صاف ڪريو اسپارڪ پلگ پنھنجي موٽر سائيڪل تي
اسپارڪ پلگ هڪ چنگاري پيدا ڪري ٿو جيڪا پسٽن کي دٻائيندڙ گيس کي ٻرندي آهي، جنهن ڪري ڪرانڪ شافٽ کي گھمڻ لڳندو آهي. اسپارڪ پلگ کي جهنم جي حالتن ۾ پنهنجو ڪم سرانجام ڏيڻو پوندو آهي، ۽ مسئلا پهرين ڪمزور نقطن مان پيدا ٿين ٿا: شروع ڪرڻ ۾ مشڪل، انجڻ جي خراب ڪارڪردگي، واپرائڻ ۽ وڌندڙ آلودگي. انسپيڪشن ۽ متبادل هر 6 ڪلوميٽر کان 000 ڪلوميٽر تائين مختلف آهي، انجڻ جي قسم ۽ ان جي استعمال تي منحصر آهي.
1- ميڻ بتيون جدا ڪريو
توهان جي موٽرسائيڪل جي فن تعمير تي مدار رکندي، اسپارڪ پلگ کي هٽائڻ ۾ صرف چند منٽ لڳن ٿا يا مشڪل ڪم جي ضرورت آهي: فيئرنگ کي ختم ڪرڻ، ايئر فلٽر هائوسنگ، واٽر ريڊيٽر کي هٽائڻ. اصول ۾، بورڊ جي کٽ ۾ اسپارڪ پلگ جي ڪنجي ڪافي آهي. جيڪڏهن رسائي ڏکيو آهي، هڪ پیشہ ور رنچ خريد ڪريو (تصوير 1b) جيڪو توهان جي بنياد جي سائيز سان ملندو آهي. ڪيسن جي وڏي اڪثريت ۾، اهو 18 ملي ميٽر يا 21 ملي ميٽر آهي. روڊ جي سامهون اسپارڪ پلگ ويلز سان موٽرسائيڪل تي، ڊهي وڃڻ کان اڳ گندگي (خاص ڪري چپس) کي هٽائڻ لاءِ گئس اسٽيشن ذريعي دٻجي هوا کي اڏايو. ٻي صورت ۾، اهي ڪنجي جي داخل ٿيڻ ۾ مداخلت ڪري سگهن ٿا يا - تباهيءَ سان - اسپارڪ پلگ هٽائڻ کان پوءِ ڪمبشن چيمبر ۾ اچي وڃن ٿا.
2- اليڪٽروڊس جو معائنو ڪريو
جڏهن توهان هڪ اسپارڪ پلگ تي نظر اچن ٿا، ڇا واقعي اهم آهي ان جي الیکٹروڊ جي حالت. زميني اليڪٽرروڊ بنيادي سان ڳنڍيل آهي، مرڪز اليڪٽرروڊ زمين کان الڳ ٿيل آهي. هاء وولٽيج ڪرنٽ اليڪٽروڊس جي وچ ۾ ٽپو ڏئي ٿو ۽ چمڪ جو سلسلو پيدا ڪري ٿو. اليڪٽروڊز جي ظاهر ۽ رنگ، خاص طور تي ڪنٽرول باڪس جي چوڌاري، انجڻ جي حالت ۽ سيٽنگن تي معلومات مهيا ڪن ٿا. سٺي حالت ۾ هڪ موم بتي هڪ ننڍڙو ناسي ڪاربان جمع آهي (فوٽو 2 الف). اسپارڪ پلگ جي اوور گرم ٿيڻ کي تمام سفيد اليڪٽرروڊس يا جليل ظهور (تصوير 2b هيٺان) ظاهر ڪيو ويو آهي. هن overheating عام طور تي نا مناسب carburation سبب آهي ته تمام غريب آهي. اسپارڪ پلگ کي سوٽ سان بند ڪري سگھجي ٿو (ھيٺ ڏنل تصوير 3c)، جيڪو توھان جي آڱرين تي نشان ڇڏي ٿو: غلط ڪاربوريشن (ڏاڍو امير) يا بند ٿيل ايئر فلٽر. گريسي اليڪٽرروڊز ڏيکارين ٿا گھڻي تيل جي استعمال جي خراب ٿيل انجڻ جي (ھيٺ ڏنل تصوير 3g). جيڪڏهن اليڪٽروڊ تمام گندا آهن، تمام گهڻو پري، بجليءَ جي خرابي جي ڪري خراب ٿيل آهن، اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ گهرجي. اسپارڪ پلگ جي متبادل لاءِ ڪاريگر جي سفارش ھر 6 ڪلوميٽرن جي حد تائين ھڪ ايئر ڪولڊ سنگل سلنڈر انجڻ لاءِ 000 ڪلوميٽر تائين آھي.
3- صاف ۽ ترتيب ڏيو
اسپارڪ پلگ برش (هيٺ ڏنل تصوير 3a) بنيادي موضوعن کي صاف ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اليڪٽروڊس کي برش ڪيو وڃي ته جيئن پلگ هيٺان طرف اشارو ڪري (تصوير 3b سامهون) ته جيئن رهجي ويل رهجي پلگ ۾ نه پوي، پر ان مان ٻاهر نڪري. ڪجهه موم بتي ٺاهيندڙن کي برش ڪرڻ کان منع ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته اهو انهن کي ڍڪڻ واري حفاظتي مصر کي نقصان پهچائي سگهي ٿو ۽ ان سان گڏوگڏ سيرامڪس کي به. وير انٽر اليڪٽرروڊ گيپ ۾ اضافو ڪري ٿو. چنگاري لاءِ صحيح طرح ٽپو ڏيڻ وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڏکيو ٿي ويندو آهي. انهي حالت ۾، باهه جي شروعات خراب آهي، جنهن جي نتيجي ۾ طاقت جو ننڍڙو نقصان ۽ واپرائڻ ۾ اضافو ٿيندو. فاصلو ٺاهيندڙ طرفان ظاهر ڪيو ويو آهي (مثال: 0,70 ملي ايم). wedges جو سيٽ وٺو. 0,70 گيسڪيٽ کي بغير ڪوشش جي صحيح طور تي سلائڊ ڪرڻ گهرجي (هيٺ فوٽو 3b). مضبوط ڪرڻ لاء، آسانيء سان ڇڪڻ واري زمين جي اليڪٽرروڊ کي ٽيپ ڪريو (ھيٺ ڏنل تصوير 3g). سفيد پورسلين جي ٻاهرئين حصي کي ريگ سان صاف ڪريو.
4- نفاست سان سخت
هڪ ڊگهي وقت تائين، ٻه نظريا گڏ هئا: صاف ۽ سڪل ڌاڙن سان اسپارڪ پلگ کي ٻيهر گڏ ڪرڻ، يا، ان جي ابتڙ، خاص تيز گرمي پد جي چکن سان ڍڪيل موضوعن سان. توهان جي پسند. سڀ کان اهم شيء اها آهي ته موم بتي کي ان جي پهرين سلسلي تي احتياط سان ڇڪيو وڃي، بغير ڪنهن ڪوشش جي، جيڪڏهن ممڪن هجي، سڌو سنئون هٿ سان. هڪ بيولڊ اسپارڪ پلگ فوري طور تي مزاحمت ڪري ٿو، جيڪڏهن زور لاڳو ڪيو وڃي ته سلنڈر جي هيڊ تي ڌاڙن کي "سڪرو ڪرڻ" جو خطرو آهي. عام انساني طاقت صرف آخر ۾ استعمال ٿيڻ گهرجي تنگ ڪرڻ لاء. نئين اسپارڪ پلگ کي ان جي ملائڻ واري مٿاڇري سان مضبوط رابطي ۾ آڻيو، پوءِ ٻيو 1/2 کان 3/4 موڙ. اڳ ۾ ئي نصب ٿيل اسپارڪ پلگ لاءِ، ان کي 1/8-1/12 موڙ کان تنگ ڪريو (فوٽو 4 الف). نئين ۽ اڳ ۾ ئي نصب ٿيل وچ ۾ فرق اهو آهي ته ان جي مهر ڀڄي وئي آهي.
5- گرمي جي انڊيڪس کي سمجھو
موم بتي، ان جي جوڙجڪ طرفان، گهربل درجه حرارت تي ڪم ڪرڻ لاء ٺهيل آهي، جنهن کي "خود-صفائي" سڏيو ويندو آهي. آپريٽنگ جي گرمي پد جي حد 450 ° C کان 870 ° C تائين آهي. اهڙيء طرح، جلن جي باقيات کي سڙي، اسپارڪ پلگ تي آباد ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿي. هيٺان اسپارڪ پلگ گندو ٿي وڃي ٿو، مٿان کان، گرميءَ جي ڪري، چنگاري کان سواءِ، اگنيشن پاڻ ئي ٿي سگهي ٿو. انجڻ تيز ٿيڻ سان ٽٽڻ شروع ٿئي ٿي. جيڪڏهن اهو حساب ۾ نه ورتو وڃي، پسٽن کي گرميء سان نقصان پهچائي سگهجي ٿو. ٿڌي اسپارڪ پلگ گرمي کي جلدي ختم ڪري ٿو، جيڪو هڪ فعال انجڻ ۽ راندين واري ڊرائيونگ ۾ حصو ڏئي ٿو. هڪ گرم اسپارڪ پلگ آهستي آهستي گرمي کي ختم ڪري ٿو ته جيئن خاموش انجڻين تي ڪافي گرم ٿي وڃي ته جيئن بند ٿيڻ کان بچي سگهجي. اهو هڪ گرمي انڊيڪس آهي جيڪو موم بتين کي گرم کان ٿڌو ڪري ٿو. اهو ضروري آهي ته ٺاهيندڙن جي سفارشن جي مطابق مشاهدو ڪيو وڃي جڏهن موم بتيون خريد ڪيو وڃي.
ڏکيو سطح: آسان
سامان
- ٺاهيندڙن جي سفارشن جي مطابق نئون اسپارڪ پلگ (هر انجڻ جي قسم لاءِ طول و عرض ۽ حرارتي انڊيڪس).
- ميڻ بتي برش، رگ.
- ڌوئڻ جو هڪ سيٽ.
- آن-بورڊ ڪٽ مان اسپارڪ پلگ رينچ يا وڌيڪ پيچيده رينچ جڏھن پھچڻ مشڪل آھي.
نه ڪرڻ
- ڪجهه ٺاهيندڙن جي مارڪيٽنگ تي اعتماد ڪريو جيڪي مشورو ڏين ٿا ته انهن جي اسپارڪ پلگ انجڻ جي طاقت کي وڌائي، ايندھن جي استعمال کي گھٽائي، آلودگي کي گھٽائي. ڪو به نئون اسپارڪ پلگ (صحيح قسم جو) پراڻي اسپارڪ پلگ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائيندو. ٻئي طرف، ڪجهه پلگ ان کان وڌيڪ قيمتي هوندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي پائڻ لاءِ وڌيڪ مزاحمتي هوندا آهن (اهي طاقت وڃائڻ کان سواءِ گهڻو وقت گذاريندا آهن).
