ويل چيئر کان روڊسٽر تائين، برقي گاڏين جي دلچسپ دنيا!

اليڪٽرڪ ڪار کان فرار نه آهي. گذريل پنجن سالن جي سڀني ڪاميابين اسان کي مختلف نتيجو ڪڍڻ جي اجازت نه ڏني آهي: برقي ڪارون رستي تي آهن، ۽ انهن کي روڪي نه ٿو سگهجي. اسان توهان کي ڏيکارينداسين ته ان لاء تيار ڪيئن ڪجي!

محبوب ٻار کان وٺي مسئلو تائين

جڏهن ڪار 100 سال اڳ وڏي پيماني تي پيداوار لاء تيار هئي، ان جو مطلب هڪ حقيقي انقلاب هو. هاڻي اهو ممڪن آهي ته ڪٿي به سفر ڪرڻ، ڪنهن به وقت ۽ ڪنهن سان. نه ئي گهوڙو ۽ نه ئي ريل گاڏي گاڏيءَ جي بي مثال لچڪ جو مقابلو ڪري سگهي ٿي. ان وقت کان وٺي، ڪار لاء جوش نه آهي.

تنهن هوندي به، اتي به هڪ downside آهي: گاڏي ڊيزل يا گيسولين جي صورت ۾ مائع ٻارڻ استعمال ڪري ٿي، اهي ٻئي پيٽروليم شيون آهن . ايندھن کي ساڙيو ويندو آھي ۽ ماحول ۾ ڇڏيل آھي. گهڻي وقت تائين ڪنهن کي به پرواهه نه هئي. هاڻي اهو تصور ڪرڻ ڏکيو آهي، ڪار آپريشن جي پهرين ڏهاڪن ۾، ليڊ گيسولين عام هئي. هن زهريلي ڳري ڌاتو جي ميگاٽن کي ايندھن ۾ شامل ڪيو ويو ۽ انجڻ ذريعي ماحول ۾ ڇڏيا ويا. اڄ، جديد نڪرندڙ گئس جي صفائي جي ٽيڪنالاجي جي مهرباني، اهو ماضي جي شيء آهي.

جڏهن ته، ڪارون زهر جو اخراج جاري رکنديون آهن: ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ، ڪاربان مونو آڪسائيڊ، نائٽرس آڪسائيڊ، سوٽ ذرڙا، پارٽيڪيوليٽ مادو ۽ ٻيا ڪيترائي نقصانڪار مادا ماحول ۾ داخل ٿين ٿا. گاڏين جي صنعت هن کي ڄاڻي ٿو - ۽ اهو مڪمل طور تي غلط ڪري رهيو آهي: وولڪس ويگن ڊيزل اسڪينڊل - اهو ثبوت آهي ته ڪارپوريشنن ۾ ڪارن کي صاف ڪرڻ جي خواهش ۽ تجربي جي کوٽ آهي.

صفر جي اخراج لاء صرف هڪ طريقو

صرف هڪ قسم جي ڪار اصل ۾ هلائي ٿي صاف ۽ اخراج کان آزاد: برقي ڪار . هڪ اليڪٽرڪ ڪار ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ نه هوندي آهي ۽ ان ڪري زهريلي اخراج پيدا نه ڪندو آهي. برقي گاڏين جو هڪ نمبر آهي اندروني ڪمبشن انجڻ جي مقابلي ۾ ٻيا فائدا، پڻ ڪجهه نقص .

اليڪٽرڪ موبلائيٽي جي شروعات شروع کان وٺي ٿي چڪي آهي. جيتوڻيڪ ويهين صديء جي شروعات کان اڳ، پهريون موجد اليڪٽرڪ موٽر کي نوجوان گاڏين جي صنعت جو مستقبل سمجهيو. جڏهن ته، اندروني آتش انجڻ جي تسلط، جيتوڻيڪ برقي گاڏيون ڪڏهن به غائب نه ٿيون. سندن بنيادي مسئلو بيٽري هئي. ليڊ بيٽريون، صرف ڪيترن ئي ڏهاڪن تائين موجود آهن، برقي متحرڪ لاء تمام ڳري هئي. ان کان سواء، انهن جي صلاحيت ڪافي نه هئي ته انهن کي اقتصادي طور تي استعمال ڪرڻ لاء. هڪ ڊگهي وقت تائين، برقي گاڏين جي دنيا محدود هئي گولف ڪارٽون، اسڪوٽر ۽ مني ڪارون .

لي آئن بيٽري هڪ پيش رفت بڻجي ويو. اهي الٽرا ڪمپيڪٽ ڊرائيو اصل ۾ موبائيل فون ۽ ليپ ٽاپ لاءِ ٺاهيا ويا ۽ جلد ئي بيٽري جي دنيا کي فتح ڪيو. اهي هڪ موت جو ڌڪ هئا nickel cadmium بيٽرين : ننڍو چارجنگ وقت، خاص طور تي اعلي گنجائش ۽ خاص طور تي، ڪو به ميموري اثر يا بيٽري جي موت جي ڪري ڊيپ ڊسچارج ليٿيم آئن ٽيڪنالاجي جا اهم فائدا هئا. . ڪيليفورنيا جي هڪ نوجوان ارب پتي کي خيال آيو ته بيٽري پيڪ تبديل ڪري انهن کي اليڪٽرڪ ڪار ۾ انسٽال ڪيو وڃي. ٽسلا يقيني طور تي ليتيم آئن برقي گاڏين ۾ اڳڀرائي آهي.

بريڪ پوائنٽ: نڪرڻ

ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته: بدبودار اندروني ڪمبشن انجڻ جا ڏينهن ڳڻيا ويا آهن ان جي گهٽ طاقت سان. گيسولين ۽ ڊيزل انجڻيون مري ويون آهن، انهن کي اڃا تائين خبر ناهي. ليبارٽري جي حالتن ۾، ايندھن تي هلندڙ انجڻ 40٪ پاور تائين پهچي ٿو . ڊيزل ٽي سيڪڙو وڌيڪ حاصل ڪري ٿو، پر ان جو اصل مطلب ڇا آهي؟

هن جو مطلب اهو آهي ته بهتر حالتن ۽ مثالي رفتار جي تحت هڪ سست انجڻ پڻ وڃائي ٿو 57-60٪ ان جي توانائي حرارتي تابڪاري ذريعي.

توانائي اندروني ٻرندڙ انجڻ ڪار ۾ بدتر. گرم انجڻ مان مسلسل هٽايو وڃي . ڊفالٽ طور، اهو پاڻي کولنگ سسٽم طرفان ڪيو ويندو آهي. کولنگ سسٽم ۽ کولنٽ گاڏي ۾ اهم وزن شامل ڪن ٿا. بالآخر، اندروني ڪمبسشن انجڻ هميشه بهتر رفتار تي نه هلندا آهن - بلڪل برعڪس. اڪثر ڪيسن ۾، گاڏي تمام گهٽ يا تمام تيز رفتار تي هلندي آهي. ان جو مطلب آهي جڏهن هڪ ڪار في 10 ڪلوميٽر في 100 ليٽر ٻارڻ استعمال ڪري ٿي، صرف 3,5 ليٽر حرڪت لاء استعمال ڪيو وڃي ٿو. . ساڍا XNUMX ليٽر ٻارڻ گرميءَ ۾ بدلجي ٿو ۽ ماحول ۾ تابڪاري ٿئي ٿو.

ٻئي طرف، برقي موٽر خاص طور تي گهٽ گرمي پد آهي. هڪ روايتي برقي موٽر جي طاقت آهي 74٪ ليبارٽري جي حالتن ۾ ۽ اڪثر اضافي مائع کولنگ جي ضرورت ناهي. اليڪٽرڪ موٽر ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڀيٽ ۾ خاص طور تي بهتر تيز رفتاري آهي. بهترين rpm اليڪٽرڪ گاڏين ۾ پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ جي ڀيٽ ۾ بهتر آهي. طاقت جي ميدان ۾، برقي موٽر روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ کان تمام گهڻو بهتر آهي.

منتقلي ٽيڪنالاجي: هائبرڊ

هائبرڊ ڪار ڪا نئين ايجاد نه آهي. 1920 ۾، فرڊيننڊ پورش هن ڊرائيو تصور سان تجربو ڪيو. بهرحال، ان وقت ۽ ايندڙ ڏهاڪن ۾، ڪو به هن ٽوئن انجڻ جي تصور جي فائدن کي ساراهيو نه ٿو لڳي.
هڪ هائبرڊ گاڏي هڪ گاڏي آهي جنهن ۾ ٻه انجڻ آهن: هڪ اندروني ڪمبسٽ انجڻ ۽ هڪ برقي موٽر. . هتي اهم فرق آهن ته اهي ٻئي ڊرائيو ڪيئن لهه وچڙ ۾ اچن ٿا.

С پريوس ٽويوٽا هائبرڊ کي عوام تائين پهچايو. هڪ اليڪٽرڪ موٽر ۽ هڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ انهن جي ڊرائيو فنڪشن ۾ هم آهنگ آهن. ڊرائيور ڪنهن به وقت ايندھن کان برقي کي تبديل ڪري سگهي ٿو. هي شروعات اڳ ۾ ئي ڪيترائي فائدا ڏيکاريندي آهي: گھٽ ايندھن جو استعمال، بلڪل خاموش ڊرائيونگ ۽ صاف تصوير ھائبرڊ لاء سڀ کان وڌيڪ وڪرو پوائنٽون آھن. .

اصل تصور جنم ڏنو ڪيترائي تغيرات : پلگ ان هائبرڊز توهان کي پنهنجي بيٽري کي پنهنجي گهر جي گيراج ۾ چارج ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا . تمام دلچسپ آهن برقي گاڏيون جنهن کي سڏيو ويندو آهي " پاور رزرو جي واڌ ". اهي خالص اليڪٽرڪ ڪارون آهن جن ۾ بورڊ تي هڪ ننڍڙي اندروني ڪمبشن انجڻ لڳل آهي جيڪا جنريٽر جي مدد سان ڊرائيونگ دوران بيٽري چارج ڪري ٿي. هن ٽيڪنالاجي سان، خالص برقي متحرڪ تمام ويجهي ٿي. هائبرڊ گاڏين کي ڏسڻ گهرجي هڪ عبوري ٽيڪنالاجي جي وچ ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ ۽ برقي موٽرز. سڀ کان پوء، برقي گاڏيون مستقبل آهن.

في الحال دستياب

اليڪٽرڪ موبليٽي ٽريفڪ سان لاڳاپيل ٽيڪنالاجيز تي تحقيق ۽ ترقي جو پهريون ۽ اهم ترين مرڪز آهي. کان علاوه آمريڪي اڳوڻن ، مارڪيٽ تي اهم دٻاءُ وڌو ويو چيني. اڳ ۾ ئي، ڏهن مان ٽي ڪامياب برقي گاڏيون ٺاهيندڙن وچين بادشاهي مان ايندا آهن. جيڪڏهن شامل ڪريو نسان и ٽويوٽا , ايشيائي هن وقت عالمي برقي گاڏين جي مارڪيٽ جو اڌ حصو آهي. جيتوڻيڪ Tesla اڃا تائين مارڪيٽ ليڊر آهي، روايتي خدشات جهڙوڪ ڊبليو и وولڪس ويگن ، ضرور هن سان پڪڙيندو. موجود اسپيڪٽرم وسيع آهي. ڪمبشن انجڻ گاڏين کان وٺي برقي گاڏين تائين، هر ڪنهن لاءِ هڪ گاڏي آهي.

في الحال، برقي گاڏيون اڃا تائين ٽن مکيه نقصانن جو شڪار آهن: نسبتا مختصر رينج، چند چارج پوائنٽ، ۽ ڊگهو چارج وقت. . پر، جيئن اڳ بيان ڪيو ويو آهي: تحقيق ۽ ترقي جاري آهي .

صحيح وقت چونڊڻ

برقي متحرڪ لاءِ ترغيب سڄي دنيا ۾ موجود آهن. برطانيه ۾ نام نهاد پلگ ان ڪار گرانٽ پروگرام 2018 تائين وڌايو ويو آهي. اڳتي ڇا ٿيندو اڃا تائين واضح ناهي. هائبرڊ گاڏيون خاص طور تي پلگ ان هائبرڊ ، عام طور تي تمام ننڍا اندروني ڪمبشن انجڻ آهن، جيڪي اهم ٽيڪس فائدا مهيا ڪن ٿا.
خالص برقي گاڏين جو انتخاب مسلسل وڌي رهيو آهي. جديد نسل جلد دستياب ٿي ويندا گولف , پولو и سمارٽ، خاص طور تي بجلي تي ڪم ڪرڻ.
موجوده مارڪيٽ تمام دلچسپ ۽ وڌندڙ آهي جيئن اسان ڳالهايون ٿا. تمام سستي کان ماڊل 3 , TESLAهڪ ڀيرو ٻيهر هڪ باني جي حيثيت ۾ سندس حيثيت جي تصديق. سستي، عملي ۽ دلچسپ برقي گاڏيون جلد ئي سڀني ٺاهيندڙن کان دستياب هونديون.

EV مارڪيٽ اڃا تائين ڪجهه تجرباتي نظر اچي ٿو. بيڪار ۽ قيمتي BMW i3 и عجيب ۽ روشن Renault Twizzy ٻه عام مثال آهن. ڪجھ سالن ۾، جيتوڻيڪ، برقي گاڏيون عام ٿي وينديون جيئن اهي سستي آهن.

برقي متحرڪ ۽ کلاسک

پاڪباز اڃا ٻئي کان ناراض آهن electromobility ۾ تمام دلچسپ رجحان: وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڪمپنيون پيش ڪن ٿيون ڪارن کي اندروني ڪمبشن انجڻ کان بجلي ۾ تبديل ڪرڻ . ڪمپني آر يو ايف ڪجهه وقت کان ڪري رهيو آهي پورش ماڊلز جي بحث . ماڊل مسلسل سستو ۽ وڌيڪ لچڪدار ٿي رهيو آهي، جيڪو توهان کي دلچسپ منصوبن تي عمل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو: کلاسک ڪارن تي برقي ڪارن کي هلائڻ . خوبصورتي ۾ اليڪٽرڪ گاڏين جا فائدا حاصل ڪريو جيگوار اي قسم هاڻي ڪو خواب ناهي، ۽ هاڻي اهو حڪم ڪري سگهجي ٿو - نقد جي موجودگي ۾.