مٿي 10 موٽر سائيڪل تيل

ڪٽ ٺاهيندڙ سفارش ڪري ٿو ته موٽر سائيڪل ۾ ڪهڙو تيل ڀريو وڃي. مختلف سببن لاء، هڪ موٽرسائيڪل هميشه هن برانچ جي پيداوار کي استعمال نٿو ڪري سگهي. جيڪڏهن متبادل گهربل هجي، اهو ضروري آهي ته حساب ۾ رکڻ ضروري آهي ته جيئن سامان کي نقصان نه پهچايو وڃي.

موٽر سائيڪل ۾ ڪهڙو تيل ڀريو وڃي

چونڊ خاص طور تي موٽرسائيڪل جي قسم تي منحصر آهي.

• ٻن اسٽروڪ انجڻين سان گڏ سامان کي تيل سان گڏ ٻارڻ جي گھٽتائي جي ضرورت آهي. اهو مناسب تناسب ۾ ٽانڪي ۾ وجھي يا هڪ خاص نظام استعمال ڪندي dosed آهي. ڪلچ ۽ گيرو باڪس ميڪانيزم هڪ بند ڪرينڪ ڪيس ۾ واقع آهن، الڳ الڳ سڻڪ.
• چار اسٽروڪ سائيڪلن سان اهو وڌيڪ ڏکيو آهي. گيرو باڪس لوڻ هميشه گهربل آهي، ڪلچ سڪل يا گندو ٿي سگهي ٿو. پهرين صورت ۾، صرف سلنڈر-پسٽن گروپ ۽ گيرو باڪس لوڻ وارا آهن.

گندي ڪلچ سان، ان جو ميڪانيزم تيل جي غسل ۾ آهي، پسٽن گروپ ۽ گيرو باڪس جا حصا پڻ لوڻ وارا آهن.

چار اسٽروڪ موٽرسائيڪلن ۾ تيل ڪرنڪيس ۾ واقع آهي، اتان کان اهو اجزاء کي فراهم ڪيو ويندو آهي جنهن کي لوڻ جي ضرورت هوندي آهي. تيل جي ٽينڪ عام يا الڳ آهن: هر نوڊ پنهنجي پنهنجي آهي.

اسان پڙهڻ جي صلاح ڏيو ٿا: يورال موٽرسائيڪل انجڻ ۾ ڪهڙي قسم جو تيل ڀرڻ

ڪار جي تيل ۾ ڀرڻ ممڪن آهي؟

خاص موٽرسائيڪل تيل ۾ ڪجهه اينٽي فريڪشن اضافو شامل نه هوندا آهن. ڪارخانو اهو مقصد تي ڪري ٿو گلي ڪلچ جي سلپج کي روڪڻ لاءِ. تنهن ڪري، گاڏين جو تيل اڪثر ڪري موٽرسائيڪل جي تيل کي سڻڀ جي لحاظ کان بهتر بڻائي ٿو. پسٽن ۽ گيرو بوڪس هن کان متاثر نه ٿيندو، ۽ اهو خراب نه ٿيندو.

اهو گرفت جي باري ۾ آهي. جيڪڏهن اهو تيل جي غسل ۾ آهي، آٽوميٽڪ لوڻ ان کي سلپ ڪرڻ جو سبب بڻائيندو.

جيڪڏهن ٽيڪنڪ خشڪ ڪلچ سان آهي، اهو مسئلو ناهي ته ڪهڙو تيل وجھو. خودڪار گريس 2-اسٽروڪ موٽرسائيڪلن تي CPG، گيرو باڪس لاءِ استعمال ڪري سگھجي ٿو، جيستائين اھو ڪلچ تي نه اچي.

چار-اسٽروڪ مالڪن کي خبر رکڻ گهرجي ته موٽرسائيڪل انجڻ تي لوڊ ڪار جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي. تنهن ڪري، موٽر سائيڪل جي تيل کي گهٽ ويسڪوسيٽي انجڻ جي تيل سان تبديل ڪرڻ وقت کان اڳ انجڻ جي لباس جو سبب بڻجندو.

جيڪڏهن اهي تبديل ٿين ٿا، پوء صرف اعلي معيار جي شين لاء، ۽ نه اصول جي مطابق "جيڪو سستو آهي".

بهترين موٽر سائيڪل تيل

وڏيون موٽرسائيڪل ڪمپنيون سفارش ڪن ٿيون پرائيويٽ ليبل لبرڪنٽ. گهڻن ٺاهيندڙن جي ضرورتن تائين محدود آهن لبرڪنٽ جي پيٽرولن جي حوالي سان، برانڊ جي وضاحت ڪرڻ کان سواءِ. موٽرسائيڪل سوارن کي تجويز ڪيل تيل جي وضاحتن تي عمل ڪرڻ گهرجي.

توھان جي دلچسپي ٿي سگھي ٿي: SAE 30 ايئر کولڊ 4 اسٽروڪ انجڻ لاءِ

سڀ کان وڌيڪ مڪمل ۽ آسان درجه بندي SAE آهي، جيڪا viscosity-درجه حرارت جي ملڪيت کي حساب ۾ رکي ٿي.

چار-اسٽروڪ انجڻين لاء، بنيادي شيء viscosity آهي.

1. اهو ڪنهن به موسم لاء SAE 10W40 تيل سان جاپاني سامان کي مڪمل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. اهو به چيني موٽر سائيڪل racers لاء مناسب آهي. استحڪام بهترين معيار ناهي. سياري ۾، هي تيل تمام ٿڌو ٿي ويندو آهي، گرمي سان اهو وڌيڪ مائع ٿي ويندو آهي. گرم موسم ۾ استعمال ڪرڻ بهتر آهي.
2. مصنوعي SAE 5W30 سفارش ڪئي وئي آهي تيز رفتار ۽ سرد موسم ۾ سواري جي عاشق لاء. ان ۾ گهٽ ويسڪاسيٽي آهي، ٿڌي ۾ ٿڌو نه ٿيندو آهي، انجڻ جي طاقت گهٽ نه ٿيندي آهي. انهن فائدن ۾ پڻ هڪ منفي پاسو آهي: تيز رفتار جي ترقي سان، انجڻ لوبريڪٽ کي نچوض ڪري ٿو. حفاظتي پرت غائب ٿي، ڌاتو جا حصا تيزيء سان پائڻ.
3. انجڻ جي زندگي کي وڌائڻ جي ڪوشش ۾، ڪيترائي SAE 10W50 چونڊيندا آهن. اهو هڪ اعلي viscosity تيل آهي، scuffing يا ٻين irreversible عيب عملي طور ان سان گڏ نڪتل آهن. پر اهو صرف اونهاري ۾ مناسب آهي، هڪ ننڍڙي گرمي جي فرق سان، موٽر سائيڪل کي مشڪل سان شروع ڪري سگهي ٿو.
4. جيڪڏهن گهٽي + 28 ° C کان مٿي آهي، بهترين تيل SAE 15W60 آهي. اهڙي گرمي ۾ ان سان گڏ هڪ انجڻ صرف 0,5٪ طاقت وڃائي ٿو.

يورپي معيارن جي مطابق، ڪلاس A تيل موٽرسائيڪل لاء مناسب آهن، ساڳئي وقت، A1 ۽ A2 نئين سامان لاء استعمال ڪيا ويا آهن، A3 پراڻي ۾ وجھي وئي آهي. گريڊ B ۽ C ڊيزل انجڻين لاءِ موزون آهن.

توهان شايد سپلائرز کان ٻڌي سگهون ٿا ته ٻه اسٽروڪ انجڻ لاء ڪو به تيل جي درجه بندي ناهي. اهو صحيح ناهي، يورپي معيار جي مطابق، اهڙا قسم آهن سڻڻ وارا:

• TA - 50 cm³ تائين جي انجڻ جي گنجائش سان؛
• ٽي وي - انجڻين لاء 100-300 cm³؛
• TS - 300 cm³ ۽ وڌيڪ جي مقدار سان انجڻين لاء.

جاپاني درجه بندي جي مطابق، لوڻ وارا ورهايل آهن:

• FA - انتهائي تيز رفتار انجڻ؛
• FB - شهر موٽر سائيڪلون؛
• FC - mopeds.

گهريلو انجڻين لاءِ جيڪي پراڻي ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي پيدا ڪيون وينديون آهن، تيل خاص طور تي احتياط سان چونڊيو ويندو آهي. ٻه اسٽروڪ يونٽ M8 سڻڪ جي بنياد تي ٺهيل هئا. روسي تيل MHD-14M جي باري ۾ motorcyclists جي بهترين تبصرا. سامان جي آپريشن جي نتيجن موجب، اهو ڏسي سگهجي ٿو ته ڪجهه پيٽرولن ۾ ان کي غير ملڪي analogues کان وڌيڪ آهي.

گهريلو فور اسٽروڪ انجڻين ۾ امپورٽ آئل فوم لڳندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پريشر گهٽجي ويندو آهي، جيڪو خراب ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو. اهو بهتر آهي ته روسي M8V1 استعمال ڪيو وڃي، جيڪو رگڻ جي مزاحمتي آهي ۽ چڱي طرح پائڻ وارو آهي.

اهو يورال سائيڪل ۾ وجھڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، جيڪا طلب ۾ آهي. جيڪڏهن اهڙو لوبريڪنٽ موجود نه هجي ته ڪو به معدني يا نيم مصنوعي سڻڪ استعمال ڪريو. M10G2K لاءِ سراسري نتيجا.

بهترين موٽر سائيڪل تيل جي درجه بندي

ٺاهيندڙ اعلان ڪيل معيارن جي تعميل لاءِ پراڊڪٽ کي جانچيندو آهي. وڌيڪ معروضي معلومات آزاد ماهرن پاران مهيا ڪئي وئي آهي ۽ سوارن جي جائزي، جن جي راء تي درجه بندي ٻڌل آهي.

اصل تيل، جيڪڏهن وضاحتن جي مطابق استعمال ڪيو وڃي، ڪو به نقصان نه آهي. اهي اهڙين حالتن ۾ ظاهر ٿيندا آهن:

• مون هڪ جعلي خريد ڪيو
• ٻين مقصدن لاء استعمال؛
• ٻئي قسم جي سڻڪ سان ملايو؛
• وقت تي تبديل نه ڪيو ويو.

ڪجهه استعمال ڪندڙ اعلي قيمت کي نقصان جي طور تي بيان ڪن ٿا. معيار جي پيداوار جي قيمت گهٽ نه ٿي سگهي.

هي ٿي سگهي ٿو دلچسپي جي: 20w50 - موٽر سائيڪل تيل

Motul 300V فيڪٽري لائين روڊ ريسنگ

اعلي ٽيڪنالاجي مصنوعي پيداوار esters جي بنياد تي. اهو تيز رفتار چار اسٽروڪ انجڻ سان راندين جي موٽر سائيڪلن ۾ استعمال ٿيندو آهي. ڪلچ ۽ گيرو باڪس جو قسم ڪوئي فرق نٿو پوي.

فائدا:

1. جديد اضافو پيڪيج.
2. انجڻ جي طاقت وڌائي ٿو 1,3٪.
3. انجڻ جي درجه حرارت جي نظام کي مستحڪم ڪري ٿو.
4. بهتر ڪلچ ڪارڪردگي.

Repcol Moto Racing 4T

اعلي ٽيڪنالاجي چار اسٽروڪ انجڻ جي درجه بندي ۾ ٻئي نمبر تي.

فائدا:

1. انجڻ جي حصن کي لباس کان بچائيندو آهي.
2. سٺو ڪم گيئر باڪس، ڪلچ.
3. اعلي viscosity، جنهن کي ڪنهن به گرمي پد تي برقرار رکيو ويندو آهي.
4. عناصر جي گھٽ استحڪام، جيڪا گھٽتائي گھٽائي ٿي.

Liqui Moly Motorbike 4T

سڀني قسمن جي کولنگ ۽ ڪلچ سان گڏ 4 اسٽروڪ موٽرسائيڪلن لاءِ يونيورسل لوبريڪنٽ. اهو خاص طور تي ڪم ڪرڻ لاء تيار ڪيل لوڊشيڊنگ جي حالتن ۾ ٺاهيو ويو آهي.

فائدا:

1. لوڻ، گھٽ لباس، انجڻ جي صفائي مهيا ڪري ٿي.
2. ٿڌي انجڻ شروع ڪرڻ لاءِ مثالي.
3. بخارات ۽ رهجي وڃڻ سبب ٿورڙو نقصان.
4. معياري موٽر سائيڪل لوڻ سان ملايو ٿي سگهي ٿو.

موبل 1 V-twin موٽر سائيڪل تيل

هن تيل جو اسڪوپ موٽرسائيڪل آهي، جنهن جو ڪلچ خشڪ آهي يا تيل جي غسل ۾. انتهائي لوڊ ٿيل وي-انجن لاءِ اثرائتو.

فائدا:

1. سامان ٺاهيندڙن جي ڪارڪردگي جي ضرورتن کان وڌيڪ.
2. لباس ۽ corrosion جي خلاف تحفظ جي اعلي درجي.
3. گھٽ واپرائڻ.
4. انجڻ آسانيءَ سان هلندي آهي.

ايلف موٽو 4 روڊ

نئين نسل جي سڻڀ. سڀني قسمن جي 4-اسٽروڪ موٽر سائيڪل انجڻ لاء مناسب.

فائدا:

1. ٿڌي ۾، اهو ملڪيت نه وڃائيندو آهي، وڌ ۾ وڌ پمپ جي صلاحيت برقرار رکندو آهي.
2. انجيڪشن بهتر ٿي، دٻاء تيزيء سان وڌي ٿو.
3. مڪمل انجڻ جي طاقت کي برقرار رکيو وڃي ٿو پسٽن جي رِنگن تي جمعن جي ٺهڻ کي گھٽائي.
4. انجڻ شهري حالتن ۾ ۽ ڊگهي سفرن تي مستحڪم ڪم ڪري ٿي.

Idemitsu 4t ميڪس ايڪو

معدني انجڻ جو تيل 10W-40 4 اسٽروڪ انجڻين لاءِ. گيلي ڪلچ سان موٽر سائيڪلن لاء سفارش ڪئي وئي آهي.

فائدا:

1. جديد فارمولا ٻارڻ جي معيشت ۾ مدد ڪري ٿو.
2. لئبريڪٽنگ جون خاصيتون +100 ° C جي درجه حرارت تي برقرار رکيون وينديون آهن.
3. وڌايل رگڙ جي کوٽائي.
4. جھٽڪي کان سواءِ هموار ڪلچ آپريشن.

يورول موٽر سائيڪل

پيداوار نيم مصنوعي آهي، بغير ڦيرڦار جي تبديلين جي. خاص طور تي XNUMX-اسٽروڪ موٽر سائيڪلن لاء ٺهيل.

فائدا:

1. ذيلي صفر درجه حرارت تي وهڪري کي برقرار رکندو آهي.
2. ٿڌي موسم ۾ انجڻ شروع ڪرڻ ڪو مسئلو ناهي.
3. تفصيلات جي حفاظت فراهم ڪري ٿي، انجڻ جي صفائي.

ڪاواساڪي پرفارمنس آئل 4 اسٽروڪ انجڻ آئل سيمي مصنوعي SAE

چار اسٽروڪ انجڻين لاءِ اعليٰ معيار جو نيم مصنوعي تيل.

فائدا:

1. SAE 10W-40 جي viscosity-درجه حرارت جون خاصيتون سرد موسم جي روانگي، مخالف لباس جا خاصيتون مهيا ڪن ٿيون.
2. پيداوار oxidation جي مزاحمتي آهي، corrosion خلاف حفاظت.
3. سيلنگ مواد کي نقصان نه پهچائيندو آهي، فوم نه ڪندو آهي.
4. گھٽ ۾ گھٽ راھ جو مواد، ڀڄندو نه آھي.

مننول 4-لو پلس

نيم مصنوعي 10W-40 4 اسٽروڪ موٽرسائيڪلن لاءِ هوا يا پاڻي جي کولنگ سان ٺهيل آهي.

فائدا:

1. مصنوعي اجزاء انجڻ جي حفاظت ڪن ٿا ڳري بوجھ هيٺ.
2. وقت کان اڳ پائڻ کان روڪي ٿو.
3. سلنڈرن جي ڀتين تي سيزرز ٺهيل نه آهن.

"Lukoil Moto 2t"

API TC گريڊ معدني گريس ٻن اسٽروڪ انجڻين لاءِ. بنيادي بنياد گھٽ-راش additives سان پورو ڪيو ويندو آهي.

فائدا:

1. انجڻ ڪنهن به رفتار ۽ لوڊ تي چڱي طرح هلندو آهي، دونھون نه ڪندو آھي.
2. ٻارڻ بچايو.
3. ننڍڙو سوٽ ٺهيل آهي.
4. ميڻ بتيون بي عيب ڪم ڪن ٿيون: اهي تيل وارا نه آهن، ڪو به چمڪندڙ اگنيشن ناهي.

2022 ۾ ڪهڙي موٽر سائيڪل جو تيل چونڊڻ لاءِ

جيڪڏهن موٽر سائيڪلون سرڪاري طور تي درآمد ڪيون ويون آهن، ڊيلر سان رابطو ڪريو ۽ پڇو ته اهي ڪهڙي تيل جي سفارش ڪن ٿا. ٻين طريقن سان فراهم ڪيل سامان لاء، طريقو مناسب ناهي. هدايتون استعمال ڪريو، جيڪي ضروري معلومات کي ظاهر ڪن ٿيون.

خاصيتون مختلف معيارن کي استعمال ڪندي مقرر ڪيا ويا آهن:

1. SAE - اشارو viscosity ۽ گرمي پد. معتدل علائقن ۾، 10W40 اڪثر موٽر سائيڪلن لاء مناسب آهي.
2. API هڪ آمريڪي درجه بندي آهي جنهن ۾ ڪيترائي خاصيتون شامل آهن. وچولي موٽر سائيڪلن لاءِ، API SG معيار ڪافي آهي.
3. JASO هڪ جاپاني معيار آهي. تفصيل سان موٽرسائيڪل تيل جي خاصيت. هن جي مطابق، MA ۽ MB 4-اسٽروڪ انجڻ لاء مناسب آهن.

جاپاني معيار رگڙ جي گنجائش کي حساب ۾ رکي ٿو، جنهن تي ڪلچ جي آپريشن تي منحصر آهي. ايم بي - گريس هڪ گهٽ گنجائش سان، MA1 - هڪ سراسري سان، MA2 - هڪ اعلي سان. ڪلچ جي قسم جي مطابق چونڊيو.

ٻن اسٽروڪ موٽرسائيڪلن لاءِ، جاپاني تيل پيدا ڪن ٿا FA، FB، FC، FD. معيار ترجيح جي ترتيب ۾ وڌي ٿو، بهترين پيداوار FD آهي.

جيڪڏهن موٽر سائيڪل هلڪي موڊ ۾ هلندي آهي، ريس ۾ حصو نه وٺندو آهي، روڊ کان ٻاهر نه هلندو آهي، سستو انجڻ آئل ڀرڻ جي اجازت هوندي آهي. سامان هڪ ڊگهو وقت رهي ٿو، جيڪڏهن توهان سڻڪ جي باقاعده متبادل، فلٽر عناصر ۽ پمپ جي حالت بابت نه وساريو.

ٻن اسٽروڪ موٽر سائيڪلن جي مالڪن کي تيل ۽ گئسولين جي تناسب کي ڏسڻ گهرجي، جيڪڏهن ضروري هجي ته سيال شامل ڪريو.