي NEDC-تصديق ٿيل ڊرائيونگ رينج، 22kWh وڌيڪ ۽ 135km عام ليف کان وڌيڪ ڏئي ٿي.

بهرحال، اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي لائق آهي ته نسان پاڻ ليف اي+ لاءِ 385km ۽ باقاعده ليف لاءِ 270km جي حد لسٽ ڪري ٿو، پنهنجي رپورٽن ۾ وڌيڪ حقيقي WLTP ٽيسٽنگ معيار جي حق ۾.

ڪنهن به صورت ۾، Leaf e+ جي دعويٰ ڪيل توانائي واپرائڻ 18.0 kWh/100 km آهي، جيڪا اڳڪٿي ڪري ٿي 0.9 kWh/100 km عام ليف کان.

حقيقي دنيا ۾ Leaf e+ پرواز ڪندي، اسان 18.8kWh/100km تي 220km جي سراسري رفتار ڪئي، لانچ جي رستي سان خاص طور تي هاءِ ويز ۽ پوئتي روڊن تي، تنهنڪري ٽريفڪ ۾ وڌيڪ وقت گذارڻ سان بڪ لاءِ اڃا به وڌيڪ بينگ حاصل ڪري سگهجي ٿو.

تنهن ڪري توهان حقيقي دنيا ۾ هڪ واحد چارج تي گهٽ ۾ گهٽ 330 ڪلوميٽرن جي رينج تي ڳڻپ ڪري سگهو ٿا، جيڪو شهر کان ملڪ جي گهر ۽ واپس تائين مناسب حدن اندر اعتماد واري سفر لاءِ ڪافي کان وڌيڪ آهي، جيڪو عام طور تي معاملو ناهي. پتي.

جڏهن Leaf e+ پاور ختم ٿئي ٿي ته ان جي بيٽري کي 11.5 کان 30 سيڪڙو ظرفيت تائين چارج ڪرڻ ۾ 100 ڪلاڪ لڳن ٿا 6.6 kW AC چارجر استعمال ڪندي، جڏهن ته 100 kW DC فاسٽ چارجر ان کي 20 ڪلاڪن ۾ 80 کان 45 سيڪڙو تائين چارج ڪندو. منٽ.

حوالي لاءِ، 6.6kW ليف جو AC چارج ٽائيم ننڍي بيٽري جي ڪري چار ڪلاڪ تيز هوندو آهي، پر DC فاسٽ چارج ٽائيم اصل ۾ 15 منٽ وڌيڪ هوندو آهي ڇاڪاڻ ته وڌ ۾ وڌ پاور 50kW آهي.

اهو پڻ نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته ٻنهي Leaf e + ۽ باقاعده ليف وٽ وڏي پيماني تي موجود آهن ٽائپ 2 AC چارجنگ بندرگاهن، پر انهن جي ڊي سي فاسٽ چارجنگ بندرگاهن بدقسمتي سان CHAdeMO قسم ڳولڻ ۾ مشڪل آهي. ها، اها پراڻي ٽيڪنالاجي آهي.

ڇا غائب آهي ٻه طرفي چارجنگ، جنهن کي Leaf e+ سپورٽ ڪري ٿو دٻي کان ٻاهر. ها، ڪيترن ئي استعمالن کان علاوه، اهو توهان جي گهر، فرج، ۽ هر شيء کي صحيح زيربناء سان طاقت ڪري سگهي ٿو.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

ANCAP سڄي ليف رينج کي 2018 جي ​​معيار جي مقابلي ۾ سڀ کان وڌيڪ فائيو اسٽار حفاظت واري درجه بندي ڏني آهي، مطلب ته Leaf e+ اڃا تائين 2021 جي آزاد حفاظت جي منظوري حاصل ڪري رهي آهي.

Leaf e+ ۾ ترقي يافته ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم پيدلن جي سڃاڻپ، لين رکڻ جي مدد، موافقت واري کروز ڪنٽرول، ٽرئفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ، هاء بيم مدد ۽ ڊرائيور وارننگ سان خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ تائين وڌايو.

ان کان علاوه، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ، سرائونڊ ويو ڪيمرا، فرنٽ ۽ ريئر پارڪنگ سينسر، ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ آهي.

ها، ڪراس روڊ جي مدد کان سواءِ، سائيڪل سوار جي ڳولا، اسٽيئرنگ اسسٽنٽ، ۽ فارورڊ ڪراس ٽريفڪ الرٽ، هتي گهڻو ڪجهه نه ڇڏيو ويو آهي.

ٻيا معياري حفاظتي سامان شامل آهن ڇهه ايئر بيگز (ڊبل فرنٽ، سائڊ ۽ پردي)، اسڪڊ برڪس، اليڪٽرانڪ بريڪ فورس ورهائڻ، ايمرجنسي بريڪ اسسٽنٽ ۽ روايتي برقي استحڪام ۽ ڪشش ڪنٽرول سسٽم.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 8/10

Nissan جي سڀني ماڊلز وانگر، Leaf e+ پنجن سالن جي لامحدود مائليج وارنٽي سان گڏ اچي ٿو، جيڪو Kia پاران مقرر ڪيل ”ڪو اسٽرنگ نه ڳنڍيل“ معيار کان ٻه سال ننڍو آهي.

Leaf e+ پڻ پنجن سالن جي روڊن جي مدد سان اچي ٿو ۽ ان جي بيٽري هڪ الڳ اٺ سال يا 160,000 ڪلوميٽر وارنٽي سان ڍڪيل آهي.

نسان جي سڀني ماڊلز وانگر، Leaf e+ پنجن سالن جي لامحدود مائليج وارنٽي سان گڏ اچي ٿو.

۽ Leaf e+ سروس جا وقفا هر 12 مهينا يا 20,000 ڪلوميٽر آهن، جيڪو به پهرين اچي، بعد ۾ ڊگهو آهي.

وڌيڪ ڇا آهي، قيمت-محدود خدمت پهرين ڇهن دورن لاءِ دستياب آهي مجموعي قيمت $1742.46، يا سراسري طور تي $290.41، جيڪا تمام سٺي آهي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 7/10

Leaf e+ کي فوري طور تي ڊرائيونگ ڏيکاري ٿو ته اهو باقاعده Nissan Leaf کان ٿورو وڏو آهي.

جيئن ئي توهان پنهنجو ساڄو پير رکو ٿا، Leaf e+ اضافي طاقت ۽ ٽارڪ کي فوري طور تي پر آساني سان منتقل ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ تيز رفتاري آهي جيڪا ناقابل يقين طور تي گرم هيچ بيڪ جي برابر آهي.

Leaf e+ کي فوري طور تي ڊرائيونگ ڏيکاري ٿو ته اهو باقاعده Nissan Leaf کان ٿورو وڏو آهي.

هي اعلي ڪارڪردگي يقيني طور تي توهان جي منهن تي مسڪراهٽ رکي ٿو، پر هڪ ڇڪڻ واري طريقي سان نه (مقصد جو مقصد). بهرحال، اهو تمام گهڻو ساراهيو ويو آهي.

ڇا حيرت انگيز طور تي سٺو آهي ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ. ان لاءِ ٽي سيٽنگون آهن، جن مان سڀ کان وڌيڪ جارحيت وارو اليڪٽرڪ پيڊل آهي، جيڪو مؤثر طريقي سان اڪيلو پيڊل ڪنٽرول جي اجازت ڏئي ٿو.

ها، بريڪ پيڊل کي وساريو، ڇاڪاڻ ته جيئن ئي توهان تيز ٿيڻ شروع ڪيو، Leaf e+ عمدي طور تي مڪمل اسٽاپ تي سست ٿي ويندو.

يقينا، اهو سکڻ جي ضرورت آهي، پر توهان جلدي سمجھندا آهيو جڏهن مختلف منظرنامن ۾ هلڻ شروع ڪيو وڃي. نه رڳو توهان هڪ مزيدار طريقي سان ٻيهر ڊرائيو ڪرڻ سکندا آهيو، پر توهان پڻ پنهنجي بيٽري کي ري چارج ڪرڻ سان گڏوگڏ. شاندار.

Leaf e+ جي بيٽري فرش جي هيٺان واقع آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ان ۾ ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز آهي، جيڪو مجموعي طور تي خبرن کي سنڀالڻ لاءِ بهترين آهي.

درحقيقت، Leaf e+ هڪ سٺي موڙ واري روڊ تي ڪافي تفريحي ٿي سگهي ٿي، سٺي جسماني ڪنٽرول کي ڏيکاريندي نه رڳو لڳ ڀڳ 1800kg پاسي کان هڪ طرف هلڻ جي باوجود، اهو هڪ گهٽ پيچيده ٽورسن بيم جي حق ۾ آزاد پٺتي معطلي کي وساري ٿو.

جيڪڏهن توهان تمام گهڻو زور وڌو ته، Leaf e+ گهٽجڻ شروع ٿي ويندو، پر ڪنهن به وقت ڪشش کي يقيني بڻايو ويندو، جيتوڻيڪ ڊرائيو صرف اڳين ڦيڻن ڏانهن منتقل ٿئي ٿي.

ليف اي + جو اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ تمام ڳرو آهي، جنهن جي مان تعريف ڪريان ٿو، پر اهو ضروري ناهي ته سپر سڌو يا حد کان وڌيڪ رابطي وارو هجي.

سواري جو آرام پڻ نسبتا سٺو آهي. ٻيهر، هڪ اليڪٽرڪ ڪار هجڻ جي ڪري، Leaf e+ جو وزن روايتي ننڍي hatchback کان وڌيڪ آهي، تنهنڪري ان کي سخت معطلي آهي. نتيجي طور، روڊ bumps محسوس ڪيو، پر ڪڏهن به مداخلت نه ڪندا آھن.

آخرڪار، پس منظر ۾ هلندڙ روايتي انجڻ سان، ٻين بلند آوازن کي گهٽائڻ Leaf e+ لاءِ اهم آهي. اهو تمام سٺو ٿي چڪو آهي، ٽائرن جو گوڙ صرف تيز رفتار تي ٻڌڻ ۾ اچي ٿو، ۽ پاسي واري آئيني تي واءَ جي سيٽ صرف 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار تي هلندي آهي.

تصديق

ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته ليف اي + باقاعده ليف جي ڀيٽ ۾ هڪ اهم سڌارو آهي. حقيقت ۾، ان جي ڊگھي رينج، تيز چارجنگ ۽ اعليٰ ڪارڪردگي ان کي 2021 ۾ EV خريد ڪندڙن لاءِ پرجوش اختيار بڻائي ٿي.

بهرحال، باقاعده ليف وانگر، Leaf e+ مڪمل نه آهي، ۽ سڀ کان وڏو مسئلو ان جي سمجھوتي ٿيل پيڪنگنگ ۽ تمام گهڻي پرڪشش Tesla ماڊل 3 جي ويجهو قيمت جي پوزيشن ۾ آهي.

تنهن هوندي، Leaf e+ اڃا تائين انهن خريد ڪندڙن جي خريداري جي فهرست تي باقاعده ليف کان مٿي هجڻ گهرجي نسبتا سستي EV کان پوءِ شهر ۽ ملڪ جي ڊرائيونگ لاءِ ڪافي حد سان.