2020 HSV SportsCat جائزو: سيريز II

SportsCat Series II شايد HSV جو قسم نه هجي جنهن جا اسان سالن کان عادي ٿي چڪا آهيون. پر اهو عام آهي. ڇو ته HSV هاڻي اهو برانڊ ناهي جيڪو اسان استعمال ڪيو ويو آهي. توهان ڏسو، انهن جي بنيادي پيداوار تبديل ٿي وئي آهي. ۽ تنهن ڪري انهن جو مکيه گراهڪ ان سان گڏ تبديل ٿي چڪو آهي.

حقيقت ۾، HSV سوچي ٿو ته اهو لڳ ڀڳ ٻيهر شروع ٿي رهيو آهي؛ پنهنجي گراهڪ جي بنياد کي ٻيهر تعمير ڪري رهيو آهي (۽ حتي ان جي نيوز ليٽر سبسڪرائبر جو بنياد) جيئن ته اهو طاقتور ڪموڊورس کان درآمد ٿيل ڪيماروس ڏانهن منتقلي آهي، ۽ هي اسپورٽس ڪيٽ سيريز II آهي هولڊن، ڪولوراڊو ۾ ٻڌل آهي.

اهو مضبوط ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ان ۾ هولڊن کان بهتر سامان ۽ ختم آهي، پر ان جو ڊيزل - ها، ڊيزل - هڪ ڪلوواٽ اضافي طاقت فراهم نٿو ڪري. 

"اسان ان کي ڪارڪردگي جي طور تي ڏسون ٿا، صرف مختلف ڪارڪردگي،" HSV اسان کي ٻڌائي ٿو، ڪجهه شاندار طاقت جي انگن اکرن جي ڀيٽ ۾ يوٽي جي آف روڊ خاصيتن ڏانهن اشارو ڪندي.

پوء ڇا هي ڪولوراڊو اسپورٽس ڪيٽ HSV ڪهاڻي تائين رهي ٿو؟ ۽، وڌيڪ اهم، ڇا اهو HSV جي مستقبل جي گلابي تصوير کي رنگ ڏئي ٿو؟

HSV ڪولوراڊو 2020: Sportscat SV (4X4)
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	2.8 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	ڊيزل انجڻ
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	7.9l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$50,500

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 8/10

HSV اڄ تائين 1200 SportsCats جي ويجهو وڪرو ڪري چڪو آهي، تنهن ڪري انهن وٽ ڳالهائڻ لاءِ تمام گهڻا ماڻهو هئا جڏهن هن سيريز II جي تازه ڪاري جي منصوبابندي ڪئي. برانڊ موجوده مالڪن، امڪاني خريد ڪندڙن ۽ انهن سان راءِ جا سيشن منعقد ڪيا جيڪي اڳ ۾ ئي هڪ مقابلي وارو ماڊل خريد ڪري چڪا هئا ته ڇا اهي چاهيندا ته HSV هن ڀيري مختلف طريقي سان برتاءُ ڪن. 

اسپورٽس ڪيٽ جي سامهون واري پڇاڙي 45mm کان وڌي وئي آهي، جيڪا HSV کي هڪ فلٽر، اسپوريئر روڊ تي سواري ڏئي ٿي.

جواب ڏيو؟ وڌيڪ HSV. 

اهو ئي سبب آهي ته هي سيريز II ڪار HSV لوگو سان پلستر ٿيل آهي جتي توهان ڏسندا آهيو، ڊيش بورڊ ٽرم، فلور ميٽ ۽ سيٽ بڪ کان وٺي ڪار جي پاسي ۽ پوئين پاسي وشال ڊيڪلز تائين. پوءِ ان کي باقاعدي ڪولوراڊو سان پريشان ڪرڻ جو ٿورو موقعو آهي. 

سيريز II ute ۾ HSV لوگوز آهن جتي توهان ڏسو ٿا.

ٻي جاءِ، جڏهن ته، فرنٽ اينڊ ڊيزائن HSV لاءِ منفرد آهي ۽ برانڊ اسپورٽس ڪيٽ کي سخت احساس ڏيارڻ لاءِ جتي ممڪن هجي اتي ڪاري رنگ کي شامل ڪرڻ تي ڌيان ڏنو آهي. اهو ئي سبب آهي جو لائسنس پليٽ جي چوڌاري ۽ سامهون واري اسڪيڊ پليٽ چاندي کان ڪارو ٿي وئي آهي، ۽ ڦيٿي پڻ ڪارا ٿي ويا آهن.

Sailplane جي ميٽ بليڪ ڊيزائن ويڪ بورڊنگ ٻيڙين کان متاثر هئي، جڏهن ته جسم جي رنگ جو سخت جسم (جيڪو هيچ بيڪ جي ٽرن وانگر مٿي مٿي ٿئي ٿو) پوئين حصي کي مڪمل، هڪ ٽڪرو نظر اچي ٿو. 

اندر، اسپورٽس ڪيٽ سيريز II واپس پراڻي HSVs ڏانهن ڇڪي ٿو، وڏين، آرامده سيٽن سان تمام گهڻي پسمانده سپورٽ سان توهان کي لڳ ڀڳ هڪ ڏاڪڻ جي ضرورت پوندي انهن مٿان چڙهڻ لاءِ، دستخطي سابر ڊيش بورڊ داخل ڪرڻ، ۽ هڪ بهتر اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل. پاسي سان پارڪ، هن ۽ ڪولوراڊو جي وچ ۾ فرق قابل ذڪر آهي.

سيريز II ڪيبن ۾ اعلي سپورٽ اسپورٽس سيٽون آهن.

شايد ان ۽ هولڊن جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر فرق سواري جي اوچائي آهي. جڏهن ته ڪولوارڊو ۾ نڪ هيٺان اسٽائلنگ آهي، اسپورٽس ڪيٽ کي 45 ايم ايم اڳيان وڌايو ويو آهي، جيڪو HSV کي شاندار، اسپوريئر روڊ تي سواري ڏئي ٿو.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 8/10

HSV کان پچ هتي آهي ته SportsCat دنيا ۾ بهترين ڊيل آهي. هڪ جيڪو روڊ تي وڌيڪ راندين وارو آهي پر روڊ کان گهٽ نه آهي. 

مکيه وضاحتون ڊبل ڪيب گاڏين سان ملن ٿيون، 3500 ڪلوگرام جي ٽوئنگ بريڪنگ جي گنجائش ۽ 876 ڪلوگرام (آٽو موبائيل) ۽ 869 ڪلوگرام (دستي) جي پي لوڊ (مسافرن سان) سان.

سڀ اسپورٽس ڪيٽ ماڊل گهٽ رينج جي آل-ويل ڊرائيو، محدود سلپ ڊفرنشل ۽ ڪرينڪ ڪيس تحفظ جي خصوصيت رکن ٿا، جڏهن ته SV ماڊلز ۾ هڪ سمارٽ اينٽي رول بار پڻ آهي جيڪو بهتر هينڊلنگ لاءِ روڊ تي چيسس کي سخت ڪري ٿو. ، پر پوءِ خود بخود بند ٿي ويندو آھي جڏھن گھٽ رينج لڳل ھوندو آھي، تنھنڪري آف روڊ جي صلاحيت متاثر نه ٿيندي آھي. 

HSV تي ٽري ۾ هڪ سخت لڪ آهي جيڪو عام ٽرن وانگر کلي ٿو.

HSV جو چوڻ آهي ته سواري جي اوچائي 251mm آهي ۽ اچڻ وڃڻ، نڪرڻ ۽ ريمپ جا زاويا 32، 24 ۽ 27 درجا آهن.

فورڊ رينجر جي پين جي مٿان سلائيڊنگ لِڊ سان وڙهڻ ۾ صرف وقت گذاريو، مون کي HSV سلوشن پسند آهي جنهن سان ڪيب سان جڙيل سخت لِڊ آهي ان ڪري اهو عام ٽرن وانگر کلي ٿو. آهستي آهستي گهٽجڻ واري tailgate پڻ توهان جي گوڏن کي بچائيندو آهي.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

SportsCat لائن اپ کي گھٽايو ويو آھي ۽ ھن سيريز II جي ايڊيشن لاءِ نالو تبديل ڪيو ويو آھي، جڏھن ته Look Pack ۽ SportsCat + کي ريباج ڪيو ويو آھي SportsCat V ۽ SV.

SportsCat V $62,490 لاءِ اسٽيڪر رکي ٿو جڏهن ته SV پڇڻ جي قيمت وڌائي ٿو $66,790. معياري مينوئل ٽرانسميشن کي ڇھ اسپيڊ آٽوميٽڪ سان تبديل ڪرڻ سان $2200 جي قيمت ۾ اضافو ٿئي ٿو، پر توھان ڪجھھ V-trim خاصيتون (سخت جسم ۽ اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل) کي به ھٽائي سگھو ٿا ته جيئن پڇڻ واري قيمت کي دستي سان $59,990 تائين گھٽايو وڃي.

انهي کي نظر ۾ رکڻ لاءِ ، ڪولوراڊو Z71 ته هي اسپورٽس ڪيٽ قيمت تي ٻڌل آهي $57,190.

پوء توهان اضافي قيمت لاء ڇا حاصل ڪندا آهيو؟ طاقت.

ٻاهران، توهان کي 18 انچ جا جڙيل الائي ويلز ملندا (ڪارو، يقينا) ڪوپر آل ٽرين ٽائرن ۾ ويڙهيل، گڏوگڏ هڪ نئين ترتيب ڏنل فرنٽ فاشيا ۽ گريل، LED فوگ لائيٽون، سخت باڊي ورڪ، ۽ اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل. اندر، اميد رکو اعلي سپورٽ HSV راندين جي سيٽن، هڪ نئين چمڙي سان ويڙهيل اسٽيرنگ ويل ۽ هڪ نئين سابر ڊيش ٽرم. 8.0 انچ ٽچ اسڪرين ايپل ڪار پلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سان ليس آهي، ۽ توهان کي ست اسپيڪر اسٽيريو سسٽم ۽ ڊبل زون ڪلائميٽ ڪنٽرول ملي ٿو.

18-انچ جا ٺھيل ڦيٿا Cooper آل ٽرين ٽائرن ۾ ويڙھيل آھن.

سڀ اسپورٽس ڪيٽس جا ماڊل آن دي فلائي XNUMXWD، لميٽيڊ سلپ ڊفرنشل ۽ آئل پين جي تحفظ سان ليس آھن، جڏھن ته SV ماڊلز پڻ سمارٽ اينٽي رول بار سان ليس آھن جيڪي ڪلچ کي ختم ڪن ٿا. SV ٽرم کي به اپ گريڊ ٿيل بريڪس ملي ٿي، جن ۾ HSV AP Racing calipers سان لڳل آهي سامهون، ۽ وڏا روٽر ۽ بريڪ ماسٽر سلنڈر. 

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 7/10

SportsCat وٽ اڃا به ساڳيو هارس پاور آهي جيڪو هن جي ڪولوراڊو ڀاءُ آهي، هڪ 2.8-liter Duramax turbodiesel انجڻ 147kW ۽ 500Nm (يا مينوئل ٽرانسميشن سان 440Nm) پيدا ڪري ٿو.

اهو معياري طور تي ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان گڏ اچي ٿو، پر ان کي ڇهه اسپيڊ آٽوميٽڪ سان جوڙي سگهجي ٿو (جيڪو ان اضافي ٽوڪ کي به ان لاڪ ڪري ٿو).

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

HSV دعويٰ ڪري ٿي ته SportsCat 8.6 l/100 ڪلوميٽر گڏيل چڪر ۾ استعمال ڪري ٿي ۽ 228 g/km CO2 خارج ڪري ٿي. انهن مان هر هڪ 76-liter ٻارڻ ٽانڪي سان ليس آهي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

"اسان ان کي ڪارڪردگي طور ڏسون ٿا، صرف هڪ مختلف قسم جي ڪارڪردگي." اهو هڪ لفظ آهي HSV کان ان جي تازه ڪاري اسپورٽس ڪيٽ تي، هڪ واضع نوڊ حقيقت اها آهي ته هي ڪولوراڊو جي بنياد تي يوٽيو هڪ اهم وصف غائب آهي جيڪا پراڻي HSVs جي خاصيت آهي - وڌيڪ طاقت.

ان جي بدران، ان جو مقصد روڊ ۽ آف-روڊ ڪارڪردگي جي وچ ۾ توازن قائم ڪرڻ آهي، ۽ HSV معطلي ۽ برڪس کي تبديل ڪري ٿو ته جيئن ٻنهي دنيان مان بهترين حاصل ڪري.

اهو آسان آهي ته اهو سڀ ڪجهه مارڪيٽنگ جي چيٽر تائين پهچايو، پر هڪ ڏينهن کان پوءِ HSV کي ٽيسٽ ڪرڻ ۾ گذاريو هولڊن پروونگ گرائونڊ ميلبورن کان ٻاهر، توهان مدد نٿا ڪري سگهو پر سوچيو ته انهن ڪنهن نه ڪنهن طريقي سان اهو صحيح ڪيو. 

ڪولوراڊو جي بهترين خوبين مان هڪ آهي ان جو پرسڪون روڊ ڪردار، هولڊن جي انجنيئرنگ ٽيم سان گڏ سواري کي ٽائيڪ ڪندي ۽ سنڀاليندي آهي ته جيئن آسٽريليا جي اڪثر ڊجي روڊ جي سطحن تي ڪار جهڙو احساس پيدا ٿئي. 

HSV آن روڊ ۽ آف-روڊ ڪارڪردگي جي وچ ۾ توازن قائم ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي.

۽ سٺي خبر اها آهي ته HSV انهي احساس کي تبديل نه ڪيو - انهن ان کي وڌايو.

هڪ ٽريڪ تي قانوني رفتار جي حد کان وڌڻ لاء SportsCat کي زور ڏيڻ سان جيڪو حقيقي روڊ کي نقل ڪري ٿو، جديد ترين HSV حيرت انگيز طور تي سٺو ڪم ڪيو آهي. اها اسپورٽس ڪار ناهي، ۽ اڃان تائين ان جي سواري خاص طور تي ڪنٽرول سان آرام کي گڏ ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿي، اڪثر ڪنڊن ۾ فليٽ ويٺي آهي ۽ توهان کي يقين ڏياريندي آهي ته توهان ڪنڊ مان ٻاهر نڪرڻ وارا آهيو جتي توهان توقع ڪندا. 

اسٽيئرنگ ۾ اڃا به اها مبہمي آهي ته آف روڊ تي هلندڙ ڪار جي، پر هولڊن جو ٽيوننگ ليور هڪ پراعتماد ۽ آرامده ڊرائيونگ تجربو مهيا ڪري ٿو جيڪو واقعي ڪولوراڊو جي راندين جي بنيادي خوبين کي وڌائي ٿو.

شايد سڀ کان وڌيڪ متاثر ڪندڙ، جيتوڻيڪ، اسپورٽس ڪيٽ جي اها صلاحيت آهي ته روڊ کان اونڌي رستي ڏانهن سوئچ ڪرڻ، آف روڊ کي ايترو مشڪل سان منهن ڏيڻ جيتري ته اهڙي گاڏي ڪڏهن به پگهرجڻ کان سواءِ منهن ڏئي. پاڻيءَ کي پار ڪرڻ کان وٺي واضح ٿيل ٽڪرن ۽ اونهاري تائين، مٽيءَ واري ٽڪريءَ تي چڙهڻ، SportsCat اهو سڀ ڪجهه انتهائي آسانيءَ سان کائي.

اتي ڪي downsides آهن, يقينا. انجڻ بلند ۽ خراب آواز ڪري سگهي ٿي، خاص طور تي جڏهن واقعي دٻايو وڃي، ۽ ان جي تمام مداحن لاءِ، اهو تيز رفتار نه ٿو پهچائي. ڊيزل انجڻ جي گھٽ-آخر فطرت يقيني بڻائي ٿي ته SportsCat ٽيڪ آف تي مناسب طور تي توانائي محسوس ڪري ٿي، پر اهو تيزيءَ سان ٻاڦ مان نڪري ٿو، ۽ 65 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان چڙهڻ واقعي پنهنجو مٺو وقت وٺندو آهي. 

پر HSV جي سڀني فيصلن جي باوجود، توهان ان حقيقت کي نظر انداز نه ٿا ڪري سگهو ته اهو اڃا تائين هڪ ute آهي جيڪو روڊ کي هٽائڻ، ٽوڙڻ ۽ حل ڪري سگهي ٿو، ۽ تنهن ڪري توهان اڃا تائين مايوس ٿيڻ جي بدران پيش ڪيل ڪارڪردگي کان خوشگوار حيران ٿي رهيا آهيو. رفتار جي کوٽ. 

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 7/10

ڪولوراڊو وانگر، توهان کي ست ايئر بيگز ملندا، اڳتي وڌڻ جي ڊيڄاريندڙ، لين جي روانگي جي خبرداري، ۽ سامهون ۽ پوئين پارڪنگ سينسرز هڪ ريويو ڪئميرا سان پر AEB نه.

هولڊن ڪولوراڊو ڊونر ڪار کي پنج اسٽار ANCAP ريٽنگ آهي، جيڪا 2016 ۾ ڏني وئي. HSV آزمائشي نه ڪئي وئي آهي، پر توهان ساڳئي نتيجن جي اميد ڪري سگهو ٿا. 

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

SportsCat کي پنجن سالن جي، لامحدود-مائلج وارنٽي جي پٺڀرائي حاصل آهي ۽ هر نو مهينن يا 12,000 ڪلوميٽر جي سار سنڀال جي ضرورت آهي. HSV هڪ مقرر ڪيل قيمت جي خدمت پيش نٿو ڪري.

تصديق

مضبوط نظر اچي رهيو آهي جڏهن اڃا بيٺو آهي ۽ روڊ تي يا بند ڊرائيو ڪرڻ جي خوشي، HSV SportsCat بل کي پورو ڪري ٿو. ها، توهان کي پنهنجي ڪارڪردگي جي خيال تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي (۽ برسات جا هفتا آهن جڏهن توهان تيز محسوس ڪندا آهيو)، پر ناقابل اعتماد رفتار شايد ئي هڪ ڊبل ڪيب جو واحد مقصد آهي.

ڇا توھان پسند ڪندا آھيو SportsCat Ranger Raptor؟ اچو ته ان بابت تبصرن ۾ ڄاڻون.