اوپل موڪا 1.6 CDTi (100 кВт) Cosmo
ان ۾ 110 'گهوڙا' يا، هن سال تائين، لڳ ڀڳ 100 ڪلواٽ يا 136 'گهوڙا' هوندا. 1,4-ليٽر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول سان گڏ، Mokka جي انجڻ جي رينج جو مٿيون حصو آهي. موڪا جي ٽيسٽ ۾ جيڪي نه هئا اهي ميڪنڪس جا باقي حصا هئا جيڪي ڊرائيونگ کي وڌيڪ آرامده ۽ (سچن رستن تي) وڌيڪ قابل اعتماد بڻائيندا: هڪ خودڪار ٽرانسميشن ۽ فور ويل ڊرائيو. پر ٻنهي اختيارن، يقينا، موڪا کي وڌيڪ مهانگو ٺاهيو (هڪ هزار يا هڪ خراب ٻن لاء)، ۽ انهن کي گڏجي تصور نٿو ڪري سگهجي.
يقينن، انهن جي غير موجودگي ۾ پڻ هڪ سٺي خاصيت آهي (اڌ قيمت، يقينا): اهڙي موڪا فائدي سان اقتصادي ٿي سگهي ٿي. ڪاغذ تي جيترو نه آهي (اسان اڪثر هن حقيقت جي باري ۾ لکيو آهي ته استعمال کي ماپڻ لاءِ يورپي چڪر مضحکہ خیز طور تي بيڪار آهي)، پر اڃا به ڪافي آهي: اسان جي معياري گود تي 4,7-ليٽر واپرائڻ اهو ثابت ڪري ٿو ته هي موڪا، ان جي ٻي صورت ۾ زندگي گذارڻ جي باوجود. تمام سستي ٿيڻ. يقينن سڀني حالتن ۾ نه. جيڪڏهن توهان انجڻ جي ڪارڪردگي کي اوسط کان مٿي استعمال ڪريو، خاص طور تي هاء وي تي، واپرائڻ جي توقع پڻ ٿي سگهي ٿي وڌيڪ هجڻ جي. آخري نه پر گهٽ ۾ گهٽ، موڪا هڪ مناسب وڏي سامهون واري علائقي جي وچ ۾ هڪ صليب آهي. پر موٽرائيزيشن جي هن جديد ترين نسخي سان حتمي تاثر يقيني طور تي مثبت آهي: اهو تمام گهڻي گهربل ڊرائيورن کي به مطمئن ڪرڻ لاءِ ڪافي جاندار آهي، ۽ پرس لاءِ ڪافي اقتصادي آهي.
باقي موڪا جيئن اسان کي استعمال ڪيو ويو آهي: Cosmo ليبل جو مطلب آهي سڀ کان وڌيڪ سامان جو پيڪيج، جنهن ۾ سامان جا سڀ کان وڌيڪ اهم ٽڪرا شامل آهن (مينهن سينسر، ڊبل زون ايئر ڪنڊيشن، خودڪار روشني سوئچنگ ۽ سوئچنگ جي وچ ۾ تيز ۽ مدھم. هيڊ لائٽون…)، پر سڀ نه ته توهان انهن کي اعليٰ سامان جي پيڪيج تي توقع ڪندا، خاص طور تي سيڪيورٽي. توھان کي ھڪڙو اضافي پيڪيجز ڏانھن وڃڻو پوندو (مثال طور، Opel Eye ۽ پريميئم پيڪيجز) - ۽ پوءِ قيمت وڌيڪ آھي.
موڪا ۾، اهو چڱيءَ طرح بيٺو آهي، متوقع طور تي اونچا، ڊرائيور جي سيٽ جي ٿوري ٿوري شفٽ سان ۽ ڪافي آرامده سيٽن ۾. يقينن، پوئتي ۾ ڪافي جاء ناهي، پر 255 سينٽي ميٽر ويل بيس تي اهڙي شيء جي اميد ڪرڻ ناممڪن هوندو. ساڳيو ئي پوئين سيٽن يا ٽرڪن ۾ جاءِ جي مقدار لاءِ وڃي ٿو. جيڪڏهن اميدون اندر آهن جيڪي اڳ ۾ ئي ٻاهرين قدمن جو چوڻ آهي، اتي ڪا مايوسي نه هوندي.
ساڳيو ئي infotainment سسٽم (۽ ٻيا سوئچز) لاءِ وڃي ٿو: خبر رکو ته اصل ۾ ڪا به جديد قسم ناهي، تنهن ڪري هو سڀ ڪجهه ڄاڻي ٿو جنهن جي هن کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي، پر اتي تمام گهڻا بٽڻ آهن، ۽ نسخو ڪجهه هنڌن تي لنگڙو آهي. مثال طور، جيڪڏھن توھان ان کي سلووين ڏانھن ڦيرايو ٿا، توھان کي آواز جي ھدايت سان ھدايت ڪئي ويندي - اھو صرف ان صورت ۾ ڪم ڪري ٿو جڏھن سڄو سسٽم ھڪڙي ٻولين تي سيٽ ڪيو ويو آھي جنھن ۾ آواز ھدايت واريون فائلون پڻ آھن. پروگرامر ظاهري طور تي گهٽ ۾ گهٽ مزاحمت جي لائن سان گڏ ويا.
پر اهي تفصيل آهن جيڪي پريشان ٿي سگهن ٿيون، پر ڪار جي آخري درجه بندي خراب نه ڪندا آهن: Mokka هن ايڊيشن ۾ تمام سٺو ڪار آهي.
Лукич Лукич فوٽو:
اوپل موڪا 1.6 CDTi (100 кВт) Cosmo
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 18.600 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 26.600 € |
| پاور: | 100 ڪلوواٽ |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.598 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 100 kW (136 hp) 3.500-4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 2.000-2.250 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ اڳيان ڦيٿن سان هلندڙ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact) ٽائر. |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 191 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 9,9 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 116 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.375 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.885 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.278 ملي ايم - ويڪر 1.777 ملي ايم - اوچائي 1.658 ملي ايم - ويل بيس 2.555 مليم |
| د Boxو: | ٽرڪن 356-1.372 l - 53 l ٻارڻ جي ٽانڪي. |
اسان جي ماپ
| ماپ جا حالات: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 63 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.698 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,6s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,3 سال ( 131 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,5 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 4,7 l / 100 ڪلوميٽر |
جائزو
ٽاپ آف دي لائن Cosmo سامان (گهٽ ۾ گهٽ جزوي طور) لاپرواهه آهي، ۽ چار ڦيٿي ڊرائيو ۽ خودڪار ٽرانسميشن لاءِ، توهان کي پنهنجي کيسي ۾ وڌيڪ اونڌو ڪرڻو پوندو. اسان ايندھن جي استعمال جي ساراهه ڪندا آهيون.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
infotainment سسٽم جو سلووين ۾ ترجمو
