Haval H6 2021 جائزو

اتي سٺا تعجب ۽ خراب تعجب آھن. مثال طور، جڏهن مان پنهنجي پپ کي ڊرائيو ڪري رهيو هوس، ۽ منهنجو اسٽيرنگ ويل بند ٿي ويو. خراب تعجب. يا جنهن وقت ڪڪڙ جي دڪان حادثاتي طور مون کي وڏي چپس ڏني جڏهن مون هڪ وچولي لاءِ ادا ڪيو. سٺو تعجب. Haval H6 مون کي پڻ حيران ڪيو. ۽ اهو اتي هو وڏي تعجب واري چپس سان.

توهان ڏسو، Haval لاءِ منهنجون اميدون هڪ اهڙي برانڊ لاءِ هيون، جيڪو واقعي چين ۾ مشهور آهي، جتي اها Great Wall Motors جي ملڪيت آهي، پر جڏهن اها ڊرائيونگ ۽ اسٽائلنگ جي ڳالهه اچي ٿي ته ٽويوٽا ۽ مزدا جهڙين برانڊن سان گڏ نه رهي سگهي. ان جي بدران، انهن جي طاقت صرف پئسن جي قيمت لڳي ٿي.

عجب! نئين نسل H6 نه رڳو پئسا لاء سٺو قدر آهي. اهو اڃا تائين تمام سٺو قيمت آهي، پر اهو پڻ هڪ شاندار نظر آهي. پر اهو سڀ کان وڏو تعجب نه هو.

جيڪڏھن توھان غور ڪري رھيا آھيو ھڪڙي midsize SUV جھڙوڪ ٽويوٽا RAV4 يا مزدا CX-5، مان تمام گھڻو مشورو ڏيان ٿو ته توھان پنھنجي نيٽ ورڪ کي وڌايو ۽ H6 تي پڻ غور ڪريو. مون کي وضاحت ڪرڻ ڏيو.

Haval H6 2021: پريميئم
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	2.0 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	9.8l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$20,300

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 8/10

H6 جو هي نئون نسل ناقابل يقين حد تائين خوبصورت نظر اچي ٿو. ايتري قدر جو منهنجي پيءُ سوچيو ته اها هڪ پورش هئي جڏهن مان ان کي کڻڻ لاءِ پهتس. پر بابا جو چوڻ آهي ته هڪ شيشي جي ڪافي ٽيبل پڻ آهي جيڪا هڪ گولڊن نيڊ ليڊي جي مدد سان آهي ۽ هن جو خيال آهي ته آئون ڪار ڊيلرشپ تي ڪم ڪريان ٿو باوجود ان جي وضاحت ڪرڻ جي ته آٽوموٽو صحافت هڪ حقيقي نوڪري آهي.

H6 جو هي نئون نسل ناقابل يقين حد تائين خوبصورت نظر اچي ٿو.

هڪ دفعو لاء، هو غلط نه هو. خير، اهو هڪ پورش وانگر نٿو لڳي، پر مون کي حاصل ڪيو ته هن جو مطلب ڇا آهي، انهي ڳالهه تي غور ڪيو ته ڪيئن tailgate تي LED پٽي روشني ۽ ٻنهي طرفن جي taillights سان ڳنڍي ٿي.

Haval ماضي ۾ گهٽ معيار ۽ ترقي يافته لڳي رهيا آهن، پر هي نئون H6 ان جي برعڪس لڳي ٿو.

مون کي خبر ناهي ته H6 ڊزائنر شيطان سان ڪهڙي ڊيل ڪئي، پر ڪو به زاويو ناهي جيڪو هن SUV کي خوبصورت کان گهٽ نه ڏيکاري. اھو ھڪڙو روشن آھي پر مٿئين گريل مٿان نھ، ھلندڙ ھيڊ لائٽون ۽ وھندڙ پروفائيل لائينون جيڪي ھلنديون آھن گھمڻ واري پوئين آخر ۾.

Haval ماضي ۾ گهٽ معيار ۽ ترقي يافته لڳي رهيا آهن، پر هي نئون H6 ان جي برعڪس لڳي ٿو.

ساڳيو ئي گهٽ ۾ گهٽ ڪيبن لاءِ وڃي ٿو. اهي اسڪرينون تقريبن هر فنڪشن کي گھرن ٿيون سواءِ ڪلائميٽ ڪنٽرول، جيڪو بٽڻن جي ڊيش بورڊ کي صاف ڪري ٿو.

هي ڪيب هڪ پريميئم ڊيزائن سان گڏ هڪ سچل سينٽر ڪنسول ۽ ميٽيلڪ ٽرم جي خصوصيت رکي ٿو. پريميئم کان Lux ڏانھن منتقل ٿيڻ سان چمڙن جي اپھولسٽري، ھڪ چمڙي جي اسٽيئرنگ ويل شامل آھي، ۽ پوءِ الٽرا 12.3 انچ ملٽي ميڊيا ڊسپلي ۽ پينورامڪ سن روف سان اعليٰ درجي جي احساس کي وڌائي ٿو.

هي ڪيب هڪ پريميئم ڊيزائن سان گڏ هڪ سچل سينٽر ڪنسول ۽ دھاتي ٽرم جي خاصيت آهي.

طول و عرض جي لحاظ کان، H6 تمام وچولي SUVs کان وڏو آھي، پر ھڪڙي وڏي SUV کان ننڍو آھي: 4653mm کان آخر تائين، 1886mm ويڪر ۽ 1724mm اونھي.

H6 تمام وڏي SUVs کان وڏو آھي پر ھڪڙي وڏي SUV کان ننڍو آھي: 4653mm کان آخر تائين، 1886mm ويڪر ۽ 1724mm اونھو.

ڇهه ٻاهرئين رنگ: هيملٽن وائٹ، آئرس گري، برگنڊي ڳاڙهي، انرجي گرين، سيفائر نيرو ۽ گولڊن ڪارو.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 8/10

H6 هڪ midsize SUV لاءِ ڪمرو آهي، جنهن ۾ اڳيان وڏيون ۽ وڏيون سيٽون آهن ۽ ٻئي قطار ۾ بهترين ليڊر روم ۽ هيڊ روم آهي. H6 ٽئين قطار سان نه ٿو اچي، جيڪا شرم جي ڳالهه آهي ڇو ته اتي هڪ لاءِ ڪمرو آهي.

H6 وڏي ۽ وڏين فرنٽ سيٽن سان وچولي سائيز جي SUV لاءِ ڪمرو آهي.

600 ليٽر جي سامان جي گنجائش هن طبقي لاءِ ڪافي آهي، ۽ اندروني اسٽوريج ڪافي آهي: ٻي قطار ۾ ٻه ڪپ هولڊر، ٻه وڌيڪ سامهون، فلوٽنگ سينٽر ڪنسول جي هيٺان ڪافي جاءِ، جيتوڻيڪ دروازن جا پاڪيٽ بهتر ٿي سگهن ٿا.

ٻئي rowers پيار ڪندا هدايتي وينٽس کي پوئتي تي ۽ گڏوگڏ ٻه USB بندرگاهن. سچل سينٽر ڪنسول جي ٻئي پاسي ٻه وڌيڪ USB بندرگاهن آهن.

Lux ۾ چمڙي جي اپھولسٽري جنهن کي مون آزمايو آهي صاف رکڻ ۾ آسان هو ۽ پريميئم ۾ استعمال ٿيندڙ ڪپڙي جي مواد کان وڌيڪ خانداني دوست هوندو.

ٻئي rowers جي پٺي تي سڌي vents سان خوش ٿيندو.

توھان ڏسندؤ ته ٿڙ جي اوچائي لوڊ ٿيل لپ، ۽ ماڻھو منھنجي اونچائي (191 سينٽي / 6'3") ھڪڙو کليل tailgate آھي ۽ توھان جا مٿا وقت بوقت ملن ٿا. بهرحال، H6 تمام عملي آهي.  

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

توهان Haval H6 اوور، چئو، ٽويوٽا RAV4، مزدا CX-5، يا Nissan X-Trail کي چونڊڻ سان سٺي رقم بچائيندا آهيو. داخلا ڪلاس H6 سڏيو ويندو آهي پريميئم ۽ قيمت $30,990، جڏهن ته وچين رينج Lux آهي $33,990.

ٻئي صرف فرنٽ ويل ڊرائيو سان ايندا. جيڪڏھن توھان چاھيو آل-ويل ڊرائيو، توھان کي اپ گريڊ ڪرڻ جي ضرورت آھي مٿين-آخر $36,990 الٽرا يا ادا ڪرڻ $2,000 گھٽ ۽ ان کي حاصل ڪريو فرنٽ-ويل ڊرائيو سان.

H6 وٽ ٻه 10.25 انچ ڊسپلي آهن ايپل ڪارپلي سان.

مقابلي جي لحاظ کان، RAV4 ۽ CX-5 حدون شروع ٿيون $3K کان وڌيڪ داخلا-سطح H6 کان وڌيڪ ۽ خاصيتون نه آھن ساڳي سطح تي. اچو ته توهان کي ڏيکاريو ته توهان پنهنجي پئسا لاء ڇا حاصل ڪيو.

پريميئم معياري اچي ٿو ٻه 10.25 انچ ڊسپلي سان ايپل ڪارپلي سان، هڪ ڇهه اسپيڪر آڊيو سسٽم، ڊجيٽل ريڊيو، ايئر ڪنڊيشن، هڪ قربت واري ڪيئي پُش-بٽن جي شروعات سان، هڪ ريئر وييو ڪيمرا، پيڊل شفٽرز، ايل اي ڊي هيڊ لائٽون، ۽ 18 انچ مصر جا ڦڙا. .

Lux ڏانهن منتقل ٿيڻ سان ڊول-زون ڪلائميٽ ڪنٽرول، پرائيويسي گلاس، پاور ايڊجسٽبل ڊرائيور سيٽ، گرم فرنٽ سيٽون، ليدر اسٽيئرنگ ويل، 360 ڊگري ڪيمرا ۽ ڇت جي ريل شامل آهن.

الٽرا ۾ 12.3 انچ ملٽي ميڊيا اسڪرين، پاور فرنٽ مسافر سيٽ، ۽ ٻئي فرنٽ سيٽون هاڻي گرم ۽ هوادار آهن. هتي وائرليس چارجنگ، هڪ هيڊ اپ ڊسپلي، هڪ گرم اسٽيئرنگ ويل، هڪ پينورامڪ سنروف، هڪ برقي tailgate ۽ خودڪار پارڪنگ پڻ آهي.

هي هڪ ناقابل اعتماد حد تائين سٺي قيمت آهي. عام طور تي سستا شيون (جهڙوڪ Jetstar پرواز) موٽ ۾ ڪجھ به نه ڏيو (جهڙوڪ Jetstar پرواز). ها، ڪو به توهان کي الزام نه ڏيڻ وارو آهي جيڪو توهان هتي بند ڪيو آهي.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 8/10

ساڳيو چار سلنڈر ٽربو-پيٽرول انجڻ سڀني ٽن ٽرم سطحن ۾ ملي ٿو. هي 2.0 kW/150 Nm سان 320-ليٽر انجڻ آهي.

هن انجڻ کي H6 سان ڪو مسئلو نه هو جڏهن مون ان کي بورڊ تي پنهنجي ننڍڙي خاندان سان آزمايو، سٺي رفتار سان ۽ ست-رفتار ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن مان سٺي شفٽنگ سان.

جڏهن سخت ڌڪيو ويو، چار سلنڈر انجڻ سٺو جواب ڏئي ٿو، پر اهو تمام گهڻو شور آهي.

جيئن ته هن جائزي جي شروعات ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي، صرف مٿين-آف-لائن الٽرا ٽرم توهان کي آل-ويل ڊرائيو ۽ فرنٽ-ويل ڊرائيو جي وچ ۾ اختيار ڏئي ٿو. پريميئم ۽ لڪس صرف فرنٽ ويل ڊرائيو آهن.

ساڳيو چار سلنڈر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ سڀني ٽن ٽرم سطحن ۾ ملي ٿو: هڪ 2.0-ليٽر انجڻ 150 kW/320 Nm سان.

اسان جنهن ڪار کي آزمايو آهي اها فرنٽ-ويل ڊرائيو Lux هئي، پر اسان هڪ آل-ويل ڊرائيو ورزن تي غور ڪرڻ جي قابل ٿي وينداسين جڏهن اها اسان جي گيراج ۾ جلد ايندي.

ڪاغذ تي، H6 جو Haldex آل-ويل-ڊرائيو سسٽم پرجوش نظر اچي ٿو، ۽ هن نسل جي SUV کي بهتر آف روڊ جي صلاحيت لاءِ لاڪنگ ريئر فرق آهي. بهرحال، H6 ٽويوٽا لينڊ ڪروزر جي معنيٰ ۾ هڪ SUV ناهي، ۽ ان تي توهان جي مهمات وچولي هجڻ گهرجي، نه جهنگلي.

H6 لائين اپ ۾ ڪو به ڊيزل نه آھي، ۽ ھن مرحلي ۾ توھان کي ھائبرڊ اختيار يا ھن SUV جو اليڪٽرڪ ورزن نه ملندو.

آل-ويل ڊرائيو ۽ فرنٽ-ويل ڊرائيو H2000 لاءِ بريڪ سان ٽريڪشن فورس 6 ڪلوگرام آهي.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

Haval چوي ٿو ته کليل ۽ شهر جي روڊن جي ميلاپ کان پوء، 2.0-ليٽر چار-سلينڊر ٽربو-پيٽرول انجڻ فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪارن ۾ 7.4 l/100 ڪلوميٽر ۽ آل ويل ڊرائيو گاڏين ۾ 8.3 l/100 ڪلوميٽر استعمال ڪرڻ گهرجي.

جڏهن فرنٽ ڊرائيو کي جانچيو، مون ماپ ڪيو 9.1 l/100 ڪلوميٽر فيول پمپ تي. اهو ٽريڪ ۽ شهر جي سواري کان پوء برابر حصن ۾ ورهايو ويو.

ڪم جي شوق، ان تي غور ڪندي اڪثر وقت صرف مان ۽ هڪ بيڪار ڪار هو. چار پلس موڪلن واري گيئر جي خاندان ۾ اڇليو ۽ توهان بدترين ميلج جي اميد ڪري سگهو ٿا.

هي اهو آهي جتي H6 پنهنجي پيشڪش جي ڪمزوري کي ڏيکاري ٿو ڇاڪاڻ ته ان وٽ آسٽريليا رينج ۾ هائبرڊ پاور ٽرين ناهي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

مان اڃا تائين صدمي ۾ آهيان. اهو سڀ کان وڏو تعجب آهي. H6 جنهن کي مون آزمايو آهي آسانيءَ سان هٿ ڪيو، هڪ آرامده ۽ آرامده سواري سان. مون کي اها اميد نه هئي، نه ته جڏهن مون ماضي ۾ پائلٽ ڪيل اڪثر Havals مايوس ڪندڙ رهيا آهن جڏهن اها ڊرائيونگ جي اچي ٿي.  

يقينن، انجڻ وڌيڪ طاقتور نه آهي، پر اهو جواب ڏيڻ وارو آهي، ۽ ڊبل-ڪلچ ٽرانسميشن ٻنهي سست ٽرئفڪ ۾ ۽ موٽر وي تي 110 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي آساني سان شفٽ ڪري ٿي.

فرنٽ-وِيل-ڊرائيو Lux I جي آزمائشي تي تمام تيز رفتاري سان ھلندڙ تيز رفتار جھاز صرف معمولي معطلي واري سفر کي ڏيکاريندا آھن، جنھن جي ڪري ڊمپرز ۽ اسپرنگس جو رد عمل ھوندي ئي ”بئنگ“ ھوندو آھي. مون ڪيترن ئي ڪارن تي ساڳيو تجربو ڪيو آهي جن کي مون آزمايو آهي، جيتوڻيڪ واقعي معزز.

جڏهن ته هي هڪ تمام ٿورڙي شڪايتن مان هڪ آهي مون وٽ H6 جي سواري جي طريقي جي باري ۾، اڪثر حصي لاءِ هي SUV چڱيءَ طرح هلندي آهي (هاءِ) ليول جي هينڊلنگ سان جنهن جي مون سنجيدگيءَ سان توقع نه ڪئي هئي.

مان توهان کي اهو نه ٿو ٻڌائي سگهان ته H6 جو آل-ويل ڊرائيو ورجن ڇا ٿو لڳي صرف فرنٽ ويل ڊرائيو ورزن کي جانچڻ کان پوءِ، پر اسان وٽ ڪو شڪ ناهي ته هڪ هوندو. ڪار گائيڊ جلد ئي گيراج.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

7 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

ڇا Haval H6 محفوظ آهي؟ خير، H6 اڃا تائين ANCAP جي درجه بندي حاصل نه ڪئي آهي، پر هي ايندڙ-جين ڪار سڀني ٽن طبقن ۾ جديد حفاظتي ٽيڪنالاجي سان چڱي طرح ليس لڳي ٿي.

سڀئي H6s AEB سان گڏ اچن ٿا جيڪي پيادلن ۽ سائيڪل سوارن کي سڃاڻي سگھن ٿا، بلائنڊ اسپاٽ وارننگ ۽ لين تبديلي اسسٽ، ٽريفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ، لين جي روانگي وارننگ، لين رکڻ جي مدد ۽ ريئر ڪوليشن وارننگ.

Lux adaptive cruise control شامل ڪري ٿو، جڏهن ته الٽرا پيش ڪري ٿو ريئر ڪراس-ٽريفڪ الرٽ بريڪن سان ۽ هڪ ”انٽيليجنٽ ڊاج“ اوورٽيڪنگ سسٽم.

هن سموري ٽيڪنالاجي سان گڏ، بورڊ تي ست ايئر بيگز پڻ آهن. ۽ ٻارن جي سيٽن لاءِ، توھان کي ملندا ٻه ISOFIX پوائنٽس ۽ ٽي ٽاپ ٽيچر لنگر.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 8/10

H6 12 سالن جي Haval لامحدود مائليج وارنٽي سان ڍڪيل آهي. خدمت جي سفارش ڪئي وئي آهي هر 15,000 مهينن يا 10,000-25,000 ڪلوميٽر، جيتوڻيڪ پهرين خدمت گهربل آهي 210-280 ڪلوميٽر، پوءِ 380-480 ڪلوميٽر وغيره. خدمت جي قيمت پهرين خدمت لاءِ $210، ٻئي لاءِ $XNUMX، ٽئين لاءِ $XNUMX، چوٿين لاءِ $XNUMX، ۽ پنجين لاءِ $XNUMX تي محدود ڪئي وئي آهي.

تصديق

H6 آسٽريليا ۾ Haval لاء هڪ موڙ ٿي سگهي ٿو. هي برانڊ جي پهرين وڏي ڪاميابي آهي ۽ تبديل ٿي رهي آهي ته آسٽريليا وارا هن چيني گاڏين جي باري ۾ ڪيئن محسوس ڪن ٿا. H6 جي اعليٰ قيمت ۽ شاندار ڏيک ڪيترن ئي کي فتح ڪندي، پر هڪ بهترين وارنٽي، جديد حفاظتي ٽيڪنالاجي، ۽ حيرت انگيز طور تي سٺي معيار ۾ شامل ڪريو، ۽ توهان وٽ هڪ پيڪيج آهي جيڪو ٽويوٽا RAV4 ۽ مزدا CX- جي برابر هوندو. 5.

لڪير جي چوٽيءَ تي لڪس هجڻ گهرجي، هڪ ڪار جنهن کي مون چمڙي جي سيٽن، پرائيويسي گلاس ۽ ڊبل زون ڪلائميٽ ڪنٽرول سان آزمايو آهي.