ڪار ۾ انجڻ کولنٽ - سنڀال ۽ متبادل لاءِ صلاحون!

جديد ڪارن کي پاڻي ٿڌو ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٻي صورت ۾، اعلي ڪارڪردگي انجڻين کي بهتر آپريٽنگ گرمي برقرار رکڻ جي قابل نه هوندا. کولنگ سسٽم ۾ خرابيون جلدي انجڻ جي سنگين نقصان جي ڪري ٿي. پر غلط کولنٽ پڻ انجڻ کي اندر کان نقصان پهچائي سگھي ٿو. هن آرٽيڪل ۾ پڙهو ته توهان جي ڪار جي انجڻ جي ٿڌي جي حوالي سان مشاهدو ڪيو وڃي.

انجڻ کي گرم ڪرڻ جو ڪهڙو سبب آهي؟

انجڻ جي گرمي ٻن طريقن سان پيدا ٿئي ٿي: ٻارڻ جلائڻ ۽ اندروني رگڙ ذريعي. . انجڻ جي combustion chambers ۾، ٻارڻ ڪيترن ئي سؤ درجا Celsius جي گرمي پد تي هڪ ڌماڪي ۾ آندو ويندو آهي. ڌاتو گرميءَ جو هڪ مناسب موصل آهي. جيئن ته سڄو انجڻ ڌاتوءَ مان ٺهيل آهي، ان ڪري ڪومبشن چيمبرن مان گرميءَ کي سڄي يونٽ ۾ ورهايو ويندو آهي. ان کان سواء، انجڻ ڪيترن ئي سو هلندڙ حصن تي مشتمل آهي. جيتوڻيڪ اهي هميشه سڻڪ هوندا آهن، اتي ڪجهه اندروني رگڙ آهي جيڪو انجڻ ۾ اضافي گرمي جو سبب بڻائيندو آهي.

گرمي جي هڪ خاص مقدار جي ضرورت آهي

انجڻ کي کولنگ سسٽم طرفان مڪمل طور تي ٿڌو نه ٿيڻ گهرجي. انجڻ جي هڪ خاص گرمائش جي ضرورت آهي. ڌاتو گرمي سان وڌي ٿو. هڪ مثالي آپريٽنگ گرمي پد تي، هلندڙ حصن ۾ هڪ بهترين باهمي فاصلو آهي. هڪ ٻئي جي خلاف ڌڪ هڻڻ ۽ ڌڪ هڻڻ جي بدران، بيرنگ، محور ۽ هٿن کي "سليپ فٽ" سڏيو ويندو آهي، جتي اجزاء مسلسل هڪ ٻئي سان رابطي ۾ هوندا آهن. هي يقيني بڻائي ٿو وڌ کان وڌ پاور ٽرانسميشن بغير اضافي لباس جي.

کولنگ سسٽم جو ڪم

کولنگ سسٽم جو ڪم مسلسل انجڻ جي مثالي آپريٽنگ گرمي پد کي برقرار رکڻ آهي. هڪ مشيني طور تي هلندڙ پاڻي جو پمپ مسلسل انجڻ جي هوز ۽ چينلن ذريعي کولنٽ کي پمپ ڪري ٿو. کولنٽ انجڻ ۾ جذب ​​ٿيل گرمي کي سامهون واري ريڊيٽر ۾ ايئر فلو ڏانهن منتقل ڪري ٿو.

جيتوڻيڪ اهو سادو لڳي سگهي ٿو، سسٽم کي اضافي ڪنٽرول جي ضرورت آهي. سياري ۾، ماحول جو گرمي پد اڪثر ڪري تمام گهٽ آهي. جيڪڏهن ريڊيٽر هوا کي لڪائيندو آهي، انجڻ ڪڏهن به بهتر آپريٽنگ گرمي پد تائين نه پهچندي. اونهاري ۾ اهو تمام گرم ٿي سگهي ٿو ۽ ريڊيٽر هاڻي ڪافي کولنگ مهيا ڪرڻ جي قابل ناهي. کولنگ سسٽم ۾ درجه حرارت ڪنٽرول ٻن ماڊلز ذريعي ڪيو ويندو آهي:

Thermostat والو کولنگ گردش کي ٻن الڳ گردشن ۾ ورهائي ٿو . " وڏي » کولنگ سرڪٽ ۾ گاڏي جي اڳيان هڪ ريڊيٽر شامل آهي. " ننڍڙو » سرڪٽ ريڊيٽر کان الڳ ڪم ڪري ٿو ۽ کولنٽ کي سڌو انجڻ ڏانهن واپس وٺي ٿو. اهو تمام ضروري آهي، خاص طور تي سردي جي شروعات دوران: thermostat جي مدد سان، هڪ ٿڌو انجڻ تمام جلدي پنهنجي بهترين آپريٽنگ گرمي پد تائين پهچي ٿو.

وڏي کولنگ سرڪٽ مڪمل طور تي کليل هجڻ جي باوجود انجڻ تمام گرم ٿي وڃي ٿي، پرستار ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو ، جيڪو ريڊيٽر ذريعي اضافي هوا کي دٻائي ٿو ۽ کولنگ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو. گاڏي جي قسم تي مدار رکندي، برقي يا هائيڊرومڪنيڪل هلائيندڙ مداح استعمال ڪيا ويندا آهن.

انجڻ کولنٽ جا ڪم

Coolant توهان جي سوچ کان وڌيڪ ڪم ڪري ٿو. يقينا، ان جو بنيادي ڪم ريڊيٽر ڏانهن انجڻ جي پيدا ڪيل گرمي کي هٽائڻ آهي. بهرحال، اهو وڌيڪ ڪري ٿو:

- ٿڌي جي خلاف کولنگ سسٽم جو تحفظ - corrosion خلاف کولنگ سسٽم جو تحفظ - کولنگ سسٽم جي حرڪت واري حصن جي لوبريڪيشن - کولنگ سسٽم جي ربر ۽ پيپر جي اجزاء جو تحفظ

اهو پاڻي ۽ کولنٽ جي صحيح ميلاپ جي ڪري ممڪن ٿيو. هتي توهان کي ڪيترن ئي شين تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.

زيادتي خراب آهي

پاڻي گرمي جو هڪ مثالي موصل آهي. پاڻي ۾ وڌيڪ اينٽي فريز شامل ڪرڻ سان پاڻي جي گرمي جذب ڪرڻ جي صلاحيت گھٽجي ٿي. خيال " جيترو وڏو، اوترو بهتر » اينٽي فريز جي اضافي تي لاڳو نٿو ٿئي. اهو پڻ هن جي اصل ڪم تي لاڳو ٿئي ٿو: وڌ ۾ وڌ ٿڌ جي حفاظت صرف شامل ڪيل ايجنٽ ۽ پاڻي جي هڪ خاص تناسب سان حاصل ٿئي ٿي. جيڪڏهن ڪنسنٽريشن تمام گهڻي آهي، انجڻ جي کولنٽ جو منجمد نقطو وڌي ٿو ۽ بلڪل سامهون حاصل ٿئي ٿو! 55٪ ڪنسنٽريشن -45˚C تائين ٿڌو تحفظ جي ضمانت ڏئي ٿو . جڏهن صرف اينٽي فريز کي کولنٽ جي طور تي استعمال ڪيو وڃي ٿو، ٿڌي تحفظ جي طور تي گهٽ آهي -15 ˚C.

ان کان سواء، اينٽي فريز جي ابلڻ واري نقطي کي منتقل ڪيو ويو آهي. اينٽي فريز جي اعلي ڪنسنٽريشن سان، انجڻ شايد آپريٽنگ جي وڌ کان وڌ درجه حرارت کان وڌي سگهي ٿي، جنهن کي تمام گهڻو نقصان ٿيندو: انجڻ جي هلندڙ حصن جي سطحن کي سخت ٿيندو. جيڪڏهن انجڻ جي آپريٽنگ گرمي پد مسلسل وڌي وئي آهي، حرڪت وارا حصا تمام گهڻو دٻاء مٽائي رهيا آهن. هي سخت پرت جي ابتڙ ڏانهن وڌي ٿو، جنهن جي هيٺان بنيادي مواد تمام گهڻو نرم آهي. جڏهن هي پرت پهچي وڃي ٿي، پرزا تمام جلدي ختم ٿي ويندا آهن، جيڪا سڄي انجڻ جي زندگي کي گھٽائي ٿي.

انجڻ کولنٽ جي چڪاس ڪندي

ٿڌي وقت تي چڪاس ڪيو وڃي. سار سنڀال جي ضابطن جي مطابق، ان کي مڪمل طور تي تبديل ڪيو ويندو آهي هر 50-000 ڪلوميٽر جي ڊوڙ . انهن وقفن جي وچ ۾، توهان کي وقتي طور تي ان جي سطح کي جانچڻ گهرجي، پر نه رڳو سطح اهم آهي. انجڻ coolant تي هڪ ويجهي نظر پاڻ انجڻ جي حالت جي باري ۾ اهم معلومات مهيا ڪري سگهو ٿا: جيڪڏهن ان جو رنگ تمام ڪارو آهي يا ان ۾ تيل جا قطرا آهن، اهو هڪ خراب سلنڈر هيڊ گيسڪٽ جي نشاندهي ڪري ٿو. توهان آئل فلر ڪيپ تي جوابي چيڪ ڪري سگهو ٿا: جيڪڏهن ڳاڙهي، صاف سڻڪ واري تيل جي بدران ڳاڙهي-اڇو فوم نظر اچي ٿو، کولنگ سسٽم ۽ تيل رابطي ۾ آهن. هن معاملي ۾، سلنڈر سر gasket تمام گهڻو نقصان آهي. .

Antifreeze صرف antifreeze نه آهي

اينٽي فريز 90٪ گليڪول ۽ 10٪ اضافو آهي . Glycol هڪ کنڊ آهي ۽ antifreeze جو بنيادي جزو آهي. Additives ٺهيل آهن لوڻ ۽ سنکنرن جي خلاف حفاظت لاء. اهو تمام ضروري آهي ته اهي اضافو گاڏين جي گهرجن کي پورو ڪن. رٻڙ hoses ۽ gaskets جي انشا ٺاهيندڙن تي دارومدار. جيڪڏهن غلط اينٽي فريز انجڻ ۾ شامل ڪئي وئي آهي، انجڻ جي کولنٽ هوز ۽ سلنڈر هيڊ گيسڪٽس کي خراب ڪرڻ سان ان جا سنگين نتيجا ٿي سگهن ٿا . غلط اينٽي فريز استعمال ڪندي انجڻ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. خوشقسمتيء سان انهن کي سڃاڻڻ آسان آهي. . Antifreeze رنگ جي لحاظ کان مختلف آهي.

سائو، ڳاڙهو، نيرو

جلدي واقفيت لاء، رنگ هڪ قابل اعتماد گائيڊ آهي. اها صلاح ڏني وئي آهي ته موجود رنگ تي لٺ. مختلف رنگن جي شين کي ڪڏهن به نه ملايو.

Additives هڪ ڪيميائي ردعمل سبب ڪري سگهي ٿو ۽ انجڻ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.

توهان پنهنجي ڪار جي هدايتن ۾ ۽ مصنوعات جي پيڪنگنگ تي ڊيٽا ۾ صحيح اينٽي فريز تي صحيح معلومات ڳولي سگهو ٿا.
 
 

توهان کي هر موسم کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي.

گرم موسم ۾ اينٽي فريز کي ختم ڪرڻ ۽ سياري ۾ مٿي ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي. پراڊڪٽ جي انشا ان کي اجازت ڏئي ٿو ته ان کي کولنگ سسٽم ۾ سڄو سال رهي. اهو corrosion کي روڪڻ لاء اهم ڪم انجام ڏئي ٿو. پاڻي انجڻ ۽ ريڊيٽر کي زنگ جو سبب بڻائيندو آهي. اهو انجڻ جي زندگي تي ڪو به فائدو اثر نه آهي. کولنٽ ۾ زنگ صاف طور تي نظر اچي ٿو، ان کي ڳاڙهي ڦيرايو. ساڳي ئي وقت، انجڻ جي کولنٽ کي هڪ خاص زنگ آلود رنگ آهي. اهو واضح طور تي "لال" قسم جي اينٽي فريز جي بدران گلابي رنگ کان مختلف آهي.

هڪ زنگ آلود کولنگ سسٽم ٿي سگهي ٿو "محفوظ" ريڊيٽر، پمپ، thermostat کي تبديل ڪرڻ ۽ چڱي طرح ڌوئڻ. سڀئي ٽي حصا ڪپڙا حصا آهن، تنهنڪري باقاعده متبادل فائدي وارو ٿيندو. ان کان پوء، ان کي پاڻي ۽ antifreeze جو صحيح مرکب شامل ڪرڻ ضروري آهي.

ٿڌي کي ڪيئن برقرار رکڻ لاء

ٻئي مرڪوز ۽ مخلوط انجڻ کولنٽ زهر آهن . نقصانڪار مواد جلد سان رابطي ذريعي رت جي وهڪري ۾ داخل ڪري سگهن ٿا. تنهن ڪري، جڏهن کولنٽ سان ڪم ڪري، دستانو ضرور پائڻ گهرجي، ۽ ڪنسنٽريٽ ڪڏهن به نه کائڻ گهرجي. پڪ ڪريو ته ٻارن کي اينٽي فريز تائين رسائي نه آهي. گليڪول مٺو آهي ۽ ٻارن لاءِ تمام لذيذ آهي.

چڱي طرح ملايو، محفوظ طور تي منظم

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اينٽي فريز کي سنڀالڻ ايترو آسان ناهي جيترو هڪ سوچيو. ٿورڙي عام احساس ۽ خيال سان، ڪار کي سردي جي موسم لاء صحيح طور تي تيار ڪري سگهجي ٿو. ٿورڙو الجبرا پڻ مددگار آهي . هڪ ٽيسٽر استعمال ڪندي، توهان صحيح طور تي antifreeze جي ڪنسنٽريشن جو اندازو لڳائي سگهو ٿا. انهي سان شروعاتي نقطي جي طور تي، توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا عام فيصد جي حساب سان ڪيترو انجڻ کولنٽ کي شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٿورڙي عام احساس سان، overdosing کان بچائي سگهجي ٿو. جيئن اڳ چيو ويو آهي: اضافي خراب آهي، خاص طور تي جڏهن اهو اينٽي فريز اچي ٿو. .