Opel Ampera - رينج سان اليڪٽرڪ
جنرل موٽرز آٽوميٽڪ دنيا کي فتح ڪرڻ چاهي ٿو برقي گاڏين سان جيڪي اندروني ڪمبشن جنريٽرن سان هلائين ٿيون. امڪاني خريد ڪندڙن کان ابتدائي رد عمل ظاهر ڪن ٿا ته شيورليٽ وولٽ ۽ اوپيل امپيرا وڏي هٽ ٿي سگهي ٿي.
مستقبل برقيات سان آهي، يا گهٽ ۾ گهٽ بجلي - ڪار ٺاهيندڙن ۾ هن بابت ڪو شڪ ناهي. بهرحال، هن وقت، مڪمل طور تي برقي ڪارون رينج جي لحاظ کان تمام گهڻو وڃائي رهيا آهن، ۽ تنهنڪري ڪارڪردگي جي لحاظ کان. اهو سچ آهي ته ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته اڪثر ڊرائيور هڪ ڏينهن ۾ ڊرائيو ڪرڻ کان درجنين ميلن کان وڌيڪ آهن، پر جيڪڏهن اسان اليڪٽرڪ ڪار تي فلڪيات جي رقم خرچ ڪري رهيا آهيون، اهو ان کي هلائڻ ۽ ڪم کان نه آهي، پر وڃڻ لاء ٻيو ڪٿي به ناهي. . تنهن ڪري هن وقت، اندروني ڪمبشن انجڻ گاڏين جو مستقبل، يعني هائبرڊس، يقيناً روشن آهي. انهن گاڏين جي موجوده نسل اڳ ۾ ئي بيٽرين کي گرڊ مان چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، اندروني ڪمبشن انجڻ جي استعمال کي گھٽ ڪندي. هن قسم جي هائبرڊ، جنهن کي پلگ ان هائبرڊ سڏيو ويندو آهي، جنرل موٽرز ۾ آمريڪن پاران تمام دلچسپ انداز ۾ تعبير ڪيو ويو. هنن اندروني ڪمبشن انجڻ کي ڦيٿين کان الڳ ڪري ڇڏيو، ان کي صرف برقي جنريٽر لاءِ ڊرائيونگ فورس جي ڪردار تائين پهچايو، ويل ڊرائيو کي اليڪٽرڪ موٽر ڏانهن روانو ڪيو. عملي طور تي، ڪار صرف برقي موٽر تي هلندو آهي، پر جيڪڏهن اسان 80 ڪلوميٽر کان وڌيڪ فاصلو هلائڻ چاهيون ٿا، اسان کي اندروني ڪمبشن انجڻ کي چالو ڪرڻو پوندو. مان ان کي اڳ ۾ ئي پلگ ان هائبرڊز سان ڳنڍي چڪو آهيان، ڇاڪاڻ ته اتي توهان صرف هڪ برقي موٽر تي محدود فاصلي تي ڊرائيو ڪري سگهو ٿا، پر کلاسڪ ڪارن وانگر مائليج صرف هلندڙ اندروني ڪمبشن انجڻ سان ڍڪي سگهجي ٿو. آمريڪن، تنهن هوندي به، "اليڪٽرڪ گاڏي" جي اصطلاح تي وڌيڪ زور ڏين ٿا، ڇاڪاڻ ته ننڍڙو اندروني ڪمبسشن انجڻ ويلز کي نه هلائيندو آهي، ۽ هائبرڊز جي صورت ۾ في برقي ڊرائيو جي حد امپرا جي تجويز ڪيل کان گهٽ آهي، ۽ ان کان علاوه، هائبرڊز ۾، اليڪٽرڪ موٽر عام طور تي دہن جي مدد ڪري ٿي، ۽ امپير ۾ اهو اصل ۾ ختم ٿي ويندو آهي. اهي به هن قسم جي گاڏي لاءِ هڪ مخصوص اصطلاح کڻي آيا آهن، E-REV، جنهن جو مطلب وڌايل رينج برقي گاڏين جو حوالو ڏيڻ آهي. اچو ته مون کي قائل ڪيو ويو.
Ampera هڪ صاف پنج دروازن واري هيچ بيڪ آهي جنهن ۾ چار آرامده سيٽون ۽ 301-ليٽر بوٽ آهن. ڪار جي ڊيگهه 440,4 سينٽي ميٽر، ويڪر 179,8 سينٽي ميٽر، اوچائي 143 سينٽي ميٽر ۽ ويل بيس 268,5 سينٽي ميٽر آهي، تنهنڪري اها شهري ٻار نه، پر ڪافي خانداني ڪار آهي. هڪ پاسي، انداز هن ڪار کي ڌار ڌار ڪري ٿو، مشڪل سان ان ۾ برانڊ جي سڃاڻپ ڪندڙ ڪردار کي برقرار رکندي. گهرو ٿورو وڌيڪ مخصوص آهي، ان حقيقت جي باوجود ته سينٽر ڪنسول هڪ مڪمل طور تي مختلف ترتيب آهي، ڪارن جي ڀيٽ ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ سان. ڪيبن جي پوري ڊگھائي سان گڏ هڪ سرنگ هلندي آهي، جنهن جي پٺيءَ ۾ پيالن لاءِ ٻه جايون ۽ ننڍين شين لاءِ هڪ شيلف آهي. Ampera سامان ڪار کي پريميئم ڪلاس جي ويجهو آڻي ٿو، پيش ڪري ٿو، ٻين شين جي وچ ۾، ٽچ اسڪرين ۽ هڪ BOSE آڊيو سسٽم.
ڪار جي جوڙجڪ هڪ عام هائبرڊ وانگر آهي. اسان وٽ بيٽريون آهن فرش جي وچ ۾، انهن جي پويان هڪ ايندھن جي ٽينڪ آهي، ۽ انهن جي پويان نڪرڻ واري نظام لاء "باقاعده" مفلر آهن. انجڻيون اڳتي آھن: اھي اليڪٽرڪ ڪار ۽ اندروني ڪمبسشن انجڻ ھلائين ٿا، جنھن کي اوپيل پاور جنريٽر سڏين ٿا. برقي موٽر 150 hp فراهم ڪري ٿي. ۽ وڌ ۾ وڌ torque 370 Nm. تيز ٽارڪ ڪار کي متحرڪ طور تي هلڻ جي اجازت ڏيندو، پر ان سان گڏ نه هوندو انجڻ جي آواز سان جيڪو سڃاتل اندروني ڪمبشن گاڏين مان معلوم ٿئي ٿو. ايمپيئر خاموشيءَ سان هليو ويندو. گهٽ ۾ گهٽ پهرين 40 - 80 ڪلوميٽر رستي جي. اهو 16 ليتيم آئن بيٽرين لاءِ ڪافي آهي. ڊگھي رينج ڪانٽو حقيقت جي ڪري آهي ته استعمال ٿيل توانائي جو مقدار ڊرائيونگ جي انداز، زمين ۽ هوا جي گرمي تي تمام گهڻو منحصر آهي. سڀ کان پوء، سياري ۾ اسان کي هميشه بيٽرين سان وڏو مسئلو آهي. جيڪڏهن فاصلو وڌيڪ آهي، اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ٿيندي. بغير ڊرائيونگ جي حالتن ۽ رفتار جي، اهو اڃا تائين ساڳئي لوڊ سان ڪم ڪندو، تنهنڪري اهو صرف پس منظر ۾ نرمي سان گونجندو. اندروني ٻرندڙ انجڻ توهان کي ڪار جي حد تائين 500 ڪلوميٽر تائين وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
مختلف ڪمپنين پاران موٽرسائيڪل ريسرچ جو تمام گهڻو ڏيکاري ٿو ته اسان مان گھڻن لاء، Ampera جي حد مڪمل ڏينهن لاء ڪافي هجڻ گهرجي. اوپيل پاران ڏنل حوالن جي مطابق، 80 سيڪڙو. يورپي ڊرائيور هڪ ڏينهن ۾ 60 ڪلوميٽر کان گهٽ ڊرائيو ڪندا آهن. ۽ اڃان تائين، جيڪڏهن اهو سفر آهي، اسان وٽ بيٽرين کي ري چارج ڪرڻ لاءِ وچ ۾ ڪجهه ڪلاڪ اسٽاپ آهن. جيتوڻيڪ مڪمل طور تي ڊسچارج ٿيڻ تي، ان کي چارج ڪرڻ ۾ 4 ڪلاڪ لڳن ٿا، ۽ اسان عام طور تي وڌيڪ ڪم ڪندا آهيون.
ڪار جي ٽرانسميشن توهان کي آپريشن جي موڊ کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، چار آپشن پيش ڪري ٿي جيڪي سينٽر ڪنسول تي ڊرائيو موڊ بٽڻ استعمال ڪندي چونڊجي سگهن ٿيون. هي انجن کي اجازت ڏئي ٿو ضرورتن ۽ ڊرائيونگ جي حالتن مطابق - مختلف طرح شهري ٽريفڪ لاءِ، مختلف طرح ڳوٺاڻن ۾ متحرڪ ڊرائيونگ لاءِ، ۽ مختلف طرح جبلن جي رستن تي چڙهڻ لاءِ. اوپيل پڻ زور ڏئي ٿو ته اليڪٽرڪ ڪار هلائڻ تمام سستو آهي هڪ اندروني ڪمبشن ڪار هلائڻ کان. اوپيل جي اندازي مطابق گيسولين جي قيمتن سان PLN 4,4-6,0 في ليٽر، هڪ ڪار روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ جي قيمت 0,36-0,48 PLN في ڪلوميٽر آهي، جڏهن ته هڪ برقي ڪار (E-REV) ۾ صرف 0,08، PLN 0,04، ۽ چارج ڪرڻ وقت ڪار رات جو سستي بجلي جي شرح سان PLN 42 تائين. امپيرا جي بيٽرين جي مڪمل چارج ڪمپيوٽر ۽ مانيٽر جي استعمال جي مڪمل ڏينهن کان سستي آهي، اوپيل چوي ٿو. هتي سوچڻ لاء ڪجهه آهي، جيتوڻيڪ ڪار جي قيمت تي غور ڪندي، جيڪا يورپ ۾ 900 يورو هجڻ گهرجي. اهو تمام گهڻو آهي، پر هن پئسن لاء اسان کي هڪ مڪمل خانداني ڪار ملي ٿي، ۽ نه ته شهر جو ٻار هڪ محدود حد سان. هن وقت، اوپيل جينيوا ۾ سرڪاري پريميئر کان اڳ ڪار لاء 1000 کان وڌيڪ آرڊر گڏ ڪيا آهن. هاڻي ڪيٽي ميلوا پڻ ڪار جي پٺڀرائي ڪري رهي آهي، تنهنڪري وڪرو آساني سان هلائي سگهي ٿو.
