Kixx G1 5W-40 SN Plus تيل جو جائزو

تيل خاصيتن جي لحاظ کان بلڪل عام آهي، پر قيمت گهٽ آهي. تمام صاف بنياد ۽ تمام اعلي ويسڪوسيٽي، جيڪا هڪ ميگپي ۾ ڏسڻ لاء نادر آهي. ٻارڻ جي معيشت تي ڳڻڻ نه ڏيو، پر اهو تمام سٺو تحفظ فراهم ڪندو. مثالي نه رڳو گهريلو انجڻين لاءِ جيڪي ايل پي جي ۽ / يا اهي جيڪي ڳري لوڊ هيٺ هلن ٿيون. جائزو ۾ وڌيڪ پڙهو.

• 

Kixx بابت

برانڊ ڪورين برانڊ GS Caltex ڪارپوريشن سان تعلق رکي ٿو ۽ هن وقت مارڪيٽ ۾ هڪ مستحڪم پوزيشن تي قبضو ڪري ٿو، بشمول گهريلو هڪ. حقيقت اها آهي ته اهڙا سستا برانڊ آهن جيڪي مناسب آهن سڀ کان وڌيڪ سستا غير ملڪي ڪارون جيڪي اسان جي ملڪ ۾ مشهور آهن انهن جي مقبوليت ۾ اضافو آهي. ساڳي ڪار ٺاهيندڙ نئين ڪارن جي انجڻين کي ڀرڻ لاءِ ڪِڪس آئل استعمال ڪندا آهن، جن ۾: KIA، Daewoo ۽ Hyundai، هو به اهڙي وڏي وولوو سان تعاون ڪري ٿو.

رينج ۾ شامل آهن موٽر تيل، گيئر تيل، ٻين اجزاء ۽ اسيمبلين لاء لبرڪنٽ، مصنوعي، نيم مصنوعي ۽ معدني. لوبريڪنٽس جي پيداوار کان علاوه، ڪمپني تيل جي پيداوار ۽ ريفائننگ، توانائي جي تحفظ جي مسئلن ۾ مصروف آهي. پيداوار ملڪيت جي مصنوعي ٽيڪنالاجي VHVI استعمال ڪري ٿي، جيڪا توهان کي ساخت جي ويسڪوسيٽي کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. بنيادي طور تي صاف ڪرڻ لاء، هائڊروڪڪنگ جو طريقو استعمال ڪيو ويندو آهي: معدني تيل خاصيتون حاصل ڪري ٿو جيڪي ممڪن طور تي مصنوعي شين جي ويجهو آهن، ۽ تيار ڪيل شين جي قيمت گھٽ قيمت آهي. رينج ۾ پڻ پريميئم پن شامل آهن جيڪي مڪمل طور تي مصنوعي اجزاء مان ٺهيل آهن.

Kixx تيل دنيا جي معيار سان ملن ٿا ۽ تقريبن سڀني انجڻين، پراڻي ۽ نئين ڊيزائن لاء مناسب آهن. ڏکڻ ڪوريا ۾، برانڊ کي بهترين مان هڪ سمجهيو ويندو آهي، اسان جي مارڪيٽ ۾ ان جي وسيع سيلز نمائندگي گهريلو ڊرائيورن کي اهو موقعو ڏئي ٿو ته آزاديء سان ٺاهيندڙن جي سڻڪ جي معيار کي جانچڻ لاء.

خاصيتون Kixx G1 5W-40

اهو هائڊروڪڪنگ جي ذريعي پيدا ڪيو ويو آهي، اهو آهي، اهو مصنوعيات جي برابر آهي. سڀني معاملن ۾، تيل سراسري آهي، پر ساڳئي وقت ان ۾ ڪيترائي فائدا آهن ۽ ڪيترن ئي انجڻين لاء مناسب آهي. ڪارن، راندين ڪارن، ATVs ۽ موٽر سائيڪلن جي پراڻي ۽ نئين انجڻين ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو. موزون هاءِ ٽيڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ لاءِ، ڊبل اوور هيڊ ڪيمشافٽ، ٽربائن، اليڪٽرانڪ انجيڪشن، متغير والو ٽائيمنگ. HBO سان تمام سٺو ڪم ڪري ٿو.

ٺاهيندڙ دعوي ڪري ٿو ته تيل ڪنهن به حالتن ۽ موسمي علائقن ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو، پر امتحان جي نتيجن جي مطابق، تيل جي گهٽ درجه حرارت جي خاصيتون اوسط سطح تي آهن. اسان هن موضوع تي وڌيڪ تفصيل سان هيٺ ڏينداسين، پر تيل جي اعلي درجه بندي جي ملڪيت سٺو آهي، اهو اعلي ۽ تمام گهڻو لوڊ ڪرڻ لاء مناسب آهي، اهڙين حالتن ۾ اهو ان جي خاصيتن کي ظاهر ڪري ٿو.

تيل کي آٽو ڪمپني جي منظوري نه آهي، صرف API جي منظوري، پر آخري هڪ SN پلس آهي، تنهنڪري ان کي ڪنهن به انجڻ ۾ وجهي سگهجي ٿو جيڪا هن API جي منظوري ۽ ويسڪوسيٽي لاءِ موزون هجي، جيڪڏهن توهان ان جي نه هجڻ جي ڪري پريشان نه آهيو. توهان جي ڪار جي سنڀال ۽ ACEA جي منظوري.

ٽيڪنيڪل ڊيٽا، منظوري، وضاحتون

ڪلاس سان ملندڙ جلندڙ آهي	تشريح جو نالو
API CH پلس / سي ايف	SN 2010 کان وٺي گاڏين جي تيل لاء معيار جو معيار آهي. اهي تازيون سخت ضرورتون آهن، SN تصديق ٿيل تيل 2010 ۾ تيار ڪيل سڀني جديد نسل جي گيسولين انجڻ ۾ استعمال ڪري سگھجن ٿيون. CF 1994 ۾ متعارف ڪرايل ڊيزل انجڻين لاءِ معيار جو معيار آھي. آف روڊ گاڏين لاءِ تيل، الڳ انجيڪشن سان گڏ انجڻون، جن ۾ ايندھن تي ھلندڙ گاڏيون جن ۾ سلفر جي مواد سان 0,5% وزن ۽ ان کان مٿي. سي ڊي تيل کي تبديل ڪري ٿو.

ليبارٽري ٽيسٽ

اشارو	يونٽ جي قيمت
15 ° C تي کثافت	0,852 ڪلوگرام / ليٽر
Kinematic viscosity 100 °C تي	15,45 mm²/s
Viscosity، CCS تي -30 ° C (5W)	-
Kinematic viscosity 40 °C تي	98,10 mm²/s
viscosity انڊيڪس	167
پوٽو نڪتو	-36 °C
فليش پوائنٽ (PMCC)	227 ° سي
Sulphated راھ مواد	وزن جي لحاظ کان 0,85٪
API جي منظوري	سي ايڇ پلس / سي ايف
ACEA جي منظوري	-
متحرڪ Viscosity (MRV) -35℃ تي	-
مکيه نمبر	7,4 ملي گرام ڪان في 1 گ
تيزاب نمبر	1,71 ملي گرام ڪان في 1 گ
سلفر مواد	0,200٪
فورئر آئي آر اسپيڪٽرم	Hydrocracking گروپ II synthetic جي برابر
NOAK	-

ٽيسٽ جا نتيجا

هڪ آزاد امتحان جي نتيجن جي مطابق، اسان هيٺيان ڏسون ٿا. تيل جي alkalinity هڪ سراسري سطح تي آهي، اهو آهي، اهو بند ٿي ويندو، پر ڊگھي ڊرين جي وقفن لاء مناسب ناهي - وڌ ۾ وڌ 7 هزار ڪلوميٽر. اها رقم موجوده دائمي آلودگي کي ختم ڪرڻ لاء ڪافي ناهي.

خير، تيل تمام ٿلهي آهي، اهو SAE J300 معيار کان وڌيڪ نه آهي، پر توهان کي ان کان بچت جي اميد نه رکڻ گهرجي. اهو تيل کي جلندڙ انجڻين لاءِ موزون بڻائي ٿو. تيل جو مائنس اعلي viscosity جي پٺيان آهي: گهٽ وڌو پوائنٽ. اهو جواز نٿو ڏئي ته ٺاهيندڙ طرفان اعلان ڪيل ملڪيت ڪنهن به موسمياتي علائقي ۾ استعمال لاء، بلڪه مرڪزي روس لاء مناسب، پر ان جي سرحدن کان ٻاهر نه. ٺاهيندڙ پاڻ اشارو ڪري ٿو -42 درجا منجمد گرمي پد، جڏهن ته امتحان ڏيکاري ٿو -36 درجا. ٿي سگهي ٿو اهو صرف هڪ پارٽيءَ جو نقص آهي، پر حقيقت رهي ٿي.

اهو هڪ تمام صاف تيل آهي ۽ مقابلي جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ راھ ۽ سلفر آهي. اهو اعلان ڪيل هائڊروڪڪنگ بيس جي تصديق ڪري ٿو، ۽ هي بنياد تمام چڱي طرح صاف ٿيل آهي، يقيني طور تي معدني پاڻي جي ميلاپ کان سواء. اهو آهي، تيل انجڻ جي اندروني حصن تي ذخيرو نه ڇڏيندو. اضافو پئڪيج تمام معمولي آهي، رگڻ جي تبديليء جو پتو نه لڳايو ويو آهي، اهو ممڪن آهي ته اهو نامياتي آهي ۽ ليبارٽري طرفان مقرر نه ڪيو ويو آهي. ٻي صورت ۾، تيل جديد API معيار طرفان منظور نه ڪيو ويندو.

نه رڳو تازو تيل آزمايو ويو، پر پيداوار جي وسيلن لاء پڻ هڪ امتحان. 2007 جي شيورليٽ ليسيٽي انجڻ تي لوبريڪنٽ کي آزمايو ويو، ان تي 15 ڪلوميٽر ڊوڙيو ۽ مائننگ جي تجزين ۾ شاندار نتيجا ڏيکاريا. 000 درجا تي Kinematic viscosity صرف 100٪ تائين 20,7٪ جي شرح سان گھٽجي وئي. ۽ ايستائين جو بنيادي نمبر ايتري قدر نه گريو جيترو ڪنهن کي توقع ٿي سگهي ٿو، 50 ڀيرا کان ٿورو گهٽ. عام طور تي، مشق ۾ تيل تمام سٺو ٿي ويو، پر مان اڃا تائين 2 ڪلوميٽر کان وڌيڪ سواري ڪرڻ جي صلاح نه ٿو ڏيان.

منظوريون Kixx G1 5W-40

• API سيريل نمبر پلس

رليز فارم ۽ آرٽيڪل

• L2102AL1E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 / 1л
• L210244TE1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 / 4l MET.
• L2102P20E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40/20L ميٽ.
• L2102D01E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 /200l

فائدن

• ڳري بوجھ هيٺ اعلي تحفظ فراهم ڪري ٿي.
• پوسٽ-علاج سسٽم سان گڏ صاف بنيادي مطابقت.
• turbocharged انجڻين لاء بهترين فارموليشن.
• گهريلو LPG انجڻين لاء تمام مناسب.
• فضول مقدار جو ننڍو مقدار.

خرابيون

• خودڪار ٺاهيندڙ جي منظوري ۽ ACEA جي منظوري جي کوٽ.
• گھٽ درجه حرارت تي وچولي خاصيتون.
• گھٽ ۾ گھٽ وقتي وقفن جي ضرورت آھي.

تصديق

تيل جي معيار ڪافي سراسري لڳي ٿي، پر ان ۾ اهم فائدا آهن. اهو هڪ اعلي viscosity آهي، اهو آهي، اهو انجڻ جي حفاظت ڪندو وڏي ۽ اڃا به تمام وڏي لوڊ هيٺ، ٿورو فضول خرچ ڪيو ويندو آهي. گهريلو گاڏين لاءِ مثالي آهي جيڪي ڳري لوڊ هيٺ هلن ٿيون، ٽربو چارج ٿيل انجڻين لاءِ، نڪرندڙ گئس جي علاج جو نظام، گهريلو ايل پي جي. اهو سرڪاري طور تي ACEA جي منظوري نه آهي، پر ملڪيت جي لحاظ کان اهو درجه بندي A3 ۽ حتي C3 وانگر آهي. تيل ڪافي عجيب آهي، مان به چوان ٿو ته غير معمولي، پر ان جي قيمت پڻ گهٽ آهي، تنهنڪري توهان کي ان کي مٿي ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن اهو توهان جي انجڻ جي خاصيتن ۽ رواداري جي لحاظ کان مناسب آهي.

هڪ جعلي فرق ڪيئن

تيل 4 ليٽر جي ڪئن ۾ ۽ 1 ليٽر جي پلاسٽڪ ڪنٽينر ۾ وڪرو ڪيو ويندو آهي. جعلي بينڪن کي وڌيڪ ڏکيو ۽ قيمتي آهي، پر جعلي شيون اڃا به پيدا ڪري سگهجن ٿيون. عام طور تي، هن وقت وڪرو تي جعلي تيل نه هئا. اهو تازو ۽ سستو آهي ڪافي نه جعل سازن لاءِ نشانو. اتي ڪيترائي نشان آھن جن جي ذريعي ان کي سڃاڻي سگھجي ٿو:

1. کنڊر ليزر بيچ نمبر ۽ پيداوار جي تاريخ سان پکڙيل آهي ۽ کنڊ جي تري ۾ يا مٿين مٿاڇري تي رکيل آهي. جعلي اڪثر ڪري ڪا به نقاشي نه هوندي آهي.
2. ڪپڙا پلاسٽڪ آهي، اتي هڪ حفاظتي مهر آهي، ان کي جعلي ڪرڻ ڏکيو آهي.
3. بارڪوڊ کي مٿاڇري تي چمڪيو وڃي، هڪجهڙائي سان چپ ڪيو وڃي، بيول کان سواءِ، انگ اکر نه لڳل آهن.
4. ٺاهيندڙ جي باري ۾ معلومات لفظ ٺاهي کان پوء ڪنٽينر تي لاڳو ٿئي ٿي. پتو ۽ فون نمبر هتي ظاهر ڪيو ويو آهي، جعلي تي اهو عام طور تي نه آهي.

پلاسٽڪ ڪنٽينرز لاء، هيٺيون خاصيتون لاڳاپيل آهن:

1. پلاسٽڪ معيار، ڪو بوء.
2. ڪئپ جو رنگ ساڳيو بوتل وانگر، ٽون تي ٽون. اهو هڪ ويلڊڊ انگوزي سان بند ٿئي ٿو، کولڻ کان پوء اهو ڍڪ کان ٻاهر اچي ٿو ۽ هاڻي پوئتي نه آهي.
3. ڪيپ جي هيٺان هڪ حفاظتي ورق آهي، ان تي نمبر آهن يا GS Caltex Corp لوگو، جيڪڏهن توهان ورق کي ڪٽيو ۽ ان کي ڦيرايو، پوء خط PE جي پٺتي پاسي تي. جعلي اڪثر ڪري ورق ۽ لکت کان سواء ڇڏيا ويا آهن.
4. ليبل چپ نه ڪيو ويو آهي، پر ويلڊ ٿيل آهي، ان کي پتلي اعتراض سان پڪڙي نه ٿو سگهجي، ۽ اهو آساني سان ختم ڪري سگهجي ٿو.

ايترو عرصو اڳ، ڪمپني پلاسٽڪ پيڪنگنگ جو نالو تبديل ڪيو. ليبل جو رنگ پيلو کان سائي ۾ تبديل ٿي چڪو آهي. بوتل جي سائيز 225mm x 445mm x 335mm (0,034 cu m) کان 240mm x 417mm x 365mm ۾ تبديل ٿي وئي. جنوري 2018 تائين، ورق تي خط ڇپيل هئا، جنهن کانپوءِ انگ ڇپجڻ شروع ٿيا. تبديلين پڻ علامت (لوگو) کي متاثر ڪيو، ھاڻي لکت کي مختصر ڪيو ويو آھي: GS Oil = GS.

ويڊيو جو جائزو