Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTi
Contents
youا توھان ڪڏھن محسوس ڪيو آھي جئين اسان اھو س seen ڪجھ ڏ seenو آھي جڏھن اھو وين ۽ انھن جي پsين ڏانھن اچي ٿو؟ چو ، تقريبن هر شي. خوش قسمتيءَ سان ، وقت وقت تي ، ھڪڙو نئون ، تازو designedھيل ”قافلو“ رستا leavesڏي ٿو ، انھن مفروضن کي رد ڪندي. ۽ اسپورٽس ٽورر بيشڪ انھن مان ھڪڙو آھي.
هن جي اسپورٽي ا yetا تائين هم آهنگ بٽڪن سان ، جيڪڏهن توهان چونڊيو ان لاءِ صحيح رنگ ، هو پڻ ڏيکاري سگهندو گهربل خوبصورتي. ۽ مون کي يقين ڪر ، هي لفظ هن لاءِ اجنبي ناهي. جيڪڏھن توھان چونڊيو بھترين سامان (Cosmo) ، مثال طور ، ٽيل گيٽ کلي ٿو ۽ بند ڪري ٿو برقي طور. آرامده ، خوبصورت ۽ ا convenientا به آسان! توھان ھن کي ڪنٽرول ڪري سگھوٿا ريموٽ تي بٽڻ سان ، ٽيل گيٽ تي سوئچ ، يا ڊرائيور جي دروازي تي بٽڻ.
ان جو اندروني حصو گھٽ خوبصورت نه آھي. جڏھن ته پوئين ج spaceھ سامان لاءِ وقف ڪئي وئي آھي ، اھو خوبصورتيءَ سان designedاھيو ويو آھي ، سا surroundedئي سامان سان theريو پيو آھي مسافر خاني ۾ ، پاسي واري دراز ۽ ھڪڙي رولر ان blindي سان جيڪا صرف ھڪڙي آزاد آ fingerر جي ضرورت آھي جڏھن توھان dاھڻ يا کولڻ چاھيو ٿا.
حقيقت اها آهي ته رسل شيم جي پوئين حصي کي تفصيلي طور تي designedاهيو ويو آهي (۽ نه ر focusedو ان جي شڪل تي focusedيان ڏنو ويو آهي) ان جو ثبوت پڻ آهي هڪ اضافي جوڙو اندر لڪيل لالٽينن جو ، جيڪي رات جو انهن تي روشنيون کڻندا آهن جڏهن دروازا کليل هوندا آهن. کليل. ھان ، پ rearيءَ جي تازگي ملي و rightي سا rightي ٽيل گيٽ ۾ ، جيڪا ، ٽيل لائٽس سان گڏ ، گھڻي و rearي و rearي ٿي پوئين پنڊال ۾.
جماليات جي لحاظ کان ، جيئن اسان ا already ۾ ئي نوٽ ڪيو آھي ، اسپورٽس ٽورر اعليٰ نشانن جو مستحق آھي ۽ استعمال جي لحاظ کان ڪجھ گھٽ. جيڪڏھن توھان نٿا چاھيو ٽڪرا ، توھان کي محتاط رھڻو پوندو ، خاص ڪري دروازن جي ڪنڊن تي جڏھن اھي کليل ھجن. تحفظ جيڪو ان کي و keepsائيندو رھندو آھي اھو تمام ڪمزور آھي) ، otherwiseي صورت ۾ everythingيو س everything ڪجھ سمجھيو ويندو آھي مالڪ ڏانھن موٽڻ ۾ ل almost ھر شيءِ جي جنھن جي ھو وين جي پ fromي کان توقع رکي ٿو.
پوئين سيٽ جي پٺي ورهائي سگهجي ٿي ۽ فولڊ ڪرڻ ۾ آسان آهي، هيٺيون حصو ڊبل ۽ هميشه فليٽ آهي، رول آسانيءَ سان هٽايو ويندو آهي، ۽ سامان جي ڊگهي، تنگ ٽڪرن کي کڻڻ لاءِ پٺيءَ جي وچ ۾ هڪ افتتاح هوندو آهي. ۽ جيڪڏهن توهان حيران ٿي رهيا آهيو ته ڇا Insignia ان جي وڌيڪ گول شڪل جي ڪري ویکٹرا جي مقابلي ۾ هڪ ليٽر وڃائي ڇڏيو آهي، جواب سادو آهي - نه.
جئين بنيادي حجم لاءِ ، ھن ڏھ به شامل ڪيا ، ۽ اھو س all ڪجھ انچ ڊگھو انچ بابت. اسپورٽس ٽورر و grownي ويو آھي ويڪٽر ڪاروان جي مقابلي ۾ ، پر ر sevenو ست سينٽي ميٽر.
۽ سا sameئي وقت ، هو و moreيڪ بالغ ٿي ويو. توھان نه لھندؤ وڏيون لائينون جيڪي توھان استعمال ڪندا آھيو وِڪٽررا سان Insigna ۾. گهرو آھي وerيڪ س ،و ، پھرين نظر ۾ وterيڪ نرم ۽ جيڪو اسان استعمال نٿا ڪريون اوپل ۾ ، اھو و moreيڪ دلچسپ آھي رنگ ۾. اسپورٽس ٽورر ٽيسٽ ، مثال طور ، سجايو ويو ھلڪو / brownاڙهو brownاڙهي رنگ جي ميلاپ سان ، مالا مال ڪيو ويو ڪا wood جي نظر سان.
اهي عام پيلي رنگ جي باري ۾ پڻ وساري ويٺا آهن جيڪي رات جي وقت اشارن ۽ بٽڻن کي روشن ڪندا آهن. ھاڻي اھي ڳاڙھو چمڪي رھيا آھن، ۽ سينسر اڇا چمڪيندا آھن. ڊرائيور جي ڪم جو ماحول پڻ قابل تعريف آهي. اسٽيئرنگ ويل ۽ سيٽ (Cosmo پيڪيج ۾ اهو برقي طور تي ترتيب ڏيڻ وارو آهي ۽ ياداشت جي ڪمن سان گڏ) وڏي پيماني تي ترتيب ڏيڻ وارا آهن ۽ چمڙي ۾ پڻ رکيل آهن.
اندر بهتري مهيا ڪئي وئي آهي معياري سامان جي هڪ ڊگهي لسٽ پاران ، جنهن ۾ پڻ شيون شامل آهن مينهن ۽ لائيٽ سينسر ، آٽو ڊمنگ آئينا (سواءِ سا rightي جي) ، اليڪٽرانڪ پارڪنگ برڪ هيل اسٽار اسسٽ سان. • اختياري رنگدار پ windowsيون ونڊوز ۽ خودڪار -ه طرفي ايئر ڪنڊيشننگ يا کروز ڪنٽرول ، جيڪي وچين سامان جي پيڪيج (ايڊيشن) ۾ ملي سگھن ٿا.
ٿي سگھي ٿو ته جيئن ٿي سگھي ، س goodي لاءِ € 29.000،XNUMX ، جيترو گھڻو ڪري اھي عام طور تي پ suchن ٿا اھڙا اسپورٽس ٽورر (لوازمات نه) ، خريد ڪندڙ واقعي گھڻو حاصل ڪري ٿو. گھڻي ج spaceھ ، گھڻو سامان ، ۽ طاقت ھود جي ھيان. پر ان کان ا we جو اسان انھن تي ھٿ ھڻون ، اسان انھيءَ مان نه نڪري سگھون ٿا جيڪو اسان کي ڪار جي اندرئين حصي ۾ پريشان ڪري ٿو: مثال طور ، سينٽرل ڪنسول ۽ ٽڪر تي غير منطقي طور تي رکيل ۽ ڊپليڪٽ بٽڻ ، يا انھن جي ھيڪر حساسيت touchڪڻ ۽ سستي جو احساس. اھي giveڏي ڏيندا آھن جڏھن آ theريون انھن تائين پھچنديون آھن.
ھيsideئين پاسي ، اسان پلاسٽڪ عنصرن جي ميلاپ کي منسوب ڪيو آھي اندر تي ، جنھن ان کي creاھي ڏيو ، ۽ onاھر ، ھر شيءِ ايتري حد تائين و thatي ويئي جو ا frontيون بمپر لفظي طور تي بنيادي پوزيشن کان rاھر نڪتو ۽ ، جڏھن اسان ان کي پوئتي ushedڪيو ، جلد ئي. Scيهر اھر نڪتو.
اوپيل وانگر ھڪ معزز برانڊ لاءِ ، جنھن وٽ آھي ھڪڙي مضبوط روايت جو معيار ، اھو آھي يقينا in نامناسب ، تنھنڪري اسان ان امڪان کي تسليم ڪريون ٿا ته ٽيسٽ ر innovو جدت جو شڪار ھئي (جڏھن اھو اسان وٽ ٽيسٽنگ لاءِ آيو ، ميٽر ڏيکاريو ھڪڙو ميلو. ر underو ا eightن ھزار ڪلوميٽرن جي ھي )ان) ، پر اسان ا stillا تائين اوپل کي ھدايت ڏيون ٿا ته انھن جي خوبصورت پراڊڪٽ کي خراب معيار سان آلوده نه ڪيو وي.
۽ نه ان ڪري جو Insignia هڪ شاندار اوپيل آهي جڏهن اها ڊرائيونگ ڪارڪردگي جي اچي ٿي. ۽ اهو لفظ جي سٺي معني ۾ آهي. جيتوڻيڪ ٽيسٽ ڪار ۾ Flexride معطلي نه هئي (اهو صرف راندين جي سامان ۾ معياري طور تي دستياب آهي)، اهو هميشه اسان کي يقين ڏياريو ته ان جي خودمختياري ۽ روڊ تي محفوظ پوزيشن.
ايستائين جو تيز رفتار تي ۽ ڪارنرنگ دوران، جنهن لاءِ اسان کي ان تي شاندار برجسٽون ٽائرن جو به شڪريو ادا ڪرڻو پوندو (Potenza RE050A, 245/45 R 18). بس اسان جي ماپ مطابق بريڪنگ فاصلي جو نتيجو ڏسو! اهڙيء طرح، صرف شڪايتون جيڪي منسوب ڪري سگهجن ٿيون ميڪيڪڪس، ۽ ان سان گڏ انجڻ، گهٽ ۾ گهٽ آپريٽنگ رينج (ٽربو) ۾ ٽوڪ ۾ اعتماد جي کوٽ ۽ نسبتا اعلي ايندھن جو استعمال جيڪو اسان تجربن ۾ حاصل ڪيو آهي.
سراسري طور تي ، اسپورٽس ٽورر پيئندو 8 ليٽر ڊيزل فيول في سئو ڪلوميٽر ، ان حقيقت جي باوجود ته اسان گھڻا ڪلوميٽر ڪ outsideيا شهر کان andاهر ۽ قانوني رفتار جي حدن اندر.
پر اھو خراب نٿو ڪري مجموعي طور تي ڪار جو س impressionو تاثر ، todayو ته ا today اھو ا already ۾ ئي واضح آھي ته اھو مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو پڻ برانڊ جي ساک بحال ڪرڻ لاءِ.
Matevzh Koroshets ، فوٽو: ساشا Kapetanovich
Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTi
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | جي ايم ڏکڻ او Eastر يورپ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 29.270 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 35.535 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 118kW (160 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 9,9 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 212 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.956 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 118 kW (160 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 350 Nm 1.750–2.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 245/45 / R18 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 212 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 9,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 157 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.610 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.165 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.908 ملي میٹر - ويڪر 1.856 ملي میٹر - اوچائي 1.520 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 70 ايل. |
| د Boxو: | 540-1.530 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 25 ° C / p = 1.225 mbar / rel. vl = 23 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 7.222 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,3s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,4 سال ( 133 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 9,0،16,1 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 9,8،12,9 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 212 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 36,1m |
| AM ٽيبل: | 39m |
جائزو
جڏھن اھو designاھڻ ۾ اچي ٿو ، ان ۾ ڪو شڪ ناھي ته اوپل جي معمارن ھڪڙو وڏو قدم ا forwardتي وي ورتو آھي. اسپورٽس ٽورر پيارو آھي ، وڏي پئماني تي ليس (Cosmo) ۽ ، اضافي ست انچن جي مھرباني ڪري اھو ویکٹرا ڪاروان مٿان و getsي ٿو ، پڻ ھڪڙو ويڪرو گاڏي آھي. ۽ جيڪڏھن توھان متاثر آھيو terاھران ، ته پوءِ باطن ضرور متاثر ٿيندو. ٽيسٽ دوران ، اتي هئا ڪارڪردگيءَ تي ڪيترائي تنقيدون ، پر گذريل سالن جي تجربي جي بنياد تي ، اسان سمجهون ٿا ته اسپورٽس ٽورر ٽيسٽ و orيڪ يا گهٽ هڪ الted موقعو رهندو ۽ نه اوپل مشق.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فارم
فضا
امير سامان
سيٽ ۽ اسٽيرنگ ويل
پوئتي استعمال
روڊ تي پوزيشن
منطقي طور تي واقع ۽ ڊپليڪٽ بٽڻ سينٽر ڪنسول تي
ٽچ بٽڻ حساسيت
ڪاريگري
آواز ۽ روشني موڙ سگنل وقت ۾ متضاد آھن
هي engineين آپريٽنگ رينج ۾ انجڻ جي لچڪ (ٽربو)
