Peugeot 208 2019 جو جائزو: GT-Line

سستا، مشهور، ۽ چڱي طرح ڊزائين ڪيل ننڍڙن جاپاني ۽ ڪورين هيچ بڪس جي دنيا ۾، ان عاجز فرينچ ڪارن کي وسارڻ آسان آهي، جيڪي هڪ ڀيرو ڀاڱي جي تعريف ڪندا هئا.

بهرحال، اهي اڃا تائين ڀرسان آهن. توھان شايد ڪجھ Renault Clios ڏٺا ھجن، توھان شايد نه ڏٺو آھي افسوسناڪ انداز ۾ ھيٺ ڏنل نئين Citroen C3، ۽ امڪان آھن ته توھان گھٽ ۾ گھٽ انھن مان ھڪڙو ڏٺو آھي - Peugeot 208.

208 جو هي ورجاءُ 2012 کان وٺي ڪنهن نه ڪنهن شڪل ۾ ٿي چڪو آهي.

208 جو هي ورجاءُ 2012 کان وٺي ڪجهه شڪل ۾ آهي ۽ ويجهي مستقبل ۾ هڪ سيڪنڊ نسل جي ماڊل جي بدلي ٿيڻ وارو آهي.

تنهن ڪري، ڇا عمر 208 هڪ مصروف بازار واري حصي ۾ غور ڪرڻ جي قابل آهي؟ مون هڪ هفتو گذاريو منهنجي ٻي GT-لائن کي ڳولڻ لاءِ.

Peugeot 208 2019: GT-Line
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	1.2 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	4.5l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$16,200

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

ٿي سگهي ٿو توهان لاءِ نه، پر مان 208 جي ڊيزائن سان آيو آهيان جڏهن مون چابيون واپس ڪيون. اهو وولڪس ويگن پولو جي ٿلهي، قدامت پسند ڊيزائن يا مزدا 2 جي تيز، جديد لائينن کان ٿورو وڌيڪ سڌو ۽ غير معمولي آهي.

208 ۾ هڪ سلپنگ هوڊ، هڪ حسب ضرورت چهرو ۽ مضبوط ريئر ويل آرچز آهي.

اهو ناقابل يقين طور تي هڪ يورپي شهر ڪار آهي ان جي مختصر ۽ سڌريل ويهڻ واري پوزيشن سان، پر اهو پنهنجي پيچرو کي ڦهلائي ٿو جڏهن ته ان جي فرانسيسي حریفن جي مقابلي ۾. مون کي واقعي ان جو عجيب سلپنگ هوڊ، ڀت کان ٻاهر جو چهرو، ۽ سخت پوئين ڦيٿي جي محراب پسند هئي. ڊزائن کي متحد ڪرڻ لاءِ پوئين طرف taillights جو انداز ڪافي اطمينان بخش آهي، جيئن برش ٿيل ايلومينيم الائيز، ريسس ٿيل لائيٽون ۽ سنگل ڪروم ايگزاسٽ آهن.

ٽائل لائٽ ڪلسٽرز زپ کي پوئين آخر تائين، ڊزائن کي متحد ڪندي.

اهو دليل ڏئي سگهجي ٿو ته اهو هڪ رستو آهي جيڪو اڳ ۾ ئي سفر ڪيو ويو آهي، ۽ هي 208 207 جي ڊزائن جي عناصر کي ظاهر ڪري ٿو جيڪو ان کان اڳ آهي، پر مان بحث ڪندس ته اهو 2019 ۾ به ان جي اهميت برقرار رکي. جيڪڏھن توھان ڪجھھ ڳولي رھيا آھيو بنيادي طور تي مختلف، ان جو متبادل انداز ايندڙ سال جي ڪري ڪجھھ ڏسڻ لاءِ آھي.

اندر جي هر شيءِ منفرد آهي.

اڳيان مسافرن لاءِ آرامده، ڊگها سيٽون آهن، هڪ سپر عمودي اوزار پينل ڊيزائن سان، هڪ ڊيپ-سيٽ سوئچ (پراڻي نظر) کان وٺي هڪ ٽاپ ماونٽ ٿيل ميڊيا اسڪرين ڏانهن، جيڪا سڪل آهي، ان جي ڪروم بيزل ۽ بغير بٽڻن سان. .

اسٽيرنگ وهيل تمام گهڻو ٺهيل آهي ۽ چمڙي جي خوبصورت ٽرم ۾ ويڙهيل آهي.

ڦيٿي لاجواب آهي. اهو ننڍڙو، چڱي طرح بيان ڪيل، ۽ خوبصورت چمڙي جي ٽرم ۾ لپي ويو آهي. ان جي ننڍڙي، لڳ ڀڳ اوول شڪل ڊرائيو ڪرڻ لاءِ تمام آرامده آهي ۽ اڳيان وارين سان رابطي کي بهتر بڻائي ٿي.

ڇا خاص طور تي عجيب آهي ته اهو ڊيش بورڊ کان ڪيترو پري آهي. ڊائل ڊيش بورڊ جي مٿان ويھي ھڪڙي ترتيب ۾ Peugeot سڏين ٿا ”iCockpit“. اهو تمام سٺو، جمالياتي طور تي خوش ڪندڙ ۽ فرينچ آهي جيڪڏهن توهان منهنجي اونچائي (182 سينٽي ميٽر) آهيو، پر جيڪڏهن توهان خاص طور تي ننڍو يا خاص طور تي ڊگهو آهي، ته ڦيٿي اهم معلومات کي لڪائڻ شروع ڪري ٿو.

ڊائل ڊيش بورڊ جي مٿان ويھي ھڪڙي ترتيب ۾ Peugeot سڏين ٿا ”iCockpit“.

ڪيبن جي باري ۾ ٻيون عجيب شيون شامل آهن خاص طور تي مختلف معيار جي پلاسٽڪ جا ننڍا ٿلها جڳهن جي باري ۾ ڦهليل آهن. جڏهن ته مجموعي نظر تمام ٿڌو آهي، اتي ڪروم ٽرم جا ڪجهه بي مثال بٽ آهن ۽ انهن جي باري ۾ ڳاڙهو ڪارو پلاسٽڪ جيڪي شايد اتي هجڻ جي ضرورت ناهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

208 مون کي ڪجهه تعجب ڏنو. پهرين، نه پيئي ۽ هن ڪار کي ڊرائيو. ۽ منهنجو مطلب اهو به نه سوچيو ته توهان هڪ مهذب سائيز ڪافي لاءِ سٺي جڳهه ڳوليندا. ڊيش بورڊ جي هيٺان ٻه پيالو هولڊر آهن؛ اهي اٽڪل هڪ انچ اونها آهن ۽ ڪافي تنگ آهن شايد پڪولو ليٽ کي رکڻ لاءِ. اتي ٻيو ڪجهه رکو ۽ توهان اسپيل لاءِ پڇي رهيا آهيو.

هتي هڪ عجيب ننڍڙي خندق پڻ آهي جيڪا مشڪل سان هڪ فون سان ٺهڪي اچي ٿي، ۽ مٿين دراز ۾ هڪ ننڍڙو آرمريسٽ ڊرائيور جي سيٽ سان ڳنڍيل آهي. دستانو ڪمپارٽمينٽ وڏو آهي ۽ ايئرڪنڊيشنڊ پڻ.

پوئين سيٽن ۾ ڪافي legroom آهي.

جڏهن ته، سامهون سيٽون ڪافي هٿ، مٿو ۽ خاص طور تي پير روم پيش ڪن ٿيون، ۽ نرم خم جي سطحن جي ڪا به کوٽ ناهي.

پوئتي سيٽ پڻ شاندار آهي. مون کي اميد هئي ته اهو هڪ بعد ۾ سوچي رهيو آهي، جيئن هن سائيز جي ڪيترن ئي ڪارن سان، پر 208 اعلي سيٽ ختم ڪري ٿو ۽ ڪافي ڪمرو روم.

بدقسمتي سان، هي آهي جتي مسافرن لاء سهولتون ختم ٿي وينديون آهن. دروازي ۾ ننڍڙا ننڍڙا ناريل آهن، پر وينٽ يا پيالو نه هو. توهان کي اڳيان سيٽن جي پٺين تي صرف کيسي سان ڪرڻو پوندو.

208 جي وڌ ۾ وڌ بوٽ جي گنجائش 1152 ليٽر آهي.

208 جي شارٽ ٿيل ريئر کان بيوقوف نه بڻجو، ٿلهو اونڌو آهي ۽ هڪ غير متوقع طور تي 311 ليٽر في شيلف فراهم ڪري ٿو، ۽ وڌ ۾ وڌ 1152 ليٽر ٻئي قطار سان هيٺ رکيل آهي. اهو پڻ حيرت انگيز آهي ته فرش جي هيٺان لڪيل مڪمل سائيز اسٽيل اسپيئر ٽائر جي موجودگي.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 6/10

هي Peugeot ڪڏهن به مزدا 2 يا سوزوڪي سوئفٽ جيترو سستو نه هوندو. موجوده رينج جي حد $21,990 کان وٺي $26,990 بنيادي Active تائين $XNUMX GT-Line لاءِ، ۽ اهو سڀ ڪجهه سياحت جي خرچن کان سواءِ آهي.

پوءِ اھو چوڻ لاءِ محفوظ آھي ته توھان ڏسي رھيا آھيو $30K سنروف. ساڳئي پئسن لاءِ، توهان خريد ڪري سگهو ٿا هڪ مهذب انداز واري Hyundai i30، Toyota Corolla، يا Mazda3، پر Peugeot ان ڳالهه تي يقين رکي ٿو ته هي ڪار هڪ خاص قسم جي گراهڪ کي راغب ڪري ٿي؛ جذباتي خريدار.

208 17-انچ الائي ويلز سان گڏ اچي ٿو جيڪو تمام گھٽ پروفائيل مشيلن پائلٽ اسپورٽ ٽائرن ۾ ويڙھيل آھي.

انهن وٽ شايد اڳ ۾ هڪ Peugeot هجي ها. ٿي سگهي ٿو ته اهي whimsical انداز ڏانهن راغب آهن. پر انهن کي قيمت جي پرواه ناهي ... في سي.

پوء ڇا توهان گهٽ ۾ گهٽ هڪ مهذب معياري نموني حاصل ڪري رهيا آهيو؟ GT-Line هڪ 7.0 انچ ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين سان گڏ اچي ٿو ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سپورٽ سان، بلٽ ان سيٽلائيٽ نيويگيشن، 17 انچ الائي ويلز تمام گهٽ پروفائيل ۾ ويڙهيل ميڪلين پائلٽ اسپورٽ ٽائر، پينورامڪ فڪسڊ شيشي جي ڇت، ڊبل زون جي موسم ڪنٽرول، آٽو پارڪنگ فنڪشن، ريورسنگ ڪيمرا سان گڏ فرنٽ ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز، مينهن سينسنگ وائپرز، اسپورٽ بڪيٽ سيٽون، آٽو فولڊنگ آئينا ۽ GT-لائن لاءِ مخصوص ڪروم اسٽائلنگ اشارو.

GT-Line هڪ 7.0 انچ ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين سان ليس آهي.

برو ناهي. اسٽائلنگ يقيني طور تي باقاعده 208 لائن اپ کان مٿي هڪ نشان آهي، ۽ اسپيڪ شيٽ ان کي سيڪشن ۾ بهترين ڪارن مان هڪ بڻائي ٿو. تنهن هوندي، ڪجهه قابل ذڪر غلطيون آهن جيڪي هن قيمت واري نقطي تي مشين کي نقصان پهچائيندا آهن. مثال طور، بٽڻ جي شروعات يا LED هيڊ لائٽ لاء ڪو اختيار ناهي.

سيڪيورٽي ٺيڪ آهي، پر شايد تازه ڪاري جي ضرورت هجي. ان تي وڌيڪ سيڪيورٽي سيڪشن ۾.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 8/10

باقاعده (غير GTi) 208s هاڻي صرف هڪ انجڻ سان پيش ڪيا ويا آهن. 1.2-ليٽر ٽربو چارج ٿيل ٽي سلنڈر پيٽرول انجڻ 81 kW/205 Nm سان. جڏهن ته اهو گهڻو ڪجهه نٿو لڳي، هڪ ننڍڙي 1070kg hatchback لاءِ اهو ڪافي آهي.

ڪجهه مشهور فرانسيسي ٺاهيندڙن جي برعڪس، Peugeot ڏينهن جي روشني کي ڏٺو ۽ هڪ ڇهين اسپيڊ ٽورڪ ڪنورٽر ڪار جي حق ۾ سنگل ڪلچ آٽوميٽڪ (جنهن کي پاڻمرادو مينوئل پڻ چيو ويندو آهي) ڊچ ڪيو جيڪو توهان کي ان کي ڏسڻ کان بچائڻ لاءِ بهترين ڪم ڪري ٿو.

GTi وٽ ھڪڙو اسٽاپ شروع ڪرڻ وارو نظام آھي.

ان ۾ هڪ اسٽاپ-شروعاتي نظام پڻ آهي جيڪو ٻارڻ کي بچائي سگهي ٿو (مان معقول طور تي ثابت نه ڪري سگهيو آهيان)، پر ضرور ضرور توهان کي ٽريفڪ لائيٽن تي ناراض ڪندو.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

208 GT-Line لاءِ دعويٰ ڪيل/گڏيل ايندھن جي استعمال جو انگ 4.5 l/100 ڪلوميٽر تي ٿورڙو غير حقيقي لڳي ٿو. يقينا، شهر ۽ هاء وي جي چوڌاري ڊرائيونگ جي هڪ هفتي کان پوء، مون کي 7.4 l / 100 ڪلوميٽر ڏنو. تنهن ڪري، مڪمل مس. ٿورڙي گهٽ پرجوش ڊرائيونگ انهي نمبر کي هيٺ آڻڻ گهرجي، پر مون اڃا تائين نه ڏٺو آهي ته اهو ڪيئن ٿي سگهي ٿو 4.5L/100km تائين.

208 کي گھٽ ۾ گھٽ 95 آڪٽين سان وچولي رينج جي ٻارڻ جي ضرورت آھي ۽ 50 ليٽر جي ٽانڪي آھي.

208 کي گھٽ ۾ گھٽ 95 آڪٽين سان وچولي رينج جي ٻارڻ جي ضرورت آھي ۽ 50 ليٽر جي ٽانڪي آھي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

208 مزيدار آھي ۽ پنھنجي ورثي تي قائم رھي ٿو پنھنجي گھٽ وزن جي سائيز ۽ ننڍي فريم کي استعمال ڪندي ان کي ھڪ نفيس شھري برساتي ڪوٽ ٺاھيو. انجڻ جي طاقت شايد ان جي طبقي ۾ ڪنهن ٻئي هيچ بڪ وانگر لڳي ٿي، پر ٽربو خوبصورت ۽ طاقتور انداز ۾ ڪم ڪري ٿو هڪ شاندار لڪير فيشن ۾.

هي 205 rpm تي موجود 1500 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ سان قابل اعتماد ۽ مضبوط تيز رفتاري کي يقيني بڻائي ٿو.

Featherweight 1070 kg، مون کي ان جي خاصيتن جي باري ۾ ڪا به شڪايت نه آهي. اهو هڪ GTi نه آهي، پر گهڻو ڪري ڪافي گرم هوندو.

208 جو ننڍڙو اسٽيرنگ ويل ان کي تمام پرڪشش بڻائي ٿو.

ان جي سڌريل شڪل جي باوجود، هٿ ڪرڻ پڻ شاندار آهي. گھٽ پروفائل مشيلين محسوس ڪندا آھن پوکيل اڳيان ۽ پوئتي، ۽ GTi جي برعڪس، توھان ڪڏھن به انڊر اسٽيئر يا ويل اسپن جو خطرو محسوس نه ڪندا.

اهو سڀ ڪجهه هڪ طاقتور اسٽيئرنگ وهيل طرفان وڌايو ويو آهي، ۽ ننڍڙو اسٽيرنگ ويل ان کي هڪ دلچسپ احساس ڏئي ٿو. توهان جوش سان هن ڪار کي ڪنڊن ۽ لينن جي چوڌاري اڇلائي سگهو ٿا ۽ اهو لڳي ٿو ته اهو ان سان ايترو ئي پيار ڪري ٿو جيترو توهان ڪندا آهيو.

معطلي سخت آهي، خاص طور تي پوئين حصي ۾، ۽ گهٽ پروفائل ربر ان کي سخت سطحن تي شور ڪري ٿو، پر توهان ننڍڙي انجڻ جو آواز مشڪل سان ٻڌي سگهو ٿا. ٻيون قابل ذڪر نقص شامل آهن اسٽاپ-شروعاتي سسٽم جو سست جواب (جنهن کي توهان بند ڪري سگهو ٿا) ۽ فعال ڪروز جي کوٽ، جيڪا قيمت لاءِ سٺي هوندي.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 7/10

جيتري قدر فعال ڪروزنگ وڃي ٿي، هي ڪار حفاظت کاتي ۾ پنهنجي عمر ڏيکاريندي آهي. دستياب فعال حفاظت هڪ ڪئميرا سان شهر جي رفتار تي خودڪار ايمرجنسي برڪنگ (AEB) سسٽم تائين محدود آهي. نه ريڊار، حتي اختياري، مطلب ته ڪوبه فعال کروز ڪنٽرول يا AEB فري وي. بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ (BSM)، لين جي روانگي وارننگ (LDW)، يا لين رکڻ جي مدد (LKAS) لاءِ ڪي به اختيار نه آھن.

يقينا، اسان هڪ ڪار جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون جيڪا تمام گهڻو 2012 جي تاريخن جي آهي، پر توهان انهن سڀني خاصيتن سان مڪمل سائيز ڪارون حاصل ڪري سگهو ٿا تقريبن ساڳئي پئسن لاء ڪوريا ۽ جاپان کان.

وڌيڪ متاثر ڪندڙ پاسي، توهان کي ڇهه ايئر بيگز، سيٽ بيلٽ پريٽينشنرز ۽ ريئر ISOFIX چائلڊ سيٽ اينڪرج پوائنٽس، ۽ اليڪٽرڪ بريڪنگ ۽ اسٽيبلٽي ايڊز جو متوقع سوٽ ملندو. هڪ ريورسنگ ڪئميرا پڻ هاڻي معياري آهي.

208 اڳ ۾ 2012 کان وٺي سڀ کان وڌيڪ پنج اسٽار ANCAP حفاظت جي درجه بندي هئي، پر اها درجه بندي چار-سلينڊر مختلف قسمن تائين محدود آهي، جيڪا بعد ۾ بند ڪئي وئي آهي. ٽي سلنڈر ڪارون بي ترتيب رهنديون آهن.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

Peugeot پيش ڪري ٿو پنجن سالن جي لامحدود مائيلج وارنٽي ان جي پوري حد تائين مسافرن جي ڪارن تي، جيڪا تازه ترين آهي ۽ هن حصي ۾ اڪثر مقابلي ڪندڙن جي ضرورتن جي مطابق آهي.

208 هڪ سال يا 15,000 ڪلوميٽر جي وقفن تي خدمت جي ضرورت آهي (جيڪو به پهريون اچي) ۽ وارنٽي جي ڊيگهه جي لحاظ سان هڪ مقرر قيمت آهي.

Peugeot پيش ڪري ٿو پنجن سالن جي، لامحدود مائلج وارنٽي ان جي پوري حد تائين مسافر ڪارن تي.

خدمت سستو ناهي: هڪ سالياني دورو جي قيمت $ 397 ۽ $ 621 جي وچ ۾، جيتوڻيڪ اضافي خدمتن جي فهرست تي ڪجھ به نه آهي، هر شيء هن قيمت ۾ شامل آهي.

پنجن سالن جي عرصي دوران مجموعي قيمت $2406 آهي، سراسري (مهانگي) قيمت سان $481.20 هر سال.

تصديق

208 GT-Line مشڪل سان خريد ڪري سگھجي ٿو ان جي قيمت لاءِ. هي هڪ جذباتي خريداري آهي. برانڊ جا مداح اهو ڄاڻن ٿا، جيتوڻيڪ Peugeot ان کي ڄاڻي ٿو.

هتي اها ڳالهه آهي، جيتوڻيڪ، GT-Line حصو نظر اچي ٿو، ان جي جڙڙن تي صحيح آهي ته ڊرائيونگ ڪيترو مزو آهي، ۽ توهان کي تمام گهڻو حيران ڪندو ان جي وسيع سائيز ۽ ڪارڪردگي جي مهذب سطح سان. تنهن ڪري جڏهن اهو هڪ جذباتي خريد ٿي سگهي ٿو، اهو لازمي طور تي خراب ناهي.

ڇا توهان ڪڏهن Peugeot جي مالڪ آهيو؟ ھيٺ ڏنل تبصرن ۾ پنھنجي ڪهاڻي حصيداري ڪريو.