مرسڊيز بينز EQA 2022 جو جائزو وٺو: EQA 250

ننڍي SUVs جي لحاظ کان، مرسڊيز-بينز GLA آگسٽ 2020 ۾ پنهنجي سيڪنڊ-جنريشن ماڊل جي شروعات کان وٺي پريميئم سيگمينٽ ۾ سڀ کان اڳيان آهي.

ھاڻي تيزيءَ سان اڳتي وڌيو، لڳ ڀڳ ھڪ سال بعد، ۽ GLA جو ھڪڙو اليڪٽرڪ ورزن EQA نالي دستياب ٿي چڪو آھي.

پر ڏنو ويو آهي ته EQA مرسڊيز بينز جو سڀ کان وڌيڪ سستي صفر-اخراج وارو ماڊل آهي، ڇا EQA 250 جو ان جي داخلا-سطح واري قسم خريد ڪندڙن کي ڪافي قدر پيش ڪري ٿو؟ اچو ته معلوم ڪريون.

مرسڊيز بينز EQ-ڪلاس 2022: EQA 250
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	-
ٻار جو قسم	اليڪٽرڪ گٽار
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	-ايل / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$76,800

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

جڏهن ته EQA لائين ھڪڙي قسم سان شروع ڪئي وئي، فرنٽ-ويل ڊرائيو (FWD) EQA 250 آل-ويل ڊرائيو (AWD) EQA 350 سان شامل ٿي ويندي، جنھن جي قيمت اڃا تائين آھي. 2021 جي آخر ۾.

EQA 250 جي قيمت اٽڪل $76,800 روڊ ٽرئفڪ کان سواءِ.

اسان بعد ۾ ٻنهي جي وچ ۾ سڀني فرقن کي ڍڪيندا سين، پر هاڻي اچو ته ڏسو ته EQA 250 ڪهڙو نظر اچي ٿو.

EQA 76,800 جي قيمت لڳ ڀڳ $250 پري ٽريفڪ آهي ۽ قيمت لڳ ڀڳ ان جي مکيه مقابلي جيتري آهي، AWD Volvo XC40 Recharge Pure Electric ($76,990)، جيتوڻيڪ هن ماڊل جو وڌيڪ هارس پاور آهي EQA 350 سان ويجھو تعلق.

پر جڏهن اها EQA 250 تي اچي ٿي، ته ان جي قيمت GLA 7000 جي برابر برابر $250 کان وڌيڪ آهي، جنهن ۾ معياري سامان شامل آهن جن ۾ ڊسڪ سينسنگ LED لائٽون، مينهن سينسنگ وائپرز، 19 انچ الائي ويلز (ٽائر جي مرمت جي ڪٽ سان)، ايلومينيم ڇت شامل آهن. ريل، بغير چاٻي جي داخلا ۽ هڪ هٿ-مفت پاور لفٽ گيٽ.

اندر، مرڪزي ٽچ اسڪرين ۽ ڊجيٽل اوزار ڪلستر ماپ 10.25 انچ. MBUX ملٽي ميڊيا سسٽم سان سيٽلائيٽ نيويگيشن، ايپل ڪار پلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سپورٽ ۽ ڊجيٽل ريڊيو سان.

ان کان علاوه، هڪ 10 اسپيڪر آڊيو سسٽم، وائرليس اسمارٽ فون چارجر، ايڊجسٽبل گرم فرنٽ سيٽون، ڊبل-زون آبهوا ڪنٽرول، ڪارو يا بيج "آرٽيڪو" مصنوعي چمڙي جو سامان، ۽ وسيع روشني آهي.

مرڪزي ٽچ اسڪرين ۽ ڊجيٽل اوزار ڪلستر ماپ 10.25 انچ.

قابل ذڪر اختيارن ۾ شامل آھي ھڪڙو پينورامڪ سنروف ($2300) ۽ "MBUX Innovations" پيڪيج ($2500)، جنھن ۾ ھيڊ اپ ڊسپلي ۽ Augmented Reality (AR) سيٽلائيٽ نيويگيشن شامل آھي، تنھنڪري EQA 250 جي قيمت ڪيترن ئي سببن جي ڪري مشڪوڪ آھي.

”AMG لائن“ پيڪيج ($2950) ۾ هڪ باڊي ڪٽ، 20 انچ الائي ويلز، هڪ فليٽ هيٺان اسٽيئرنگ وهيل، فرنٽ اسپورٽس سيٽون، ۽ منفرد روشن ٿيل اندروني ٽرم شامل آهن.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 8/10

خارجي طور تي، EQA کي GLA ۽ ٻين ننڍڙن SUVs کان فرق ڪرڻ بلڪل آسان آهي ان جي منفرد اڳيان ۽ پٺيءَ جي فاشيا جي مهرباني.

سامهون، EQA LED هيڊ لائٽون هڪ وسيع، بند، گريل ۽ LED پٽي سان ڳنڍيل آهن، ڪار کي هڪ مستقبل جو ڏيک ڏئي ٿو.

پر پاسي کان، EQA کي هڪ ٻئي GLA variant سان پريشان ڪري سگهجي ٿو، صرف ان جا منفرد الائي ويلز، "EQA" بيجنگ ۽ ڪروم ٽرم ان کي باقي کان ڌار ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا.

EQA LED هيڊ لائٽون گڏ ڪيون ويون آهن هڪ وسيع گرل سان گڏ هڪ LED پٽي ته جيئن ڪار کي مستقبل جو ڏيک ڏئي.

جڏهن ته، EQA جو پٺيءَ وارو حصو واضح نه آهي جيئن ته ان جي LED taillights هڪ طرف کان ٻئي طرف ڦهليل هڪ شاندار تاثر پيدا ڪرڻ لاءِ، جڏهن ته مرسڊيز بينز بيج ۽ لائسنس پليٽ کي نئين سر ڊزائين ڪيو ويو آهي.

بهرحال، اندر ۾، توهان کي GLA کان EQA ٻڌائڻ ۾ ڏکيائي ٿيندي. درحقيقت، فرق صرف حقيقت ۾ حاصل ڪيو ويندو آهي جيڪڏهن توهان AMG لائين پيڪيج کي چونڊيو ٿا، جيڪو ڊيش بورڊ لاء هڪ منفرد بيڪ لائيٽ ٽرم سان گڏ اچي ٿو.

بهرحال، EQA اڃا به هڪ تمام وڻندڙ ​​ڪار آهي، جنهن ۾ ڊيش ۽ دروازي جي ڪلهن تي استعمال ٿيندڙ نرم ٽچ مواد جي ڪري پريميئم محسوس ٿئي ٿو، ۽ بازو به آرامده آهن.

AMG لائين پيڪيج ۾ 20 انچ الائي ويلز شامل آھن.

جنهن جي باري ۾ ڳالهائيندي، جڏهن ته آرٽيڪو مصنوعي چمڙو EQA جي استحڪام واري ڪهاڻي کي فروغ ڏيڻ لاءِ بازن ۽ سيٽن کي ڍڪي ٿو، ناپا چمڙو (پڙهو: حقيقي ڳئون) اسٽيرنگ ويل کي سختيءَ سان ٽريم. ان مان جيڪو توهان چاهيو سو ٺاهيو.

بهرحال، EQA پنهنجي جوڙيل 10.25-انچ ڊسپلي، مرڪزي ٽچ اسڪرين ۽ ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر سان گڏ اڳ ۾ ئي واقف مرسڊيز بينز MBUX انفوٽينمينٽ سسٽم سان مضبوط بيان ڏئي ٿو. ها، اهو اڃا تائين ڪلاس ۾ بهترين آهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

4463mm ڊگھي (2729mm ويل بيس سان)، 1834mm ويڪر ۽ 1619mm مٿاهون، EQA 250 ننڍي SUV لاءِ وڏو آهي، جيتوڻيڪ ان جي بيٽري سان ٺهڪندڙ ترتيب.

مثال طور، EQA 250 جي بوٽ جي گنجائش 340 ليٽر تي اوسط کان گهٽ آهي، GLA کان 105 ليٽر گهٽ. بهرحال، اهو 1320/40/20 فولڊنگ ريئر سيٽ کي فولڊ ڪندي وڌيڪ قابل احترام 40L ڏانهن وڌايو وڃي ٿو.

EQA 250 جو ٽرڪن 340 ليٽر جي سراسري گنجائش کان گھٽ آھي.

ڪنهن به صورت ۾، جڏهن وڏي پئماني تي شيون لوڊ ڪندي، لوڊ ڪرڻ واري ڪنڊ سان مقابلو ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ۽ بوٽ فلور سطح تي رهي ٿو، اسٽوريج جي ترتيب کان سواء. وڌيڪ ڇا آهي، ٻه بيگ ٿلهو، هڪ پٽي ۽ چار منسلڪ پوائنٽون ٺهيل آهن جيڪي لوز لوڊ محفوظ ڪرڻ لاء.

۽ ها، جڏهن ته EQA 250 هڪ آل اليڪٽرڪ گاڏي آهي، ان ۾ ڪا دم يا دم ناهي. ان جي بدران، ان جي پاور ٽرين جا حصا ڪجهه ٻين اهم ميخانياتي حصن سان گڏ، هود جي هيٺان پوري جاء تي وٺي ويندا آهن.

1320/40/20 فولڊنگ ريئر سيٽ کي فولڊ ڪندي سامان جي گنجائش وڌيڪ قابل احترام 40 ليٽر تائين وڌائي سگھجي ٿي.

ٻي قطار ۾، EQA 250 جا سمجھوتا ​​ٻيهر سامهون اچن ٿا: مٿي فرش جي پوزيشن جو نتيجو آهي مسافرن کي بينچ تي ويهڻ دوران گهٽ يا گهٽ بيهڻ.

جڏهن ته هپ سپورٽ سخت فقدان آهي، منهنجي 6.0 سينٽي ڊرائيور جي سيٽ جي پويان لڳ ڀڳ 184 سينٽي ليڊر روم موجود آهي، ۽ هيڊ روم جا ٻه انچ اختياري پينورامڪ سنروف سان پيش ڪيا ويا آهن.

ننڍي سينٽرل سرنگ جو مطلب اهو آهي ته مسافرن کي قيمتي ٽنگ روم لاءِ وڙهڻو نه پوندو. ها، پوئين سيٽ ايتري ويڪرو آهي جو ٽي بالغ ماڻهو هڪ ننڍڙي سفر تي گڏ ويهي سگهن ٿا.

۽ جڏھن اھو اچي ٿو ننڍڙن ٻارن جي، اتي ٽي ٽاپ ٽيٿرز آھن ۽ ٻارن جي سيٽن کي نصب ڪرڻ لاءِ ٻه ISOFIX لنگر پوائنٽ آھن، تنھنڪري EQA 250 تمام گھڻو ڪري سڄي خاندان جي ضرورتن کي پورو ڪري سگھي ٿو (ان جي سائيز تي منحصر آھي).

سينٽر ڪنسول جي سامهون، پيالو هولڊرز جو هڪ جوڙو، هڪ وائرليس اسمارٽ فون چارجر، هڪ USB-C پورٽ، ۽ هڪ 12V آئوٽليٽ آهن.

سهولتن جي لحاظ کان، ٻي قطار ۾ فولڊ-ڊائون آرمريسٽ آهي جنهن ۾ ٻه پوئتي هٽڻ وارا کپ هولڊر آهن، ۽ دروازي جي شيلف هر هڪ بوتل رکي سگهي ٿي. ان کان علاوه، اڳين سيٽن جي پٺين تي اسٽوريج نيٽ، ايئر وينٽ، هڪ USB-C بندرگاهه، ۽ سينٽر ڪنسول جي پوئين پاسي هڪ ننڍڙو ڪمپارٽمينٽ آهي.

شيون اڳئين قطار ۾ اڃا به بهتر ٿي وڃن ٿيون، سينٽر ڪنسول تي کپ هولڊرز جو هڪ جوڙو، هڪ وائرليس اسمارٽ فون چارجر، هڪ USB-C پورٽ، ۽ هڪ 12V ساکٽ اپ فرنٽ. ان کان علاوه، وڏي مرڪز واري ڪمري ۾ ٻه اضافي USB-C آهن. بندرگاهن.

ٻين اسٽوريج جي اختيارن ۾ هڪ مهذب سائز وارو دستانو باڪس شامل آهي، ۽ ٽي بوتلون سامهون واري دروازي ۾ هر هڪ ڪمري ۾ بيٺو ٿي سگهن ٿيون. ها، توهان EQA 250 ۾ اڃ کان مرڻ ممڪن ناهي.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 7/10

EQA 250 هڪ 140 kW فرنٽ اليڪٽرڪ موٽر ۽ 375 Nm torque سان ليس آهي. 2040 ڪلوگرام جي وزن سان، اهو 100 سيڪنڊن ۾ بيهڻ کان 8.9 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين تيز ٿئي ٿو.

پر جيڪڏهن توهان کي وڌيڪ ڪارڪردگي جي ضرورت آهي، EQA 350 215kW ۽ 520Nm جي گڏيل پيداوار لاءِ هڪ ريئر برقي موٽر شامل ڪندو. اهو پنهنجي 2105 ڪلوگرام فريم کي صرف ڇهن سيڪنڊن ۾ ٽن نمبرن ۾ منتقل ڪرڻ جي قابل هوندو، صرف هڪ گرم هيچ وانگر.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 8/10

EQA 250 هڪ 66.5 kWh جي بيٽري سان ليس آهي جيڪا 426 ڪلوميٽر جي WLTP رينج فراهم ڪري ٿي. توانائي واپرائڻ 17.7 kWh/100 ڪلوميٽر آهي.

ٻئي طرف، EQA 350 ساڳي بيٽري استعمال ڪندي پر چارجز جي وچ ۾ 6 ڪلوميٽر ڊگھي هلندي جڏهن ته روڊ تي 0.2 kWh/100 ڪلوميٽر گھٽ توانائي استعمال ڪندي.

EQA 250 سان منهنجي اصل جاچ ۾، مون اوسط 19.8kWh/100km 176km ڊرائيونگ ڪئي، جيڪي گهڻو ڪري ملڪ جا روڊ هئا، جيتوڻيڪ مون ڪجهه وقت شهري جنگل ۾ گذاريو.

EQA 250 هڪ 66.5 kWh جي بيٽري سان ليس آهي جيڪا 426 ڪلوميٽر جي WLTP رينج فراهم ڪري ٿي.

انهي طريقي سان، مان هڪ واحد چارج تي 336 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ جي قابل ٿي ويندس، جيڪا شهر جي مبني ڪار لاءِ سٺي موٽ آهي. ۽ ذهن ۾ رکو، توهان منهنجي ڳري ساڄي ٽنگ کان سواء به بهتر نتيجا حاصل ڪري سگهو ٿا.

جڏهن ته چارجنگ جي ڳالهه ڪجي ته EQA 250 ۽ EQA 350 جي وچ ۾ ڪو به فرق نه آهي، ڇاڪاڻ ته انهن جي گڏيل بيٽري قابل تعريف اڌ ڪلاڪ ۾ 10 کان 80 سيڪڙو تائين پنهنجي گنجائش وڌائي ٿي جڏهن بيٽري سان 100kW DC فاسٽ چارجر استعمال ڪيو وڃي. . KSS پورٽ.

متبادل طور تي، هڪ بلٽ ان 11 kW AC چارجر ٽائپ 2 پورٽ سان اهو ڪم 4.1 ڪلاڪن ۾ ڪندو، جنهن جو مطلب آهي ته گهر ۾ يا آفيس ۾ چارج ڪرڻ هڪ آسان ڪم هوندو، چاهي ڏينهن جو وقت هجي.

بيٽري قابل تعريف اڌ ڪلاڪ ۾ 10 کان 80 سيڪڙو تائين پنهنجي گنجائش وڌائي ٿي جڏهن 100kW DC فاسٽ چارجر استعمال ڪندي CCS پورٽ سان.

آسانيءَ سان، EQA اچي ٿو ٽن سالن جي سبسڪرپشن سان Chargefox پبلڪ اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ نيٽ ورڪ، جيڪو آسٽريليا ۾ سڀ کان وڏو آهي.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

نه ئي ANCAP ۽ نه ئي ان جي يورپي هم منصب، يورو NCAP، EQA ڏنو آهي، اڪيلو ڇڏي ڏيو لاڳاپيل GLA، هڪ حفاظتي درجه بندي، تنهنڪري ان جي حادثي جي ڪارڪردگي جو اڃا تائين آزاديءَ سان جائزو وٺڻو آهي.

جڏهن ته، EQA 250 ۾ ترقي يافته ڊرائيور امدادي نظام پيدلن جي سڃاڻپ، لين رکڻ ۽ اسٽيئرنگ مدد (بشمول ايمرجنسي امداد جي ڪمن)، موافقت وارو کروز ڪنٽرول ۽ رفتار جي نشاني جي سڃاڻپ سان خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ تائين وڌايو.

ان کان علاوه، هاءِ بيم اسسٽنٽ، فعال بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ، پارڪ اسسٽنٽ، ريئر ويو ڪيمرا، فرنٽ ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز، ”سيف ايگزٽ اسسٽ“ ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ شامل آهن.

جڏهن ته هي فهرست ڪافي متاثر ڪندڙ آهي، اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته چوڌاري ڏسڻ وارا ڪئميرا اختياري "ويزن پيڪيج" ($ 2900) جو حصو آهن، انهي سان گڏ مٿي بيان ڪيل پينورامڪ سنروف ۽ برميسٽر جي 590W 12-اسپيڪر جي چوڌاري آواز سسٽم.

ٻيا معياري حفاظتي سامان شامل آهن ست ايئر بيگز (ڊبل فرنٽ، سائڊ ۽ پردي ايئر بيگز پلس ڊرائيور جي گھٹنے)، اينٽي لاڪ بريڪس، ۽ روايتي اليڪٽرانڪ ٽريڪشن ۽ استحڪام ڪنٽرول سسٽم.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 9/10

سڀني مرسڊيز بينز ماڊلز وانگر، EQA 250 پنجن سالن جي لامحدود مائلج وارنٽي ۽ پنجن سالن جي ٽيڪنيڪل روڊ سائڊ اسسٽنٽ سان گڏ اچي ٿو، جيڪو في الحال پريميئم سيگمينٽ لاءِ معيار مقرر ڪري ٿو.

بهرحال، بيٽري هڪ الڳ اٺن سالن جي يا 160,000 ڪلوميٽر وارنٽي سان ڍڪيل آهي ذهن جي سلامتي لاءِ.

وڌيڪ ڇا آهي، EQA 250 سروس جا وقفا نسبتاً ڊگھا آهن: هر سال يا 25,000 ڪلوميٽر، جيڪو به پهرين اچي.

هڪ پنج سال/125,000 ڪلوميٽر محدود قيمت سروس پلان موجود آهي، جنهن جي ڪل قيمت $2200، يا سراسري طور تي $440 في دوري، جيڪا ڪافي معقول آهي هر شيءِ تي غور ڪيو وڃي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 7/10

EQA 250 ڊرائيونگ واقعي آرام سان آهي. يقينن، هن لاء گهڻو ڪريڊٽ ٽرانسميشن سان تعلق رکي ٿو، جيڪو شهر جي اندر شاندار ڪم ڪري ٿو.

فرنٽ مائونٽ ٿيل اليڪٽرڪ موٽر جو ٽورڪ 375 Nm آهي، ۽ ان جي فوري ترسيل EQA 250 کي 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تمام گهڻيون اندروني ڪمبشن انجڻ (ICE) گاڏين جي ڀيٽ ۾ تيزيءَ سان پهچڻ ۾ مدد ڪري ٿي، جن ۾ ڪجهه اسپورٽس ڪارون شامل آهن.

جڏهن ته، EQA 250 جي هموار تيز رفتاري وڌيڪ آرام سان ٿي ويندي آهي جيئن توهان هاءِ وي جي رفتار ۾ اندر ۽ ٻاهر وڃو. اهو ڪافي ڪم ڪري ٿو، پر جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ڪجهه وڌيڪ بينڊوڊٿ سان، غور ڪريو انتظار ڪريو وڌيڪ طاقتور EQA 350.

EQA 250 ڊرائيونگ واقعي آرام سان آهي.

ڪنهن به صورت ۾، EQA 250 هڪ بهترين ڪم ڪري ٿو ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ سان، ۽ مرسڊيز بينز مالڪن کي هڪ اختيار پيش ڪري ٿو. آسان لفظ ۾، جيڪڏهن توهان ان کي هلائڻ چاهيو ٿا "باقاعده ڪار" وانگر توهان ڪري سگهو ٿا، ۽ جيڪڏهن توهان مڪمل طور تي صفر اخراج ڊرائيونگ جو استحصال ڪرڻ چاهيو ٿا، توهان پڻ ڪري سگهو ٿا.

چونڊڻ لاءِ پنج طريقا آهن: D آٽو روڊ ڊيٽا استعمال ڪري ٿو بهترين طريقي کي طئي ڪرڻ لاءِ، جڏهن ته باقي چار (D+, D, D- ۽ D-) پيادل استعمال ڪندي چونڊجي سگهجن ٿا.

D قدرتي طريقي سان پيش ڪري ٿو ٿورڙي ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ سان ٿي رهيو آهي جڏهن ايڪسيليٽر جاري ڪيو وڃي ٿو، جڏهن ته D- (منهنجو پسنديده) جارحيت کي وڌايو (تقريبا) سنگل پيڊل ڪنٽرول کي فعال ڪرڻ لاءِ.

ها، EQA 250 بدقسمتيءَ سان صرف سست رفتاريءَ سان گهٽجي سگهي ٿو ۽ برقي پارڪنگ بريڪ لاءِ آٽو هولڊ فيچر جي ڏکوئيندڙ فقدان جي ڪري مڪمل اسٽاپ تي نه.

EQA 250 جي هموار تيز رفتاري وڌيڪ آرام سان ٿيندي ويندي جيئن توهان ويجھو وڃو ۽ هاءِ وي جي رفتار کان وڌي.

جڏهن توهان کي رگڙ برڪس استعمال ڪرڻو پوندو، جيئن ٻين سڀني برقي گاڏين سان، انهن ڏانهن منتقلي تمام آسان ناهي. حقيقت ۾، اهي شروعاتي طور تي ڪافي عجيب آهن.

گهڻو ڪري ڊرائيور شايد وقت سان گڏ انهن جي ان پٽن کي ٺيڪ ڪري سگھن ٿا ان کي منهن ڏيڻ لاء، پر اهو اڃا تائين لاڳاپيل آهي.

سنڀالڻ جي لحاظ کان، EQA 250 ايترو رول نه ٿو ڏئي ته اهو هڪ SUV آهي، جيتوڻيڪ بيٽري جي هيٺئين منزل جي جڳهه ڪشش ثقل جي مرڪز کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

جنهن بابت ڳالهائيندي، EQA 250 جو ٻه-پلس-ٽن ڪرب وزن سخت ڪارنرنگ ۾ ناقابل ترديد آهي، اڪثر ڪري انڊر اسٽيئر جو سبب بڻجندو آهي ۽ ان ڪري ڊرائيور جي خلاف ڪم ڪري ٿو.

غور ڪرڻ لاءِ هڪ ٻيو عنصر آهي ڪشش، EQA 250 جا اڳيون ٽائر ان وقت اوور ٿي سگهن ٿا جڏهن توهان هڪ ڳري ساڄي پير آف پيسٽ يا ڪنڊ کان ٻاهر مارو. ايندڙ آل-ويل ڊرائيو EQA 350 ساڳئي مسئلي کان متاثر ٿيڻ جو امڪان ناهي.

جيڪا شيءِ وڌيڪ سٺي محسوس ٿئي ٿي اها آهي EQA 250 جو اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، جيڪو حيرت انگيز طور تي سڌو اڳتي آهي جڏهن ڪنهن ٻرندڙ ڪنڊ ۾ حملو ڪيو وڃي. اهو پڻ هٿ ۾ واضح طور تي روشني آهي، جيستائين راند ڊرائيونگ موڊ استعمال نه ڪيو وڃي، انهي صورت ۾ وزن جي هڪ مهذب مقدار شامل ڪئي وئي آهي.

EQA 250 ايترو رول نه ٿو ڏئي ته اها هڪ SUV آهي.

جڏهن ته اسٽيفر اسپرنگس بيٽري جي اضافي وزن کي سنڀاليندو آهي، EQA 250 جي سواري پڻ ڪافي آرامده آهي، جيتوڻيڪ اسان جي ٽيسٽ ڪار AMG لائين پيڪيج سان لڳل هئي، ان جي 20 انچ الائي ويلز سان گڏ روڊ ۾ لڳل ٽڪرن کي به آسانيءَ سان پڪڙي ٿو.

يقيناً، سسپينشن سيٽ اپ (آزاد ميڪفرسن اسٽرٽ فرنٽ ۽ ملٽي لنڪ ريئر ايڪسل) اڊاپٽيو ڊمپرز سان گڏ اچي ٿو، پر اهي سڀ کان بهتر آرام واري سيٽنگن تي رهجي ويا آهن، جيئن اسپورٽ موڊ ان کي وڌيڪ بهتر ڪرڻ کانسواءِ سواري جي معيار کي گهٽائي ٿو. سنڀالڻ جي صلاحيت.

جيئن شور جي سطحن لاءِ، انجڻ بند ٿيڻ سان، EQA 250 ۾ ونڊ ۽ ٽائر جو شور ڪافي قابل ذڪر ٿي ويو، جيتوڻيڪ سائونڊ سسٽم کي آن ڪرڻ انھن کي گھٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. ڪنهن به صورت ۾، اهو سٺو ٿيندو ته شور جي اڪيلائي کي بهتر بڻائي.

تصديق

EQA يقيني طور تي مرسڊيز-بينز ۽ عام طور تي پريميئم سيگمينٽ لاءِ هڪ وڏو قدم آهي، جيئن EQA 250 هڪ پرڪشش پيڪيج ۾ هڪ قائل حقيقي رينج پيش ڪري ٿو، جيتوڻيڪ نسبتاً مهانگو آهي.

۽ انهن خريد ڪندڙن لاءِ جيڪي ٿورڙي وڌيڪ طاقت پسند ڪن ٿا، اهو EQA 350 جو انتظار ڪرڻ جي لائق آهي، جيڪو تمام گهڻو جاندار سڌي لڪير جي ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو. ڪنهن به صورت ۾، EQA کي سنجيدگي سان ورتو وڃي.