وولڪس ويگن ڪيڊي جي ٽيڪنيڪل خاصيتن جو جائزو
Contents
اهو شايد مشڪل آهي ته جرمن خدشات جي وڌيڪ مشهور تجارتي گاڏي Volkswagen Caddy کان وڌيڪ. ڪار هلڪو، ٺهيل آهي ۽ ساڳئي وقت وڏي خاندان جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ جي قابل آهي. هن minivan prestigious گاڏين جي نمائشن ۾ ڪيترن ئي اوارڊ حاصل ڪري چڪو آهي. مثال طور، 2005 ع ۾ ڪار جي بهترين يورپي minivan رکيو ويو. روس ۾، ڪار پڻ مشهور آهي. ان جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ اچو ته ان کي سمجهڻ جي ڪوشش ڪريون.
تاريخ جو هڪ سا
پهرين وولڪس ويگن ڪيڊي 1979 ۾ اسيمبلي لائين بند ڪئي. اهو تڏهن هو جڏهن آمريڪا ۾ هارين وٽ پچائڻ جو هڪ فيشن هو، جيڪو انهن پنهنجي پراڻي وولڪس ويگن گولف جي ڇت کي ڪٽيندي ٺاهيو هو. جرمن انجنيئرن جلدي هن رجحان جي امڪانن کي ساراهيو، ۽ پهرين ٻه سيٽن واري وين ٺاهي، جنهن جو جسم هڪ ڇت سان ڍڪيل هو. ڪار صرف آمريڪا ۾ وڪرو ڪيو ويو، ۽ ان کي صرف 1989 ع ۾ يورپ پهتو. اها وولڪس ويگن ڪيڊيءَ جو پهريون نسل هو، جنهن کي ڪمپيڪٽ ڊليوري وين جي حيثيت ۾ رکيو ويو هو. وولڪس ويگن ڪيڊي جا ٽي نسل هئا. 1979 ۽ 1989 جون ڪارون ڊگهيون بند ڪيون ويون آهن ۽ دلچسپي صرف جمع ڪندڙن لاء آهن. پر جديد، ٽئين نسل جي ڪارن نسبتا تازو پيدا ٿيڻ لڳو: 2004 ع ۾. پيداوار اڄ جاري آهي. هيٺ اسان انهن مشينن جي باري ۾ ڳالهائي ويندي.
وولڪس ويگن ڪيڊي جي مکيه ٽيڪنيڪل خاصيتون
مشهور جرمن ڪار وولڪس ويگن Caddy جي سڀ کان اهم فني اصولن تي غور ڪيو.
جسماني قسم، طول و عرض، لوڊ گنجائش
وولڪس ويگن ڪيڊي ڪارن جي وڏي اڪثريت جيڪي اسان جي روڊن تي ملي سگھن ٿيون، پنج دروازا مني وينس آهن. اهي تمام ٺهيل آهن، پر ساڳئي وقت ڪافي ڪمرا. ڪار جو جسم هڪ ٽڪرو آهي، هڪ خاص مرڪب سان سنکنرن جي خلاف علاج ڪيو ويو آهي ۽ جزوي طور تي لوڻ سان. perforation corrosion خلاف ڪاريگر جي وارنٽي 11 سال آهي.
2010 وولڪس ويگن ڪيڊيءَ جا طول و عرض هن ريت آهن: 4875/1793/1830 ملي ايم. ڪار 7 سيٽن لاء ٺهيل آهي. اسٽيرنگ ويل هميشه کاٻي پاسي هوندو آهي. مجموعي گاڏي وزن - 2370 ڪلو. ڪرب وزن - 1720 ڪلو. مني وين ڪيبن ۾ 760 ڪلوگرام سامان کڻڻ جي قابل آهي، ان سان گڏ ٻيو 730 ڪلوگرام ٽريلر تي رکيل آهي جيڪو بريڪ سان ليس ناهي ۽ 1400 ڪلوگرام تائين جيڪڏهن ٽريلر جي ڊيزائن بريڪن لاءِ مهيا ڪري ٿي. وولڪس ويگن ڪيڊي جي ٽرڪن جو مقدار 3250 ليٽر آهي.
چيسس، ٽرانسميشن، گرائونڊ ڪليئرنس
سڀئي وولڪس ويگن ڪيڊي ڪارون فرنٽ ويل ڊرائيو سان ليس آهن. هن ٽيڪنيڪل حل جي وضاحت ڪرڻ لاء آسان آهي: ان کي هڪ فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪار هلائڻ لاء تمام آسان آهي، ۽ اهڙي ڪار کي برقرار رکڻ آسان آهي. سڀني وولڪس ويگن ڪيڊي ماڊلز تي استعمال ٿيل سامهون واري معطلي آزاد آهي.
اهو روٽري ريڪ سان مڪمل ڪيو ويو آهي depreciation fists ۽ trihedral levers سان. هن معطلي جي ڊيزائن وولڪس ويگن گولف کان قرض ورتو ويو آهي. هي حل هڪ وولڪس ويگن ڪيڊي ڊرائيونگ کي آرامده ۽ متحرڪ بڻائي ٿو.
پوئين معطليءَ ۾ ھڪڙو ٽڪڙو پٺيءَ جو محور شامل آھي جيڪو سڌو سنئون پتي جي چشمن ڏانھن چڙھي ٿو. هي معطلي جي اعتبار کي وڌائي ٿو، جڏهن ته ان جي جوڙجڪ بلڪل سادي رهي ٿي. وولڪس ويگن ڪيڊي جي چيسس ۾ ڪجھ وڌيڪ اهم خاصيتون آهن:
- هيٺيون گاڏين جي مجموعي ترتيب ناقابل اعتبار حد تائين سادو آهي، ڇاڪاڻ ته ڊزائن ۾ هڪ هائيڊولڪ پمپ، هوز ۽ هائيڊولڪ سيال ريزروائر شامل ناهي؛
- مٿين ڊيزائن کي نظر ۾ رکندي، وولڪس ويگن ڪيڊي تي هائيڊولڪ سيال ليڪس مڪمل طور تي خارج ٿيل آهن؛
- چيسس کي هڪ نام نهاد فعال واپسي آهي، جنهن جي مهرباني، ڪار جي سائيڪلن کي خودڪار طريقي سان وچين پوزيشن تي سيٽ ڪري سگهجي ٿو.
سڀئي وولڪس ويگن ڪيڊي ڪارون، جيتوڻيڪ بنيادي ٽرم سطحن ۾، برقي پاور اسٽيئرنگ سان ليس هوندا آهن، جيڪي ڪار جي ڪنٽرول کي خاص طور تي وڌائي ٿو. ٺاھ جوڙ تي مدار رکندي، هيٺين قسم جا گيرو باڪس وولڪس ويگن ڪيڊي تي نصب ڪري سگھجن ٿا:
- پنج-رفتار دستي؛
- پنج رفتار خودڪار؛
- ڇهه-رفتار روبوٽ (هي اختيار صرف 2014 ۾ ظاهر ٿيو).
ڪار جي گرائونڊ ڪليئرنس 1979 کان وٺي ٿوري تبديل ٿي وئي آهي. پهرين Cuddy ماڊل تي، اهو 135 ملي ميٽر هو، هاڻي اهو 145 ملي ميٽر آهي.
ٻارڻ جو قسم ۽ استعمال، ٽانڪي جو مقدار
وولڪس ويگن ڪيڊي ڊيزل ايندھن ۽ AI-95 گيسولين ٻنهي کي استعمال ڪري سگھي ٿو. اهو سڀ انجڻ جي قسم تي منحصر آهي minivan تي نصب:
- شهري ڊرائيونگ جي چڪر ۾، هڪ وولڪس ويگن ڪيڊي گيسولين انجڻ سان 6 ليٽر ٻارڻ في 100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو، ڊيزل انجڻ سان - 6.4 ليٽر في 100 ڪلوميٽر؛
- جڏهن ملڪ جي روڊن تي ڊرائيونگ، گئسولين ڪارن جو واپرائڻ 5.4 ليٽر في 100 ڪلوميٽر، ۽ ڊيزل - 5.1 ليٽر في 100 ڪلوميٽر تائين.
سڀني وولڪس ويگن ڪيڊي ماڊلز تي ٻارڻ جي ٽانڪي جو مقدار ساڳيو آهي: 60 ليٽر.
ٽائريڪٽر
وولڪس ويگن ڪيڊي جي ويل بيس 2682 ملي ايم آهي. 2004 ڪار جي ٽائر جي ماپ 195-65r15 آهي.
ڊسڪ سائيز 15/6، ڊسڪ آف سيٽ - 43 ملي ايم.
طاقت، حجم ۽ انجڻ جو قسم
ٺاھ جوڙ تي مدار رکندي، ھيٺ ڏنل انجڻ مان ھڪڙي ھڪڙي وولڪس ويگن ڪيڊي تي نصب ٿي سگھي ٿو:
- گئسولين انجڻ 1.2 ليٽر جي مقدار ۽ 85 ليٽر جي طاقت سان. سان. هي موٽر بنيادي سمجهي ويندي آهي، پر اهو پڻ ڪارن تي نصب ڪيو ويو آهي وڌ ۾ وڌ ترتيب سان، جيڪو جرمن ڪارن لاء بلڪل غير معمولي آهي. هن انجڻ سان هڪ ڪار تمام سست رفتاري سان تيز ٿئي ٿي، پر اهو نقصان ايندھن جي گھٽتائي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي.
وولڪس ويگن ڪيڊي مين پيٽرول انجڻ، ٽرانسورس - 1.6 ليٽر پيٽرول انجڻ 110 هارس پاور سان. سان. اهو انجڻ آهي جنهن کي ملڪي گاڏين جي مارڪيٽ ۾ بنيادي طور سمجهيو ويندو آهي؛
- ڊيزل انجڻ 2 ليٽر جي مقدار ۽ 110 ليٽر جي طاقت سان. سان. ان جي خاصيتون عملي طور تي اڳئين انجڻ کان مختلف نه آهن، ٻارڻ جي استعمال جي استثنا سان: اهو انجڻ جي وڌندڙ مقدار جي ڪري وڌيڪ آهي؛ڊيزل انجڻ وولڪس ويگن ڪيڊي گئسولين کان ٿورو وڌيڪ ٺهڪندڙ آهي
- ڊيزل انجڻ 2 ليٽر جي مقدار ۽ 140 ليٽر جي طاقت سان. سان. هي وولڪس ويگن ڪيڊي تي نصب ڪيل سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ آهي. اهو ڪار کي 200 ڪلوميٽر / ايڇ کي تيز ڪرڻ جي قابل آهي، ۽ ان جو ٽوڪ 330 Nm تائين پهچي ٿو.
بريڪ سسٽم
سڀئي وولڪس ويگن ڪيڊي ماڊل، ترتيب جي بغير، ABS، MSR ۽ ESP سان ليس هوندا آهن.
اچو ته انهن سسٽم بابت وڌيڪ تفصيل سان ڳالهايو:
- ABS (اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم) هڪ سسٽم آهي جيڪو بريڪن کي بند ٿيڻ کان روڪي ٿو. جيڪڏهن ڊرائيور اوچتو ۽ اوچتو بريڪ لڳائي، يا هن کي تڪڙو تڪڙو بريڪ لڳائڻو پيو ته هڪ تمام سڪل روڊ تي، ABS ڊرائيو جي ويلز کي مڪمل طور تي بند ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو، ۽ اهو، بدلي ۾، ڪار کي ڇڪڻ جي اجازت نه ڏيندو، ۽ ڊرائيور. مڪمل طور تي ڪنٽرول وڃائي ۽ ٽريڪ کان پرواز؛
- ESP (اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام) هڪ گاڏي استحڪام ڪنٽرول سسٽم آهي. هن نظام جو بنيادي مقصد هڪ نازڪ صورتحال ۾ ڊرائيور جي مدد ڪرڻ آهي. مثال طور، جيڪڏهن ڪار هڪ غير ڪنٽرول ٿيل اسڪڊ ۾ داخل ٿئي ٿي، ESP ڪار کي ڏنل ٽريڪ تي رکندو. اهو ڊرائيو سائيڪلن مان هڪ جي آسان خودڪار برڪنگ جي مدد سان ڪيو ويندو آهي؛
- MSR (موٽر schlepmoment regelung) هڪ انجڻ torque ڪنٽرول نظام آهي. هي هڪ ٻيو سسٽم آهي جيڪو ڊرائيو ويلز کي انهن حالتن ۾ بند ٿيڻ کان روڪي ٿو جتي ڊرائيور گئس پيڊل کي تمام جلدي ڇڏيندو آهي يا تمام سخت انجڻ بريڪنگ استعمال ڪندو آهي. ضابطي جي طور تي، سسٽم خودڪار طريقي سان ڦري ٿو جڏهن slippery روڊن تي ڊرائيونگ.
هتي اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته، خريد ڪندڙ جي درخواست تي، هڪ اينٽي سلپ سسٽم ASR (antriebs schlupf regelung) پڻ ڪار تي نصب ڪري سگهجي ٿو، جيڪو ڪار کي مستحڪم رکندو آهي ان وقت تمام تيز شروع ٿيڻ يا جڏهن. چڙھيل روڊ تي چڙھي وڃڻ. سسٽم خودڪار طريقي سان چالو ڪيو ويندو آهي جڏهن گاڏي جي رفتار 30 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان گهٽ ٿئي ٿي.
اندروني جوڙجڪ جون خاصيتون
وولڪس ويگن ڪيڊي تي اسٽيئرنگ ڪالمن کي ٻن طرفن ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو: ٻئي اونچائي ۽ پهچ ۾. ته جيئن هر ڊرائيور پنهنجي لاءِ اسٽيرنگ ويل کي ترتيب ڏيڻ جي قابل هوندو. اسٽيرنگ ويل ۾ ڪيئي ڪي ڪي آهن جيڪي توهان کي آن بورڊ ملٽي ميڊيا سسٽم، ڪروز ڪنٽرول سسٽم ۽ حتي هڪ موبائل فون کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. ۽ يقينا، اسٽيرنگ ڪالمن هڪ جديد ايئر بيگ سان ليس آهي.
وولڪس ويگن ڪيڊي جو کروز ڪنٽرول سسٽم ڊرائيور جي مقرر ڪيل رفتار کي برقرار رکي سگهي ٿو، جيتوڻيڪ اها رفتار تمام گهٽ آهي (40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان). جيڪڏهن اهو نظام استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن شهر کان ٻاهر ڊرائيونگ، پوء اهو توهان کي اهم ٻارڻ جي بچت حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو سواري جي وڌيڪ رفتار جي ڪري آهي.
سڀ جديد وولڪس ويگن ڪيڊي ماڊلز هڪ خاص سفر ۽ آرام واري ماڊل سان ليس ٿي سگهن ٿا جيڪي اڳين سيٽن جي هيڊ ريسٽ ۾ ٺهيل آهن. ماڊل ۾ مختلف ماڊلز جي ٽيبليٽ ڪمپيوٽرن لاءِ هڪ ترتيب ڏيڻ وارو جبل پڻ شامل آهي. ماڊل ۾ ڪپڙن لاءِ هينگر ۽ بيگز لاءِ ٿلها به شامل آهن. اهو سڀ ڪجهه ممڪن بڻائي ٿو ته وڌيڪ موثر طريقي سان ڪيبن جي اندروني جاء کي استعمال ڪرڻ لاء.
وڊيو: 2005 وولڪس ويگن ڪيڊي جائزو
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
تنهن ڪري، وولڪس ويگن ڪيڊي هڪ حقيقي تحفو ٿي سگهي ٿو ٻئي وڏي خاندان لاء ۽ انهن ماڻهن لاء جيڪي نجي ٽرانسپورٽ ۾ شامل آهن. هن ڪار جي compactness، اعلي reliability سان گڏو گڏ، کيس هڪ مستحڪم مطالبو سان مهيا ڪري، جنهن کي، شايد، ڪيترن ئي سالن تائين اچڻ لاء نه ٿيندو.
