Mahindra PikUp 2018 جائزو
Contents
- ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10
- ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 6/10
- اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 6/10
- انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 6/10
- اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10
- ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 6/10
- ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 5/10
- ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10
- تصديق
- ڇا داخلا جي گھٽ قيمت توهان کي مهندرا پِڪ اپ جي قطار مان گذرڻ جي اجازت ڏيندو؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.
سالن تائين، اسان جون وڏيون ڪار ڪمپنيون (مثال طور جاپاني، ڪورين، جرمن، مثال طور) چيني ٺاهيندڙن تي ويجھي نظر رکيا آهن، اسان جي باقي وانگر، يقين ڏياريو ته اهو وقت ايندو جڏهن اهي ان کي بهترين ڪار ۾ گڏ ڪندا. دنيا. تعمير جي معيار، خاصيتون ۽ قيمت جي لحاظ کان ڪاروبار.
پر توهان هندستان بابت گهڻو ڪجهه نه ٻڌو آهي، ڇا توهان؟ بهرحال، هن وقت مهندرا خاموشي سان آسٽريليا ۾ پنهنجو واپار هلائي رهيو آهي، گذريل ڏهاڪي کان هن جي PikUp ute سان رادار کان لڪائي رهيو آهي.
اهو اڃا تائين سيلز جي دنيا کي باهه ڏئي چڪو آهي، يقينا، پر مهندرا کي يقين آهي ته هي 2018 چال هن جي بيڪار سائيڪل کي آسٽريليا مارڪيٽ ۾ وڏن ڇوڪرن سان مقابلو ڪرڻ ۾ بهترين شاٽ ڏيندو.
پوء، اهي صحيح آهن؟
| مهندرا پِڪ-اي پي 2018: (بنيادي) | |
|---|---|
| حفاظت جي درجه بندي | |
| انجڻ جو قسم | 2.2 ليٽر ٽربو |
| ٻار جو قسم | ڊيزل انجڻ |
| ٻارڻ جي ڪارڪردگي | 8.4l / 100 ڪلوميٽر |
| لينڊ | 5 سيٽن |
| جي قيمت | $17,300 |
ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10
مهندرا جو PikUp ٻن ٽرمز ۾ اچي ٿو - سستو S6، ٻن يا چار ڦيٿي ڊرائيو ۾ دستياب آهي، هڪ ڪيب يا ”بيڊ سائڊ باٿ“ (يا پڪ اپ) چيسس سان- ۽ وڌيڪ ليس S10، جيڪا آل ويل ڊرائيو آهي فليٽ بيڊ سان. جسم.
قيمت هتي سڀ کان اڳ ۾ آهي، ۽ مهندرا چڱي طرح واقف آهي ته اها ڪوشش ڪري رهي آهي گراهڪ کي گهڻو وڌيڪ قائم ڪيل برانڊن کان پري، تنهنڪري توقع ڪئي وئي، رينج هڪ دستي ٽرانسميشن سان هڪ واحد ڪيب چيسس لاء تيز $ 21,990 تي شروع ٿئي ٿو.
سستو S6 ٻن يا چار ڦيٿي ڊرائيو سان گڏ دستياب آهي، انهي سان گڏ هڪ ڪيب يا ”بيڊ سائڊ باٿ“ (يا پڪ اپ) چيسس.
توھان حاصل ڪري سگھوٿا ساڳي آل ويل ڊرائيو ڪار $26,990 لاءِ يا $29,490 لاءِ ڊبل ڪيب ورزن ۾ اپ گريڊ ڪري سگھو ٿا. آخرڪار، ڊبل ڪيب ۽ آل ويل ڊرائيو سان S6 $29,990 آهي.
بهتر ليس S10 صرف هڪ قسم ۾ اچي سگهي ٿو؛ ڊبل ڪيب آل ويل ڊرائيو سان ۽ شاور ۾ هلڻ لاءِ $31,990. اهي سڀئي قيمتون پڻ آهن، جيڪي PikUp کي واقعي سستا بڻائين ٿيون.
S6 پيش ڪري ٿو اسٽيل ويلز، ايئر ڪنڊيشن، هڪ پراڻي فيشن وارو ليٽر باڪس اسٽيريو، ڪپڙي جون سيٽون ۽ پروجيڪٽر هيڊ لائٽون. S10 ماڊل وري 16 انچ الائي ويلز، کروز ڪنٽرول، نيويگيشن، سينٽرل لاڪنگ، ڪلائميٽ ڪنٽرول، ۽ مينهن سينسنگ وائپرز سان گڏ بنيادي اسپيڪ تي ٺاهي ٿو.
ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 6/10
اهو وڌيڪ بلاڪ نه ٿي سگهي ها جيڪڏهن اهو Lego استعمال ڪندي ٺاهيو وڃي ها. نتيجي طور، ان سان ڪو فرق نٿو پوي ته توهان ڪهڙو جسماني انداز چونڊيو ٿا، PikUp Mahindra وڏي، مضبوط ۽ هيٺ ۽ گندي ٿيڻ لاءِ تيار آهي.
جڏهن ته ڪيترائي يوٽيس هاڻي ڪار جي شڪل لاءِ مقصد ڪري رهيا آهن، PikUp يقيني طور تي وڌيڪ ٽرڪ-جهڙو پنهنجي جسماني انداز ۾، لڳ ڀڳ ڪنهن به زاويه کان ڊگھو ۽ باڪسي ڏسڻ ۾ اچي رهيو آهي. سوچيو 70 سيريز لينڊ ڪروزر، نه SR5 HiLux.
مهندرا هڪ ٽرڪ وانگر آهي، جهڙوڪ 70 سيريز لينڊ ڪروزر.
اندر، زراعت ڏينهن جو ذائقو آهي. فرنٽ ڊرائيور سيٽن تي ويهندا آهن جيڪي بي نقاب ٿيل ڌاتو فريم ڏانهن ڇڪيندا آهن ۽ پٿر جي سخت پلاسٽڪ جي سراسر ديوار کي منهن ڏيندا آهن، صرف وڏي ايئر ڪنڊيشننگ ڪنٽرولز جي وچ ۾ ۽ - S10 ماڊل ۾ - هڪ ٽچ اسڪرين جيڪا پس منظر ۾ ننڍڙي نظر اچي ٿي. پلاسٽڪ جو سمنڊ.
اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 6/10
اچو ته انگن سان شروع ڪريون: هڪ 2.5-ٽن ٽوونگ گنجائش جي توقع پوري رينج جي بريڪ سان، ۽ هڪ ٽين جي لڳ ڀڳ هڪ پيل لوڊ گنجائش، ڇا توهان ڪيب يا آن بورڊ ٽب سان چيسس کي چونڊيو.
اندر، ٻه اڳيون سيٽون هڪ کليل ڌاتو فريم تي ويٺيون آهن ۽ توهان ڪيبن ۾ ڪافي مٿي ويهندا آهيو. هر سيٽ جي اندر هڪ آرم ريسٽ توهان کي سخت پلاسٽڪ جي دروازن تي ٽيڪ ڏيڻ کان بچائي ٿو، ۽ سامهون سيٽن جي وچ ۾ هڪ چورس ڪپ هولڊر آهي.
اندر، ٻه اڳيون سيٽون هڪ کليل ڌاتو فريم تي ويٺيون آهن ۽ توهان ڪيبن ۾ ڪافي مٿي ويهندا آهيو.
دستي شفٽر جي سامهون هڪ ٻيو فون جي سائيز اسٽوريج خانو آهي، انهي سان گڏ هڪ 12-وولٽ پاور سپلائي ۽ هڪ USB ڪنيڪشن. اڳيان دروازن ۾ بوتلن لاءِ ڪا جاءِ ناهي، جيتوڻيڪ ڇت سان جڙيل هڪ تنگ دستانو باڪس ۽ چشمو هولڊر آهي، جيڪو ڍڪيل آهي، جيڪو 1970 جي ڏهاڪي وانگر محسوس ٿئي ٿو.
حيرت انگيز طور تي، مرڪزي ڪالمن کي سامهون واري سيٽ کي الڳ ڪرڻ تمام وڏو آهي ۽ ڊرائيور ۽ مسافر کي ڪيبن ۾ تنگ محسوس ڪري ٿو. ۽ ناياب پوئين سيٽ تي (ڊبل ڪيب گاڏين ۾) اتي ٻه ISOFIX لنگر پوائنٽ آهن، هڪ هر ونڊو پوزيشن ۾.
ناياب پوئين سيٽ تي ٻه ISOFIX منسلڪ پوائنٽون آهن (ڊبل ڪيب گاڏيون).
انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 6/10
صرف هڪ هتي پيش ڪيو؛ 2.2 ليٽر ٽربو چارج ڊيزل انجڻ 103 kW/330 Nm سان. اهو صرف هڪ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان جوڙيو ويو آهي جيڪو هلائي ٿو پوئين ڦيٿين کي، يا سڀ چار جيڪڏهن توهان آل-ويل ڊرائيو کي ترجيح ڏيو ٿا. جيڪڏهن توهان ڪريو ٿا، توهان کي هڪ دستياب 4×4 سسٽم ملندو جنهن سان گهٽجي ويو رينج ۽ هڪ لاڪنگ ريئر ڊف.
اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10
مهندرا دعويٰ ڪري ٿي 8.6 l/100 ڪلوميٽر گڏيل PikUp سنگل ڪيب لاءِ ۽ 8.8 l/100 ڪلوميٽر ڊبل ڪيب گاڏين لاءِ. هر ماڊل هڪ 80 ليٽر ٻارڻ جي ٽانڪي سان ليس آهي.
ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 6/10
يقينا، اهو صرف زرعي طور تي XUV500 SUV وانگر آهي، پر ڪنهن به طرح اهو PikUp ڪردار کي ست-سيٽر کان وڌيڪ ڪري ٿو.
تنهن ڪري، ڊبل ڪيب PikUp ۾ مختصر طور تي مختصر هلڻ کان پوء، اسان هنڌن تي خوشگوار حيران ٿي ويا. ڊيزل انجڻ اسان جي پوئين نظر ثاني ڪندڙن جي ڀيٽ ۾ هموار ۽ گهٽ بيٺو محسوس ٿئي ٿي، جڏهن ته مينوئل ٽرانسميشن لاءِ گيئر جي تناسب کي تبديل ڪرڻ واري عمل کي وڌيڪ غير معمولي بڻائي ڇڏيو آهي.
يقينا، اهو XUV500 SUV وانگر زرعي آهي، پر ڪنهن به طرح اهو PikUp ڪردار کي پورو ڪري ٿو.
تنهن هوندي، اسٽيرنگ سڌو سنئون پريشان رهي ٿو. بلڪل روشني جڏهن موڙ کان اڳ سڄي وزن موڙ ذريعي اڌ رستي تي آهي. اهو پڻ انتهائي سست آهي، هڪ ڦرندڙ دائري سان جيڪو توهان جي هٿن کي ٿڪائي ٿو ۽ اڃا به وسيع روڊن کي ٽن نقطي نوڪري بڻائي ٿو.
ان کي سڌو ۽ سست رستن تي رکو ۽ PikUp ڪم ڪري ٿو بلڪل ٺيڪ، پر ان کي وڌيڪ موڙيندڙ شين ۾ چيلينج ڪريو ۽ توهان جلد ئي ڪجهه اهم متحرڪ خاميون ڳوليندا (هڪ اسٽيرنگ وهيل جيڪو توهان جي هٿن کي ڇڪيندو آهي، ٽائر جيڪي گهٽ ۾ گهٽ اشتعال انگيزيءَ سان ٺهندا آهن، ۽ مبهم ۽ مضطرب اسٽيئرنگ جيڪا ڪنهن به شيءِ کي رکڻ لاءِ لڳ ڀڳ ناممڪن بڻائي ٿي جيڪا هڪ لڪير وانگر نظر اچي ٿي).
وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي
بنيادي وارنٽي
3 سال / 100,000 ڪلوميٽر
وارنٽي
ANCAP حفاظت جي درجه بندي
ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 5/10
اهو هڪ تمام سادو پيڪيج آهي، مون کي ڊپ آهي. ڊرائيور ۽ مسافر ايئر بيگز، ABS برڪس ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول هيل ڊيسنٽ ڪنٽرول سان مڪمل آهن، ۽ جيڪڏهن توهان S10 کي چونڊيو ٿا ته توهان کي هڪ پارڪنگ ڪيمرا پڻ ملندو.
تنهن ڪري، اها تعجب جي ڳالهه ناهي ته جڏهن 2012 ۾ ANCAP جي جانچ ڪئي وئي، ان کي ٽي هيٺان سراسري ستارا مليا (پنج مان ٻاهر).
ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10
PikUp کي پنجن سالن جي / 100,000 ڪلوميٽر وارنٽي جي حمايت حاصل آهي (جيتوڻيڪ پنجن مان ٻه صرف پاور ٽرين کي ڍڪيندا آهن)، ۽ خدمت جي وقفن کي صرف 12 مهينن / 15,000 ڪلوميٽر تائين وڌايو ويو آهي. جڏهن ته XUV500 محدود قيمت سروس طرفان ڍڪيل آهي، PikUp ناهي.
تصديق
اچو ته ايماندار ٿي، اهو روڊ تي پنهنجي حصي ۾ بهترين ناهي. مون لاءِ، بظاهر عمدي طور تي پريشان ڪندڙ اسٽيئرنگ ۽ ڪنهن به حقيقي سهولتن جي کوٽ يا جديد حفاظتي ٽيڪنالاجي ان کي روزاني ڊرائيونگ لاءِ رد ڪري ڇڏي ها. پر قيمت تمام پرڪشش آهي، ۽ جيڪڏهن مون آف روڊ کان وڌيڪ وقت آف روڊ تي گذاريو، ته هڪ آل-ويل ڊرائيو ماڊل گهڻو وڌيڪ احساس ڏياريندو.
ڇا داخلا جي گھٽ قيمت توهان کي مهندرا پِڪ اپ جي قطار مان گذرڻ جي اجازت ڏيندو؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.
